Шпильки коромысла
Шпильки коромысла, которые ослаблены в головке или имеют поврежденную резьбу, могут быть заменены с помощью шпилек большего размера. Негабаритные шпильки доступны в.003»(.08 мм) и.013»(.33 мм). Шпильки коромысла представляют собой запрессовку в головке цилиндров. Шпильки коромысла удерживают направляющую толкателя.
Пружины клапанов и масляные уплотнения
Общие процедуры демонтажа и монтажа приведены в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ данного раздела. Перед установкой следует проверить длину и натяжение пружины клапана. См. ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Общее примечание
ПримечаниеПодробную информацию о выполнении основного капитального ремонта двигателя и процедурах проверки, не перечисленных в данном разделе, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Высота установки пружины клапана
Высоту установленной пружины клапана необходимо проверять при каждом снятии пружин. См. статью ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в этом разделе. Если установленная высота превышает спецификации, выполнить регулировку в соответствии с спецификациями. См. таблицу SPRING INSTALLED HEIGHT (высота установки пружины).
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| 5,0 л и 5.7L | 1.686-1.748 (42.82-44.39) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫСОТУ УСТАНОВКИ ПРУЖИНЫ
Направляющие клапана
Проверить зазор между штоком клапана и направляющей при отсутствии клапанов. См. ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в этом разделе. При несоответствии техническим требованиям необходимо использовать клапаны увеличенного размера. Смотрите ВЕНТИЛИ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Доступны клапаны с негабаритными штоками.
Как проверить 5,0 л (305") V8 - VIN [H]: прочее
- Снимите крышку клапана и коромысло в сборе. С помощью индикатора подъема лепестка (J-8520) установите циферблатный индикатор на головке цилиндра. Установите циферблатный индикатор и адаптер шарового гнезда на толкатель.
- Медленно вращайте двигатель в направлении вращения до тех пор, пока подъемник не окажется на базовой окружности распределительного вала. Это самое низкое показание. Отрегулируйте циферблатный индикатор на ноль. Проверните двигатель до тех пор, пока толкатель не будет полностью поднят, и запишите показания.
- Сравните чтение со спецификацией. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Замените распределительный вал и подъемники, если они не соответствуют спецификации.
Как установить поршни
Для посадки поршней определите конусность цилиндра, износ и овальность и зазор поршня. См. статью ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в этом разделе. Характеристики цилиндров приведены в таблице «ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗНОСА ЦИЛИНДРОВ И ПОРШНЕЙ». Если конусность или некруглость не в допуске, хонинговать или расточить цилиндры под установку новых поршней.
Установочные кольца
Проверьте зазор торца поршневого кольца и боковой зазор во избежание повреждения кольца. См. статью ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в этом разделе. Если зазор между кольцами не соответствует спецификациям, попробуйте использовать другой набор колец. См. ПОРШНИ, ШТЫРИ, КОЛЬЦА в таблице «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ» в конце данной статьи.
Коренные подшипники коленчатого вала
ПримечаниеНекоторые производственные коленчатые валы отшлифованы до размера менее 0 009 "(0,23 мм) на некоторых шейках 5 0L и 5.7L.
Давление масла
Нормальное давление масла следует получать с двигателем при нормальной рабочей температуре и при заданных оборотах двигателя. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
Клапан регулятора давления масла
Клапан регулятора давления масла расположен в корпусе насоса. Клапан нерегулируемый.