Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система блокировки переключения передач: Диагностика Chevrolet Traverse I

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2705 B2705 02: Замыкание цепи разблокировки переключения передач на землю

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
Масса1
КонтрольB2705 02, 112
1. Рычаг переключения не будет двигаться от PARK с нажатой педалью тормоза. 2. Рычаг переключения будет двигаться от PARK без нажатия на педаль тормоза.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Педаль тормоза нажата.
  3. Коробка передач находится в положении PARK.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливает, есть ли замыкание на массу в цепи управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ не будет пытаться включить цепь подачи напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач до следующего цикла ключа.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Текущий B2705 расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
  2. Все исторические коды BCM будут очищены после 100 циклов зажигания без текущих кодов, активных в течение 100 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электромагнита управления замком переключения передач.
  2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
  3. Установите контрольную лампу между клеммой F цепи заземления и клеммой E цепи управления.
  4. Зажигание ВКЛ., команда сканирующему инструменту BCM Тормоз Для переключения Управление выходной контроль ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться в соответствии с командой. Если контрольная лампа всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
  5. Если все цепи тестируются нормально, замените электромагнит управления замком переключения передач.

Как протестировать компоненты

  1. Установите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммой E цепи управления и напряжением 12 В. Между клеммой F цепи заземления и землей установите провод перемычки.
  2. Убедитесь, что соленоид включается и выключается. Если функция не работает, как указано, замените привод блокировки переключения передач.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической блокировки переключения передач. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность рычага управления передачей ", чтобы диагностировать симптом.

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
Масса1
КонтрольB2705 02, 112
1. Рычаг переключения не будет двигаться от PARK с нажатой педалью тормоза. 2. Рычаг переключения будет двигаться от PARK без нажатия на педаль тормоза.

Средства диагностики

Если цепь управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач замкнута на B +, то соленоид блокировки переключения передач A / T будет неработоспособным. Автомобиль будет смещаться из PARK без нажатия на педаль тормоза.

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
  2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
  3. Подключите контрольную лампу между клеммой E цепи управления и землей.
  4. Зажигание ВКЛ., команда сканирующему инструменту BCM переключение замок Электромагнитное выходное управление ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться в соответствии с командой. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если все цепи тестируют в норме, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи тестируют в норме, замените BCM.
  5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените привод блокировки переключения передач.
  1. Установите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммой E цепи управления и напряжением 12 В. Между клеммой F цепи заземления и землей установите провод перемычки.
  2. Убедитесь, что соленоид включается и выключается. Если функция не работает, как указано, замените привод блокировки переключения передач.