Ведущий мост - передний: Снятие и установка Chevrolet Tahoe I

Как снять и установить ведущий мост - передний: снятия и установки

Снять переднюю ось в сборе. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ В СБОРЕ ". Используя съемник / установщик втулки каретки (J-36616), выпрессовать втулку из корпуса каретки. (Штамп 1) Чтобы установить, перевернуть инструмент и запрессовать НОВУЮ втулку в корпус. Повторите процедуру для другой установочной втулки.

Схема №30

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите колеса. Снимите 6 болтов, крепящих правый укороченный вал к фланцу выходного вала, и 6 болтов, крепящих левую ведущую ось к фланцу выходного вала. Отведите левую ведущую ось и правый укороченный вал в сторону.
2. Отсоедините приводной вал на вилке шестерни. Оберните ленту вокруг крышек соединения " U " для закрепления на месте. Проведите приводной вал в сторону. Отсоедините соединители жгута для переключателя индикаторной лампы и соленоида привода на правой трубе оси. Отсоедините вентиляционный шланг на оси. Снимите болты, крепящие правую трубу оси к рамному рельсу.
3. Снимите нижний крепежный болт с моста в сборе. Отсоедините правую боковую внутреннюю тягу от рулевого привода. Снимите масляный фильтр двигателя (при необходимости). Поддержите мост в сборе с помощью соответствующего трансмиссионного домкрата. Снимите крепежный болт верхнего моста в сборе. Опустите трансмиссионный домкрат и снимите мост в сборе с автомобиля.
4. Чтобы установить мост в сборе, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите колесо. Снимите штангу стабилизатора с нижнего рычага управления. Если оба конца штанги стабилизатора снимаются, НЕ смешивайте левый и правый компоненты штанги стабилизатора.
2. Отсоедините левый наружный конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01). Проволочная тяга в сторону. Вставьте длинный вынос через суппорт и в лопатки дискового ротора для предотвращения вращения. Снимите гайку ступицы оси и шайбу с шарнира Cv ведущего вала. (Таблица 2) Ослабьте 6 болтов фланца ведущего вала, крепящих корпус соединения треноги к фланцу привода ведущего вала несущей оси.
3. Снять кронштейн тормозной линии с верхнего рычага управления. Снять амортизатор с кронштейна крепления нижнего рычага управления. Установить напольную подставку или домкрат под нижний рычаг управления рядом с шаровым шарниром для поддержания натяжения пружины и положения нижнего рычага управления.
4. Отверните гайку крепления верхнего шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шпильку верхнего шарового шарнира от кулака. Используя магазинное полотенце, закройте нижние монтажные ушки на нижнем рычаге управления, чтобы предотвратить повреждение чехла шарнира Cv при снятии оси моста. Установите съемник (J-28733) на левый ротор, чтобы протолкнуть шлицевый вал шарнира Cv через шлицы ступицы.
5. Отвернуть 6 болтов фланца вала ведущего моста, фиксирующих корпус штатива к фланцу ведущего вала водила моста. НЕ допускайте свободного зависания вала ведущего моста. Слегка потяните за верхнюю часть поворотного кулака, чтобы снять вал ведущего моста. Натягивать тормозной шланг ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снять вал ведущего моста.

Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Перед установкой вала ведущего моста осмотрите внутреннее уплотнение подшипника колеса на задней части поворотного кулака. При необходимости замените его с помощью установщика уплотнений (J-36605). Смазать уплотнительную манжету.
2. Чтобы установить вал ведущего моста, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднять автомобиль и подставку с подставками. Слить переднюю ось. Снять полувал оси. Снять выходной вал.
2. Прикрепите к выходному валу гидромолот с переходником и извлеките его из корпуса каретки. Убедитесь, что корпус не поврежден при демонтаже. Снимите дефлектор. Снимите уплотнение, выкрутив отверткой. Снимите подшипник с помощью гидромолота.

1. Установите новый подшипник со стороной квадрата, обращенной внутрь. Смажьте кромки уплотнения смазкой. Установите новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнений (J 36600 для моделей K2, J 22833 для моделей K3). Установите дефлектор.
2. Установить выходной вал. Осторожно постучать по выходному валу на место мягким молоточком. Установить полувал. Заправить переднюю ось.

1. Поднимите транспортное средство на тали. Снимите крепежные болты фланца шестерни. Отметьте положение проушины ярма приводного вала к фланцу шестерни для обеспечения правильной установки. Снимите приводной вал с фланца шестерни и опорный вал в сторону.
2. Разметьте шестерню, гайку шестерни и фланец шестерни, чтобы обеспечить правильную центровку и предварительную нагрузку подшипника во время установки. Подсчитайте и запишите количество открытых резьб на шестерне. Используя набор для удаления фланца шестерни (J-8614-01), удерживайте фланец шестерни в неподвижном состоянии. Используя большое гнездо и ключ, снимите гайку фланца шестерни и шайбу.
3. Поместите поддон под зону шестерни водила дифференциала. Вставить съемник фланца шестерни через держатель фланца шестерни и повернуть на 90 °. Затяните болт, чтобы снять фланец шестерни. (Схема №32) Уплотнение шестерни от корпуса. НЕ повреждайте водило дифференциала или рабочую поверхность уплотнения на шестерне при снятии масляного уплотнения шестерни.
4. Очистите фланец шестерни в растворителе и осмотрите поверхность уплотнения фланца шестерни на наличие забоин, заусенцев или повреждений (например, канавка, изношенная во фланец шестерни масляным уплотнением), при необходимости отремонтируйте или замените.

Схема №31

Войти

1. Смазать рабочую поверхность уплотнения фланца шестерни. Смазать кромку масляного уплотнения. Установить масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения (J-39366). Убедитесь, что уплотнение установлено прямо, иначе алюминиевый корпус будет серьезно поврежден.
2. Установите НОВЫЙ дефлектор пыли на фланец шестерни и стойку в 3-х местах, установите фланец шестерни на вал шестерни, совместив метки, сделанные перед снятием, и, при необходимости, наденьте фланец на шестерню с помощью молоточка с мягким торцом.
3. Установите гайку шестерни и затяните ее не более чем до положения, отмеченного на валу шестерни и фланце. Обратите внимание на количество обнаженных витков резьбы. Затяните гайку шестерни не более чем на 1 / 16 " за отметками совмещения. Если это отмеченное положение превышено более чем на 1 / 16 ", снимите шестерню и установите НОВУЮ разборную втулку. Установите приводной вал. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте уровень масла в зубчатой передаче.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите колесо. Снимите стабилизатор с обоих нижних рычагов управления. НЕ смешивайте левый и правый компоненты стабилизатора.
2. Отсоедините правый конец внешней поперечины от поворотного кулака с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01). Отведите правый конец внешней поперечины в сторону.
3. Снимите болты фланца цапфы полуоси с фланца внутренней полуоси. Поверните правое колесо наружу, чтобы ослабить цапфу полуоси с фланца внутренней полуоси. Отодвиньте цапфу полуоси к передней части транспортного средства и отведите проволоку в сторону.
4. Отсоедините разъемы жгута для выключателя индикаторной лампы и соленоида привода у правой осевой трубки. Под приводную ось поместите сливной поддон. Снимите сливную пробку и сливную смазку. Выверните болты, удерживающие осевую трубку к правой раме.
5. Отверните болты, крепящие осевую трубу к осевому держателю. Снимите осевую трубу, оттянув ее от осевого держателя, чтобы освободить вал переключения передач. При оттягивании осевой трубы обратите внимание на положение пружины вилки переключателя передач, чтобы не потерять ее. Убедитесь, что открытый конец трубы направлен вверх.

1. Если внутренние несущие элементы были заменены, см. шаги 4-9 в разделе " СБОРКА ПРАВОЙ ОСЕВОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ". Если внутренние несущие элементы НЕ были заменены, тщательно очистите сопрягаемые поверхности для удаления остатков масла. Убедитесь, что пружина вала переключения находится на месте.
2. Нанесите герметик (Gm 1052942 или Loctite 518) на уплотнительные поверхности держателя. Установите осевую трубку в корпус держателя. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините укороченный вал к фланцу внутреннего вала и установите 6 болтов. Используя перекрестный шаблон, равномерно затяните болты.
3. Поднимите трубу оси и установите болты для крепления рамы к трубе. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. Подсоедините конец тяги к поворотному кулаку. Затяните гайку тяги в соответствии с техническими требованиями.
4. Установите планку стабилизатора, поводок, гайки и болты, затяните болты крепления кронштейна стабилизатора к раме и гайку крепления планки стабилизатора к нижнему рычагу управления.
5. Снова подсоедините разъемы жгута для выключателя индикаторной лампы и соленоида привода у правой осевой трубки. Установите сливную пробку дифференциального водила. Заправьте ведущий мост смазкой для зубчатых колес SAE 80W-90 GL5. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перепроверьте трансмиссионное масло, когда транспортное средство находится в горизонтальном положении.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Снять трубку правого моста и внутреннюю полуось в сборе. См. " ТРУБКА ПРАВОГО МОСТА И ВНУТРЕННЯЯ ПОЛУОСЬ ". Снять регулировочную прокладку (№ 20). (<unk> <unk> <unk> <unk> 4) или (<unk> <unk> <unk> <unk> 5). Снять направляющий подшипник с помощью съемника направляющего подшипника (J-34011). Смазать НОВЫЙ направляющий подшипник смазкой для подшипников колес. Установить направляющий подшипник с помощью установщика направляющего подшипника (J-33842). Установить ить регулировочную прокладку (№ 20).