Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C0035-C0052 | Цепь датчика частоты вращения заднего колеса расшифровка кода ошибки XTAGTX10 Цепь датчика частоты вращения заднего колеса DXTC Цепь датчика частоты вращения заднего колеса AGX8 Цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса Диапазон / производительность расшифровка кода ошибки C0037 Цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса низкий расшифровка кода ошибки C0040 Цепь датчика частоты вращения правого переднего колеса расшифровка кода ошибки C0041 Цепь датчика частоты вращения правого переднего колеса C0035 C0036 C0042 C0045 C0046 C0047 C0050 C0051 C0052 |
| расшифровка кода ошибки C0111-C0120 | Расшифровка кода ошибки C0111 Диапазон / производительность цепи двигателя насоса расшифровка кода ошибки C0113 Цепь двигателя насоса с высоким расшифровка кода ошибки C0114 Цепь двигателя насоса с открытым расшифровка кода ошибки C0115 Производительность двигателя насоса с открытым расшифровка кода ошибки C0120 Цепь реле двигателя насоса с открытым расшифровка кода ошибки |
| расшифровка кода ошибки C0121 | Цепь реле клапана |
| расшифровка кода ошибки C0131-C0139 | Расшифровка кода ошибки C0131 Цепь давления антиблокировочной тормозной системы (ABS) расшифровка кода ошибки C0136 Цепь давления базовой тормозной системы / Датчик расшифровка кода ошибки C0138 Цепь давления базовой тормозной системы / Датчик низкий расшифровка кода ошибки C0139 Цепь давления базовой тормозной системы / Датчик высокий |
| расшифровка кода ошибки C0163-C0165 | Расшифровка кода ошибки C0163 Антиблокировочная тормозная система (ABS) / Система управления тягой (TCS) Тормозной переключатель / сенсорная цепь низкий расшифровка кода ошибки C0164 Антиблокировочная тормозная система (ABS) / Система управления тягой (TCS) Тормозной переключатель / сенсорная цепь высокий расшифровка кода ошибки C0165 Антиблокировочная тормозная цепь (ABS) / сенсорная система управления тягой (TCS) |
| расшифровка кода ошибки C0179 | Высокая температура системы |
| расшифровка кода ошибки C0186 или C0187 | Расшифровка кода ошибки C0186 Боковая цепь акселерометра расшифровка кода ошибки C0187 Боковая цепь акселерометра Диапазон / производительность |
| расшифровка кода ошибки C0196 | Схема скорости рыскания |
| расшифровка кода ошибки C0220-C0229 | Расшифровка кода ошибки C0220 Левый передний канал ABS в выпуске Слишком длинный расшифровка кода ошибки C0221 Правый передний канал ABS в выпуске Слишком длинный расшифровка кода ошибки C0228 Левый задний канал ABS в выпуске Слишком длинный расшифровка кода ошибки C0229 Правый задний канал ABS в выпуске Слишком длинный |
| расшифровка кода ошибки C0241 или P0856 | Расшифровка кода ошибки C0241 Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Индикация неисправности запрашиваемого крутящего момента расшифровка кода ошибки P0856 Схема запроса крутящего момента тягового управления |
| расшифровка кода ошибки C0242 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Indicated TCS неисправность (блок управления силовым агрегатом Индикация неисправности TCS) |
| расшифровка кода ошибки C0244 или P1689 | Расшифровка кода ошибки C0244 широтно-импульсная модуляция (ШИМ) Передаваемый крутящий момент расшифровка кода ошибки P1689 Управление тягой Схема вывода передаваемого крутящего момента |
| расшифровка кода ошибки C0252 | Некоррелированные датчики ВСЭС |
| расшифровка кода ошибки C0253 или C0254 | Расшифровка кода ошибки C0253 Ошибка центрирования расшифровка кода ошибки C0254 Датчик рулевого управления и / или боковое смещение акселерометра |
| расшифровка кода ошибки C0281 | Производительность DRP |
| расшифровка кода ошибки C0460 или C0461 | Расшифровка кода ошибки C0460 Датчик положения рулевого управления расшифровка кода ошибки C0461 Диапазон / производительность датчика положения рулевого управления |
| расшифровка кода ошибки C0550 | Производительность электронного блока управления (ECU) |
| расшифровка кода ошибки C0561 | Информация об отключенной системе сохранена |
| расшифровка кода ошибки C0870 | Цепь опорного выхода напряжения устройства (одиночная или 1) |
| расшифровка кода ошибки C0899 | Низкое напряжение устройства |
| расшифровка кода ошибки C0900 | Высокое напряжение устройства |
| расшифровка кода ошибки C1101 | Диапазон датчика 2 давления системы базового тормоза |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики - транспортное средство предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование проверки системы диагностики - транспортное средство определит правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Полные инструкции по эксплуатации сканирующего устройства приведены в руководстве по его эксплуатации. | ||
| Автоматическое стравливание | Используется для стравливания гидравлической жидкости из АБС. См. раздел " Процедура автоматического стравливания из АБС ". | |
| Испытания соленоидов | Левый передний впускной клапан Левый передний выпускной клапан Правый передний впускной клапан Правый передний выпускной клапан Задний впускной клапан Задний выпускной клапан | Эта функция позволяет технику подать команду на выбранный соленоид клапана ВКЛ. И ВЫКЛ. 1. Используйте приведенные ниже процедуры для проверки правильной работы электронного модуля управления тормозами (EBCM) и клапана модулятора давления тормозов (Bpmv). Выходной клапан Процедура испытания Соленоид Полностью включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выберите желаемый выпускной клапан Соленоидный тест на сканирующем инструменте. Включите тормоз и поддерживайте устойчивое давление на педали педаль. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ. И РУЛЬ ПРЯМОЙ | |||
| Активный ABS | Данные ABS | Да/Нет | Нет |
| Датчик тормозного давления | Данные TCS / VSES | PSI / KPA | Варьируется |
| Вход датчика тормозного давления | Данные ABS | В | Варьируется |
| Статус температуры тормоза | Данные ABS / TCS / VSES | Normal/Over Temp (Нормальная/Повышенная температура) | Нормальный |
| Активный DRP | ABS | Да/Нет | Нет |
| DRP отключен | ABS | Да/Нет | Нет |
| Сигнал напряжения зажигания | Данные ABS / TCS / VSES | В | 12 |
| Боковой сигнал акселерометра | Данные VSES | G | 0 |
| Боковой сигнал акселерометра | Данные VSES | В | 2.5 |
| Левая команда электромагнита изоляции TCS | Данные СВП | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Левая команда основного соленоида TCS | Данные СВП | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Датчик частоты вращения колеса НЧ | Данные ABS / TCS / VSES | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Датчик скорости колеса LR | Данные ABS / TCS / VSES | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Команда реле двигателя насоса | Данные ABS | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Сигнал обратной связи реле двигателя насоса | Данные ABS | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Правая команда электромагнита изоляции TCS | Данные СВП | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Правая команда основного соленоида TCS | Данные СВП | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Радиочастотный датчик скорости колеса | Данные ABS / TCS / VSES | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Обнаружена неровная дорога | Данные СВП | G | 0 |
| Датчик скорости вращения колеса RR | Данные ABS / TCS / VSES | Км/ч или миль/ч | 0 |
| Команда электромагнитного реле | Данные ABS | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Датчик положения рулевого управления | Данные VSES | ° | Варьируется |
| Датчик рулевого управления центрирован | Данные VSES | Да/Нет | Нет |
| Сигнал напряжения коммутируемой батареи | Данные ABS / TCS / VSES | В | 12 |
| Сигнал SWPS 1 | Данные VSES | В | Варьируется |
| Сигнал SWPS 2 | Данные VSES | В | Варьируется |
| TCS Активна | Данные СВП | Да/Нет | Нет |
| Включение TCS | Данные СВП | Да/Нет | Да |
| Скорость транспортного средства | Данные ABS / TCS / VSES | Км / ч / миль / ч | 0 |
| Активен VSES | Данные VSES | Да/Нет | Нет |
| Включение VSES | Данные VSES | Да/Нет | Да |
| Датчик угловой скорости рыскания | Данные VSES | °/сек | 0 |
| Сигнал скорости рыскания | Данные VSES | В | 2.5 |
Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Реле уровня тормозной жидкости | IPC | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Переключатель TCS | BCM | Отпущено / Нажато | Выпущенный |
| Выключатель стояночного тормоза | IPC | Разблокировано / Установлено | Выпущенный |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Реле уровня тормозной жидкости | IPC | Выкл./Вкл. | Прочь |
Панель приборов (IPC)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Сигнал начального торможения | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Выпущено/применено | Выпущенный |
| Умеренный сигнал включения тормоза | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Выпущено/применено | Выпущенный |
| Педальный переключатель стоп-сигнала | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Выпущено/применено | Выпущенный |
| Сигнал переключения педали стоп-сигнала | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | В | Варьируется |
| Состояние контроля тяги | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Активный/неактивный | Неактивный |
| Сигнал запроса крутящего момента | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | % | 90 |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Диагностический тест-драйв
При обслуживании транспортных средств с системой повышения устойчивости транспортного средства (VSES), тест-драйвы будут необходимы, чтобы позволить все тесты, а все функции системы должны быть включены и выполнены. Тест-драйв может также потребоваться, чтобы дублировать конкретные коды неисправностей, описанные в этой статье. Диагностическая проверка системы, включая тест-драйв, должна быть запущена, когда автомобиль завершен ремонт, чтобы проверить ремонт. Диагностический тест-драйв будет отличаться для антиблокировочной системы (ABS), системы управления тягой (TCS) или VSSES.
Ниже приведен предлагаемый диагностический тест-драйв VSES.
- Прочитайте средства диагностики и условия настройки расшифровка кода ошибки.
- Выключите зажигание.
- Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
- Запустите двигатель.
- Установите средство сканирования.
- С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром VSES Is Centered в списке данных VSES. Сканирующее устройство укажет Да с центрированным рулевым колесом. Управляйте автомобилем по прямой линии в течение 45 секунд на скорости 24 км / ч (15 миль / ч), контролируя сканирующее устройство.
- Извлеките сканирующее устройство.
- Управляйте транспортным средством при следующих условиях не менее 10 минут: Вождение по шоссе Неровные дороги Выполнение маневров при повороте (криволинейная рампа въезда на автостраду, маневры на парковке) и больших углах поворота и скоростях рыскания на низких скоростях. Проверьте озабоченность клиентов и дублируйте условия вождения
- При работающем двигателе проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Если установлены какие-либо коды неисправностей, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".
Исторические данные
Расширенная диагностическая информация находится в функции исторических данных сканирующего устройства. Расширенная диагностическая информация предоставляет специалисту по обслуживанию конкретную информацию о возникновении неисправности.
Инструмент сканирования будет отображать последние 3 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые должны произойти, по одной за раз. расшифровка кода ошибки с самым последним вхождением будет отображаться первым. Каждый расшифровка кода ошибки будет включать в себя следующее
- Число циклов дисковода с момента последнего расшифровка кода ошибки.
- Количество вхождений для расшифровка кода ошибки с момента последней очистки информации расшифровка кода ошибки средства сканирования.
Самый последний расшифровка кода ошибки также будет отображать различные параметры данных со значениями из времени возникновения расшифровка кода ошибки.
Стратегия диагностики
В сложных диагностических ситуациях используйте приведенную выше информацию для выявления тенденций возникновения неисправностей. Задайте такой вопрос, как следующий
- Возникала ли неисправность только один раз за большое количество ездовых циклов, что указывает на наличие необычного состояния при ее возникновении?
- Возникает ли неисправность нечасто на протяжении большого числа ездовых циклов, указывая на то, что для выявления источника неисправности могут потребоваться специальные методы диагностики?
Неисправность, которая возникает чаще, увеличивает шансы найти причину неисправности.
Используйте эту информацию, чтобы определить, является ли расшифровка кода ошибки прерывистым. Используйте эту информацию, чтобы определить, не устанавливал ли расшифровка кода ошибки в течение длительных периодов времени из-за изменений погоды или ремонта до этого посещения.
Описание цепи
При вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колес.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Схема датчика частоты вращения левого переднего колеса расшифровка кода ошибки C0035
- Диапазон / производительность цепи датчика скорости левого переднего колеса расшифровка кода ошибки C0036
- Расшифровка кода ошибки C0037 низкий цепь датчика скорости левого переднего колеса
- Схема датчика скорости правого переднего колеса C0040 расшифровка кода ошибки
- Диапазон / производительность цепи датчика скорости правого переднего колеса расшифровка кода ошибки C0041
- Расшифровка кода ошибки C0042 Цепь датчика скорости правого переднего колеса низкая
- Схема датчика скорости левого заднего колеса расшифровка кода ошибки C0045
- Диапазон / производительность цепи датчика скорости левого заднего колеса расшифровка кода ошибки C0046
- Расшифровка кода ошибки C0047 низкий цепь датчика скорости левого заднего колеса
- Схема датчика скорости правого заднего колеса расшифровка кода ошибки C0050
- Диапазон / производительность цепи датчика скорости правого заднего колеса расшифровка кода ошибки C0051
- Расшифровка кода ошибки C0052 Цепь датчика скорости правого заднего колеса низкая
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу антиблокировочной тормозной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Индикатор ABS всегда включен
- Индикатор АБС не работает
- Индикатор отключения тяги всегда включен
- Индикатор выключения сцепления не работает
- Неудовлетворительная работа системы повышения устойчивости транспортного средства
Панель приборов контролирует работу индикатора ABS. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) сообщает желаемое состояние индикатора ABS с помощью последовательных сообщений данных.
Средства диагностики
Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - автомобиль ".
Панель приборов контролирует работу индикатора ABS. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) сообщает желаемое состояние индикатора ABS с помощью последовательных сообщений данных.
Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - автомобиль ".
Управление индикатором Traction Off осуществляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM).при нажатии на выключатель системы контроля тяги (TCS), BCM дает команду комбинации приборов на включение индикатора Traction Off.
Индикатор Traction Off также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор Traction Off включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.
Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с проверки диагностической системы - автомобиль.
Управление индикатором Traction Off осуществляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM).при нажатии на выключатель системы контроля тяги (TCS), BCM дает команду комбинации приборов на включение индикатора Traction Off.
Индикатор Traction Off также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор Traction Off включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.
Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с проверки диагностической системы - автомобиль.
Правильная работа системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) в значительной степени зависит от способности прикладывать тормозное давление к выбранному колесу через клапан модулятора тормозного давления (BPMV) в соответствии с командой электронного модуля управления тормозами (EBCM). EBCM может быть не в состоянии обнаружить некоторые механические отказы, которые могут привести к плохой работе VSES. Эта диагностическая процедура призвана помочь диагностировать проблемы плохой устойчивости транспортного средства, которые могут возникнуть без присутствия каких-либо расшифровка кода ошибки, путем проверки следующего.
- Шины имеют правильный размер, правильно накачаны и находятся в приемлемом состоянии.
- Механических проблем в системе рулевого управления нет.
- Механических проблем в системе подвески нет.
- Механических проблем в системе базового тормоза нет.
- Все гидравлические органы управления, относящиеся к ВСЭС, в пределах клапана-отсекателя функционируют правильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой системы " и " Диагностической проверкой системы - автомобиль "? | Перейти к шагу 2 | Перейти к " Симптомы - антиблокировочная система " и Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Осмотрите все четыре шины на предмет следующего. Неправильный размер Неправильное давление воздуха Неравномерный износ протектора Недостаточный протектор Нашли и исправили проблему? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите автомобиль на предмет правильной работы усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы усилителя рулевого управления " в разделе " Система усилителя рулевого управления ". Вы нашли и устранили проблему? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Диагностируйте любые симптомы подвески, проявляемые транспортным средством. Обратитесь к разделу " Симптомы - Общая диагностика подвески " в разделе " Общая диагностика подвески ". Вы нашли и исправили проблему? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Поднимите транспортное средство так, чтобы все четыре колеса находились на расстоянии около 15 см (6 дюймов) от пола. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. С помощью помощника убедитесь, что тормоз на каждом колесе правильно срабатывает и отпускает, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Вы нашли и исправили проблему? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Диагностируйте любые симптомы гидравлического тормоза, проявляемые автомобилем. Обратитесь к разделу " Симптомы - гидравлические тормоза " в разделе " Гидравлические тормоза ". Вы нашли и устранили проблему? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что проблема устойчивости была исправлена, см. " Диагностический тест-драйв ". Была ли проблема исправлена? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Плохая работа системы повышения устойчивости автомобиля
Предварительный осмотр
- Проверьте аккумулятор на полную зарядку. При необходимости отремонтируйте аккумулятор и систему зарядки. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите текущие и архивные расшифровка кода ошибки. Отремонтируйте все расшифровка кода ошибки перед выполнением процедуры продувки ABS.
- Осмотрите на предмет визуальных повреждений и утечек и при необходимости отремонтируйте.