Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Снятие и установка Chevrolet SSR I

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите 2 электрических соединителя со стороны ЭБКМ.
3. С помощью длинной плосколопастной отвертки отпустите язычок замка на электрическом соединителе, расположенном на задней стороне EBCM.
4. С помощью долота T 25-TORX ® отверните 4 крепежных винта.
5. Извлеките EBCM из Bpmv.

Процедура установки

1. Установить EBCM на Bpmv.
2. Установите 4 новых винта T-25 TORX ® в EBCM. Затяните: Затяните 4 винта T-25 TORX ® до 5 Н.м (39 фунтов в дюймах) по Х-образной схеме.
3. Установите 2 электрических соединителя на боковой стороне EBCM.
4. Установите электрический соединитель на задней стороне EBCM.
5. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".
6. Проверьте калибровку шины с помощью функции калибровки размера шины Scan Tool.

Как заменить клапан модулятора тормозного давления (BPMV)

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите электронный модуль управления тормозами (EBCM) с транспортного средства. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) ".
3. Снимите трубу левого переднего тормоза.
4. Снимите правую трубу переднего тормоза.
5. Снимите трубу заднего тормоза.
6. Снимите тормозную трубу с главного тормозного цилиндра.

1. Установите тормозную трубу на главный тормозной цилиндр. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы 25 Н.м (18 фунтов в дюйм).
2. Установить трубу заднего тормоза. Затянуть: Затянуть фитинг тормозной трубы до 25 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Установите правую трубу переднего тормоза. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 25 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите левую трубу переднего тормоза. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 25 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите EBCM на транспортное средство. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) ".
6. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".
7. Стравите давление в тормозной системе согласно " Процедуре автоматического стравливания ABS ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите тормозной ротор. См. раздел " Замена тормозного ротора - передняя часть " в разделе " Дисковый тормоз ".
4. Снимите жгут проводов датчика скорости колеса с фиксаторов.
5. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
6. Отвинтите винт крепления датчика.
7. Снимите датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипникового узла.

1. Установите датчик скорости в ступицу и подшипниковый узел.
2. Установите крепежный винт датчика скорости. Затяните: Затяните крепежный винт датчика скорости до 17 Н.м (12 фунтов футов).
3. Вновь подсоедините электрический разъем датчика скорости колеса.
4. Установите жгут проводов датчика скорости колеса на раму и рычаг управления.
5. Установите тормозной ротор. См. раздел " Замена тормозного ротора - спереди " в разделе " Дисковый тормоз ".
6. Установить шину и колесо, см. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".

1. Снимите рамку рычага переключения передач консоли с консоли. См. " Замена рамки рычага переключения передач консоли " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ".
2. Снимите крепления с панели переключения передач консоли.
3. Снимите панель переключения передач консоли.
4. Снимите мембрану переключателя рамки переключения передач.
5. Отвинтите винты узла переключателя рамки переключения передач.
6. Снимите переключатель рамки переключения передач в сборе.

1. Установите переключатель переключения передач в сборе в лицевую панель консоли.
2. Заверните винты переключателя переключения передач. Затяните: Затяните крепежные детали до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Установите мембрану переключателя переключений.
4. Установите панель переключения передач консоли.
5. Установите крепежные детали панели переключения передач консоли. Затяните: Затяните крепежные детали до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
6. Установите панель рычага переключения передач консоли на консоль. См. " Замена панели рычага переключения передач консоли " в Панели приборов, датчиках и консоли.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Это транспортное средство оснащено антиблокировочной тормозной системой EBC 325S.

Автомобиль оснащен следующими системами усиления торможения.

1. Антиблокировочная тормозная система (АБС)
2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
3. Система контроля тяги (TCS)

В работе вышеуказанных систем участвуют следующие компоненты.

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM управляет функциями системы и обнаруживает неисправности. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - системное реле является внутренним по отношению к EBCM. Системное реле находится под напряжением, когда зажигание включено. Системное реле подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и на электродвигатель насоса. Это напряжение относится к системному напряжению. Соленоиды - электромагнитные тормоза управляются и выключаются соответствующим модулятором Bpv для работы BCM.
2. Клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) - Bpmv использует 3-контурную конфигурацию для управления левым передним колесом, правым передним колесом и комбинированными задними колесами. Bpmv направляет жидкость на левое переднее и правое переднее колеса независимо. Bpmv направляет жидкость на 2 задних колеса по одному гидравлическому контуру. Аккумулятор Заднее давление Клапаны низкого давления Три клапана низкого давления A
3. Датчики скорости вращения колес (wsss) - При вращении передних колес зубчатые кольца, расположенные на каждой ступице колеса, прерывают магнитные поля в датчиках скорости вращения колес. Это приводит к тому, что каждый датчик скорости вращения колес генерирует сигнал переменного тока. EBCM использует эти сигналы переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики скорости вращения колес исправны только как часть ступицы колеса и подшипниковых узлов. Любые недостатки в зубчатом кольце, такие как отсутствующий или поврежденный зуб, могут привести к неточному сигналу WSS.
4. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) - входной сигнал для скорости заднего колеса исходит от датчик скорости автомобиля. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) получает входной сигнал скорости заднего колеса от датчик скорости автомобиля и передает эту информацию в EBCM.
5. Переключатель контроля тяги - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя контроля тяги. TCS может быть запрограммирована на автоматическое включение или отключение при включении зажигания. Заводская установка по умолчанию - автоматическое включение TCS. См. Программирование функции автоматического включения контроля тяги.