Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E - введение, обслуживания и замена: Снятие и установка Chevrolet SSR I

Порядок демонтажа

1. Ослабьте установочный винт.
2. Потяните вверх, чтобы снять ручку с управления коробкой передач.

Процедура установки

1. Установите ручку на механизм управления коробкой передач.
2. Затяните установочный винт кремальеры. Затяните: Затяните установочный винт кремальеры на 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).

1. Убедитесь, что транспортное средство находится в парковочном положении.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снимите конец троса селектора диапазонов с шариковой шпильки 6 рычага селектора диапазонов трансмиссии.
4. Снимите фиксатор 5 с троса селектора дальности.
5. Снимите трос селектора дальности 4 с кронштейна 1.
6. Снимите кабель с фиксатора (3) на панели пола.
7. Протолкните кабельную втулку (2) вверх через панель пола.
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
10. Снимите конец троса селектора диапазона (1) с шаровой шпильки напольного управления.
11. Снимите трос селектора диапазона (2) с напольного блока управления переключением передач.
12. Снимите ленту и втулку на тросе переключения передач с панели пола.
13. Снимите трос селектора диапазона (3) с автомобиля.

1. Протолкните кабель вниз через панель пола и установите втулку (2).
2. Установите трос селектора диапазона (2) в узел управления переключением перекрытий.
3. Установите конец троса селектора диапазонов (1) на шаровую шпильку напольного управления.
4. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Установите кабель на фиксатор 3 на панели пола.
7. Установите трос селектора дальности 4 на кронштейн 1.
8. Установите фиксатор 5 на трос задатчика дальности.
9. Установите конец троса селектора диапазонов на шариковую шпильку 6 рычага селектора диапазонов трансмиссии.
10. Отрегулируйте положение кабеля селектора диапазона (см. раздел " Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ").
11. Опустите автомобиль и проверьте правильность работы.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отсоедините кабель селектора диапазона коробки передач от рычага переключения передач и кронштейна (2). См. раздел " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ".
5. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
6. Снимите с автомобиля кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите на автомобиль кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите кабель селектора диапазона коробки передач на кронштейн (2) и рычаг (см. раздел " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ").
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте исправность работы автомобиля. Если необходима регулировка троса, обратитесь к разделу " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач ".

1. Снимите переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена консоли " в разделе " Приборная панель и консоль ".
2. Отсоедините электрожгут электромагнита управления замком переключения передач.
3. Снимите конец троса селектора диапазона (1) с шариковой шпильки управления коробкой передач.
4. Снимите трос селектора диапазона (2) с напольного переключателя передач.
5. Отверните болты управления коробкой передач.
6. Снимите механизм управления коробкой передач.

1. Установите механизм управления коробкой передач.
2. Установите болты управления трансмиссией. Затяните: Затяните болты управления трансмиссией до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите трос селектора диапазона (2) на орган управления переключением перекрытий.
4. Установите конец троса селектора диапазона (1) на шариковую шпильку управления коробкой передач.
5. Подсоедините электрожгут электромагнита управления замком переключения передач.
6. Установите переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
7. Проверить правильность работы органа управления переключением пола.
8. При необходимости отрегулируйте кабель селектора диапазона (см. раздел " Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ").

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отверните гайку, крепящую рычаг управления коробкой передач к ручному валу.
5. Снимите рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
6. Отсоедините электрические соединители от выключателя.
7. Снимите болты крепления переключателя стояночного/нейтрального положения к коробке передач.
8. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения с ручного вала. Если переключатель стояночного/нейтрального положения не соскользнул с ручного вала, припилите наружную кромку ручного вала, чтобы удалить заусенцы.

1. Установите переключатель на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала.
2. Сдвиньте переключатель на ручном валу коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач.
3. Установите переключатель на трансмиссию 2-мя болтами пальцем туго.
4. Поместите инструмент J 41364-A на переключатель стояночного / нейтрального положения. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Убедитесь, что 2 паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними 2 лапками на инструменте.
5. Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не совместится с пазом в верхней части переключателя. Затянуть: Затянуть болты крепления переключателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снимите J 41364-A с выключателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ". При установке нового выключателя снимите положительную скобу.
7. Подсоедините электрические соединители к выключателю.
8. Установите рычаг управления коробкой передач на ручной вал с гайкой. Затяните: Затяните гайку рычага управления до 25 Н.м.
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте исправность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в положениях P (Park) или N (Neutral). Если не удается добиться правильной работы выключателя, замените выключатель.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. При необходимости выверните болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
5. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
6. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
7. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
8. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
9. Снимите масляный поддон и прокладку.
10. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
11. Снимите уплотнение фильтра. Возможно застревание фильтрующего уплотнения в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия пломбы.
12. Пломбу утилизировать.
13. Осмотрите цвет жидкости.
14. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
15. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.

1. Покройте новое уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите новое уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
3. Установите новый фильтр в футляр.
4. Установите масляный поддон и новую прокладку.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Поочередно и равномерно затяните масляный поддон к болтам картера коробки передач до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. В случае предварительного демонтажа установите кабельный кронштейн селектора диапазона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 на резьбу сливной пробки масляного поддона, если она имеется.
8. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 18 Н.м (13 фунтов футов).
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедуру проверки трансмиссионной жидкости " и " Спецификации пропускной способности жидкости ".
11. Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
12. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Расположите сливной поддон по мере необходимости.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссии от радиатора. См. " Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите опору коробки передач. См. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ".
6. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ для демонтажа трубы.
7. Отсоедините магистрали охладителя от фиксатора 2, расположенного с правой стороны двигателя.
8. Отсоедините линии охладителя трансмиссии от трансмиссии. См. " Фитинг быстрого подключения линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
9. Снимите магистрали маслоохладителя с автомобиля.

1. Подключите линии охладителя коробки передач к транспортному средству.
2. Подключите линии охладителя трансмиссии к трансмиссии. См. " Фитинг быстрого подключения линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Подсоедините линии охладителя к фиксатору 2, расположенному с правой стороны двигателя.
4. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
5. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Подключите линии охладителя трансмиссии к радиатору. См. " Быстросъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
7. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
8. Опустите автомобиль.
9. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Спецификации вместимости жидкости ".

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

Необходимые инструменты

J 29714-A Сервоуплотнитель крышки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".
2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
3. Снимите опору коробки передач. См. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ".
4. Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите теплозащитный экран.
6. Осторожно опустите коробку передач, чтобы получить доступ к сервоприводу 2-4.
7. Установите J 29714-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Затяните болт, чтобы сжать крышку сервопривода.
9. Снимите стопорное кольцо крышки сервопривода.
10. Снимите J 29714-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
11. Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Если крышка подвешена на уплотнении, используйте захват (2), чтобы вытащить и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снимите уплотнительное кольцо.
12. Снимите сервопривод 2-4 с коробки передач.
13. Осмотрите 4-й аппликационный поршень, 2-4 сервопреобразователь, 2-й аппликационный поршень и внутренний корпус сервопоршня на наличие следующих дефектов: Трещины Задиры и забоины

1. Установите новые уплотнения на сервопоршни и крышку сервопривода.
2. Установите сервопривод 2-4 в сборе в коробку передач.
3. Установите J 29714-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Затяните болт, чтобы сжать крышку сервопривода.
5. Установите стопорное кольцо крышки сервопривода.
6. Снимите J 29714-A с фланца масляного поддона. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите болт масляного поддона. Затянуть: Затянуть болт масляного поддона до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
8. Установите тепловой экран.
9. Установите два болта крепления теплового экрана коробки передач к коробке передач. Затяните: Затяните болты до 17 Н.м (13 фунтов футов).
10. Установите узел выхлопной трубы. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
11. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
12. Снимите разъем коробки передач.
13. Опустите автомобиль.
14. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
3. Сжать втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса для снятия напряжения на стопорном кольце обратного клапана наддува.
4. Снимите стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
5. Снимите стакан (5) клапана подкачки обратной и клапан подкачки обратной (4).
6. Снимите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
7. Снимите клапан регулятора давления 1.

1. Установите клапан регулятора давления 1.
2. Установите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
3. Установите обратный клапан (4) в стакан обратного клапана (5).
4. Установите обратный подкачивающий клапан 4 и стакан 5 в крышку маслонасоса.
5. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса, чтобы обнажить паз стопорного кольца.
6. Установите стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
7. Установите масляный фильтр коробки передач и поддон. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
8. Опустите автомобиль.
9. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите указатель уровня трансмиссионного масла.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Поддержите передачу, используя подходящий разъем.
4. Отверните гайку крепления коробки передач.
5. Снимите поперечину коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ").
6. Ослабьте каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Немного опустите трансмиссию.
8. Отверните гайку трубки индикатора.
9. Снимите трубку указателя уровня масла.
10. При необходимости снимите пломбу с коробки передач.

1. Установите НОВОЕ уплотнение на индикаторную трубку.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установить гайку трубки индикатора и затянуть: Затянуть гайку до 47 Н.м.
4. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Установить поперечину коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ").
6. Снимите опору с коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите указатель уровня трансмиссионного масла.
9. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отверните два болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к коробке передач.
3. Снимите тепловой экран коробки передач с коробки передач.

1. Установите теплозащитный экран коробки передач на коробку передач.
2. Установите два болта крепления теплового экрана коробки передач к коробке передач. Затяните: Затяните болты до 17 Н.м (13 фунтов футов).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. раздел " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения ".
3. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 отсоединен и не мешает установке инструмента для демонтажа. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Надвиньте инструмент для демонтажа уплотнения на вал селектора (2) резьбовым концом инструмента на уплотнение.
4. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
5. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить J 43909 и снять внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по валу селектора. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Сдвиньте J 43909 в положение так, чтобы конец инструмента контактировал с устанавливаемым уплотнением. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте молоток, чтобы ударить по J 43909 и вставить новое уплотнение в отверстие уплотнения, пока оно не сядет на дно отверстия. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Установите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Замена переключателя в положении " Стоянка / нейтраль ").
5. Опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо удалить корпус клапана. ВАЖНО: Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана с коробки передач: Соленоид сцепления гидротрансформатора (1) Соленоид управления давлением (2) Внутренний жгут проводов (3) Соленоид переключения 2-3 (4) Соленоид переключения 1-2 (5) Переключатель положений ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (6) Соленоид переключения 3-2 (7) Широтно-импульсная модуляция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) соленоид 8.
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Снимите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. " Замена жидкости автоматической коробки передач / фильтра ".
5. Отсоедините электрические разъемы жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (1) Соленоид переключения 1-2 (2) Соленоид переключения 2-3 (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид PWM муфта блокировки гидротрансформатора (5) Соленоид переключения 3-2 (6)
6. Снимите болт стопорного кронштейна индикатора жидкости (2).
7. Снимите кронштейн индикатора жидкости (1).
8. Снимите небольшой отверткой фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2). При необходимости вращайте соленоид (1) в расточке до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксатора (2).
9. Снимите электромагнит ШИМ ШТК (1), чтобы получить доступ к болтам крепления электромагнита ШТК.
10. Отверните болты крепления электромагнита ШТК.
11. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов с корпуса регулирующего клапана.
12. Переставьте жгут в сторону корпуса трансмиссии.
13. Снимите болты корпуса управляющего клапана, которые удерживают реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе управляющего клапана.
14. Снимите реле давления трансмиссионной жидкости.
15. Проверьте реле давления трансмиссионной жидкости на наличие повреждений или мусора.
16. Снимите фиксирующий болт пружины ручного фиксатора.
17. Снимите пружину ручного стопора.
18. Осмотрите пружину ручного стопора на наличие трещин или повреждений.
19. Удалите оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана.
20. Осторожно начните опускать корпус регулирующего клапана вниз от картера коробки передач, одновременно отсоединяя ручное звено клапана.

1. Установите контрольные шарики (1-7) в корпус клапана.
2. Установите корпус регулирующего клапана на картер коробки передач, одновременно подсоединив звено ручного клапана к ручному клапану.
3. Проверьте правильность установки звена ручного клапана (3) на внутреннем стопорном рычаге (1) и ручном клапане (2).
4. Установите один болт (M6 X 1,0 X 47,5) плотно рукой в центр (1) корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте.
5. Не устанавливайте стопорный кронштейн и болт индикатора трансмиссионной жидкости в это время. Установите, но не затягивайте болты корпуса регулирующего клапана, которые удерживают непосредственно только корпус клапана. Каждое положение пронумерованного болта соответствует определенному размеру и длине болта, как указано следующим образом: M6 X 1,0 X 65,0 (1) M6 X 1,0 X 54,4 (2) M6 X 1,0 X 47,5 (3) M6 X 1,0 X 35,0 (4) M8 X 1,0 X 20,0 (5) M6 X 1,0 X 12,0 (6)) M6 X 1,0 X 18,0 (7)
6. Установите пружину ручного стопора.
7. Установите, но не затягивайте стопорный болт пружины ручного стопора.
8. Установите реле давления трансмиссионной жидкости.
9. Установите, но не затягивайте болты корпуса регулирующего клапана, которые удерживают реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе регулирующего клапана.
10. Затяните болты корпуса регулирующего клапана по спирали, начиная от центра, как указано стрелками. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана (последовательно) до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
11. Убедитесь, что пружина ручного фиксатора правильно совмещена с рычагом фиксатора. Затяните: Затяните болт пружины ручного фиксатора до 31 Н.м (23 фунта на фут).
12. Установить соленоид ШТК с новым уплотнительным кольцом на корпус клапана.
13. Установите болты электромагнита ШТК. Затяните: Затяните болты крепления соленоида муфта блокировки гидротрансформатора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
14. Установите внутренний жгут проводов на корпус клапана. Внутренний жгут проводов имеет язычок (1) на краю короба.
15. Поместите язычок между корпусом клапана и реле давления в указанном месте (2). Прижмите жгут к бобышкам болтов корпуса клапана (1, 3).
16. Установите электромагнит ШИМ ШТК (1) на корпус регулирующего клапана.
17. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2).
18. Установите стопорный кронштейн индикатора трансмиссионной жидкости (1) и болт (2). Затяните: Затяните болт стопорного кронштейна индикатора трансмиссионной жидкости до 11 Н· м (97 фунтов в дюйм).
19. Подключите электрические разъемы жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (1) Соленоид переключения 1-2 (2) Соленоид переключения 2-3 (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (5) Соленоид переключения 3-2 (6)
20. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
21. Опустите автомобиль.
22. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. раздел " Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки ".
3. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 электромагнит переключения передач (2) 2-3 электромагнит переключения передач (3) Электромагнит управления давлением (4) Электромагнит ШИМ ШТК (5) 3-2 электромагнит управления (6)
4. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления.
5. Снимите электромагнит регулировки давления.
6. Снимите фиксаторы соленоидов переключения 1-2 и 2-3.
7. Снимите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
8. Снимите фиксатор 3-2 управляющего соленоида.
9. Снимите управляющий соленоид 3-2.

1. Установите управляющий соленоид 3-2.
2. Установите фиксатор электромагнита управления 3-2.
3. Установите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
4. Установите фиксаторы электромагнитов переключения 1-2 и 2-3.
5. Установите электромагнит регулировки давления. Убедитесь, что электрические лепестки обращены наружу.
6. Установите фиксатор электромагнита регулирования давления и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт электромагнита регулировки давления до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
8. Установить аккумулятор 1-2. См. раздел " Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки ".
9. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
10. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
3. Отсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи от проходного разъема внутреннего жгута передачи. Нажмите обе лапки на разъеме и потяните прямо вверх; не пытайте соединитель.
4. Демонтируйте аккумулятор 1-2 в сборе, не снимая распорную пластину (см. раздел " Аккумулятор в сборе, распорная пластина и прокладки ").
5. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 электромагнит переключения передач (2) 2-3 электромагнит переключения передач (3) Электромагнит управления давлением (4) Электромагнит ШИМ ШТК (5) 3-2 электромагнит управления (6)
6. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
7. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к одному из болтов крепления электромагнита ШТК.
8. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления.
9. Снимите электромагнит регулировки давления.
10. Снимите болты крепления соленоида ШТК и болты крепления корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов.
11. Используя J 28458, освободите проходной электрический разъем из коробки передач. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте маленький конец J 28458 над верхней частью разъема. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Закрутите, чтобы освободить четыре лапки, удерживающие разъем. Потяните разъем жгута вниз через коробку передач.
12. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов в сборе с коробки передач.
13. Проверьте соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и сборку жгута проводов на наличие следующих дефектов: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Свободные контакты

1. Установите жгут проводов и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с новым уплотнительным кольцом на коробку передач.
2. Установите проходной электрический соединитель в картер трансмиссии.
3. Установите болты корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов, и установите болты крепления электромагнита ШТК. Затянуть: Затянуть стопорные болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Затяните крепежные болты электромагнита ШТК на 11 Н· м (97 фунтов в дюйм).
4. Установите электромагнит регулировки давления. Убедитесь, что электрические лепестки обращены наружу.
5. Установите фиксатор электромагнита регулирования давления и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт электромагнита регулировки давления до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установить электромагнит ШИМ ШТК на корпус регулирующего клапана.
7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
8. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
9. Установить аккумулятор 1-2. См. раздел " Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки ".
10. Подсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи к проходному разъему передачи. Совместите стрелки на каждой половине разъема и вставьте прямо вниз.
11. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
12. Опустите автомобиль.
13. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
3. Снимите корпус клапана управления. См. раздел " Замена корпуса клапана и реле давления ".
4. Отверните стопорные болты крышки аккумулятора.
5. Снимите крышку аккумулятора 1-2 в сборе.
6. Разберите аккумулятор 1-2. Продуйте сжатый воздух в крышку аккумулятора 1-2, как показано на рисунке, чтобы снять поршень аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и внешнюю пружины 1-2 аккумулятора.
7. Осмотрите внутреннюю и наружную пружины 1-2 аккумулятора на наличие трещин.
8. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) с поршня аккумулятора 1-2.
9. Осмотрите поршень аккумулятора 1-2 на наличие следующих дефектов: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
10. Осмотрите крышку аккумулятора 1-2 на наличие следующих дефектов: Трещины пористости Забоины и царапины
11. Снимите крепежные болты опоры распорной пластины.
12. Снимите опору разделительной пластины.
13. Снимите разделительную пластину с прокладкой корпуса клапана, разделительную пластину и разделительную пластину с прокладкой корпуса коробки передач.
14. Снимите поршень аккумулятора 3-4 (2).
15. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин.
16. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (1) с поршня аккумулятора 3-4.
17. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 на наличие следующих дефектов: Трещины пористости Забоины и царапины

1. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (1) на поршень аккумулятора 3-4.
2. Установите штырь аккумулятора 3-4 (1) в коробку передач и удерживайте его с помощью J 36850. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (2) на палец (1) в картере коробки передач. Убедитесь, что опоры гидроаккумуляторов 3-4 обращены в сторону от картера коробки передач.
4. Установите J 25025-B (2, 3) в коробку передач. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите прокладочную пластину на прокладку корпуса коробки передач и прокладочную пластину на прокладку корпуса клапана на прокладочную пластину; используйте J 36850 для того, чтобы закрепить прокладки на прокладочной пластине. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Прокладка корпуса обозначена буквой C. Обязательно поместите прокладку корпуса на разделительную пластину корпуса коробки передач. Прокладка корпуса клапана обозначена буквой V. Обязательно поместите прокладку корпуса клапана на боковую прокладку корпуса клапана на прокладочную пластину корпуса клапана. Обязательно поместите прокладку корпуса клапана на боковую прокладку корпуса клапана.
6. Убедитесь, что экраны соленоидов (1, 2) установлены на разделительной пластине.
7. Установите контрольный шарик (3) на разделительную пластину в указанном месте.
8. Поместите пружину аккумулятора 3-4 (4) на разделительную пластину.
9. Установите разделительную пластину и соответствующие компоненты в коробку передач.
10. Установите крепежные болты опоры разделительной пластины и опоры разделительной пластины. Затянуть: Затянуть фиксирующие болты распорной пластины до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
11. После установки опоры разделительной пластины (2) посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что чекбол (1) остался в надлежащем месте.
12. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) на поршень аккумулятора 1-2.
13. Установите внутреннюю и внешнюю пружины аккумулятора 1-2 на крышку аккумулятора 1-2.
14. Установите поршень аккумулятора 1-2 на штифт в крышке аккумулятора 1-2. Убедитесь, что опоры поршня обращены к крышке аккумулятора.
15. Установите крышку аккумулятора 1-2 и крепежные болты крышки аккумулятора. Затянуть: Затянуть стопорные болты крышки аккумулятора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
16. Извлеките J 25025-B из коробки передач. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
17. Установите корпус клапана управления. См. раздел " Замена корпуса клапана и реле давления ".
18. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
19. Опустите автомобиль.
20. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 21426 Установка уплотнений корпуса удлинителя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Смазка для коробки передач J 36850

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снять гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
4. Снимите заднее масляное уплотнение корпуса удлинителя картера. Используйте инструмент с плоским лезвием и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
5. Осмотрите корпус удлинителя коробки на наличие повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. " Замена корпуса удлинителя коробки передач в сборе ".

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
2. Используйте J 21426 с мягким молотком для установки уплотнения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Установите уплотнение в корпус удлинителя.
4. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снять гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
5. Снимите крепление коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (5.3L) ".
6. Отверните болты 1 удлинения корпуса.
7. Снимите удлинитель корпуса (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
2. Установите удлинитель футляра (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты удлинения корпуса 1. Затянуть: Затянуть удлинительные болты корпуса (1) до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите крепление коробки передач. См. " Замена крепления коробки передач (5.3L) ".
5. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите разъем жгута.
2. Отверните болт 2.
3. Снимите датчик скорости автомобиля (1).
4. Снимите уплотнительное кольцо (3).

1. Установите уплотнительное кольцо (3) на датчик скорости автомобиля (1).
2. Покройте уплотнительное кольцо (3) тонкой пленкой трансмиссионной жидкости.
3. Установите датчик скорости автомобиля (1) в картер коробки передач.
4. Установите болт (2) и затяните его до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем жгута проводов к датчику скорости автомобиля.
6. Долейте жидкость по мере необходимости.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
3. Отверните гайки, крепящие крепление коробки передач к опоре коробки передач.
4. Снимите опору трансмиссии с транспортного средства. См. " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и днище ".
5. Снимите болты крепления коробки передач (1, 2).
6. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач.
2. Установите болты (1, 2), крепящие крепление коробки передач к коробке передач. Затяните: Затяните болты до 65 Н.м (48 фунтов футов).
3. Установите опору трансмиссии на автомобиль. См. " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и днище кузова ".
4. Снимите разъем коробки передач.
5. Установите гайки, крепящие крепление трансмиссии к опоре трансмиссии. Затяните: Затяните гайки до 46 Н.м.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. При необходимости слейте трансмиссионную жидкость. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
4. Снимите задний гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
5. Поддерживайте трансмиссию с помощью стойки с гнездом в задней части трансмиссии, в противном случае нет зазора для удаления каталитического нейтрализатора с гнездом трансмиссии под поддоном.
6. Отверните гайки, крепящие крепление коробки передач к опоре коробки передач.
7. Снимите опору трансмиссии с транспортного средства. См. " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и днище ".
8. Снимите крепление коробки передач с транспортного средства. См. " Замена крепления коробки передач (5.3L) ".
9. Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
10. Установите трансмиссионный домкрат под поддон коробки передач и снимите стойку домкрата с задней части коробки передач.
11. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
12. Снимите конец троса селектора диапазона с шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи (6) и кронштейна (1). См. раздел " Замена троса селектора диапазона автоматической коробки передач ".
13. Снимите теплозащитный экран коробки передач. См. раздел " Замена теплозащитного экрана ".
14. Отсоедините вентиляционный шланг коробки передач, разъемы переключателя стояночного / нейтрального положения и главный электрический разъем от коробки передач. См. раздел " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения ".
15. Снимите жгут передачи с фиксаторов.
16. Отверните болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии.
17. Снимите стартер, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора. См. " Замена электродвигателя стартера " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Отметьте положение маховика и гидротрансформатора для повторной сборки.
19. Отверните болты крепления маховика к гидротрансформатору.
20. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
21. Заглушите штуцеры линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
22. Установите вокруг коробки передач предохранительную цепь.
23. Отверните гайку, крепящую наливную трубку к корпусу раструба.
24. Снимите наливную трубку коробки передач.
25. Отверните оставшиеся гайки, шпильки и / или болты, крепящие трансмиссию к двигателю.
26. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
27. Потяните передачу прямо назад.
28. Снимите коробку передач с автомобиля.
29. Промыть охладитель масла и линии. См. " Промывка и испытание на поток охладителя масла автоматической коробки передач (J 45096) " или " Промывка и испытание на поток охладителя масла автоматической коробки передач (J 35944-A) ".

1. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
2. Поднимите коробку передач на место и снимите J 21366 с коробки передач.
3. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе, сделанные при демонтаже. Гидротрансформатор должен быть заподлицо на маховике и свободно вращаться от руки.
4. Установите гайки, шпильки и / или болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Затяните: Затяните шпильки и / или болты до 50 Н.м.
5. Установите на коробку передач фиксирующий кронштейн топливопровода.
6. Установить маховик на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов фут).
7. Установите стартер согласно разделу " Замена стартера " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
8. Снимите предохранительную цепь с коробки передач.
9. Установите заливную трубу коробки передач.
10. Наверните гайку наливной трубы и затяните гайку наливной трубы до 10 Н.м.
11. Установите на коробку передач вентиляционный шланг (2), топливопроводы и жгут проводов.
12. Установите жгут передачи на фиксаторы.
13. Установите тепловой экран на коробку передач. См. раздел " Замена теплового экрана ".
14. Установите болты, крепящие тепловой экран к трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
15. Установите конец троса переключения передач на шариковую шпильку рычага переключения передач (6) и кронштейн (1). См. раздел " Замена троса селектора диапазона автоматической коробки передач ".
16. Поставьте стойку домкрата под заднюю часть трансмиссии вместо гнезда трансмиссии.
17. Установите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
18. Установите трансмиссионный домкрат и снимите стойку домкрата с задней части трансмиссии.
19. Установите крепление коробки передач на автомобиль. См. " Замена крепления коробки передач (5.3L) ".
20. Установите опору трансмиссии на автомобиль. См. " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и днище кузова ".
21. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
22. Установите гайки, крепящие крепление трансмиссии к опоре трансмиссии. Затяните: Затяните гайки до 46 Н.м.
23. Установить задний гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала " в разделе " Гребной вал ".
24. При необходимости промойте охладитель трансмиссионного масла и линии охлаждения. См. " Промывка и испытание на поток охладителя масла автоматической коробки передач (J 45096) " или " Промывка и испытание на поток охладителя масла автоматической коробки передач (J 35944-A) ".
25. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (4) к трансмиссии. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
26. Опустите автомобиль.
27. Подключите батарею. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
28. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III и проверьте наличие утечек. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".
29. Провести дорожное испытание автомобиля и проверить его исправность.