Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/SSR/Chevrolet SSR I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач, 4L60-E/4L65-E диагностика (…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач, 4L60-E/4L65-E диагностика (расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P2761): Обзор Chevrolet SSR I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №118

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет ограничения воздушного потока или повреждения, которые могут привести к перегреву передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполняли процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Проверьте систему охлаждения двигателя и систему охлаждения коробки передач на наличие следующих условий: Ограничения потока воздуха Блокировка потока воздуха Мусор Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие поврежденных линий охладителя. Проверьте поток охладителя масла. Обратитесь к разделу " Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J 45096) " или " Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J 35944-A) ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверьте правильное давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Вы нашли и исправили условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте статор гидротрансформатора. Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Установите сканирующий инструмент. Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Контролируйте время работы двигателя и температуру перепускной жидкости на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости стабилизировалась и составляет менее 129°C. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0218 расшифровка кода ошибки

Схема №119

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия OSS?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте с помощью DMM и комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit сопротивление между клеммами C2-20 и C2-21 разъема жгута. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление от клеммы C2-21 до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?50 К ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подключите разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте высокую цепь (Ckt 821) датчик скорости автомобиля в сборе на короткое замыкание. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от ВСС в сборе. Измерить сопротивление узла ВСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?3 355 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого напряжения (Ckt 821) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверить высокую цепь (Ckt 821) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. Проверить низкую цепь (Ckt 822) узла датчик скорости автомобиля на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
11Проведите короткое совместное тестирование цепи высокого напряжения (Ckt 821) и цепи низкого напряжения (Ckt 822) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 15
12Удалите сборку датчик скорости автомобиля (VSS). Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством так, чтобы выходная скорость передачи превышала 250 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0502 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в диапазон D3. Вращая ведущие колеса, медленно разогнать до 2000 оборотов двигателя и удерживать. При необходимости провести дорожное испытание автомобиля. Падает или колеблется ли скан-инструмент трансмиссия OSS больше указанного значения?1300 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте с помощью DMM и комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit сопротивление между клеммами C2-20 и C2-21 разъема жгута. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление от клеммы C2-21 до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?50 К ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подключите разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте высокую цепь (Ckt 821) датчик скорости автомобиля в сборе на короткое замыкание. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от ВСС в сборе. Измерить сопротивление узла ВСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?3 355 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого напряжения (Ckt 821) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверить высокую цепь (Ckt 821) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. Проверить низкую цепь (Ckt 822) узла датчик скорости автомобиля на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
11Проведите короткое совместное тестирование цепи высокого напряжения (Ckt 821) и цепи низкого напряжения (Ckt 822) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 15
12Удалите сборку датчик скорости автомобиля (VSS). Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством, следя за тем, чтобы падение выходной скорости трансмиссии было менее 500 об/мин в течение 2 секунд, а выходная скорость - более 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0503 расшифровка кода ошибки

Схема №120

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: При отключении переключателя диапазона передачи заземление всех цепей переключателя диапазон трансмиссии будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
  2. 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  4. 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  5. 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Проверьте узел переключателя положение парковки/нейтрали на наличие следующего: Повреждение Ослабленное или отсутствующее монтажное оборудование Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена переключателя парковочного / нейтрального положения ". Проверьте кабель переключения передач на наличие следующего: Поврежденный или натянутый кабель Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 4
4Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините четырехходовой разъем диапазон трансмиссии-переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6С помощью DMM и комплекта J 35616 Gm клемма проверка Kit измерьте напряжение от клеммы А четырехходового разъема переключателя Tr до земли. Измерьте напряжение от клеммы В четырехходового разъема переключателя Tr до земли. Измерьте напряжение от клеммы С четырехходового разъема переключателя Tr до земли. Измерьте напряжение от клеммы D четырехходового разъема переключателя Tr до земли. Измеряет ли напряжение в пределах указанного значения при всех четырех?10-12 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините плавкую перемычку от клеммы D четырехходового разъема переключателя Tr, цепь сигнала A, к земле при контроле параметра Sw. A / B / C / P сканирующего устройства Tr. Когда цепь сигнала A (Ckt 771) заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от клеммы B четырехходового разъема переключателя Tr, цепь сигнала B, к заземлению, контролируя параметр Sw. A / B / C / P сканирующего устройства Tr. Когда цепь сигнала B (Ckt 772) заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините плавкую перемычку от клеммы C четырехходового разъема переключателя Tr, цепь сигнала C, к земле, контролируя параметр Sw. A / B / C / P сканирующего устройства Tr. Когда цепь сигнала C (Ckt 773) заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
10Проверьте сигнальную цепь или цепи (ckts 771 772 773 и 776) переключателя Tr, которые не показали короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальную цепь или цепи (ckts 771 772 773 и 776) переключателя Tr, которые не указали правильное напряжение для разомкнутого. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте затронутые сигнальные цепи переключателя Tr на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13Проверьте цепь заземления (Ckt 451) выключателя Tr на обрыв. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените переключатель Tr, этот переключатель является частью переключателя парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. " Замена переключателя парковки / нейтрального положения ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 16
16Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час) на короткое расстояние, затем остановите транспортное средство. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Поместите коробку передач в PARK. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0706 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна

P0706 расшифровка кода ошибки

Схема №121

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет на прерывистое короткое замыкание или открытое состояние в жгуте проводов двигателя. Контрольная лампа используется в качестве резистора в цепи.
  2. 6: Этот шаг определяет, вызывает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) или датчик TFT устойчивое, неизменное показание TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите Trans. Fluid Temp. на сканирующем инструменте. Управляйте автомобилем и наблюдайте за сканирующим инструментом при любом из следующих условий: Температура жидкости при передаче не изменяется более чем на 1,50°C в течение 409 секунд с момента запуска. Температура трансмиссионной жидкости изменяется более чем на 20°C за 200 миллисекунд 14 раз в течение 7 секунд. Возникло ли какое-либо из условий?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
4Отображало ли сканирующее устройство состояние, при котором температура транс. жидкости не изменяется более чем на указанное значение в течение 409 секунд с момента запуска?1,50°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Можно установить дополнительные датчики. Установите жгут J44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью J 35616 Gm клемма проверка Kit подключите контрольную лампу от клеммы L к клемме M J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-way разъём End End View ".20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство то же состояние, что и на шаге 4?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Протестируйте сигнальную цепь (Ckt 1227) TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъемом C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь низкого уровня (Ckt 2762) TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Проверить сигнальную цепь (Ckt 1227) TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом AT и TFT-датчиком. Проверить цепь низкого уровня (Ckt 452) TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ".если вы обнаружите прерывистое обрыв или короткое замыкание?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените датчик TFT, этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана TFP. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем и убедитесь, что выполнены следующие условия: Температура перекачиваемой жидкости изменяется более чем на 2,25°C в течение 11 секунд с момента запуска Температура перекачиваемой жидкости не изменяется более чем на 20°C в течение 200 миллисекунд в течение периода не менее 11 секунд. Выберите Specific D ЦС. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0711 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу.
  2. 4: Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее заданное значение?0,2 ВПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее заданное значение?4,92 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-штыревого разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между клеммами L и M разъема J 44152. См. " Вид с торца встроенного 20-штыревого разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь (Ckt 1227) датчика TFT на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили короткое замыкание на массу?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Проверьте сигнальную цепь (Ckt 1227) датчика TFT на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Замените датчик TFT, этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана TFP. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0712 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на другую цепь в передаче. Если цепь сигнала датчика TFT замыкается на другую цепь, которая несет напряжение более пяти вольт, датчик TFT становится разомкнутым.
  2. 6: Этот этап проверяет цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание до напряжения, которое может быть причиной открытия в датчике TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите Trans. Fluid Temp. на сканирующем инструменте. Показывает ли сканирующее устройство температуру транс. жидкости ниже указанного значения?39°CПерейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования выводов J 35616 Gm, измерьте сопротивление между выводами L и M разъема J 44152. См. " Автоматическое измерение сопротивления встроенного 20-ходового разъема J 44152 ".100 К ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние обрыва?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Измерьте сопротивление между клеммой L и всеми другими клеммами J 44152. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения?1000 ОмПереход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь сигнала датчика TFT на обрыв между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между разъемом блок управления силовым агрегатом и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт электропроводки " в документе " Системы электропроводки ". Определите и устраните состояние обрыва?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
9Замените датчик TFT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Замените датчик TFT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Температура перепускной жидкости должна быть выше -40°C в течение 6 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №122

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг изолирует тормозной переключатель как источник для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите лампу зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей о неисправностях. Использование функции сброс Info стирает записи о неисправностях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о неисправностях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите выключатель тормоза муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение SSIR " в уведомлении о разъединении заземления.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Подключите плавкую перемычку между клеммой C и клеммой D разъема тормозного переключателя. Изменилось ли состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте с «Открыто» на «Закрыто»?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
4Проверьте тормозной предохранитель на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". Предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь напряжения зажигания 3 (Ckt 441) тормозного переключателя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте сигнальную цепь (Ckt 420) тормозного переключателя на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Замените тормозной переключатель. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
8Проверьте цепь напряжения зажигания 3 (Ckt 441) тормозного переключателя на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
9ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Протестируйте сигнальную цепь (Ckt 420) тормозного переключателя для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.id " вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Подать и отпустить педаль тормоза. Убедитесь, что в течение 2 секунд состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства показывает «Закрыто», 12 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0719 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. раздел " Предостережение SIR " в разделе " Предостережения и уведомления ".
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0719 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг изолирует тормозной переключатель как источник для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи об отказах. Используя функцию сброс Info, удалите записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите переключатель тормоза муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение SIR " в уведомлениях о разъединении и отключенном соединителе.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Замените тормозной переключатель. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 6
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте сигнальную цепь (Ckt 420) тормозного переключателя на короткое замыкание для питания. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Определите и исправьте состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Перейти к шагу 6
6Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Подать и отпустить педаль тормоза. Убедитесь, что в течение 2 секунд состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства показывает «Открыто», 0 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0724 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. раздел " Предостережение SIR " в разделе " Предостережения и уведомления ".
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0724 расшифровка кода ошибки

Схема №123

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0753 P0758 P0785 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Проводные системы ". Предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний соединитель AT, можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего соединителя AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, подключите тестовую лампу от клеммы E разъема J 44152 к заземлению. См. " Автоматическая коробка передач Ininline.Перейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Подключите контрольную лампу от клеммы E к клемме T разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммами T и E разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-стороннего разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?21-33 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Измерьте сопротивление между клеммой E разъема J 44152 и землей. Измерьте сопротивление между клеммой T разъема J 44152 и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 15
9ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Как найти и исправить состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 839) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Система электропроводки ".Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
12ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ".id вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления (Ckt 422) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Проверьте цепь управления (Ckt 422) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените сборку жгута проводов AT. Сюда входит электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info (Очистить информацию). Управляйте автомобилем в D4 с включенным и выключенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия соблюдались в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0740 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0740 расшифровка кода ошибки

Схема №124

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет на чрезмерное скольжение муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
  2. 3: Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне привода D4 на второй, третьей или четвертой передаче при устойчивом ускорении, с углом ТП на уровне 20-99%. Если для параметра муфта блокировки гидротрансформатора Enable (Включить муфта блокировки гидротрансформатора) выбрано значение Yes (Да), отображает ли сканирующее устройство значение муфта блокировки гидротрансформатора Slip скорость (Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора), превышающее указанный диапазон?130 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Муфта блокировки гидротрансформатора гидравлически или механически застревает в выключенном положении. Проверьте следующие условия: Осмотрите клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на наличие поврежденного выпускного отверстия. Осмотрите преобразователь на наличие заедания клапана в выключенном положении, отпустите, положение. Осмотрите на отсутствие перекоса или повреждения прокладки корпуса клапана. Осмотрите на отсутствие заедания клапана. Осмотрите муфту гидротрансформатора на наличие механического заедания. Обратитесь к разделу " Симптомы - Автоматическая коробка передач ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 при следующих условиях: Держите дроссельную заслонку на 20-99% и разгоняйтесь до 88 км/ч (55 миль в час). Убедитесь, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства меньше 50 об/мин в течение 5 секунд при включенном состоянии муфта блокировки гидротрансформатора. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0741 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет гидравлическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на отключение электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора, скорость проскальзывания должна увеличиваться.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Вести автомобиль в диапазоне привода D4 на второй, третьей или четвертой передаче при устойчивом ускорении, с углом ТП на уровне 20%. Если состояние сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора Enable (Включение муфта блокировки гидротрансформатора) - NO (Нет), отображает ли сканирующее устройство скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора в указанном диапазоне?От 20 до + 20 об / минПерейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3ШТК гидравлически застревает НА. Проверьте следующее: Засорение выпускного отверстия в электромагнитном клапане ШТК. Клапан включения муфты преобразователя застрял в положении включения. Несоосность или повреждение прокладки корпуса клапана. Ограниченный проход выпуска. Ограниченная линия охладителя передачи. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с выключенным муфта блокировки гидротрансформатора и дросселем выше 17%. Убедитесь, что скорость перемещения сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-2000 об/мин в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0742 расшифровка кода ошибки

Схема №125

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять электромагнитным клапаном PC.
  2. 3: Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и сборку жгута проводов автоматической передачи на неправильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду от 0,1 до 1,0 ампера при наблюдении за током PC Sol.Ref. и фактическим током PC Sol. Текущий ток PC Sol. всегда находится в пределах указанного значения PC Sol.Ref. Current?0,16 АПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка Kit, измерьте сопротивление между клеммами C и D разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
5Измерьте сопротивление от клеммы C разъема J 44152 до коробки передач. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Отсоедините J 44152 от стороны передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Подключите встроенный 20-сторонний разъем передачи AT. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте сопротивление между контактными C2-6 разъема СПМ и контактными C2-8. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 13
8Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой C2-6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 14
9Проверьте цепь управления высокого уровня (Ckt 1228) и цепь управления низкого уровня (Ckt 1229) электромагнитного клапана ПК на предмет открытия между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили открытое состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого уровня управления (Ckt 1228) и цепь низкого уровня управления (Ckt 1229) электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили короткое замыкание?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте цепь управления высокого уровня (Ckt 1228) и цепь управления низкого уровня (Ckt 1229) электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили короткое замыкание на массу?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте цепь высокого уровня управления (Ckt 1228) и цепь низкого уровня управления (Ckt 1229) электромагнитного клапана ПК на предмет открытия между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
13Проверьте цепь высокого уровня управления (Ckt 1228) и цепь низкого уровня управления (Ckt 1229) электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19
14Проверьте цепь высокого контроля (Ckt 1228) и цепь низкого контроля (Ckt 1229) электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
15Замените электромагнитный клапан ПК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
16Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Проверьте цепь высокого управления (Ckt 1228) и цепь низкого управления (Ckt 1229) соленоида ПК на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Запустите двигатель и убедитесь, что соблюдено следующее условие: Разница между фактическим током сканирующего устройства PC Sol. и током PC Sol.Ref. менее 0,16 ампер. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0748 расшифровка кода ошибки

Схема №126

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях: Разгоняйте автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 2-2-3-3?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность Повреждены уплотнения на соленоидном клапане переключения передач Обратитесь к разделу " Проверка утечки соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20% и разгоняйтесь до 88 км/ч (55 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0751 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите команды расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в диапазоне D4 при следующем условии: Ускорите транспортное средство.Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность Повреждены уплотнения на соленоидном клапане переключения передач Обратитесь к разделу " Проверка утечки соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20% и разгоняйтесь до 88 км/ч (55 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0752 расшифровка кода ошибки

Схема №127

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5: Этот этап проверяет питание клапана 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов AT и клапана 1-2 SS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0758 P0785 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на предмет открытия. См. " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 1-2 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач, может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний соединитель AT, можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего соединителя AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, подключите тестовую лампу от клеммы E разъема J 44152 к заземлению. См. " Автоматическая коробка передач Ininline.Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой A разъема J 44152. См. раздел " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой A и клеммой E разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-стороннего разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы А до земли и от клеммы Е до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Замерьте сопротивление клапана 1-2 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система проводки . Определите и исправьте? Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 839) клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. Как определить короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) клапана 1-2 SS для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления (Ckt 1222) клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления (Ckt 1222) клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 1-2 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение вентиля 1-2 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0753 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, вы стираете 3 стоп-кадра и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите команды расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующем условии: Ускорите автомобиль и убедитесь в том, что транспортное средство.Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проверьте соленоидную / гидравлическую цепь переключения передач на наличие следующих условий: Мусор или стружка в масляном канале AFL Мусор или стружка исправляют ограничение потока масла в канале № 29 корпуса или через прокладку разделительной пластины в корпус клапана Треснувший 2-3 соленоидный клапан переключения передач А 2-3, который застрял или завис в отверстии клапана Состояние челночного клапана А 2-3, который застрял или завис в его отверстии Поврежденные уплотнения на электромагнитных клапанах переключения передач Проверьте или очистите корпус ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняйтесь до 64 км/ч (40 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0756 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующем условии: Ускоряйте автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-2-2-1?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность Повреждены уплотнения на соленоидном клапане переключения передач Обратитесь к разделу " Проверка утечки соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 15% и разгоняйтесь до 80 км/ч (55 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0757 расшифровка кода ошибки

Схема №128

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 2-3 SS и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5: Этот этап проверяет питание клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов AT и клапана 2-3 SS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0785 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на предмет открытия. См. " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 2-3 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний соединитель AT, можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего соединителя AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, подключите тестовую лампу от клеммы E разъема J 44152 к заземлению. См. " Автоматическая коробка передач Ininline.Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой B разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 2-3 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите разъем J 44152 на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Измерьте с помощью модулей DMM и J 35616 сопротивление между клеммой B и клеммой E разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-стороннего разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы B к земле и от клеммы E к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Замерьте сопротивление клапана 2-3 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система проводки . Определите и исправьте? Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 839) клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. Как определить короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) клапана 2-3 SS для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления (Ckt 1223) клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления (Ckt 1223) клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 2-3 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение клапана 2-3 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0758 расшифровка кода ошибки

Схема №129

Приведенные ниже номера позиций относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять соленоидом.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач и сборки клапана 3-2 SS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0758 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на предмет открытия. См. " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду 3-2 SS клапан сборка ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.) 3 раза, прослушивая нижнюю часть поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний соединитель AT, можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего соединителя AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, подключите тестовую лампу от клеммы E разъема J 44152 к заземлению. См. " Автоматическая коробка передач Ininline.Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 3-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-стороннего разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?20-32 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы S до земли. Измерьте сопротивление от клеммы E до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от сборки клапана 3-2 СБ. Измерить сопротивление клапана 3-2 СБ в сборе. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?20-32 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от сборки клапана 3-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) клапана 3-2 SS в сборе на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в электропроводных системах.did и исправить состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 839) узла клапана 3-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и узлом клапана 3-2 SS. Как определить короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) клапана 3-2 SS в сборе для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ".did вы найдете и исправите условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления (Ckt 687) клапана 3-2 SS в сборе на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверить цепь управления (Ckt 687) клапана 3-2 SS в сборе на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 3-2 SS в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D3 или D4 и выполните переключение на более низкую передачу 3-2. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение клапана 3-2 СБ в сборе, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение арматуры 3-2 СБ в сборе, при этом обратная связь по напряжению возрастает до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0785 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0785 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот этап проверяет гидротрансформатор на проскальзывание, находясь в состоянии блокировки по команде.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВАЖНО: Может потребоваться разрешить несколько циклов муфта блокировки гидротрансформатора, чтобы проверить состояние скольжения. Перед выполнением этого шага может также потребоваться убедиться в том, что трансмиссия прогрета. Управляйте транспортным средством на 4-й передаче с помощью муфта блокировки гидротрансформатора. Измеряет ли сканирующее устройство муфта блокировки гидротрансформатора Slip скорость в указанном диапазоне в течение 7 секунд?130-800 ОБ/МИНПерейти к шагу 4Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
4Проверьте состояние соленоидного клапана муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, оседание или повреждение. Поврежденные уплотнения См. раздел " Соленоид муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm). Соленоид, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов ". Проверьте широтно-импульсную модуляцию муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) на наличие следующих условий: повреждение внутренних уплотнений, например, неисправность преобразователяПереход к шагу 14Перейти к шагу 5
5Проверьте соленоидный клапан 1-2 переключения передач (SS) на наличие следующих состояний: Внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение. Поврежденные уплотнения. Обратитесь к разделу " Проверка герметичности соленоидного клапана переключения передач ". Проверьте соленоидный клапан 2-3 переключения передач (SS) на наличие следующих состояний: Внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение. Поврежденные уплотнения. Обратитесь к разделу " Проверка герметичности соленоидного клапана переключения передач ". Проверьте наличие повреждений соленоидного клапана 3-2 переключения передач, например, на наличие следующих состояний: внутренняя неисправность, неисправность.Переход к шагу 14Перейти к шагу 6
6Осмотрите корпус клапана в сборе на наличие следующих условий: Заедание регулятора приложите клапан Забитый регулятор приложите корпус клапана См. раздел «Разборка корпуса регулирующего клапана» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного блока. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте узел гидротрансформатора на предмет следующих условий: Передняя втулка вала статора на предмет износа Роликовая муфта статора не удерживает Внешние повреждения/утечки См. раздел «Проверка торцевого люфта гидротрансформатора» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного блока. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Проверить масляный насос в сборе на наличие следующих условий: Прихваченный клапан муфты преобразователя Клапан муфты преобразователя собран в обратном направлении Неправильно позиционированное стопорное кольцо клапана муфты преобразователя Взведенная пружина внешнего клапана муфты преобразователя Неправильно позиционированный насос к прокладке корпуса Пробки стакана с ограниченной диафрагмой Поврежденные пробки стакана с диафрагмой Чрезмерно затянуты, или неравномерно затянутый корпус насоса к болтам крышки См. раздел «Разборка крышки масляного насоса» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного агрегата. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверить входной корпус и вал в сборе на наличие следующих условий: Срезать уплотнительное кольцо вала турбины Поврежденное уплотнительное кольцо вала турбины Ограниченная сборка фиксатора вала турбины и шарика Поврежденный фиксатор вала турбины и шарик в сборе См. Осмотр входного корпуса и вала в сборе в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного агрегата. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10Проверьте узел ленты 2-4 на наличие следующих условий: Изношена лента 2-4 Повреждена лента 2-4 Неправильно размещена лента 2-4 Неправильно собрана лента 2-4 Не задействован анкерный палец ленты См. раздел «Установка узла ленты 2-4» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту блока коробки передач. Проверьте серводвигатель 2-4 на наличие следующих условий: Ограниченные каналы в серводвигателе 2-4 Заблокированные каналы в серводвигателе 2-4 Забоины или заусенцы на 2-м поршневом пальце Поврежденный 2-й поршневой палец Неправильная 2-й поршневой палец Забоины или заусенцы на расточке пальца в случае Поврежденный четвертый сервопоршень Неправильно собранный четвертый сервопоршень Поврежденная расточка сервопривода в случае Отсутствующие уплотнения поршня Срезанные уплотнения поршня Поврежденные уплотнения поршня Пористость в поршнях Пористость в крышке Пористость в случае Поврежденные канавки уплотнения поршня Заглушенная пробка манжеты диафрагмы Отсутствующая пробка манжеты диафрагмы См. 2-4 Сервопривод Разобрать, 2-4 Проверка длины сервопривода и 2-4 Монтаж сервопривода в сборе в 4L60-E разделе Руководства по ремонту блока передачи. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
11Проверьте передний узел сцепления на наличие следующих условий: Изношенные диски сцепления Пористость в переднем поршне сцепления Поврежденный передний поршень сцепления Отсутствие внутреннего и наружного уплотнений переднего поршня сцепления Срезание внутреннего и наружного уплотнений переднего поршня сцепления Повреждение внутреннего и наружного уплотнений переднего поршня сцепления Отсутствие входного корпуса на передний корпус сцепления Уплотнительное кольцо Разрезание входного корпуса на передний корпус сцепления Уплотнение уплотнительного кольца Повреждение входного корпуса на передний корпус сцепления Повреждение уплотнительного кольца вперед картер сцепления Поврежденный передний фиксатор картера сцепления и шарик в сборе Передний фиксатор картера сцепления и шарик в сборе не уплотнены См. раздел Сборка переднего узла сцепления в 4L60-E разделе Руководства по ремонту коробки передач. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Проверить узел сцепления 3-4 на следующие состояния: Изношенные диски сцепления Пористость в поршне сцепления 3-4 Поврежденный поршень сцепления 3-4 Отсутствие внутреннего и наружного уплотнений сцепления 3-4 Вырезать внутреннее и наружное уплотнения сцепления 3-4 Повреждение внутреннего и наружного уплотнений сцепления 3-4 Повреждение узла пружины сцепления 3-4 Повреждение кольца Применение сцепления 3-4 Повреждение канавок уплотнения поршня Заглушенная пробка диафрагмы Отсутствие Пробка чашки диафрагмы См. разделы 3-4 Сборка сцепления и 3-4 Проверка хода диска сцепления в 4L60-E разделе Руководства по ремонту коробки передач. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
13Замените трансмиссионную жидкость и фильтр. Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". При необходимости добавьте новую трансмиссионную жидкость. ВАЖНО: Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновит значения адаптированной ячейки передачи по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию сброс TAPS. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Переход к шагу 14
14Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4, с включенным муфта блокировки гидротрансформатора и положением дроссельной заслонки 20-99%. Убедитесь, что скорость перемещения сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 до + 50 об/мин в течение не менее 7 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0894 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Может быть необходимо обеспечить возможность выполнения множества циклов муфта блокировки гидротрансформатора для проверки условия проскальзывания. Перед выполнением этого шага может также потребоваться убедиться в том, что трансмиссия прогрета.
Важно
Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

P0894 расшифровка кода ошибки

Схема №130

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите соединительные клеммы J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема 44AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM и J 35616 Gm клемма проверка Kit измерьте напряжение с клеммы N разъема J 44152 на землю. См. " Автоматическая коробка передач встроенного 20-ходового разъема Измерьте напряжение с клеммы 152 Измеряет напряжение от клеммы R от земли до клеммы 152. См.10-12 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подключите плавкую перемычку от клеммы N разъема J 44152, сигнальная цепь A, к земле, контролируя параметр Sw. A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная цепь A (Ckt 1224) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от клеммы R J 44152, сигнальная цепь B, к заземлению, контролируя параметр Sw. A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная цепь B (Ckt 1225) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от клеммы P разъема J 44152, сигнальная цепь C, к земле, контролируя параметр Sw. A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная цепь C (Ckt 1226) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи (ckts 1224, 1225 и 1226) ручного переключателя положения клапана TFP, которые не указали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в электрических системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте сигнальные цепи (ckts 1224, 1225 и 1226) ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте соответствующие сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте сигнальные цепи (ckts 1224, 1225 и 1226) ручного переключателя положения клапана TFP на разомкнутое или закороченное состояние между ручным переключателем положения клапана TFP и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените ручной переключатель положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство и на холостом ходу в течение 5 секунд. Диск в D4, пока муфта блокировки гидротрансформатора не заблокируется на 10 секунд. Продолжайте работу двигателя не менее 60 секунд с момента запуска. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P1810 расшифровка кода ошибки

Схема №131

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0758 P0785Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на предмет открытия. См. " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний соединитель AT, можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего соединителя AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, подключите тестовую лампу от клеммы E разъема J 44152 к заземлению. См. " Автоматическая коробка передач Ininline.Перейти к шагу 5Переход к шагу 14
5Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой U разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой E и клеммой U разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерьте сопротивление от клеммы E к земле и от клеммы U к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 10
9Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждой из клемм компонента к заземлению. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в электропроводке?Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 839) электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Перейдите к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу ".Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 (Ckt 1020) соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ".did вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 20
15Проверьте цепь управления (Ckt 418) электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Проверьте цепь управления (Ckt 418) электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L. Вы завершили замену? Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P2761 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач, 4L60-E/4L65-E диагностика (расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P2761)