Главная/Chevrolet/Suburban R10/Chevrolet Suburban R10 (1987-1988)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - EATON 1-PIECE дифференциального типа: Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - EATON 1-PIECE дифференциального типа: Снятие и установка Chevrolet Suburban R10

Как снять и установить ведущий мост - EATON 1-PIECE дифференциального типа: снятия и установки

Для снятия и установки блокировочного дифференциала используется та же процедура, что и для обычного дифференциала. См. статью "ВЕДУЩИЙ МОСТ - 7,5", 8,5" и 9,5"" (ref-45498) в этом разделе.

  1. На 9 1/2" зубчатых венцах снимите стопорный штифт. На всех моделях используйте съемник регулятора оборотов (J-26252) и снимите втулку регулятора оборотов. Снимите зажимы «С», которые удерживают защелкивающийся кронштейн в положении на валу кронштейна. Переместите кронштейн вниз по валу.
  2. Этим же инструментом снимите втулку фиксирующего кронштейна. Снимите защелкивающийся кронштейн, вал и пружину с корпуса. Извлеките регулятор в сборе из картера. Снять стопорный винт, вал шестерни, шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни. Вращать одну боковую шестерню и выкатывать шестерни из корпуса.
  3. Снимите упорный блок, правую боковую шестерню, правый пакет дисков и боковую упорную шайбу. Снимите левую боковую шестерню, кулачковый диск и пакет дисков как единое целое. Снимите упорную шайбу.