Стук на низких скоростях
Детонация на низкой скорости может быть вызвана износом отверстия в боковой шестерне картера дифференциала. Осмотрите боковые шестерни и картер дифференциала в сборе и при необходимости замените компоненты.
Шум в приводе
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулируйте шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Контроль и регулировка люфтов. |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Замените шестерню и зубчатое колесо. Выполните следующие процедуры: "Разобрать держатель дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма)(ref-364564-S41844997392010063000000) «Разборка переднего картера дифференциала (ось 8,25 дюйма) или Разборка переднего картера дифференциала (ось 9,25 дюйма) «(ref-364564-S20701520642010063000000) «Передний картер дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или Передний картер дифференциала в сборе (Ось 8,25 дюйма) «(ref-364564-S34099556272010063000000) «Монтаж чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (8.25/9.25 Inch Axles w/J 36598) «(ref-364564-S13639064132010063000000) или «Монтаж чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось с J 45754) «(ref-364564-S27947746852010063000000) или «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (Ось 8,25 дюйма с J 45858) «Сборка держателя дифференциала (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала (ось 9,25 дюйма) |
| Изношенные подшипники шестерни | Замените подшипники шестерни. Выполните следующие процедуры: "Разобрать держатель дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма)(ref-364564-S41844997392010063000000) «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (оси 8,25/9,25 дюйма с J 36598) или Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось с J 45754) «(ref-364564-S27947746852010063000000) или «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (Ось 8,25 дюйма с J 45858) «Сборка держателя дифференциала (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала (ось 9,25 дюйма) |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипников шестерни. Выполните следующие процедуры: Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) Проверка и регулировка люфта |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулируйте люфт торца шестерни. См. Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма). |
| Изношенные подшипники дифференциала | Замените подшипники дифференциала. Выполните следующие процедуры: Разобрать картер дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) Разобрать картер переднего дифференциала (ось 8,25 дюйма) или Разобрать картер переднего дифференциала (ось 9,25 дюйма) Собрать картер переднего дифференциала (ось 9,25 дюйма) или Сборка картера переднего дифференциала (ось 8,25 дюйма) Сборка держателя дифференциала (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала (ось 9,25 дюйма) |
| Свободные подшипники дифференциала | Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника дифференциала. Выполните следующие процедуры: Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Замените коронную шестерню. Выполните следующие процедуры: Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости до технических характеристик надлежащей смазкой. См. Контроль уровня смазки передней оси (ось 9,25 дюйма) или Контроль уровня смазки передней оси (ось 8,25 дюйма). |
| Неправильное или плохое качество масла | Слейте и заправьте систему надлежащей смазкой. См. Замена смазки передней оси. |
Шумно при движении накатом
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум слышен при замедлении и исчезает при движении. | |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Отрегулируйте или замените шестерню и зубчатое колесо. См. Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма). |
| Шестерня и зубчатое колесо слишком затянуты | Отрегулируйте зубчатое колесо и люфт зубчатого венца. См. Контроль и регулировка люфтов. |
Шумно на поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Изношенные боковые шестерни и шестерни дифференциала | Замените боковые шестерни и шестерни дифференциала. См. Разборка кожуха переднего дифференциала (8,25-дюймовая ось) или Разборка кожуха переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось). |
| Изношенная крестовина дифференциала | Замените шестерни позвоночника. См. Разборка кожуха переднего дифференциала (8,25-дюймовая ось) или Разборка кожуха переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось). |
| Изношенные шлицы полуоси | Замените полуось. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста. |
Определение причины
Хотя большинство утечек передней оси может быть легко найти, определение причины может и не быть. Тщательный осмотр участка вокруг места утечки может помочь в определении причины утечки.
Масляные уплотнения
Утечка смазки из масляного уплотнения может быть вызвана одним из следующих факторов:
- Неправильно установленная пломба
- Деформированная печать
- Изношенное уплотнение
- Изношенный вал
- Хрупкая уплотнительная кромка
- Закаленная уплотнительная кромка
Чтобы определить фактическую причину утечки, очистите участок вокруг места утечки. Осмотрите зону утечки и определите, является ли причиной утечки уплотнение или другой компонент. Изношенная поверхность уплотнения вызовет утечку на уплотнительной кромке, в то время как несоосное уплотнение или уплотнение, установленное в корпусе с чрезмерным отверстием, вызовет утечку уплотнения на наружной поверхности уплотнения. Затвердевшие или треснувшие кромки уплотнения обычно указывают на то, что ось работает с превышением нормальных температурных пределов для оси. Уплотнение, уплотнительная поверхность которого была забита или срезана, может указывать на то, что вал имеет шероховатую, заусеничную или желобчатую поверхность, и его необходимо осмотреть перед заменой уплотнения.
Уплотнительные поверхности
Сборка передних осей осуществляется с помощью специфических уплотнителей. Утечка на поверхности, уплотненной герметиком, обычно вызвана плохим прилеганием компонентов, но также может быть вызвана использованием неправильного герметика. При исправлении утечки герметика осмотрите каждый компонент на наличие деформаций и забоин или выбоин, которые могут помешать герметику должным образом уплотниться, а при повторной сборке компонента используйте соответствующий герметик.
Необходимые инструменты
J 36598 Зажимное приспособление. См. Специальные инструменты.
- Перед сборкой смажьте чашки подшипника шестерни смазкой оси. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
- Установите J 36598 в тиски. См. Специальные инструменты.
- Установите левую половину корпуса держателя дифференциала в J 36598 и J 36598-6, 8. См. Специальные инструменты, ось 0,25 дюйма или J- 36598 (1), 9. См. Специальные инструменты.25 дюймовая ось. Надежно затяните крепежные болты.
- Установите ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на ходовой винт J 36598. См. Специальные инструменты.
- Установите стакан наружного подшипника шестерни в картер водила дифференциала.
- Установите ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Поверните J 36598-3 или J 36598-4 и наружную чашку подшипника шестерни несколько раз, чтобы равномерно разместить наружную чашку подшипника шестерни в отверстии наружной чашки подшипника шестерни.
- Установите наружную чашку подшипника шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая рукоятку против часовой стрелки. См. Специальные инструменты. Проверьте положение наружного стакана подшипника ведущей шестерни во время его установки в отверстие наружного стакана подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что стакан подшипника установлен равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабьте J 36598 и снимите наружную чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты. Переместите наружную чашку подшипника шестерни на отверстие наружной чашки подшипника шестерни и установите ее заново.
- Снимите J 36598-3 или J 36598-4 с нажимного винта J 36598. См. Специальные инструменты.
- Установите J 36598-15 (2) в наружную чашку подшипника шестерни.
- Установите стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
- Поместите ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса.
- Проденьте нажимной винт J 36598 (1) через J 36598-15 и заверните его в J 36598-3 или J 36598-4 (2) до полной посадки.
- Поверните J 36598-3 или J 36598-4 несколько раз, чтобы убедиться, что внутренняя чашка подшипника шестерни равномерно посажена и не неправильно выровнена в отверстии.
- Установите чашку подшипника внутренней шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая ручку по часовой стрелке. Проверьте положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника установлена равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабьте J 36598 и снимите внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты. Установите чашку внутреннего подшипника шестерни поверх отверстия чашки внутреннего подшипника шестерни и установите ее заново.
- Удалите J 36598-3 или J 36598-4 и J 36598-15.
- Снимите картер держателя дифференциала.
- Снимите J 36598 с тисков.
- Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
J 45754 Съемник/монтажник кольца подшипника шестерни - 9. См. Специальные инструменты.25 в разделе «Ось»
- Перед сборкой следующие детали смазать смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Подшипники шестерни Шестерня и шестерни дифференциала Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни
- Установите стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
- Установите J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
- Установите нагнетательный винт (1), J 45754-2 (2) в отверстие чашки подшипника внутреннего зубчатого колеса.
- Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-2 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверьте положение наружного стакана подшипника ведущей шестерни, когда он втягивается в отверстие наружного стакана подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что стакан подшипника втягивается прямо в отверстие стакана подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45754 и наружную чашку подшипника шестерни и переместите наружную чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
- Снимите J 45754. См. Специальные инструменты.
- Установите чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса на J 45754-2 (2) и нажимной винт (1).
- Установите J 45754-2 (2), нагнетательный винт (1) и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни.
- Установите J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
- Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-1 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть чашку подшипника внутренней шестерни в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни. Проверьте положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45754 и внутреннюю чашку подшипника шестерни и переместите внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затяните нажимной винт по часовой стрелке до тех пор, пока чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни не войдет в отверстие чашки внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Снимите J 45754. См. Специальные инструменты.
- Измерьте глубину шестерни и определите выбираемую толщину прокладки шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
J-45858/установщик кольца подшипника ведущей шестерни - 8. См. Специальные инструменты.25 в разделе «Ось»
- Перед сборкой следующие детали смазать смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Подшипники шестерни Шестерня и шестерни дифференциала Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни
- Установите J 45858-3 (3), упорный подшипник и шайбу (2), а также J 45858-6 (1) над отверстием чашки наружного подшипника ведущей шестерни.
- Установите внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-2 (4) на J 45858-6 (1). Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока внутренний стакан подшипника шестерни не будет равномерно посажен на отверстие внутреннего стакана подшипника шестерни.
- Медленно поверните J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть чашку подшипника внутренней шестерни в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни. Проверьте положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J-45858 и внутреннюю чашку подшипника шестерни и переместите внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затяните J 45858-6 до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
- Снимите J-45858. См. Специальные инструменты.
- Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-1 над отверстием наружной чашки подшипника ведущей шестерни.
- Установите упорный подшипник и шайбу (2), J 45858-6 (1) и J 45858-2 (3), как показано на рисунке.
- Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не будет равномерно установлена над отверстием наружной чашки подшипника шестерни, а J 45858-2 не будет равномерно установлен внутри внутренней чашки подшипника шестерни.
- Медленно поверните J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверьте положение наружного стакана подшипника ведущей шестерни, когда он втягивается в отверстие наружного стакана подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что стакан подшипника втягивается прямо в отверстие стакана подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J-45858 и наружную чашку подшипника шестерни и переместите наружную чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
- Снимите J-45858. См. Специальные инструменты.
- Измерьте глубину шестерни и определите выбираемую толщину прокладки шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
Состояние
Люфт и глубина шестерни правильные.
Исправление
Не требуется.
Советы по обслуживанию
Незакрепленный подшипник на ведущей шестерне или в корпусе дифференциала может привести к изменению моделей. Если модель контакта изменяется, проверьте следующие настройки предварительной нагрузки
- Общая сборка
- Дифференциальный случай
- Ведущая шестерня
Если эти настройки верны, осмотрите на предмет повреждений или неправильно собранных деталей.
Схема №98
Неправильная глубина шестерни. Ведущая шестерня находится слишком далеко от зубчатого венца.
Отрегулируйте глубину ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
Схема №99
Неправильная глубина шестерни. Ведущая шестерня находится слишком близко к зубчатому венцу.
Отрегулируйте глубину ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
Схема №100
Люфт неправильный. Зубчатый венец находится слишком далеко от ведущей шестерни.
Уменьшите люфт. Переместите коронную шестерню ближе к ведущей шестерне, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. Контроль и регулировка люфтов.
Схема №101
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте коронную шестерню от ведущей шестерни, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. Контроль и регулировка люфтов.