Передний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Tahoe III

Порядок демонтажа

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Очистите область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
4. Удалите заливочную пробку.
5. Снимите сливную пробку.
6. Слейте жидкость из переднего несущего узла дифференциала.

Процедура установки

1. Установить сливную пробку и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
2. Заправьте смазкой оси несущий узел дифференциала. Используйте правильную жидкость. См. Примерные емкости для жидкости. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Установить заливную пробку и затянуть до 33 Н.м (24 фунта на фут).
4. Установите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите болты переднего несущего щита дифференциала.
3. Снимите передний экран держателя дифференциала.

1. Установите передний экран держателя дифференциала.
2. Установите болты переднего защитного экрана держателя дифференциала и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Снимите вентиляционный шланг (1) с жгута электропроводки (2) только S4WD осями.
4. Снимите вентиляционный шланг с фиксаторов, всех осей.
5. Снимите вентиляционный шланг с держателя дифференциала в сборе.
6. Снимите вентиляционный шланг с автомобиля.

1. Установите вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедитесь, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедитесь, что вентиляционный шланг не закупорен.
2. Подсоедините вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
3. Установите вентиляционный шланг (1) на жгут электропроводки (2), только S4WD оси.
4. Установите вентиляционный шланг на фиксаторы, все оси.
5. Установите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Снимите вентиляционный шланг фиксаторы с рамы.
4. Снимите вентиляционный шланг со штуцера.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите вентиляционный шланг с внутреннего крыла.

1. Установите вентиляционный шланг на внутреннее крыло.
2. Поднимите автомобиль.
3. Установите фиксаторы вентиляционного шланга на раму.
4. Установите вентиляционный шланг в штуцер.
5. Установите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Снимите вентиляционный шланг (1).
4. Снимите штуцер (2) вентиляционного шланга.

1. Установите штуцер (2) вентиляционного шланга. Нанести на резьбу небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог. Затянуть: Затянуть вентиляционный штуцер до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Установите вентиляционный шланг (1).
3. Установите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
3. Снимите соединитель вентиляционного шланга с держателя дифференциала в сборе.

1. Установите штуцер вентиляционного шланга в держатель дифференциала в сборе. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу.
2. Установите штуцер вентиляционного шланга и затяните до 28 Н.м.
3. Подсоедините вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слейте жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
3. Снимите вал привода колес. См. Замена вала привода колес (1500) или Замена вала привода колес (2500).
4. С помощью молотка и латунного дрифта отсоедините внутреннюю полуось от боковой шестерни картера дифференциала.
5. Снимите гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
6. Снимите болты корпуса внутренней полуоси (2) с водила дифференциала в сборе.
7. Снимите внутреннюю полуось (1) и корпус внутренней полуоси (4) с автомобиля.
8. Снимите прокладку корпуса внутренней полуоси (3) с корпуса внутренней полуоси (4).
9. Снимите уплотнение внутреннего вала моста и подшипник с корпуса внутреннего вала моста. См. Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала.
10. С помощью молотка и латунного дрифта снимите внутреннюю полуось.

1. С помощью молоточка с мягкой поверхностью установите внутреннюю полуось.
2. Установите правый подшипник внутренней полуоси NEW и новое уплотнение на корпус внутренней полуоси. См. Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала.
3. Установите внутреннюю полуось (1) в корпус (4) внутренней полуоси.
4. Установите НОВУЮ прокладку корпуса внутренней полуоси (3).
5. Установите внутреннюю полуось (1) и корпус (4) внутренней полуоси на несущий узел дифференциала.
6. Установите болты корпуса внутренней полуоси (2) и затяните до 40 Н· м.
7. Установите гайки корпуса внутренней полуоси на кронштейн и затяните до 100 Н· м.
8. С помощью молоточка с мягкой поверхностью установите внутреннюю полуось.
9. Установите вал привода колес. См. Замена вала привода колес (1500) или Замена вала привода колес (2500).
10. Используя правильную жидкость, заполните несущий узел дифференциала смазкой оси. См. Замена смазки передней оси.
11. Опустите автомобиль.

1. Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
2. Снимите вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
3. При необходимости снимите внутреннюю пружину вилки сцепления с картера дифференциала.

1. При необходимости установите внутреннюю пружину вилки сцепления в картер дифференциала.
2. Установите вилку сцепления в сборе (2) во внутренний корпус полуоси (1).
3. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.

Необходимые инструменты

1. J 34011 Съемник направляющего подшипника. См. Специальные инструменты.
2. J 33842 Установщик направляющих подшипников. См. Специальные инструменты.

1. Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
2. Снимите вал сцепления с водила дифференциала в сборе.
3. Снимите направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 34011. См. Специальные инструменты.

1. Смазать подшипник смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазочным материалам (США и Канада).
2. Установите направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 33842. См. Специальные инструменты.
3. Установите вал сцепления на водило дифференциала в сборе.
4. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.

Специальный инструмент

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 29369-1 Втулка и съемник подшипников. См. Специальные инструменты.
4. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2-3 дюйма). См. Специальные инструменты.
5. J 36609 Монтажник осевых трубчатых подшипников. См. Специальные инструменты.
6. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. Специальные инструменты.

Схема №75

Войти

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слейте жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
3. Снимите правое боковое уплотнение и/или подшипник, выполнив следующие действия: Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе с картера дифференциала в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста. Извлеките компоненты вилки сцепления в сборе и внутреннюю полуось из корпуса внутренней полуоси. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста. Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажим только на монтажном фланце корпуса внутренней полуоси. Установите J 29369-1, 8. См. раздел Специальные инструменты. Ось 0,25 дюйма или 29369-2 J, 9. См. Специальные инструменты, ось 25 дюймов, за внутренним уплотнением полуоси или подшипником внутренней полуоси, если необходимо. Установите J 2619-01 (2) на J 29369-1 или J 29369-2 (1). См. Специальные инструменты. Снимите уплотнение внутренней полуоси и/или подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.
4. При замене только уплотнения левой стороны выполните следующие действия: Поместите метку центровки между внутренней осью моста и валом привода колес. При обслуживании оси 8,25 дюйма снимите ударный модуль. См. Замена амортизатора и пружины в сборе. Отсоедините вал привода колес от вала внутреннего моста. Снимите внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека. Снимите внутреннее уплотнение вала моста с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
5. При замене уплотнения левой стороны и подшипника выполните следующие действия: Снимите держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма). Поместите держатель дифференциала в зажимное приспособление. Зажим только на монтажном фланце корпуса держателя дифференциала в сборе. Снимите внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека. Установите J 29369-1, 8. См. раздел Специальные инструменты. Ось 0,25 дюйма или 29369-2 J, 9. См. Специальные инструменты.25 дюймовая ось (1), за внутренним уплотнением полуоси или подшипником внутренней полуоси, если необходимо. Установите J 2619-01 (2) на J 29369-1 или J 29369-2. См. Специальные инструменты. Снимите уплотнение внутренней полуоси и/или подшипник внутренней полуоси с помощью J 2619-01.

1. Установите правый подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
2. Установите новое уплотнение оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
3. Установите внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
4. Установите внутренний вал моста и компоненты узла вилки сцепления во внутренний корпус вала. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
5. Установите внутреннюю полуось и корпус в сборе на картер картера дифференциала. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
6. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполните следующий шаг. Установите левый подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
7. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполните следующий шаг. Установите новое уплотнение оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
8. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполните следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потяните назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
9. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполните следующий шаг. Установите передний держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
10. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполните следующий шаг. Установите уплотнение, используя J 45225 и молоток с мягкой поверхностью. См. Специальные инструменты. Коснитесь только центральной части J 45225, чтобы обеспечить равномерное уплотнение. См. Специальные инструменты.
11. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполните следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потяните назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
12. При обслуживании оси 8,25 дюйма установите ударный модуль. См. Замена амортизатора и пружины в сборе.
13. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполните следующий шаг. Установите вал привода колес на вал внутреннего моста.
14. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполните следующий шаг. Установить приводной вал колеса на болты внутреннего вала моста и затянуть до 79 Н.м (58 фунтов футов).
15. Заполните держатель дифференциала в сборе. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки передней оси.
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
3. Отсоедините электрический соединитель от привода.
4. Снимите привод (1) оси 8,25 дюйма (2) или (3) оси 9,5 дюйма (4), повернув привод против часовой стрелки.

1. Нанесите герметик на резьбу привода (1) для оси 8,25 дюйма (2) или (3) для оси 9,25 дюйма (4). Используйте правильный герметик. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите привод (1 или 3) и затяните до 20 Н· м.
3. Подсоедините электрический соединитель к приводу.
4. Установите передний несущий щит дифференциала, если он оборудован. См. Замена экрана.
5. Опустите автомобиль.

Как заменить вилку ведущей шестерни переднего дифференциала

Специальный инструмент

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива. См. Специальные инструменты.
2. J 36366 Установка масляного уплотнения шестерни

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слейте воду из ведущего моста. См. Замена смазки передней оси.
3. Снимите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Снимите тормозные суппорты. См. Замена суппорта переднего тормоза (серия 2500) или Замена суппорта переднего тормоза (серия 1500).
5. Снимите экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. Замена экрана.
6. Реперная отметка отношения вала гребного винта к вилке сошки переднего моста.
7. Снимите болты (6) фиксатора вилки и фиксаторы (7) вилки с вилки (1) ведущей шестерни переднего моста.
8. Отсоедините карданный шарнир (2) карданного вала от вилки (1) ведущей шестерни переднего моста. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
9. Поддерживайте гребной вал и убирайтесь по мере необходимости.
10. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
11. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
12. Установите J 8614-01 на шестерню, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты.
13. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. Специальные инструменты.
14. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. Специальные инструменты.
15. Снимите вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). См. Специальные инструменты.
16. Удалите масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установите масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Поместите масляное уплотнение над отверстием уплотнения. Установите J 36366 на масляное уплотнение. Ударяйте по J 36366 молотком до тех пор, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. Специальные инструменты. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
8. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Сравните результат измерения с моментом вращения, зарегистрированным ранее. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный при снятии.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установите карданный вал (2) на вилку шестерни (1). Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установите фиксаторы вилки 7 и болты фиксаторов вилки 6 на вилку шестерни 1. Затянуть: Затянуть болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
12. Осмотрите уровень смазки оси, при необходимости добавьте. См. Контроль уровня смазки передней оси (ось 9,25 дюйма) или Контроль уровня смазки передней оси (ось 8,25 дюйма).
13. Установите экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. Замена экрана.
14. Установите тормозные суппорты. См. Замена суппорта переднего тормоза (серия 2500) или Замена суппорта переднего тормоза (серия 1500).
15. Заправьте ведущую ось. См. Замена смазки передней оси.
16. Установите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
17. Опустите автомобиль.

Как заменить несущий вкладыш дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 33791 Съемник/монтажник втулки держателя. См. Специальные инструменты.
2. J 36616 Съемник/монтажник втулки крепления оси. См. Специальные инструменты.

1. Снимите держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
2. Снимите верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установите J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снимите верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.
3. Снимите втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снимите нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.

1. Установите втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установите J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затяните J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
2. Установите верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установите J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затяните J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
3. Установите держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).

1. Поверните руль до упора влево.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Разместите домкрат или стойки инженерных коммуникаций в задней части автомобиля.
4. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Снимите передний экран держателя дифференциала в сборе, если он установлен. См. Замена экрана.
6. Слейте жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
7. Отсоедините передний гребной вал от несущего узла дифференциала. См. Замена переднего гребного вала.
8. Снимите шток реле. См. Замена штока реле.
9. Поддержите дифференциальный несущий узел с помощью гнезда коробки передач или эквивалентного устройства.
10. Снимите внутренние фланцевые болты вала привода колеса с внутренней полуоси, с обеих сторон.
11. Отсоедините электрический соединитель от привода передней оси, только S4WD оси.
12. Отсоедините электрожгут от корпуса внутренней полуоси, S4WD только ось.
13. Отсоедините электрожгут от держателя дифференциала в сборе, только S4WD оси.
14. Отсоедините вентиляционный шланг от держателя дифференциала в сборе.
15. Снимите гайки и шайбы корпуса внутреннего моста с кронштейна.
16. Снимите верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
17. Поверните несущий узел дифференциала вперед и вниз на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
18. Закрепите держатель дифференциала в сборе на гнезде.
19. Снимите нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе.
20. Снимите держатель дифференциала в сборе.

1. Установите держатель дифференциала в сборе.
2. Установите нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе. Не затягивайте болт в это время.
3. Поверните несущий узел дифференциала вверх и назад на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
4. Установите верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
5. Установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста и затяните. Гайки корпуса внутреннего моста до 100 Н.м (75 фунтов футов). Верхнее и нижнее несущие устройства дифференциала крепятся болтами до 100 Н· м (75 фунтов футов).
6. Подсоедините вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
7. Снимите разъем коробки передач.
8. Подсоедините жгут проводов к несущему узлу дифференциала, только S4WD оси.
9. Подсоедините электрожгут к корпусу внутренней оси, только S4WD оси.
10. Подсоедините электрический соединитель к приводу передней оси, только S4WD оси.
11. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутреннего вала моста с обеих сторон и затянуть до 79 Н.м (58 фунтов футов).
12. Установите шток реле. См. Замена штока реле.
13. Установите передний гребной вал на несущий узел дифференциала. См. Замена переднего гребного вала.
14. Заполните держатель дифференциала в сборе. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки передней оси.
15. Установите передний экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. Замена экрана.
16. Установите защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
17. Снимите стойки с утилитами.
18. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите поперечину нижнего рычага подвески. См. Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (2WD 2500HD, 3500) или Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (1500, 2500 LD).
3. Слейте жидкость из держателя дифференциала. См. Замена смазки передней оси.
4. При необходимости снимите жгут проводов с держателя дифференциала.
5. Снимите электрический соединитель с двигателя привода.
6. Снимите вентиляционный шланг дифференциальной каретки.
7. Отверните болты крепления вала привода колес.
8. Снимите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
9. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
10. Снимите правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
11. Снимите крепежные болты левого держателя дифференциала.
12. С помощью помощника поверните держатель дифференциала вперед и вниз, чтобы снять его с автомобиля.
13. Снимите несущий узел дифференциала с автомобиля.

1. С помощью помощника маневрируйте водилом дифференциала, чтобы можно было установить валы привода колес.
2. Установите держатель дифференциала в сборе.
3. Установите правильные установочные гайки и шайбы. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
4. Установите левые крепежные болты держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
5. Снимите стойку гнезда коробки передач.
6. При необходимости установите жгут проводов на держатель дифференциала.
7. При необходимости установите электрический соединитель на двигатель привода.
8. Установите вентиляционный шланг дифференциальной каретки.
9. Установите гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
10. Установите болты крепления вала привода колеса. Затянуть: Затянуть монтажные болты до 79 Н.м (58 фунтов футов).
11. Установить траверсу нижнего рычага управления. См. Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (2WD 2500HD, 3500) или Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (1500, 2500 LD).
12. Заполните держатель дифференциала. См. Замена смазки передней оси.
13. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
3. Снимите компрессор кондиционера для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Обратитесь к замене компрессора кондиционера (HP2) или Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG).
4. Снимите гайки и шайбы с кронштейна.
5. Снимите кронштейн с автомобиля.

1. Установите кронштейн на автомобиль.
2. Установите шайбы и гайки на кронштейн и затяните до 90 Н· м.
3. Установите компрессор кондиционера для двигателей 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Обратитесь к замене компрессора кондиционера (HP2) или Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG).
4. Установите держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (9,25 дюйма) или Замена держателя дифференциала в сборе (8,25 дюйма).
5. Опустите автомобиль.