B0770 06 Chevrolet Tahoe III

TCCM обнаруживает 1,6 В или менее в течение 1,5 секунд на схеме управления индикатором AWD, когда индикатор AWD выключается.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Нормальная работа, индикатор обслуживание 4WD не включен. Водитель информируется о неисправности с помощью проверки лампы.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. TCCM очищает расшифровка кода ошибки, как только условие для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. TRUE B + имеет достаточно тока, чтобы зажечь тестовый свет.
2. DIAGNOSTIC B + - это цепь с низким током, которая НЕ имеет достаточного тока, чтобы зажечь тестовый свет.
3. Короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором AWD приведет к тому, что индикатор AWD будет постоянно гореть.
4. Разомкнутое или высокое сопротивление цепи управления индикатора AWD приведет к тому, что индикатор AWD не будет работать во время 2-секундной проверки лампы.
5. Обрыв в цепи управления затемнением индикатора приведет к тому, что 2 индикатора высокого, AWD, 4 индикатора высокого и 4 индикатора низкого уровня не будут работать во время 2-секундной проверки лампы.
6. EL-49741: жгут является хорошим источником напряжения 9 В.
7. Жгут EL-49742: является хорошим источником для B + и земли.
8. При нажатой клавише REMOVED (убрано) - при открывании дверцы на схему управления диммированием индикатора, контакт 4 TCSCS X1. Другие возможные напряжения перечислены ниже: Дверь открыта, ключ удален - напряжение цепи управления диммированием индикатора = истинное В +. Дверь открыта, ключ в, ключ ОТКЛ - напряжение цепи управления диммированием индикатора = истинное В +. Дверь открыта, ключ включен, двигатель выключен - напряжение цепи управления диммированием индикатора = диагностический В +. Все двери закрыты, ключ выключен - индикатор приглушает напряжение цепи управления = В + (большой ток - достаточно, чтобы зажечь тестовый свет). Все двери закрыты, ключ включен, двигатель выключен - напряжение цепи управления диммированием индикатора = диагностический В +. Ключ ВКЛ., двигатель ВЫКЛ. Установите индикатор магазина на датчик DRL. Когда датчик DRL дает команду на выключение фар, напряжение цепи управления диммированием индикатора, TCSCS X1 контакт 4, перейдет от диагностического B + к истинному B +.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы управления раздаточной коробкой

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

Специальный инструмент

1. EL-49741: 9 В + жгут питания
2. EL-49742: Напряжение аккумуляторной батареи B + и жгут заземления
3. J 35616: Одобренный GM набор для испытаний терминала