EBCM установит расшифровка кода ошибки при возникновении одного или нескольких из следующих условий
- Сигнал бокового ускорения быстро изменяется в зависимости от динамики транспортного средства.
- Внутренняя калибровка в боковом акселерометре находится вне диапазона.
- Боковой акселерометр не прошел внутреннее самодиагностическое испытание.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Боковой акселерометр комплектуется датчиком скорости рыскания в виде единого компонента.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Тесты для правильного выходного напряжения на 5-вольтовой опорной цепи и правильной работы сигнальной цепи.
- 3: Тесты на возможный низкий 5-вольтовый опорный выход или проблему с сигнальной схемой.
- 4: Испытания на короткое замыкание до напряжения на 5-вольтовой опорной цепи. Если короткое замыкание до напряжения существует, другие коды неисправностей могут быть установлены для системы устойчивости транспортного средства.
- 8: Тесты на проблему с низкой опорной схемой. Если короткое замыкание на напряжение существует, другие коды неисправностей могут быть установлены для системы устойчивости транспортного средства.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчиков рыскания и бокового ускорения. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика рыскания и бокового ускорения и сигнальной цепью датчика рыскания и бокового ускорения. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдая с помощью сканирующего прибора напряжение сигнала бокового ускорения. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр сигнала бокового ускорения находится между указанным диапазоном напряжений? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Если 3-амперная перемычка все еще подключена, показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика бокового ускорения ниже заданного значения напряжения? | 4,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика рыскания и бокового ускорения на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика рыскания и бокового ускорения для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь бокового сигнала акселерометра для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте цепь бокового сигнала акселерометра на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика угла рыскания и бокового ускорения для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика рыскания и бокового ускорения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Замените датчик угловой скорости рыскания и бокового ускорения. Обратитесь к разделу " Замена датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0186 или C0187
Описание цепи
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует сигнал скорости рыскания для определения угла направления транспортного средства во время поворота или заноса. EBCM использует сигнал от скорости рыскания в качестве одного из входов для работы системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES).
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0196 схема скорости рыскания
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение зажигания больше 8 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
EBCM установит расшифровка кода ошибки при возникновении одного или нескольких из следующих условий
- Сигнал скорости рыскания меньше, чем 0,18 вольта, или больше, чем 4,84 вольта.
- Сигнал скорости рыскания быстро изменяется в зависимости от динамики транспортного средства.
- Внутренняя калибровка скорости рыскания находится вне диапазона.
- Вышел из строя датчик рыскания и бокового ускорения и внутреннее самотестирование.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Боковой акселерометр комплектуется датчиком скорости рыскания в виде единого компонента.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Тесты для правильного выходного напряжения на 5-вольтовой опорной цепи и правильной работы сигнальной цепи.
- 3: Тесты на возможный низкий 5-вольтовый опорный выход или проблему с сигнальной схемой.
- 4: Испытания на короткое замыкание до напряжения на 5-вольтовой опорной цепи. Если короткое замыкание до напряжения существует, другие коды неисправностей могут быть установлены для системы устойчивости транспортного средства.
- 8: Тесты на проблему с низкой опорной схемой. Если короткое замыкание на напряжение существует, другие коды неисправностей могут быть установлены для системы устойчивости транспортного средства.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика рыскания и бокового ускорения. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика рыскания и бокового ускорения и сигнальной цепью датчика рыскания и бокового ускорения. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора напряжение сигнала скорости рыскания. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр сигнала скорости рыскания находится в пределах указанного диапазона напряжений? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Если 3-амперная перемычка все еще подключена, показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика скорости рыскания ниже указанного значения напряжения? | 4,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика рыскания и бокового ускорения на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика рыскания и бокового ускорения для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь сигнала скорости рыскания для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала скорости рыскания на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика угла рыскания и бокового ускорения для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика рыскания и бокового ускорения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Замените датчик угловой скорости рыскания и бокового ускорения. Обратитесь к разделу " Замена датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0196 расшифровка кода ошибки
Реле системы возбуждается при включенном зажигании. Реле системы подает напряжение на реле клапана. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) активирует реле клапана для подачи напряжения на соленоиды клапана. Это напряжение называется напряжением системы. Микропроцессор EBCM активирует отдельные соленоиды клапана, заземляя цепи управления соленоидами клапана.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Слишком длинный левый передний канал ABS расшифровка кода ошибки C0220 в выпуске
- Слишком длинный правый передний канал ABS расшифровка кода ошибки C0221 в версии
- Слишком длинный левый задний канал ABS расшифровка кода ошибки C0228
- Слишком длинный правый задний канал ABS расшифровка кода ошибки C0229
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Система находится в состоянии торможения АБС.
- EBCM дает команду соленоиду клапана сбросить тормозное давление.
- Колесо, которое получает команду отпустить тормозное давление, имеет скорость ниже 5 км / ч (3 миль / ч) в течение 1,25 секунды.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает систему ABS.
- Индикатор ABS включается.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание ABS система (Обслуживание системы ABS).
- Отключена система контроля тяги (TCS).
- На DIC отображается сообщение обслуживание Traction система.
- Система повышения устойчивости автомобиля (ВСЭС) отключена.
- DIC отображает системное сообщение стабильности обслуживания.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Всегда диагностируйте и устраняйте любые неисправности датчиков скорости колеса до диагностики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C0220, C0221, C0228 или C0229. Эти коды неисправностей в теории могут быть установлены на поверхностях, на которых почти невозможно получить тягу. Если расшифровка кода ошибки устанавливается в этих условиях, диагностика системы ABS может не потребоваться.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет наличие коды неисправностей, которые связаны со скоростью колеса. Скорость колеса коды неисправностей должна быть диагностирована в первую очередь.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установлены ли датчики, связанные со скоростью вращения колес? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей. Используйте сканирующее устройство и выполните тест соленоида. Обратитесь к разделу " Органы управления выводом сканирующего устройства ". Нормально ли функционируют рассматриваемые соленоиды? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте сканирующее устройство и выполните тест соленоида. Нормально ли функционируют рассматриваемые соленоиды? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Расшифровка кода ошибки C0220-C0229
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) одновременно управляют системой управления тягой (EBCM). EBCM отправляет сообщение Requested момент затяжки через широтно-импульсно-модулированный сигнал (Pwm) в блок управления силовым агрегатом. Рабочий цикл сигнала используется для определения того, какой крутящий момент двигателя EBCM запрашивает блок управления силовым агрегатом. Нормальные значения находятся между 10 и 90 процентами рабочего цикла управления.