Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E - капитальный ремонт: Снятие и установка Chevrolet SSR I

Процедура установки

1. Установите J 8763-02 на коробку передач.
2. Установите J 8763-02 в основание.

Порядок демонтажа

1. Отверните болты корпуса преобразователя (94). Используйте J 41510.
2. Снимите корпус преобразователя (102).

1. Установите 29714-A J.
2. Затяните J 29714-A образный болт, чтобы сжать крышку сервопривода.
3. Снимите стопорное кольцо крышки сервопривода (29) и 29714-A J.
4. Снимите крышку сервопривода (28) и уплотнительное кольцо (27). Если крышка сервопривода кажется подвешенной на уплотнении, вырежьте и снимите уплотнительное кольцо перед снятием крышки.
5. Снимите серводвигатель 2-4.

1. Снимите стопорный болт датчика (35).
2. Снимите датчик частоты вращения (36) и уплотнительное кольцо (37).
3. Отверните болты 32 удлинения гильзы.
4. Снимите удлинитель корпуса (31) и удлинитель корпуса с уплотнением корпуса (30).
5. Снимите втулку выходного вала (690) и уплотнительное кольцо выходного вала (691). Не во всех моделях используется втулка выходного вала (690) и уплотнительное кольцо (691).
6. Установите 29837-A J. Если 29837-A J не используется, выходной вал (687) может выпасть, когда стопорное кольцо входного водила снято.

Как снять узел панорамирования и фильтрации

1. Отвинтите винты поддона картера коробки передач (76).
2. Снимите поддон картера коробки передач (75) и прокладку поддона картера коробки передач (73).
3. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).
4. Фильтр может помочь в диагностике. Отрежьте верхнюю часть корпуса пластикового фильтра и снимите. Осмотрите фильтр на наличие следующих предметов, которые могут указывать на износ или коррозию: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
5. Снимите уплотнение масляного фильтра (71).

Как снять вспомогательный жидкостный насос в сборе (только для модели M33)

1. Отсоедините электрический соединитель от вспомогательного жидкостного насоса (108).
2. Снимите стопорные болты (109 и 110) со вспомогательного жидкостного насоса (108).
3. Снимите вторичный насос для жидкости (108).

Как снять корпус клапана и электропроводки

1. Снимите все электрические соединители (1-6) с электрических компонентов.
2. Снимите фиксатор широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора/PWM) (395).
3. Снимите электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора/PWM (396).
4. Отверните болты электромагнита ШТК (68).
5. Снимите электромагнит ШТК и жгут проводов (66). Переверните жгут проводов так, чтобы он нависал над боковой частью трансмиссии.
6. Снимите болты (62, 70) ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP).
7. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP (69).
8. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64).
9. Снимите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
10. Отверните все болты корпуса клапана (62).
11. Снимите стопорный кронштейн индикатора уровня жидкости (93) - зависит от модели.
12. Осторожно поднимите корпус клапана, чтобы контрольные шарики остались на разделительной пластине в правильном месте. Во время подъема корпуса клапана отсоедините звено ручного клапана от ручного клапана.
13. Снимите 7 шашек корпуса клапана (2-6, 8, 12).
14. Отверните болты крышки аккумулятора (58, 59 или 117 118).
15. Снимите 1-2 крышку аккумулятора и штифт в сборе (57 или 116).
16. Разберите аккумулятор 1-2 в сборе (54, 56, 57 104).
17. Снимите опорные болты проставки (77).
18. Снимите опору разделительной пластины (53 или 113).
19. Снимите прокладку корпуса клапана (52), проставочную пластину корпуса клапана (48) и прокладку корпуса (47). Прокладки утилизировать. Не используйте повторно.
20. Снимите пружину аккумулятора 3-4 (зависит от модели) и поршень аккумулятора 3-4.
21. Снимите чекбол корпуса (№ 1).

Схема №26

Войти

Снимите уплотнительное кольцо (618) с вала турбины. Расположение уплотнительного кольца зависит от модели.

Как снять масляный насос

Необходимые инструменты

1. J 37789-A Устройство для извлечения/установки масляного насоса. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 39119 Переходник для извлечения/установки масляного насоса. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Отверните все болты насоса (2).
2. Установить J 39119 над валом статора до фиксации под шлицами.
3. Установить J 37789-A.
4. Для предотвращения соскальзывания надежно закрепите 37789-A J вокруг J 39119, затянув болт (1) ключом.
5. Поверните Т-образную ручку над J-образной 37789-A.
6. Поднимите насос из чемодана.
7. В некоторых моделях используется внешнее уплотнение жидкостного насоса (5), которое можно снять после снятия насоса.
8. Снимите крышку насоса с прокладки корпуса (6).

2-4 Band, входные муфты, снятия набора входных зубчатых колес

1. Снимите анкерный палец ленты.
2. Снимите входной корпус и вал в сборе и реверсивный входной корпус сцепления и барабан в сборе.
3. Снимите комплект из 2-4 лент (602).

Как снять реактивный зубчатый передачу

1. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите выходной вал с фиксатора входного водила (661).
2. Снимите входной несущий узел (662) и снимите подшипниковый узел (663).
3. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и узел вала реактивного носителя (666).
4. Снимите упорную шайбу (669a или 669b) и реактивную солнечную оболочку (670).

1. Снимите реактивную солнечную шестерню (673) и упорную шайбу (674).
2. Снимите нижнее и обратное стопорное кольцо опоры (676).
3. Снимите 29837-A J.
4. Надавите на выходной вал (687), чтобы ослабить опору муфты заднего хода (679).
5. Снимите опору сцепления низкого и заднего хода (679).
6. Снимите выходной вал (687).
7. Снимите пружину фиксатора опоры муфты низкого и заднего хода (680).
8. Извлеките узел реакционного носителя (681).
9. Снять следующие компоненты: Волоконный диск сцепления низкого и заднего хода в сборе (682C) Стальные диски сцепления низкого и заднего хода (682D) Селективный диск сцепления низкого и заднего хода (682B) Волнообразный диск сцепления низкого и заднего хода (682A)
10. Удалите следующие компоненты: Упорный подшипник в сборе (опора реактивного носителя) (683) Внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) Внутренняя опора реактивного зубчатого колеса (685) Опорный подшипник реактивного зубчатого колеса (692)

Внутреннее ручное удаление рычажного механизма

1. Снять следующие детали: Гайка с шестигранной головкой (90) Поводок ручного клапана (89) Стопорный рычаг (88) Привод стояночного замка в сборе (85) Фиксатор ручного вала (83) Ручной вал (84)
2. Отверткой снимите ручное уплотнение вала (82).
3. Снимите болт (87) кронштейна стояночного замка и кронштейн (86)

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Необходимые инструменты

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 34627 Съемник и установщик стопорных колец. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 42628 дисковые тормоза. см. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите J 23327-1 и J 42628.
2. Затяните J 23327-1.
3. Снимите стопорное кольцо муфты заднего хода (693) с помощью J 34627.
4. Снимите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694).
5. Продуйте сжатый воздух в проход картера, чтобы снять поршень сцепления низкого и заднего хода (695). (1) Канал подачи LO (2) Канал подачи REV

1. Установите сервопривод 2-4 в корпус.
2. Установите масляный поддон только четырьмя болтами, чтобы совместить поддон с корпусом.
3. Используйте 29714-A J для сжатия крышки сервопривода.
4. Установите стопорное кольцо крышки сервопривода.
5. Снимите масляный поддон.
6. Залейте растворитель в отверстие аккумулятора до заполнения канала. Следите за утечками в канале корпуса.
7. Если наблюдается утечка из отверстия овальной формы, замените третий фиксатор аккумулятора и шариковый узел.

Третий держатель аккумулятора и замена шарика

1. Снимите третий фиксатор аккумулятора и шариковый узел, используя винтовой экстрактор 6,3 мм (0,25 дюйма) # 4.
2. На металлическом стержне диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма) нарисуйте метку 42 мм (1 653 дюйма). Разметочная метка используется для измерения надлежащей глубины третьего фиксатора аккумулятора и шарового узла.
3. Выполните следующие функции: Совместите щели подачи масла в третьем фиксаторе аккумулятора и шаровой узел (40) с отверстием сервопривода. Используя металлический стержень диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма), установите третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел.
4. Убедитесь, что третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел, а также метка на штоке находятся на одном уровне с поверхностью корпуса.
5. Проверить третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел (40) на соосность. Прорезь в фиксаторе должна быть полностью открыта в расточке сервопривода.

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите задний сальник картера (106) (только для Y-car).
2. Снимите втулку корпуса 7 с помощью J 8092 и J 34196-10, входящих в комплект J 34196-B.

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 42198 Установка заднего масляного уплотнения корпуса. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите втулку корпуса (7) с помощью J 8092 и J 34196-10, входящих в комплект J 34196-B.
2. Установите заднее уплотнение картера (106) (только для Y-car) с помощью J 42198.

Схема №27

Войти

Установите новое ручное уплотнение вала (82).

Как установить поршень сцепления низкого и заднего хода

Необходимые инструменты

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 34627 Съемник и установщик стопорных колец. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите уплотнения коробки передач (наружное, центральное, внутреннее) (696) на поршень сцепления низкого и заднего хода (695).
2. Смазать уплотнения сборочной смазкой J 36850 или аналогичной.
3. Установите поршень сцепления низкого и заднего хода (695) в картер. Выемка в поршне должна быть совмещена с окном собачки стояночного тормоза, в футляре.
4. Установите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694). С помощью J 23327-1 сжать пружину сцепления нижнего и заднего хода в сборе (694). С помощью J 36850 установите стопорное кольцо муфты заднего хода (693).

Как установить внутренний ручной рычажный механизм

1. Установите кронштейн (86) стояночного замка.
2. Установите болт (87) кронштейна стояночного замка. Затянуть: Затянуть болт до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Осмотрите следующие элементы: Собачка стояночного тормоза (81) на предмет повреждений или трещин Возвратная пружина стояночной собачки (80) на предмет поломки или отсутствия
4. Осмотрите следующие пункты: Ручной фиксатор вала (83) на предмет повреждений или трещин Ручной вал (84) на предмет повреждений или заусенцев Привод стояночного замка в сборе (85) на предмет повреждений Внутренний стопорный рычаг (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Гайка с шестигранной головкой (90) на предмет повреждений или сорванной резьбы
5. Установить следующие элементы: Внутренний стопорный рычаг (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (зависит от модели) Ручной фиксатор вала (83) Гайка с шестигранной головкой (90) Звено ручного клапана (89) Затянуть: Затянуть гайку до 31 Н.м (23 фунта фута).

1. Установить узел упорного подшипника носителя реактивной энергии/опоры (683) во внутреннюю опору реактивной шестерни (685).
2. Установить опору реактивной шестерни на подшипник корпуса (692) на внутреннюю опору реактивной шестерни (685). Сохраните подшипник с помощью J 36850 или аналогичного устройства.
3. Установите внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) и опору (685) внутреннего реактивного зубчатого колеса в корпус.
4. Установить узел реакционного носителя (681) во внутреннее реакционное устройство.

Как установить нижний и обратных дисков сцепления

1. Установите волнистую пластину.
2. Установите правильную селективную распорную пластину (из процедуры выбора).
3. Установите пять узлов волоконных пластин и четыре стальных пластины, начиная с одного узла волоконных пластин и чередуясь со стальными.
4. Индексируйте шлицы стальной пластины в корпусе, как показано на рисунке.

Как установить опору сцепления низкого и заднего хода

1. Установите обойму сцепления роликов низкого и заднего хода (675). Одновременно поверните и вставьте обойму.
2. Поверните обойму для проверки правильности работы. Раса должна вращаться только в одном направлении.
3. Установите (680) в футляр.
4. Установите в корпус опору сцепления низкого и заднего хода (679), роликовую муфту и обойму роликовой муфты (675) в сборе. Во время установки расположите ступицу стороной вниз.
5. Установите нижнее и обратное опорное стопорное кольцо (676) в чемодан.

Reaction Sun передача Монтажа

Необходимые инструменты

1. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма

1. Осмотрите реактивную солнечную шестерню (673) на наличие следующих дефектов: Забоины Забоины Поврежденный шлиц или зубья Изношенная втулка (672) Ослабленное или слабое стопорное кольцо (671)
2. Если втулка (672) реактивного солнечного зубчатого колеса нуждается в замене, используйте J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, чтобы снять втулку (672) реактивного солнечного зубчатого колеса с реактивного солнечного зубчатого колеса (673).
3. Используя J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, установите новую реактивную солнечную втулку (672) в реактивную солнечную шестерню (673).
4. Установите солнечную шестерню реакции (673) в носитель реакции.
5. Установите упорную шайбу (674) лепестками вниз. Совместите лепестки упорной шайбы со шлицами нижней и обратной обоймы роликовой муфты.

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 7004-A Универсальный съемник. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 25019-14 Съемник втулки статорного насоса. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников 2-3 дюйма См. Специальные инструменты и оборудование.
6. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите вал реактивного носителя/фиксатор (668) внутреннего зубчатого колеса и вал (666) реактивного носителя с входного внутреннего зубчатого колеса (664).
2. Осмотрите вал носителя реакционной смеси (666) и входную шестерню внутреннего зацепления (664) на наличие следующих дефектов: Образование задиров Растрескивание Поврежденные или изношенные втулки Растрескавшийся вал А поврежденный шлиц Поврежденные зубья шестерен
3. Используя J 29369-2 с J 23907, снимите переднюю втулку вала реактивного носителя (665).
4. Используя J 25019-14 с J 7004-A, снимите заднюю втулку вала носителя реакционной смеси (667).

1. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B с J 8092, установите новую переднюю втулку вала реактивного носителя (665).
2. Используя J 34196-3, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку вала носителя реакционной смеси (667).

1. Установите реактивную солнечную оболочку (670) в реактивную солнечную шестерню.
2. В зависимости от модели установить упорный подшипник (669A) или упорную шайбу (669B) следующим образом: Установить упорную шайбу (669B), лепестками вниз в отверстия в реактивной солнечной оболочке. Установить упорный подшипник (669A) с помощью J 36850 на вал реактивного носителя, хвостовиком вверх, по направлению к валу.
3. Установите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и вал реактивного носителя (666) в сборе в оболочку солнечной шестерни. Индексируют шлиц вала носителя реакционной смеси в носитель реакционной смеси.
4. Установите входное водило на упорный подшипник вала в сборе (663).

Необходимые инструменты

1. J 8433 Съемник с двумя челюстями. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 21427-A Переходник съемника редуктора спидометра. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 36352 Комплект для установки ротора датчика скорости. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Осмотрите ротор датчика частоты вращения внутренней передачи (699) на наличие трещин или поврежденных зубьев.
2. Осмотрите все шлицы на выходном валу (687) на отсутствие трещин или поврежденных шлицев.
3. Снимите уплотнение выходного вала (691) и втулку выходного вала (690) (в зависимости от модели) только с 2WD-устройств.
4. При повреждении ротора внутреннего датчика частоты вращения (699) замените его.
5. Используя J 8433 с J 21427-01, снимите ротор датчика внутренней скорости (699) с выходного вала (687).

1. Наденьте новый ротор датчика внутренней скорости (699) на шлицы выходного вала.
2. Установите J 36352-4 в канавку на выходном валу (687).
3. Поместите J 36352-6 на выходной вал (687). Нажмите на J 36352-6, пока он не коснется J 36352-4 в окне (J 36352-4 будет положительным упором для J 36352-6).

1. Установите выходной вал (687).
2. Установите 29837-A J.

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №28

Войти

Используя J 34196-5, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, снимите переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657) и заднюю втулку (659).

1. Используя J 34196-4, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657).
2. Используя J 34196-6, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (659).

Необходимые инструменты

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 23456 Бустер и компрессор сцепления. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 25018-A Адаптер пружинного компрессора сцепления. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите корпус входного сцепления заднего хода и барабан в сборе (605) с входного сцепления в сборе (621).
2. Снимите вал статора/подшипник селективной шайбы в сборе (615).
3. Снимите селективную упорную шайбу (616).
4. Снимите стопорное кольцо заднего диска 3-й и 4-й муфт (656).
5. Снимите все 3-е и 4-е пластины сцепления (653-655).
6. Снимите 3-4 пружины усилителя сцепления в сборе (600).
7. Снимите стопорное кольцо заднего диска передней муфты (651).
8. Снимите передний опорный диск (650).
9. Снимите переднюю втулку сцепления в сборе.
10. Снимите все передние диски сцепления (646 648, 649A, 649B).
11. Снимите входной подшипник солнечной шестерни в сборе (637).
12. Снимите входной корпус с уплотнением выходного вала (636).
13. Снимите все диски муфты свободного хода (645A, 645B).
14. Установите J 23327-1 и J 25018-A.
15. Сжать пружину муфты свободного хода с помощью J 23456.
16. Снимите стопорное кольцо пружины муфты свободного хода (635).
17. Удалите J 23327-1 и J 25018-A.
18. Снимите пружину муфты свободного хода в сборе (634).
19. Снимите поршень муфты свободного хода (632).
20. Снимите поршень сцепления переднего хода (630).
21. Снимите передний корпус сцепления (628).
22. Снимите 3-ю и 4-ю пружины сцепления в сборе (626).
23. Снимите 3-ю и 4-ю муфты накладное кольцо (625).
24. Снимите 3-й и 4-й поршень сцепления (623).

Как установить муфту свободного хода

1. Проверьте сборки волоконных пластин (645B) и стальные пластины (645A) на наличие следующих дефектов: Поврежденные язычки Расслоение Чрезмерный износ Износ или тепловое повреждение
2. Установите обгонные диски сцепления во входной корпус, начиная со стального диска (645B) и чередуясь со сборками волоконных дисков (645A).
3. Расположите пластины во входном корпусе так, чтобы широкие вырезы оставались открытыми.
4. Установите входной подшипник солнечной шестерни в сборе (637) во входной корпус.

Как установить уплотнения вала турбины

Необходимые инструменты

1. J 36418-1B Монтажник уплотнения вала турбины. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 36418-2A Классификатор уплотнений вала турбины. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. С помощью 36418-1B J установите четыре кольца масляного уплотнения вала турбины (619).
2. Поместите 36418-2A J на маслосъемные кольца вала турбины (619). Оставьте 36418-2A J на валу до тех пор, пока на входном сцеплении не будет установлена муфта реверса.

Необходимые инструменты

1. J 25019 Эксплуатационный комплект ввода См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 7004-A Универсальный съемник. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

1. Осмотреть корпус муфты заднего хода и барабан в сборе на наличие следующих условий: Поврежденные или изношенные втулки Чистота поверхности на ступице и внешнем корпусе - проверить поверхность бандажа на плоскостность Течь на сварном шве Тепловое искажение Прокатанная или деформированная канавка стопорного кольца
2. Используя J 25019-16 с 7004-A J, снимите переднюю втулку муфты заднего хода (603).
3. Используя J 25019-4 с J 8092, снимите заднюю втулку муфты заднего хода (606).

1. Используя J 25019-9 с J 8092, установите переднюю втулку муфты заднего хода (603).
2. Используя J 34196-3, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку муфты заднего хода (606).

Как установить муфты обратного ввода и ввода

1. Установите селективную упорную шайбу (616) на корпус ввода (621).
2. Установите вал статора/подшипник с селективной шайбой в сборе (615) на корпус ввода (621). Черная обойма на подшипнике идет в сторону масляного насоса.
3. Установите муфту заднего хода (605) на корпус (621).
4. Индексируйте диски муфты реверса с помощью ступицы муфты реверса. Убедитесь, что все диски сцепления находятся в полном зацеплении.
5. Установите реверсивный ввод и узел муфты ввода в картер трансмиссии.
6. Индексируйте 3-ю и 4-ю пластины сцепления с помощью входной шестерни внутреннего зацепления. Убедитесь, что все диски сцепления находятся в полном зацеплении. При правильной сборке корпус муфты ввода заднего хода будет расположен чуть ниже торца масляного насоса картера.

2-4 Монтаж ленточной сборки

1. Осмотрите узел 2-4 бандажа (602) на предмет повреждений или износа.
2. Установите ленту 2-4 (602) в футляр.
3. Вставьте анкерный палец ленты в корпус.
4. Индексируйте ленту, чтобы вставить анкерный штифт в ленту.

Необходимые инструменты

1. J 41778-1 Монтаж/демонтаж втулки корпуса насоса. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 41778-2 Стопор положения втулки корпуса насоса. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Проверить корпус масляного насоса на наличие следующих дефектов: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы Повреждение кольцевой канавки
2. Снимите передний фиксатор спирали (244).
3. Снимите масляное уплотнение в сборе (243).
4. Используя J 41778-1 с помощью пресса с оправкой, снимите втулку корпуса насоса (242).
5. Используя J 41778-1 с прессом с оправкой, установите новую втулку корпуса насоса (242).
6. Используйте J 41778-2 для обеспечения надлежащей глубины ввода.

Необходимые инструменты

1. J 7004-A Универсальный съемник. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
3. J 21465-01 Эксплуатационный комплект ввода См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Осмотрите крышку насоса, все узлы фиксатора обратного клапана и шариков (237), заглушки стаканов (235 236) и заглушки стаканов с диафрагмами (238 240).
2. Осмотрите крышку насоса на предмет следующего: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы Повреждение кольцевой канавки
3. Используя J 21465-15 с 7004-A J, снимите переднюю втулку вала статора (234).
4. Используя J 25019-14 с 7004-A J, снимите заднюю втулку вала статора (241).

1. Используя J 21465-2 и J 8092, установите новую переднюю втулку вала статора (234).
2. Используя J 34196-2, входящий в комплект J 34196-B, и J 8092, установите заднюю втулку вала статора (241).

Как установить масляный насос в сборе

Необходимые инструменты

1. J 25025-1 Стойка крепления циферблатного индикатора. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 39855 Монтажник уплотнения вала статора. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите J 25025-1.
2. Удалите J 39855-2, входящий в комплект J 39855.
3. Установите насос на упорную шайбу барабана (601).
4. Используйте J 36850 или эквивалент для удержания шайбы на насосе.
5. Установите уплотнительное кольцо масляного насоса в канавку уплотнительного кольца масляного насоса - некоторые модели.
6. Установите крышку насоса на прокладку корпуса 6.
7. Установите масляный насос в сборе (4) в корпус и правильно совместите все отверстия.
8. Установите насос на болты корпуса (2) с новыми уплотнительными кольцами (3). Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.
9. Снимите J 25025-1.
10. Установите оставшийся насос на болты корпуса (2) и уплотнительные кольца (3) в отверстия, где были J 25025-1. Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.

1. Установить уплотнение масляного насоса (5) - некоторые модели. Седло масляного насоса уплотнение (5) от руки, между корпусом насоса и корпусом. Убедитесь, что уплотнение установлено равномерно.
2. Установите корпус преобразователя (102).
3. Установите болты корпуса преобразователя (94) в картер коробки передач. Используйте J 41510. Затянуть: Затянуть болты корпуса преобразователя равномерно в последовательности по схеме «звезда». Затяните болты корпуса преобразователя (94) до 65-75 Н· м.

Как установить уплотнительный кольцо вала турбины

Установите уплотнительное кольцо (618) на вал турбины. Местоположение уплотнительного кольца зависит от местоположения.

1. Установите следующие элементы: Изолирующий клапан (398) Регулятор применяет пружину (397) Регулятор применяет клапан (380) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
2. Установить следующие элементы: Пружина клапана последовательности 4-3 (382) Клапан последовательности 4-3 (383) Клапан реле 3-4 (384) Пробка расточки (381) Фиксатор пробки расточки (395)
3. Установить следующие элементы: Клапан переключения 3-4 (385) Пружина клапана переключения 3-4 (386) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
4. Установить следующие элементы: Обратный предохранительный клапан (387) Пружина обратного предохранительного клапана (388) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан переключения на более низкую передачу 3-2 (389) Пружина клапана переключения на более низкую передачу 3-2 (390) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
5. Установите следующие элементы: Пружина управляющего клапана 3-2 (392) Управляющий клапан 3-2 (391) Управляющий соленоид 3-2 (394) Фиксатор соленоида (395)
6. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулирования давления (377) 1 - Colorado/Canyon 2 - Все другие модели Фиксатор соленоида (378) ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание к крепежу в C предостережения и уведомления. Болт фиксатора соленоида (364) Затяните: Затяните болт до 8-14 Н.м.
7. Установите следующие элементы: Пружина клапана аккумулятора 1-2 (370) Клапан аккумулятора 1-2 (371) во втулке клапана аккумулятора 1-2 (372) Клапан аккумулятора 1-2 и втулка в сборе Штифт спиральной пружины (360)
8. Установить следующие элементы: Клапан переключения 2-3 (368) Челночный клапан 2-3 (369) Электромагнитный клапан переключения 2-3 (367B) Фиксатор соленоида (395)
9. Установить следующие элементы: Пружина клапана переключения 1-2 (365) Клапан переключения 1-2 (366) Электромагнитный клапан переключения 1-2 (367A) Фиксатор электромагнитного клапана (395)
10. Установите следующие элементы: Передний предохранительный клапан (357) Пружина переднего предохранительного клапана (358) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан низкого превышения скорости (361) Пружина клапана низкого превышения скорости (362)
11. Установите следующие элементы: Переднее масляное уплотнение аккумулятора (353) на переднем поршне аккумулятора (354) Передний палец аккумулятора (355) Передний поршень аккумулятора (354) Передняя пружина аккумулятора (356) Передняя крышка аккумулятора (363) Передние болты крышки аккумулятора (364)
12. Установите (340).

3-4 Установка аккумулятора

1. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 (44) на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
2. Установите кольцо масляного уплотнения поршня аккумулятора 3-4 (45) на поршень аккумулятора 3-4 (44).
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (44) и уплотнительный узел в расточку.
4. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 (46) на наличие трещин.
5. Установите пружину аккумулятора 3-4.

1-2 Установка аккумулятора

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Направляющие штыри. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Осмотрите проставочную пластину корпуса клапана и экраны соленоидов (49, 50) на наличие повреждений или мусора. При необходимости замените экраны электромагнитов (49, 50).
2. Установите в кейс чекбол № 1.
3. Установите J 25025-5 в футляр.
4. Поместите разделительную пластину на прокладку корпуса (47) (обозначенную буквой «С») и разделительную пластину на прокладку корпуса клапана (52) (обозначенную буквой «V») на разделительной пластине (48). Сохранить прокладки на разделительной пластине с J 36850 или эквивалентным.
5. Поместите проставку и прокладки проставочной пластины на корпус.
6. Установите опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
7. Установите опорные болты проставки (77).
8. Установите болт аккумулятора (115) в зависимости от модели. Затянуть: Затянуть болт аккумулятора до 11 Н.м (8,11 фунта фута).
9. Установите 1-2 корпус аккумулятора в сборе (57 или 116).
10. Установите 1-2 болта корпуса аккумулятора (58, 59 или 117 118). Затянуть: Затянуть болты 58 и 59 до 11 Н.м (8 фунтов фут). Затяните болты 117 и 118 на 8-14 Н.м (6-10 фут).

Как установить корпус регулирующего клапана

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Направляющие штифты
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. Проверьте жгут проводов и соленоид в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Свободные электрические клеммы Поврежденный электромонтажный ткацкий станок Изношенное, отсутствующее или разрезанное проходное уплотнение уплотнительного кольца разъема.
2. Установите проходной разъем жгута проводов передачи в коробку передач. Убедитесь, что лепестки разъема зафиксированы на месте.
3. Переместите жгут в одну сторону, чтобы установить корпус клапана.
4. Установить контрольные шарики (2-6, 8, 12) в корпус клапана и сохранить контрольные шарики с J 36850 или эквивалентным. В некоторых моделях не используется чекбол № 5.
5. Установите корпус клапана на направляющие штифты J 25025-5 и подсоедините звено ручного клапана к ручному клапану.
6. Установите два болта для удержания корпуса клапана на месте.
7. Снимите J 25025-5.
8. Установите стопорный кронштейн индикатора уровня жидкости (93), если он установлен, и болты корпуса клапана (62), которые показаны только.
9. Затяните болты пальцем.
10. Проверьте ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Мусор Поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца треснувший разъем Свободные электрические клеммы Плохое удержание клемм Осадок в мембране переключателя
11. Установите ручной переключатель положения крана ТПН (69) и болты (62, 70).
12. Установите жгут проводов передачи на корпус клапана.
13. Установите электромагнитный клапан ШТК и болты (68). Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
14. Убедитесь, что все болты корпуса клапана находятся в правильном месте. Каждый номер болта относится к определенному размеру болта, как указано в следующем списке: 1 - M6 x 1,0 x 65,0 2 - M6 x 1,0 x 54,4 3 - M6 x 1,0 x 47,5 4 - M6 x 1,0 x 17,7 5 - M6 x 1,0 x 35,0
15. Затяните болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
16. Установите электромагнитный клапан ШИМ ШТК (396) и фиксатор электромагнита (395).
17. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута оплетки расположена под переключателем TFP.
18. Установите проводные разъемы на электрические компоненты, как указано в следующем списке: 1 - Переключатель ручного положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) 2-1-2 Соленоид переключения передач 3-2-3 Соленоид переключения передач 4 - Соленоид управления давлением (PCS) 5 - Широтно-импульсная модуляция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) Соленоид 6-3-2 Соленоид переключения передач.

Как установить пружину ручного стопора

1. Осмотрите пружинный узел ручного фиксатора (63) на наличие трещин или повреждений.
2. Установите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
3. Установите ручной стопорный пружинный болт (64). Затянуть: Затянуть болт до 20-27 Н.м.

1. Установите вторичный насос для жидкости на корпус клапана.
2. Установите болты вспомогательного жидкостного насоса (109 110). Затяните: Затяните болты вспомогательного жидкостного насоса до 11-14 Н.м (8-10 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель к вспомогательному масляному насосу.

Как установить масляный фильтр в сборе

1. Смажьте уплотнение фильтра (71) трансмиссионной жидкостью.
2. Используйте гнездо того же диаметра, что и уплотнение фильтра (71), и установите уплотнение.
3. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).

Как заменить фильтр насоса вторичной жидкости (только модель M33)

1. Снимите вспомогательный жидкостный насос. См. Демонтаж вспомогательного жидкостного насоса в сборе (только модель M33).
2. Снимите стопорный нажимной зажим со вторичного насоса для жидкости.
3. Повернуть фильтр вверх и отделить от насоса.
4. Установите новый фильтр и поверните фильтр вниз.
5. Установите новый нажимной зажим.
6. Установите вспомогательный насос. См. Монтаж вспомогательного насоса для перекачки жидкости в сборе (только модель M33).

Как установить масляный поддон коробок передач

1. Установите прокладку поддона картера коробки передач (73) на корпус.
2. Поместите поддон картера коробки передач (75) на корпус.
3. Установите все винты масляного поддона коробки передач (76). Затяните винты до 16 Н.м (11,8 фунта на фут).

2-4 Монтаж сервопривода

Необходимые инструменты

1. J 22269-01 Съемник аккумулятора и сервопоршня. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 29714-A сервоуплотнитель крышки См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Осмотрите 4-й сервопоршень (25), 2-4 крышку сервопривода (28), 2-й сервопоршень (17) и внутренний корпус сервопоршня (20) на наличие следующих условий:
2. Установите следующие уплотнения: 4-й нанесите наружное кольцо масляного уплотнения поршня (26) на 4-й нанесите поршень (25). Уплотнительное кольцо сервокрышки 2-4 (27) на сервокрышке 2-4 (28). Второе - наружное (18) и внутреннее (19) уплотнительные кольца поршня, второе - поршень (17). Уплотнительное кольцо (21) на внутреннем корпусе сервопоршня (20).
3. Установите внешнюю пружину (16) сервоподушки, внутреннюю пружину (105) сервоподушки (в зависимости от модели) и фиксатор (15) пружины во второй поршень (17).
4. С помощью J 22269-01 сжать второй узел поршня (17).
5. Установите второе стопорное кольцо поршня 14.
6. Соберите 2-4 компонента сервопривода в указанном порядке: (12-15, 17, 20, 22-25, 28, 29).
7. Установите узел сервопривода 2-4 в отверстие сервопривода 2-4.
8. Установите 29714-A J.
9. Затяните болт на 29714-A J, чтобы сжать крышку сервопривода.
10. Установите стопорное кольцо крышки сервопривода.

Как заменить втулку удлинителя корпуса (только для грузовых автомобилей/коммунальных служб/фургонов 2WD)

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 23062-14 Съемник ввода
3. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач

1. Проверить удлинение гильзы на наличие следующих условий: Пористость Трещины Забоины Заусенцы Изношенные втулки
2. Снимите сальниковое уплотнение удлинителя корпуса (34) (зависит от модели).
3. Используя J 23062-14 и J 8092, снимите втулку удлинителя корпуса (33).
4. Используя J 34196-4, входящий в комплект J 34196-B, и J 8092, установите втулку удлинения корпуса (33).

1. С помощью J 21426 установите втулку выходного вала (690) и уплотнение выходного вала (691). Не проталкивайте втулку мимо обработанной поверхности на выходном валу.
2. Установите удлинитель корпуса на уплотнение корпуса (30) и удлинитель корпуса (31).
3. Установите удлинитель гильзы на болты гильзы 32. Затянуть: Затянуть болты до 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Осмотрите датчик частоты вращения трансмиссии на наличие следующих условий: Трещины Забоины Повреждения
5. Установите новое уплотнительное кольцо (37) на внутренний датчик скорости передачи (36).
6. Установите внутренний датчик скорости передачи (36).
7. Установите стопорный болт (35) датчика частоты вращения. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (9 фунтов футов).
8. С помощью J 21426 установите узел масляного уплотнения удлинителя корпуса (34) (зависит от модели).

1. Установите гидротрансформатор.
2. Установите J 21366.