Как отрегулировать зазоры клапанов
- Проверните двигатель до тех пор, пока в конце такта сжатия поршень № 1 не окажется на ВМТ. При таком положении поршня отрегулируйте клапаны, перечисленные в таблице " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ", используя следующую процедуру (ref-50029-S16143553362001011600000)
- Ослабьте регулировочную гайку коромысла до появления люфта в штоке толкателя. Затяните регулировочную гайку до устранения люфта в штоке толкателя. После устранения люфта затяните регулировочную гайку на 1 полный оборот.
- Проверните коленчатый вал на 360 °, чтобы в конце такта сжатия привести поршень № 6 на ВМТ. Отрегулируйте оставшиеся клапаны, перечисленные в таблице.
| Поршень на ВМТ | Регулировка внутренних номеров | Отрегулируйте номера выдохов. |
|---|---|---|
| 1 | 1, 2, 5, 7 | 1, 3, 4, 8 |
| 6 | 3, 4, 6, 8 | 2, 5, 6, 7 |
| (1) Оба банка, спереди назад: E-I-I-E-E-I-I-E | ||
| (1) | Оба банка, спереди назад: E-I-I-E-E-I-I-E |
|---|
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (1)
Центровка упорного подшипника
Убедитесь, что все остальные крышки коренных подшипников затянуты надлежащим образом. Затяните заднюю крышку коренного подшипника до 10-12 футов фунтов (14-16 Н.м). Постучите коленчатым валом назад, затем вперед, используя свинцовый молоток. Затянуть крышку заднего коренного подшипника. Повторно затяните все крышки коренных подшипников.