Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л - капитальный ремонт агрегата: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 GMT800 early

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

Необходимые инструменты

Разъем датчика давления масла J 41712

1. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
2. Снять масляный фильтр двигателя.
3. Снять правую заднюю пробку для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости.
4. Снять левую заднюю пробку для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
5. Снять нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
6. При необходимости демонтировать датчик давления масла с помощью " J 41712 " или аналогичного устройства. (ref-507315-S40831902532012100800000)

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. Съемник балансира коленчатого вала J 41816-A
2. " J 41816-2 " Защита торца коленчатого вала (ref-507274-S35191755892012100800000)
3. Держатель маховика J 42386-A

1. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах предостережения и примечания. Установить " J 42386-A " и болты. Для правильной работы инструмента использовать 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5x 45 мм. Затянуть Затянуть болты " J42386-А " до N.m (37 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507274-S35191755892012100800000)(ref-507274-S35191755892012100800000)
2. Вывернуть болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для демонтажа балансира коленчатого вала использовать " J 41816-A " и " J41816-2 ". (ref-507318)(ref-507274-S35191755892012100800000)
4. Снять " J 42386-A " и болты. (ref-507274-S35191755892012100800000)

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик двигателя с автоматической коробкой передач, если это применимо.
3. Снять маховик двигателя с механической коробкой передач, если это применимо.
4. Установить два болта М11х1,5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки, если применимо.
5. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
6. Снять проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

Как снять направляющий подшипник сцепления

Специальный инструмент

1. J 2619-01 Скользящий молоток
2. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника

1. Снять выжимной подшипник сцепления при помощи гидромолота J 23907 с переходником подшипника (1) и переходника скольжения J 2619-01 (2).установить ножки гидромониторного молотка J 22907 и переходник подшипника (1-) в подшипник сцепления. Проверните вал инструмента до плотного прилегания ножек инструмента и соприкосновения с поверхностью внутреннего диаметра подшипника. Установить на ударник J2619-01- 2397- Извлечь кривошип подшипника качалки J 1.
2. Подшипник утилизировать.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять указатель уровня масла с трубки.
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. При необходимости снять уплотнительное кольцо с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять болт центральной трубы реакции нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
2. Ослабить хомуты для шлангов и снять шланг в сборе.
3. Снять трубу ВОЗДУХ (с обратным клапаном), гайки и прокладку из левого выпускного коллектора.
4. Вынуть шпильки трубопровода ВОЗДУХ из коллектора (при необходимости).
5. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
6. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
7. Прокладку утилизировать.
8. Снять тепловой экран 2 и болты 3 с коллектора 1 (при необходимости).

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снять клапан рециркуляция отработавших газов, прокладку и болты.
2. Извлечь болт (1) трубопровода рециркуляция отработавших газов из впускного коллектора.
3. Вывернуть болты трубопровода ЭГР (1) и снять прокладку с выпускного коллектора.
4. Вывернуть трубные болты ЭГР (3) из головки цилиндров.
5. Снять трубу рециркуляция отработавших газов в сборе. С небольшим усилием вытянуть трубу рециркуляция отработавших газов (2) из впускного коллектора.
6. Снять уплотнительное кольцо (1) со сборки трубы рециркуляция отработавших газов.
7. Утилизируйте прокладку выпускного коллектора (4) и уплотнительное кольцо (1).
8. Снять трубу ВОЗДУХ (с обратным клапаном), гайки и прокладку из правого выпускного коллектора.
9. Вынуть шпильки трубопровода ВОЗДУХ из коллектора (при необходимости).
10. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
11. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
12. Прокладку утилизировать.
13. Снять тепловой экран 2 и болты 3 с коллектора 1 (при необходимости).

Как снять водяного насоса

1. Отвернуть болты водяного насоса.
2. Снять водяной насос и прокладки.
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Снять разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Снять шланг отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
3. Отвернуть гайки корпуса дросселя.
4. Снять корпус дросселя.
5. Снять прокладку корпуса дросселя (1).
6. Прокладку утилизировать.
7. При необходимости вынуть шпильки корпуса дросселя.

Как снять топливопровод и форсунки

1. При необходимости снять стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
2. Снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива.
3. Ослабить болт крепления поперечной трубы к правому топливному рельсу.
4. Отвернуть болты топливной рейки.
5. Снять топливную направляющую с форсунками, поднимая равномерно с обеих сторон топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.

Как снять впускной коллектор

1. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) и клапан (2).
2. При необходимости снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
3. Снять хомут отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и шланг с корпуса дросселя.
4. При необходимости снять кронштейн (2) троса акселератора и болты (1).
5. Снять соленоид испарительного излучения (EVAP) (3), болт (2) и изолятор (1).
6. Отвернуть болты впускного коллектора.
7. Снять впускной коллектор с прокладками.
8. Отсоединить прокладки (1) впускного коллектора к головке цилиндров от коллектора.
9. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубопровод отвода охлаждающего воздуха двигателя (двухточечный трубопровод)

1. Снять шпильки трубопровода (1) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снять трубопровод 2 и прокладки 3.
3. Отвернуть болты 1 крышки отверстия трубопровода отбора воздуха из охлаждающей жидкости двигателя и снять крышки 2.
4. Снять прокладки с трубы и крышек.
5. Прокладки утилизировать.
6. Снять рукав 1 с трубопровода 2.

Как снять трубопровод выпуска охлаждающего воздуха двигателя (четырехточечный трубопровод)

1. Отсоединить от трубопровода жгут проводов датчика детонации, удерживающий зажимы.
2. Отвернуть болты трубопровода отбора воздуха из охлаждающей жидкости двигателя.
3. Снять трубопровод отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и прокладки.
4. Снять прокладки с трубопровода.
5. Прокладки утилизировать.
6. Снять рукав 2 с трубопровода 1.

Как снять крышку долины блока двигателя

1. Снять жгут проводов датчика детонации.
2. Снять датчики детонации.
3. Снять болты крышки долины.
4. Снять крышку долины и прокладку.
5. Прокладку покрытия долины утилизировать.
6. Снять масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. При необходимости снять болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
2. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
3. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
6. Снять прокладку 1 с крышки.
7. Прокладку утилизировать.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. При необходимости снять болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
2. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
3. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
6. Снять прокладку 1 с крышки.
7. Прокладку утилизировать.
8. Снять колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
9. При необходимости снять трубку для заливки масла.
10. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отвернуть болты коромысла клапана.
2. Снять коромысла клапана.
3. Снять опору шарнира коромысла клапана.
4. Снять штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Вынуть свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отвернуть болты головки цилиндров.
3. Снять головку цилиндров.
4. Снять прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Вынуть свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отвернуть болты головки цилиндров.
3. Снять головку цилиндров.
4. Снять прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

Съемник подъемника клапана J 3049-A

1. Снять направляющие болты подъемника клапана (1).
2. Снять подъемники клапанов и направляющую.
3. Использовать " J 3049-A " или его эквивалент для демонтажа подъемников клапанов, если требуется. (ref-507275-S14811002552012100800000)
4. Снять подъемники клапанов с направляющей.
5. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы они могли быть установлены в том же месте, откуда были удалены. См. " Разделение деталей ". (ref-507315-S36655153832012100800000)

Как снять масляный фильтр, адаптера и крышки поддона

1. Снять масляный фильтр.
2. Снять крышку масляного поддона (2), болты (1) и прокладку (3), если применимо.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять фитинг масляного фильтра 1 и перепускной клапан 2.

Как снять масляный поддон

1. Снять левую закрывающую крышку и болт.
2. Снять правую закрывающую крышку и болт.
3. При необходимости извлечь датчик уровня масла из масляного поддона.
4. Снять болты масляного поддона.
5. Снять масляный поддон.
6. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
7. Снять прокладку 1 с поддона.
8. Прокладку и заклепки утилизировать.
9. При необходимости снять болты и перегородку масляного поддона.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отвернуть болты передней крышки.
2. Снять переднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с крышки.

Как снять задний крышку двигателя

1. Отвернуть болты задней крышки.
2. Снять заднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку задней крышки утилизировать.
4. Снять с крышки заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Снять болт (4) решетки масляного насоса и гайки (2).
2. Снять экран масляного насоса (1) с уплотнительным кольцом (3).
3. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отвернуть болты масляного насоса.
8. Снять масляный насос.

Как снять цепь синхронизации и звездочки

Необходимые инструменты

1. Двухзажимной съемник J 8433-1
2. Съемник звездочки коленчатого вала J 41558
3. " J 41816-2 " Защита торца коленчатого вала (ref-507274-S35191755892012100800000)

1. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
2. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
3. Для того, чтобы снять звездочку коленчатого вала, использовать " J 8433-1 ", " Q 41816-2 " и " Y 41558 ". (ref-507318)(ref-507274-S35191755892012100800000)(ref-507274-S35191755892012100800000)
4. Снять звездочку коленчатого вала.
5. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и датчик.
2. Отвернуть болты фиксатора распределительного вала и снять фиксатор.
3. Снять распределительный вал. Установить 3 болта М8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снять болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. Расширитель " J 24270 " с цилиндрическим отверстием и гребнем (ref-507317-S23128116032012100800000)
2. " J 41556 " Направляющая шатуна (ref-507315-S40831902532012100800000)

1. Использовать " J 24270 ", чтобы удалить кольцевой гребень отверстия цилиндра, если требуется. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместить ткань на верхнюю часть поршня. Использовать J2470 или эквивалент для удаления кольцевого гребня цилиндра. Поворачивайте коленчатый валик так, чтобы поршень оказался в верхней точке хода. Снять ткань. Удалить режущий мусор с цилиндра и поршня. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)
2. Снять шатунные болты.
3. Снять колпачок шатуна (см. раздел " Разделительные детали "). (ref-507315-S36655153832012100800000)
4. Установить " J 41556 " на шатун. (ref-507315-S40831902532012100800000)
5. С помощью молотка слегка постучите по концу " J 41556 ", чтобы извлечь поршень и шатун в сборе из отверстия цилиндра. (ref-507315-S40831902532012100800000)
6. После снятия поршня и шатуна в сборе собрать крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленвал и подшипники

Необходимые инструменты

1. Гидромолот J 6125-1b
2. Съемник крышки подшипника коленчатого вала J 41818

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Отвернуть боковые болты M8 крышки подшипника коленчатого вала.
4. Снять болты и болты / шпильки крышки подшипника M10. Обратить внимание на расположение болтов / шпилек M10.
5. См. " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе предостережения и примечания. Установить " J 41818 ". Затянуть болты с усилием 11 Н.м (100 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507318)(ref-507318)
6. Установить J 6125-1b на J 41818 для снятия крышек подшипников коленчатого вала. (ref-507319-S06640537072012100800000)(ref-507318)
7. Снять крышки подшипников.
8. Снять коленчатый вал.
9. Уложите коленчатый вал на два деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
10. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
11. Отметить, отсортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала так, чтобы они могли быть установлены в исходное положение и место. См. " Разделительные детали ". (ref-507315-S36655153832012100800000)

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

Разъем датчика давления масла J 41712

1. Снять датчик давления масла, если он не был снят ранее, с помощью " J 41712 " или аналогичного устройства. (ref-507315-S40831902532012100800000)
2. Снять правую заднюю пробку охлаждающей жидкости блока двигателя.
3. Снять нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если это применимо.
4. Снять левую заднюю пробку охлаждающей жидкости блока двигателя, если применимо.
5. Снять заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
6. Снять заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
7. Осмотреть уплотнительные шайбы пробки колодки. Если заглушка блока и уплотнительные шайбы нагревателя не повреждены, их можно использовать при сборке.
8. Снять заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
9. Осмотреть уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
10. Снять заглушку передней масляной галереи блока двигателя.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

" J 33049 " Набор для обслуживания подшипников распределительного вала (ref-507317-S23128116032012100800000)

1. Перед снятием подшипника осмотреть подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. раздел " Чистка и осмотр распределительных валов и подшипников ". (ref-507315-S25461426482012100800000)
2. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты.
3. Выбрать разжимной привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из " J 33049 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)
4. Собрать инструмент.
5. Вставить инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затянуть гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставить направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторить вышеописанные процедуры для удаления оставшихся подшипников.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

" J 33049 " Набор для обслуживания подшипников распределительного вала (ref-507317-S23128116032012100800000)

1. Измерить отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер подшипника Od для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T) ", " Механических характеристик двигателя (хтагх1 VИН U)) " ", Механические спецификации двигателя (х Тагх2 VIН V). LQ4 LR4 (ref-507274-S04515180112012100800000)(ref-507274-S10072739332012100800000)(ref-507274-S13925330832012100800000)
2. Выбрать расширяющийся привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из " J 33049 ". См. раздел " Снятие подшипника распределительного вала ". (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507315-S31824060732012100800000)
3. Собрать инструмент.
4. Вставить инструмент 1 через переднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставить направляющий конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Введите подшипник в отверстие блока.
8. Установить передний и задний подшипники на колодку.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

Разъем датчика давления масла " J 41712 " или аналог (ref-507315-S40831902532012100800000)

1. Нанести на уплотнительную шайбу нагревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров, если применимо, шарик герметика Gm P / N United States 12346004 (Германия, США) или эквивалентный ему материал толщиной 3 175 мм (0 125 дюйма). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-507315-S11890436482012100800000)
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя на блок цилиндров, если применимо. Затянуть Затянуть подогреватель охлаждающей воды блока до 40 Н · м (30 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Нанести на левую заднюю уплотнительную шайбу сливной пробки блока двигателя, если это применимо, валик герметика Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный валик диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма).
4. Установить левую заднюю пробку блока цилиндров, если это применимо, затянуть и затянуть левую заднюю пробку блока цилиндров до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Нанести на правую заднюю уплотнительную шайбу сливной пробки для охлаждающей жидкости блока двигателя шарик герметика Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный.
6. Установить правую заднюю пробку для слива охлаждающей жидкости блока цилиндров. Затянуть и затянуть правую заднюю пробку для слива охлаждающей жидкости блока цилиндров до 60 Н.м (44 фунта на фут).
7. Нанести на левую переднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блока двигателя валик герметика Gm P / N United States 12346004, Gm P / N Canada 10953480 или аналогичный.
8. Установить левую переднюю пробку масляной галереи блока двигателя, затянуть и затянуть левую переднюю пробку масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Нанести на левую заднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блока двигателя шарик герметика Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный.
10. Установить левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и затянуть левую заднюю пробку масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
11. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо, если уплотнительное кольцо на пробке не срезано и не повреждено, то задняя пробка масляной галереи может быть использована повторно.
12. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установить заглушку задней масляной галереи блока в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
14. Нанести герметик Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489 или аналогичный на стороны НОВОЙ передней заглушки масляной галереи.
15. При необходимости установить НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить заглушку передней масляной галереи в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
16. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
17. Использовать " J 41712 " или его эквивалент для установки датчика давления масла. Затянуть Затянуть датчик давления масла до 20 Н · м (15 фунтов на фут). (ref-507315-S40831902532012100800000)

Необходимые инструменты

Измеритель крутящего момента J 36660-A

1. Установить упорные подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подпятников.
2. Установить остальные подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников.
3. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установить коленчатый вал.
5. Установить крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
6. Запустить болты M10 и болты / шпильки.
7. Постучите по месту крышек подшипников молотком с пластиковой поверхностью.
8. Установить НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8.
9. См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе предостережения и примечания. Затянуть болты крышки подшипника и шпильки. Сначала последовательно затянуть внутренние болты M10 до 20 Н · м (15 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
10. С помощью пластикового торцевого молотка прикрутить коленчатый вал назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затянуть затяжку болтов M10 на последнем проходе в последовательности 80 градусов с использованием " J 36660-A ". Сначала последовательно затянуть болты / шпильки наружного подшипника хтагх1 до 20 Н · м. Подтянуть наружные винты / штыри на втором ходе в последовательности 51 градус. M10 M10 (ref-507275-S14811002552012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)
11. Установить датчик положения коленчатого вала. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала. Если уплотнительное кольцо не порезано или не повреждено, то его можно использовать. Покрыть уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установить датчик. Совместить паз в фиксирующем кронштейне датчика с отверстием для болта в блоке. Установить болт датчика. Затянуть Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 25 Н.м (18 lft).
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставить щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотреть упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна
4. Угломер J 45059

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень (107) Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники (104) и поверхности подшипников
2. Установить концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
3. Расположить концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
4. Установить направляющую штанги J 41556 на шатун.
5. Установить кольцевой компрессор J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца.
6. Установить поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
7. Использовать направляющую тяги J 41556 для направления шатуна на шейку коленчатого вала.
8. Снять направляющую штанги J 41556 с шатуна.
9. См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе предостережения и примечания. Установить крышку подшипника, половину подшипника и болты. Затянуть затяжку болтов за первый проход до 20 Н · м (15 фунтов на фут). Завернуть болты за последний проход до 85 градусов с помощью угломера J 45059. (ref-507270-S27883397982012100800000)
10. Измерить соединительные тяги на предмет надлежащего бокового зазора. Обратитесь к " Механическим спецификациям двигателя (LM7 VIN T) ", " Механические спецификации двигателя (хтагх1 VIN U) ', " Механическая спецификация двигателя (хвагх2 VИН V). LQ4 LR4 (ref-507274-S04515180112012100800000)(ref-507274-S10072739332012100800000)(ref-507274-S13925330832012100800000)

Распределительный вал Установки

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала.
5. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить фиксатор распределительного вала и болты. (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Затянуть болты фиксатора распределительного вала. Затянуть болты с шестигранной головкой (3) до 25 Н.м. Подтянуть болты головки TORX ® (4) до 15 Н · м.
7. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
8. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
9. Установить датчик положение распредвала и болт. Затянуть болт датчика до 25 Н · м.

Как установить цепь синхронизации и звездочки

Необходимые инструменты

" J 41665 " Балансир коленчатого вала и установщик звездочек (ref-507274-S35191755892012100800000)

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Использовать " J 41665 " для того, чтобы установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку на коленчатый вал до полного упора во фланец коленвала. (ref-507274-S35191755892012100800000)
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть винты звездочек распредвала до 35 Н · м (26 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос.
2. Установить масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты масляного насоса. Затянуть болты маслонасоса до 25 Н · м (18 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (3) чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установить решётку маслонасоса 1.
8. Установить болт решетки масляного насоса (4) и гайки дефлектора (2). Затянуть болт решетки масляного насоса (4) до 12 Н.м. Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала (2) до 25 Н.м.

Как установить задний крышку двигателя (без уплотнения в корпусе)

Необходимые инструменты

1. Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476
2. Выравнивание передней и задней крышек J 41480

1. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установить прокладку заднего корпуса (519), задний корпус (518) и болты (517).
3. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установить " J 41480 " и болты, затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н · м. (ref-507315-S40831902532012100800000)
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить " J 41476 " и болты на заднюю часть коленчатого вала. Затянуть Затянуть крепежные болты инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте слишком сильно. Равномерно затянуть болты крепления инструмента к заднему корпусу " J41480 " до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Подтянуть задние болты корпуса до 30 Н.м. (22 фунта в футлярах). (ref-507274-S35191755892012100800000)(ref-507315-S40831902532012100800000)
7. Снять инструменты.
8. Измерить плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместить прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
9. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания корпуса.
10. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, заменить задний корпус.

Как установить задний крышку двигателя (с уплотнением в корпусе)

Необходимые инструменты

1. " J 41479-2A " Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-507318)
2. Выравнивание передней и задней крышек J 41480

1. Осмотреть задний корпус на предмет наличия центрирующих лепестков (1).
2. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
3. Установить конус " J 41479-2A " и болты на заднюю часть коленчатого вала. (ref-507318)
4. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установить прокладку заднего корпуса 1, задний корпус с уплотнением 2 и болты 3.
6. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
7. Снять " J 41479-2A " и болты. (ref-507318)
8. Установить болты " J 41480 " и затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м. Равномерно затянуть винты соединения инструмента с задним корпусом на 12 Н.м., а болты соединения заднего корпуса с блоком двигателя - до 25 Нм (18 фунтов-футов). (ref-507315-S40831902532012100800000)(ref-507315-S40831902532012100800000)
9. Снять " J 41480 " и болты. (ref-507315-S40831902532012100800000)
10. Измерить плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместить прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
11. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания корпуса.
12. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, заменить задний корпус.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

" J 41479 " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-507274-S35191755892012100800000)

1. Смазать наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конус " J 41479 " (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. (ref-507274-S35191755892012100800000)
4. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите резьбовой стержень " J 41479 " в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. (ref-507274-S35191755892012100800000)
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Удалить инструмент.

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

1. Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476
2. Выравнивание передней и задней крышек J 41480

1. Установить на двигатель прокладку передней крышки, крышку и болты.
2. Плотно затянуть болты крышки. Не затягивайте.
3. См. раздел " КРЕПЕЖНАЯ НАДПИСЬ " в разделе предостережения и примечания. Установить J 41480. Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н · м. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507315-S40831902532012100800000)
4. Установить " J 41476 ". (ref-507274-S35191755892012100800000)
5. Установить болт балансира коленчатого вала, затянуть рукой до плотного прилегания и не затягивать слишком сильно болты " J 41480 ". Затянуть болты передней крышки двигателя на 25 Н.м. (ref-507315-S40831902532012100800000)
6. Снять инструменты.
7. Измерить плоскостность поверхности масляного поддона, переднюю крышку и блок двигателя. Поместить прямую кромку через блок двигателя и уплотнительные поверхности масляного поддона передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
8. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания крышки.
9. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, заменить переднюю крышку.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

" J 41478 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-507274-S35191755892012100800000)

1. Смазать наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую " J 41478 ". (ref-507274-S35191755892012100800000)
4. Установить резьбовой стержень " J 41478 " с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала. (ref-507274-S35191755892012100800000)
5. Использовать " J 41478 " для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. С помощью гаечного ключа удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не упрется в дно отверстия крышки. Извлечь инструмент. Осмотреть масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. (ref-507274-S35191755892012100800000)

Как установить масляный поддон

1. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить дефлектор масляного поддона и болты, если они были удалены ранее. Затянуть болты дефлектора масляного картера до 12 Н · м (106 фунтов in). (ref-507270-S27883397982012100800000)
2. Нанести на блок двигателя валик герметика Gm P / N 12378521 (канадский номер 88901148) или его эквивалент длиной 20 мм (0,8 дюйма) толщиной 5 мм. Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ". (ref-507315-S11890436482012100800000)
3. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или его эквивалент длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона.
4. Предварительно собрать прокладку масляного поддона к поддону. Установить прокладку на масляный поддон. Установить болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
5. Установить на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
6. Плотно затянуть болты. Не затягивайте.
7. Поместить прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
8. Выровняйте масляный поддон до тех пор, пока задняя часть блока двигателя и задняя часть масляного поддона не окажутся заподлицо или ровнее. Затянуть болты крепления масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке на 25 Н · м (18 фунтов на фут). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке на 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
9. Измерить центровку масляного поддона по отношению к блоку двигателя. Поместить прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности корпуса коробки передач. ВАЖНО: Задняя часть поддона НИКОГДА не должна выступать за пределы установочных поверхностей блока цилиндров двигателя и корпуса трансмиссии. Вставить щуп между прямой кромкой и установочной поверхностью корпуса КПП, проверить наличие зазора(а) размером 0,1 мм (0 004 дюйма) между передней и прямой кромками, если центровка поддона не соответствует указанным выше техническим условиям, и удалить его.
10. Установить датчик уровня масла. Затянуть Затянуть датчик уровня масла до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).

Как установить масляный фильтр, адаптера и крышки поддона

1. См. раздел " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделах Предостережения и примечания. Установить крышку масляного поддона (2), болты (1) и новую прокладку крышки масляного противня (3). Затянуть Затянуть болты крышек масляных поддонов до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
2. При необходимости установить в масляный поддон новый перепускной клапан масляного фильтра (2).
3. Установить фитинг масляного фильтра (1) и затянуть. Затянуть фитинг масляного фильтра до 55 Н.м.
4. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
5. Установить масляный фильтр и затянуть его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
6. Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть и затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как установить толкатель клапана

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую в сборе.
4. См. раздел " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ " в разделе предостережения и примечания. Установить направляющий болт подъемника клапана (1). Затянуть и затянуть направляющий винт подъемника до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. Измеритель крутящего момента J 36660-A
2. Комплект для ремонта резьбы J 42385-100

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналог в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Установить НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
6. Установить головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
8. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и примечания ". Затянуть болты головки цилиндра Lward на 30 градусов, затянуть винты головки блока цилиндров M111 на 60 градусов первым проходом до 30 N.m (22 фунта фута). Завернуть винты головки1 во втором проходе последовательно до 90 градусов с помощью болтов " J 36660-A ". Подтянуть винты (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) головки цилиндра на 90 градусов. M11 M11 M11 (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)
9. Смещение прокладки головки цилиндров можно проверить по маркировке, видимой на верхней стороне левого установочного язычка прокладки. Некоторые прокладки головки 4.8 / 5.3L могут иметь 48 или 53, нанесенные на установочный язычок. Некоторые прокладки головки 6.0L могут иметь 60, нанесенные на установочный язычок.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Необходимые инструменты

1. Измеритель крутящего момента J 36660-A
2. Комплект для ремонта резьбы J 42385-100

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Установить НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров на установочные штифты.
6. Установить головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
8. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и примечания ". Затянуть болты головки цилиндра Lward на 30 градусов, затянуть винты головки блока цилиндров M111 на 60 градусов первым проходом до 30 N.m (22 фунта фута). Завернуть винты головки1 во втором проходе последовательно до 90 градусов с помощью болтов " J 36660-A ". Подтянуть винты (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) головки цилиндра на 90 градусов. M11 M11 M11 (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)
9. Смещение прокладки головки цилиндров можно проверить по маркировке, видимой на нижней стороне правой установочной лапки прокладки. Некоторые прокладки головки 4.8 / 5.3L могут иметь 48 или 53, нанесенные на установочную лапку. Некоторые прокладки головки 6.0L могут иметь 60, нанесенные на установочную лапку.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смазать коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смазать поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установить опору поворота коромысла клапана.
4. Установить штанги толкателей.
5. Установить коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Когда двигатель находится в положении запуска номер один, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть Затянуть Затяжка болтов 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фут). Затянить болты 1, 3, 4 и 5 до 30 Н м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть Болты 3, 4, 5 и 6-30 Н · м (22 фунта · фут). Затянуть болты 2, 6, 7 и 8-30 Н · м (22 фунта · фут) коромысла впускного клапана.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить НОВУЮ прокладку крышки (1) в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болты крышки с прокладками. Затянуть винты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
6. Установить катушки зажигания и кронштейн в сборе и болты. Затянуть болты катушки зажигания и кронштейна в сборе до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Смазать уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставить НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла и вращайте трубку по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет зафиксирована в надлежащем положении.
3. Установить колпачок для заливки масла в пробирку и вращайте по часовой стрелке до тех пор, пока он не будет зафиксирован в надлежащем положении.
4. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
5. Установить НОВУЮ прокладку крышки (1) в крышку коромысла клапана.
6. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
7. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болты крышки с прокладками. Затянуть винты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
9. Установить узел катушки зажигания и кронштейна и болты. Затянуть Затянуть шпильки узла катушки зажигания и кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку долины блока двигателя

1. Установить НОВЫЕ масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления (2) и смазать поверхности уплотнений чистым моторным маслом.
2. Установить крышку долины и НОВУЮ прокладку.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болты крышки углубления. Затянуть затяжку болтов крышки углубления до 25 Н · м (18 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить датчики детонации. Затянуть датчики детонации до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
5. Установить жгут проводов датчика детонации.

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха двигателя (двухточечный трубопровод)

1. Установить прокладки на трубопровод отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и крышки.
2. Установить на головки цилиндров трубопровод 2 и прокладки 3.
3. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделах Предостережения и примечания. Установить трубные шпильки (1). Вставить две трубные штыря спереди двигателя. Затянуть затяжку трубных шпилек до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить крышки (2), прокладки (3) и болты (1) на заднюю часть двигателя, затянуть и затянуть болты крышек до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
5. Установить рукав и хомут 1 на трубопровод 2.

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха двигателя (четырехточечный трубопровод)

1. Установить прокладки на трубопровод отбора воздуха из системы охлаждения двигателя, поместить уплотнительное кольцо прокладок на ниппельную часть трубопровода.
2. Установить на головки цилиндров трубопровод отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и прокладки.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты трубопровода. Затянуть болты трубы до 12 Н.м (106 фунтов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить рукав и хомут 2 на трубопровод 1.

Как установить впускной коллектор

1. Установить НОВЫЕ прокладки 1 впускного коллектора к головке цилиндров.
2. Установить впускной коллектор.
3. Нанести на резьбу болтов впускного коллектора полосу диаметром 5 мм (0,20 дюйма) из материала " threadlock Gm P / N United States 12345382, Gм Р / Н Canada 10953489 или аналогичного. См. раздел " Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики ". (ref-507315-S11890436482012100800000)
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах предостережения и примечания. Установить болты впускного коллектора. Затянуть затяжку болтов впускного впускной коллектор при первом проходе последовательно до 5 Н · м (44 фунта на дюйм). Затягивайте болты всасывающего коллектора при последнем проходе поочередно до 10 Н × м (89 фунтов на фунт). (ref-507270-S27883397982012100800000)
5. Установить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1), если он был снят ранее. Конец электрического соединителя датчика должен быть обращен к передней части двигателя.
6. Установить клапан принудительной вентиляции картера (2) и шланг (1).
7. Установить шланг отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и хомут на корпус дросселя.
8. Установить кронштейн троса акселератора (2) и болты (1), если применимо. Затянуть болты кронштейна троса акселератора до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
9. Установить соленоид (3), болт (2) и изолятор (1) для продувки с испарением (EVAP). Затянуть и затянуть болт соленоида до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установить новое уплотнительное кольцо с правой стороны переходной трубы.
4. Собрать трубку кроссовера и болт к правой топливной рейке.
5. Установить топливную рейку с топливными форсунками во впускной коллектор. Равномерно нажать на обе стороны топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не сядут в свои отверстия.
6. Нанести на резьбу болтов топливной рейки ленту длиной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбовым замком Gm P / N 12345382 (канадский номер детали 10953489) или эквивалентную. См. раздел " Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики ". (ref-507315-S11890436482012100800000)
7. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты топливной направляющей. Затянуть затяжку болтов топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Завернуть стопорный болт правой стороны переходной трубы до 3,8 Н.м. (34 фунта в футлярах). (ref-507270-S27883397982012100800000)
8. Установить стопорный кронштейн топливной рейки и болт, затянуть и затянуть болт стопорного кронштейна топливной рейки до 50 Н.м.

Как установить корпус дросселя в сборе

1. При необходимости установить шпильки корпуса дроссельной заслонки и затянуть их до 6 Н.м (53 фунта на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
2. Установить прокладку 1 корпуса дроссельной заслонки во впускной коллектор.
3. Установить корпус дросселя и гайки Затянуть Затянуть гайки корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить шланг отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и хомут на корпус дросселя.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установить водяной насос и прокладки НОВ.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах предостережения и примечания. Установить болты водяного насоса. Затянуть затяжку первого прохода болтов водяного насоса до 15 Н.м. Подтянуть последний проход болтов водного насоса до 30 Н.м. (22 фунта-фута). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Нанести полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345493 или эквивалентную на резьбу болтов НОВОГО выпускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-507315-S11890436482012100800000)
2. Установить выпускной коллектор и НОВУЮ прокладку выпускного коллектора.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить НОВЫЕ болты выпускного коллектора. Затянуть первый проход для затяжки болтов выпускного впускной коллектор до 15 Н.м. Затягивайте болты выхлопного коллектора, начиная с 2 центральных болтов. Чередуйте от стороны к стороне и работайте по направлению к внешним болтам. ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА последний ПРОХОД до 20 Н.м. Подтянуть болты выпускной коллектор, начинаясь с центральных 2, попеременно от внешней стороны к боковой стороне. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.
5. Установить тепловой экран (2) и болты (3). Затянуть болты теплового экрана до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Установить трубные шпильки для реакции нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (при необходимости). Затянуть и затянуть их до 5 Н.м (45 фунтов на дюйм).
7. Установить трубопровод ВОЗДУХ (с обратным клапаном), НОВУЮ прокладку и гайки (при необходимости). Затянуть трубу ВОЗДУХ к гайкам выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фут).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Нанести полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345493 или эквивалентную на резьбу болтов НОВОГО выпускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-507315-S11890436482012100800000)
2. Установить прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить НОВЫЕ болты выпускного коллектора. Затянуть первый проход для затяжки болтов выпускного впускной коллектор до 15 Н.м. Затягивайте болты выхлопного коллектора, начиная с 2 центральных болтов. Чередуйте от стороны к стороне и работайте по направлению к внешним болтам. ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА последний ПРОХОД до 20 Н.м. Подтянуть болты выпускной коллектор, начинаясь с центральных 2, попеременно от внешней стороны к боковой стороне. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в передней части правой головки цилиндров.
5. Установить тепловой экран (2) и болты (3). Затянуть болты теплового экрана до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Установить трубные шпильки для реакции нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (при необходимости). Затянуть и затянуть их до 5 Н.м (45 фунтов на дюйм).
7. Установить трубопровод ВОЗДУХ (с обратным клапаном), НОВУЮ прокладку и гайки (при необходимости). Затянуть трубу ВОЗДУХ к гайкам выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фут).
8. Установить шланг ВОЗДУХ в сборе и хомуты.
9. Установить болт крепления кронштейна трубопровода система впрыска вторичного воздуха к головке цилиндра и затянуть его до 50 Н.м.
10. Нанести легкое покрытие из чистого моторного масла на НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) и установить уплотнение на трубу рециркуляция отработавших газов (2).
11. Вставить трубу рециркуляция отработавших газов во впускной коллектор.
12. Заведите трубу ЭГР на болт 1 впускного коллектора, в это время болт не затягивайте.
13. Установить трубу ЭГР на болты головки цилиндров, болты в это время не затягивайте.
14. Установить НОВУЮ прокладку выпускного коллектора рециркуляция отработавших газов и болты (1). Затянуть. Затянуть трубу рециркуляция отработавших газов к болту впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть трубу рециркуляция отработавших газов к болтам головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов в фут). Затянуть трубу рециркуляция отработавших газов к болтам выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта в фут).
15. Установить клапан рециркуляция отработавших газов, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть Затянуть болты клапана рециркуляция отработавших газов в первом проходе до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затянуть болты клапана рециркуляция отработавших газов во втором проходе до 25 Н.м (18 фунтов в футах).

1. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установить уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
4. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя и повернуть в надлежащее положение.
5. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах Предостережения и Примечания. Установить болт трубки. Затянуть затяжку болта трубки указателя уровня масла до 25 Н · м (18 фунтов-фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Установить указатель уровня масла в трубку.

Как установить направляющий подшипник сцепления (не LS9)

Специальный инструмент

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 45949 Установщик направляющего подшипника и маховика

1. Расположить подшипник сзади коленчатого вала.
2. Собрать два кулачковых съемника J 8433 (2), установщик направляющего подшипника и маховика J 45949 (1) и болты с задней стороны коленчатого вала. Затянуть болты до плотного прилегания.
3. Вращать болт двухзажимного съемника J 8433 (2) до посадки подшипника в расточку коленчатого вала.
4. Снять инструменты.
5. Проверить правильность установки направляющего подшипника сцепления.

Как установить маховик двигателя

1. Установить проставку, если это применимо, на заднюю часть коленчатого вала. Более длинный болт маховика должен использоваться в приложениях, использующих проставку маховика.
2. Установить маховик двигателя с механической коробкой передач на коленчатый вал, если это применимо.
3. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач на коленчатый вал, если это применимо.
4. На резьбу болтов нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
5. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты. Затянуть затяжку болтов (1-6) первым проходом последовательно до 20 Н.м. Затягивайте болты (1-6) вторым проходом поочередно до 50 Н · м. Затяжку болта (1 -6) завершающим проходом производите последовательно до 100 Н • м (74 фунт-фт). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. Измеритель крутящего момента J 36660-A
2. " J 41665 " Балансир коленчатого вала и установщик звездочек (ref-507274-S35191755892012100800000)
3. Держатель маховика J 42386-A
4. Угломер J 45059

1. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить J 42386-A и болты. Для правильной работы инструмента использовать один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 х 45 мм. Затянуть Затянуть болты " J 4386-А " до 50 Н · м (37 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507274-S35191755892012100800000)(ref-507274-S35191755892012100800000)
2. Установить балансир на торец коленчатого вала.
3. С помощью гайки " J 41665 " установить балансир на место. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и установщик. Вставить резьбовой инструмент установщика в переднюю часть балансира. При помощи гаечного ключа удерживайте шестигранный конец резьбового стержня от проворачивания. Вторым ключом вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлечь инструмент и убрать установочный инструмент задним ходом. (ref-507274-S35191755892012100800000)
4. Установить использованный болт балансира коленчатого вала Затянуть Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
5. Вывернуть использованный болт балансира коленчатого вала.
6. Измерить для правильно установленного балансира. Если балансир не установлен до нужных размеров, установить " J 41665 " и повторить процедуру установки. (ref-507274-S35191755892012100800000)
7. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть затяжку болта балансира на коленчатом валу до 150 Н.м. Ослабить болт уравновешивателя коленвала на 360 градусов. Подтянуть болт симметрирующего устройства на коленвале до 80 Н.м. (59 фунтов-фута). Закрутить последний проход болта уравновешивающего устройства до 125 градусов с помощью " J 45059 ". (ref-507318)
8. Снять " J 42386-A ". (ref-507274-S35191755892012100800000)

Схема №50

Войти

Двигатели V8 объемом 4,8, 5,3 и 6,0 литров идентифицированы как RPO LR4 VIN V (4,8l), RРО хтагх1 VИН T (5,3l) и RRO хт Агх2 VIN U (6,0l). LM7 LQ4