Обозначение двигателя
ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Идентификационный номер двигателя наносится на механически обработанную накладку на передней части блока цилиндров, непосредственно перед правой головкой цилиндров. Типы двигателей идентифицируются с помощью буквенного кода (VIN-код), в восьмой позиции идентификационного номера автомобиля.
| 5.7L V8 4-Bbl. | Маркировка двигателя | Идентификационный номер двигателя |
|---|---|---|
| Код VIN М | LT9 | (1) |
| (1) США, USB, USC, USD, USF, USH, USJ, USK, USM, USN, USR, USS, UST, USU, USW, USX, USY, USZ | ||
| (1) | США, USB, USC, USD, USF, USH, USJ, USK, USM, USN, USR, USS, UST, USU, USW, USX, USY, USZ |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Описание 5.7L V8 - VIN [M]: обзора
Масляный насос шестеренного типа подает смазку под полным давлением в главную масляную галерею, через полнопоточный масляный фильтр. Через просверленные в блоке каналы главная масляная галерея подает масло ко всем подшипникам коленчатого и распределительного валов.
Масляная галерея подъемника клапана питает подъемники. От подъемников масло направляется через полые толкатели к верхним компонентам клапанного механизма. Цепь ГРМ и звездочки смазываются сливом масла из подшипника распределительного вала № 1. (Схема №41)
