Двигатель механический - 4.3л - капитальный ремонт агрегата: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 GMT800 early

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снять масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снять обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик двигателя (1), автоматическую коробку передач, если применимо.
3. Снять маховик двигателя (2), ручную коробку передач, если применимо.
4. Обратить внимание на положение всех маховиковых грузов для сборки, если это применимо.

Как снять направляющий подшипник сцепления

Необходимые инструменты

" J 43276 " Съемник направляющего подшипника сцепления (ref-507309-S38999638992012100800000)

1. Снять выжимной подшипник сцепления с помощью " J 43276 ".установить корпус инструмента J43276-1, проталкивая его в выжимном подшипнике сцепления 4376. При помощи гаечного ключа закрепить корпус инструмента J 44276-1.ввинтить отжимной винт J 43 276-2 в корпус инструмента ДЖ 43276- 2 и вращать по часовой стрелке отжимный винт в корпусе механизма J 432-1 до полного извлечения выжимного винта из вала коленчатого вала. (ref-507309-S38999638992012100800000)
2. Выбросьте выжимной подшипник сцепления.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять водяного насоса

Необходимые инструменты

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

1. Снять болты и шкив вентилятора и водяного насоса с помощью установщика J 41240.
2. Снять хомуты и входной шланг водяного насоса.
3. Отвернуть болты водяного насоса.
4. Снять водяной насос.
5. Снять прокладки водяного насоса.
6. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

Съемник и установщик балансира J 23523-F

1. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Отвернуть болты и снять шкив коленчатого вала.
3. " J 23523-F " Съемник и установка балансира Установить пластину и болты на балансир коленчатого вала. Затянуть затяжку болтов до 25 Н · м. Ввернуть в плиту нагнетательный винт " J235 - F, " чтобы вращать вал по часовой стрелке. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)
4. Снять " J 23523-F " с балансира коленчатого вала. (ref-507316-S33904529962012100800000)
5. Обратить внимание на положение и длину любых пальцев передних канавок балансира коленчатого вала, если это применимо.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
3. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
5. Снять крышку коромысла клапана.
6. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
7. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
3. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
5. Снять крышку коромысла клапана.
6. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
7. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снять жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отвернуть болт зажима распределителя.
3. Снять распределитель и зажим распределителя.
4. Снять прокладку распределителя и утилизируйте.

Как снять впускной коллектор

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажать на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потянуть наружу за локоть жгута.
2. Снять разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор в сборе.
5. Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снять коромысла клапана.
2. Снять опоры коромысла клапана.
3. Снять толкатели клапанов.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снять датчик датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
3. Снять свечи зажигания.
4. Отвернуть болты и снять опору провода свечи зажигания.
5. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снять головку цилиндров.
7. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Снять свечи зажигания.
2. Снять задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снять головку цилиндров.
5. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снять болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
2. Снять подъемники клапанов.
3. Для удаления прихваченных подъемников клапанов использовать съемник J 3049-A образной формы.

Как снять масляный поддон

1. При необходимости снять и утилизируйте датчик уровня моторного масла.
2. Снять болты масляного поддона и гайки.
3. Снять масляный поддон.
4. Снять прокладку масляного поддона.
5. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отвернуть болт масляного насоса.
2. Снять масляный насос.
3. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Снять уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
6. Снять переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять цепь синхронизации и звездочки

Необходимые инструменты

Съемник шестерен коленчатого вала J 5825-A

1. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
2. Проверить люфт цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала (1) против часовой стрелки до тех пор, пока с цепи газораспределения распределительного вала (2) не будет снята вся слабина. Измерить люфт на провисающей стороне (3) цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь ГРМ распределительного вала может перемещаться из стороны в сторону на расстояние более 11 мм (0,43 дюйма), то при сборке рекомендуется заменить цепь ГРМ распределительного вала и звездочки.
3. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
4. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
5. Снять звездочку коленчатого вала с помощью " J 5825-A ". (ref-507273-S04843040252012100800000)
6. Снять шпонку балансира коленчатого вала.

Как снять балансировочный вал

1. Снять шестерню привода балансирного вала.
2. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
3. Снять ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снять болты и фиксатор балансирного вала.
5. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. Комплект направляющих болтов шатуна J 5239
2. Расширитель " J 24270 " с цилиндрическим отверстием и гребнем (ref-507317-S23128116032012100800000)

1. Использовать " J 24270 " для того, чтобы удалить гребень кольца цилиндра. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместить ткань на верхнюю часть поршня. С помощью " I 24.270 " удалить весь гребень колец цилиндра. Поворачивайте коленвал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода; снять ткань и удалить остатки резания. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)
2. Отвернуть гайки шатуна.
3. Снять колпачок шатуна.
4. Использовать " J 5239 " для того, чтобы защитить шейки коленчатого вала и извлечь шатун и поршень из верхней части блока двигателя. (ref-507316-S33904529962012100800000)
5. Снять шатунные подшипники. Подшипники шатуна сохранить с оригинальным шатуном и крышкой шатуна. Протереть маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставить подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отвернуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снять прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Вынуть шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленвал и подшипники

1. Отметить или определить расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снять болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снять крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снять коленчатый вал.
5. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

Разъем реле давления масла J 41712

1. Снять стопорный болт датчика детонации (1).
2. Снять датчик детонации (2).
3. Снять датчик манометра масла двигателя с помощью " J 41712 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
4. Снять штуцер датчика давления масла в двигателе.
5. При необходимости снять прямые штифты фиксатора коробки передач.
6. Снять заглушку левой масляной галереи блока двигателя.
7. Снять заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
8. Снять заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя.
9. Вынуть пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника распределительного вала и выбросить.
10. Извлечь пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника балансировочного вала и утилизируйте.
11. При необходимости снять пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
12. Снять передние пробки масляных галерей или шарики с передней части блока двигателя и утилизируйте. Вставить стержень 3/8 x 26 дюймов в отверстия задней масляной галереи, чтобы вытеснить пробки или шарики передней масляной галереи.
13. Снять заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Использовать подходящий инструмент, чтобы вставить заглушки отверстия сердечника блока цилиндров в рубашку охлаждающей жидкости. Использовать подходящий инструмент, чтобы вытащить заглушки отверстия в сердечнике блока цилиндров из рубашки охлаждающей жидкости. Заглушки отверстий сердечника блока двигателя утилизировать.
14. Снять перепускной клапан масляного фильтра и утилизируйте.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

" J 33049 " Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала (ref-507317-S23128116032012100800000)

1. Выбрать конус (1), рукоятку (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и детандер в сборе (15) из " J 33049 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)
2. Собрать " J 33049 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)
3. Снять внутренние подшипники подшипника распределительного вала в сборе № 2 и № 3. Вставить подшипник " J 33049 " через переднюю часть блока цилиндров двигателя во внутренний подшипник расширения # 49 " внутреннего кулачкового вала ". Затянуть гайку узла распредшкафа J33049 " до плотного прилегания. Вдвинуть направляющий конус J 33 049 в передний подшипник распределительного вала для того, чтобы совместить подшипник " J330 49 ". Отвести внутренний подшипник распределительных валов # 2 от внутреннего отверстия кулачковых валов № 2. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000) Ослабить гайку расширителя " J 33049 " в сборе. Снять внутренний подшипник распределительного вала № 3 с расширителя в сборе " J33049 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)
4. Снять " J 33049 " с блока цилиндров двигателя. (ref-507317-S23128116032012100800000)
5. Снять наружные подшипники распределительного вала в сборе № 1 и № 4. Вставить " J 33049 " в наружный подшипник расширительного вала # 1. Вывернуть гайку кулачкового подшипника в сборе " j 33048 " в распредвал в сборе до плотного прилегания. Вывинтить наружный подшипник распределительного валаj1 из отверстия наружного подшипника № 1. Открутить гайку расширителя в сборе в сборе. Извлечь наружный подшипник № 1 " j 330 " в сборе с расширительным валом " j 33 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)
6. Снять " J 33049 " с блока цилиндров двигателя. (ref-507317-S23128116032012100800000)
7. Подшипники распределительного вала утилизировать.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

" J 33049 " Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала (ref-507317-S23128116032012100800000)

Схема №90

Войти

1. Собрать рукоятку " J 33049 " (10), разжимной привод (4-8), шайбу (2 или 3) и узел расширителя (15). (ref-507317-S23128116032012100800000)
2. Установить НОВУЮ гайку подшипника распределительного вала в сборе 330шт # 4 и № 1. Установить НОВЫЙ подшипник кулачкового вала # 4 на расширительный узел " J 33049 " расширителя; затянуть гайку расширительного узла " j 33048 " распредвала до плотного прилегания. Выровняйте смазочное отверстие наружного подшипника распределительных валов # 4 над положением 3-х часов или положение 9-го часов наружного подшипника распредвалов # 4 у задней части блока двигателя. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000) Заведите наружный подшипник № 1 распределительного вала в отверстие наружного подшипника № 1 распредвала спереди блока двигателя. Ослабить гайку узла расширителя " J 33049 ". Осторожно вдвигайте " J33049 " в блок двигателя до тех пор, пока узел расширителя не расположится между внутренними отверстиями подшипников распредвал. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)
3. Установить НОВЫЕ внутренние подшипники распределительного вала в сборе № 3 и № 2. Аккуратно установить НОВЫЙ внутренний подшипник кулачкового вала № 3 на расширительное отверстие " J 33049 " внутреннего расширителя # 49. Затянуть гайку расширительного узла кулачка в сборе " j 33048 " до плотного прилегания. Совместить смазочное отверстие внутреннего подшипника распредвала № 3 выше положения синхронизации 3 o ' или положение синхронизации 9 o ' внутреннего подшипника распределительного шпинделя № 3 блока двигателя. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000) Затянуть гайку узла расширителя " J 33049 " до плотного прилегания. Выровняйте смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 2 выше положения 3 ' часов или 9 ' часов отверстия внутреннего подшипника распредвала № 2 блока двигателя. Вдвиньте направляющий конус " J33049 " в переднее отверстие подшипника кулачкового вала № 1 для того, чтобы совместить с ним узел " j-33048 ". Заведите внутренний подшипник расширения № 2 распредвал во внутреннее отверстие кулачкового вала12 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)
4. Осторожно снять " J 33049 " с блока двигателя. (ref-507317-S23128116032012100800000)

Как снять подшипник вала балансира

Необходимые инструменты

1. " J 26941 " Втулка / съемник подшипников (ref-507273-S04843040252012100800000)
2. " J 38834 " Комплект для обслуживания балансировочного вала (ref-507273-S04843040252012100800000)

1. С помощью заднего подшипника " J 38834 " и подшипника " I 26941 " повернуть задний подшипник балансирного вала. Установить ножки " Я 26841 " за задний подшипник уравновешивающего вала и закрепить. Завернуть гайку " Ю 38734-1 " коротким резьбовым концом через расточку балансировочного вала в передней части блока двигателя. Вставить J38834-1b в " J269-4b ". Надвиньте J 28834-2 на хвостовик " и установить шайбу " к балансирному валу ". (ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Как установить подшипник вала балансира

Необходимые инструменты

" J 38834 " Комплект для обслуживания балансировочного вала (ref-507273-S04843040252012100800000)

1. С помощью подшипника " J 38834 " полностью совместите задний подшипник балансирного вала 2. Установить J38834-3 на короткий резьбовой конец балансировочного вала J 39834-1. Надлежащим образом установить гайку масла " J48834 ", шайбу и подшипник на длинном резьбовом конце J 2834-1.установить J 6834-2 на J 37834-1 так, чтобы меньший диаметр J 7834-2 был обращен к переднему валу балансира 8 блока. (ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
2. Снять " J 38834 ". (ref-507273-S04843040252012100800000)

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

Разъем реле давления масла J 41712

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ передних заглушек масляных картеров двигателя.
3. Установить НОВЫЕ заглушки масляной галереи переднего блока двигателя. Правильно установленная заглушка передней масляной галереи двигателя должна быть установлена чуть ниже заподлицо с передней гранью блока двигателя.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ заглушек для отверстий в сердечнике блока цилиндров двигателя.
5. Установить НОВЫЕ заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Правильно установленная пробка отверстия сердечника блока цилиндров двигателя должна быть установлена заподлицо или ниже дна фаски (1) отверстия сердечника блока цилиндров двигателя.
6. При необходимости установить пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
7. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
8. Установить НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
10. Установить НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника распределительного вала.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу заглушки правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушки левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушки левой боковой масляной галереи блока двигателя.
12. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушку левой задней масловой галереи блока двигателей и заглушку левого бокового масляного картера блока двигателей. затянуть Затянуть затяжку заглушки левой боковой масляной галерейки блока цилиндров и заглушки правого заднего масляного коллектора блока до 20 Н.м.завернуть заглушку задней масличной галереи блока цилиндров до 30 Н · м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
13. При необходимости установить прямые штифты фиксатора коробки передач.
14. При необходимости установить установочные штифты фиксатора головки цилиндров с левой стороны.
15. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров с правой стороны.
16. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
17. Установить заглушки сливных отверстий блока цилиндров, затянуть и затянуть заглушки сливных отверстий блока цилиндров до 20 Н · м.
18. При повторном использовании фитинга датчика давления масла двигателя нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу фитинга датчика давления масла двигателя.
19. Установить штуцер датчика давления масла в двигателе и затянуть его до 15 Н.м.
20. Повернуть фитинг датчика давления масла двигателя по часовой стрелке в правильное положение (1), на 50 градусов от осевой линии (2).
21. При повторном использовании датчика манометра моторного масла нанести герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P \ N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика.
22. Установить датчик манометра моторного масла с помощью " J 41712 ". Затянуть его до 30 Н.м (22 фунта-фута). (ref-507290-S31347973922012100800000)
23. Установить датчик детонации (2).
24. Установить стопорный болт датчика детонации (1). Затянуть и затянуть датчик детонации до 25 Н.м.

Необходимые инструменты

Измеритель крутящего момента J 36660-A

1. Установить подшипники коленчатого вала в блок двигателя.
2. Смазать подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Смазать чистым моторным маслом шейки подшипников коленчатого вала.
4. Установить коленчатый вал.
5. Установить подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.
6. Смазать подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
7. Установить крышки подшипников коленчатого вала в исходное положение и стрелкой на крышки подшипников коленчатого вала в направлении передней части блока двигателя.
8. Установить НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала до плотного прилегания.
9. Протолкните коленчатый вал назад, чтобы установить и выровнять упорные подшипники коленчатого вала и крышки подшипников коленчатого вала.
10. Протолкнуть коленчатый вал вперед для того, чтобы совместить задние грани упорных подшипников коленчатого вала.
11. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предостережениях и примечаниях. Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала. Подтянуть затяжку болтов крышки подшипника кривошипного вала при первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затягивайте болты крышек подшипника коленвала при окончательном проходе еще на 73 градуса с помощью J 36660-A. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Плотно надавите на коленчатый вал назад, а затем вперед. Это выровняет опорные поверхности заднего подшипника коленчатого вала. При выдвинутом коленчатом вале вставить щуп между коленчатым валом и опорной поверхностью заднего подшипника кривошипного вала для измерения зазора. Технические характеристики Люфт конца кривошипа 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма)
13. Проверните коленчатый вал для того, чтобы проверить наличие обвязки. Изгиб коленчатого вала или отсутствие надлежащего зазора между подшипниками коленчатого вала может привести к заеданию.
14. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабить болты крышки подшипника коленчатого вала на 1 крышке подшипника коленчатого вала за один раз, чтобы определить расположение обвязки. Отсутствие надлежащего зазора в подшипнике коленчатого вала может быть вызвано следующим: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Инородный материал между подшипником коленчатого вала и блоком двигателя Инородный материал между подшипником коленчатого вала и крышкой подшипника коленчатого вала Поврежденный подшипник коленчатого вала Неподходящий размер подшипника коленчатого вала

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

" J 35621-B " Задний монтажник главного уплотнения (ref-507273-S04843040252012100800000)

1. См. " ПРИМЕЧАНИЕ К КРЕПЕЖУ " в разделах предостережения и примечания. Установить стопорную шпильку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть затяжку до 6 Н · м (53 фунта на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
2. Установить НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
3. Установить задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
4. Установить гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала Затянуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Проверить фланец " J 35621-B " на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Незначительные дефекты можно удалить с помощью мелкой шлифовальной шкурки. (ref-507273-S04843040252012100800000)
6. Очистить уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотреть входную кромку коленчатого вала на предмет заусенцев или острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалить заусенцы или острые края мелкой шкуркой.
7. Осторожно снять защитную втулку с заднего сальника коленчатого вала НОВИНКА.
8. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на " J 35621-B ". (ref-507273-S04843040252012100800000)
9. Установить " J 35621-B " на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть болты с инструментом до плотного прилегания. (ref-507273-S04843040252012100800000)
10. Установить заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Повернуть гайку-барашек " J 35621-B " по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленвала не будет установлено рядом со сбросом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего сальника коленвала. Повышенное сопротивление будет ощущаться при достижении задним сальниковым уплотнением кривошипного вала нижней части корпуса заднего сальникового уплотнения коленва6 к отверстию против часовой стрелки. (ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507273-S04843040252012100800000)
11. Снять " J 35621-B " с коленчатого вала. (ref-507273-S04843040252012100800000)
12. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. Комплект направляющих болтов шатуна J 5239
2. Кольцевой компрессор J 8037
3. Датчик диаметра цилиндра J 8087
4. Измеритель крутящего момента J 36660-A

Процедура установки

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Расточка цилиндра Опорные поверхности
2. Установить " J 5239 " на шатунные болты. (ref-507316-S33904529962012100800000)
3. Установить " J 8037 " на поршень и сожмите поршневые кольца. (ref-507317-S23128116032012100800000)
4. Установить поршень и шатун в сборе, а " J 8037 " - в соответствующее отверстие цилиндра. (ref-507317-S23128116032012100800000)
5. Использовать J 8037 и J 5239 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной рукояткой молотка. Держите " J 80 37 " твердо против блока двигателя до тех пор, пока все поршневые кольца не вошли в отверстие цилиндра. (ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)
6. Снять " J 5239 ". (ref-507316-S33904529962012100800000)
7. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить крышки шатунов, подшипники и гайки. Затянуть гайки равномерно по первому проходу до 27 Н.м (20 фунтов футов). Использовать J 36660-A для того, чтобы подтянуть гайки на последнем проходе еще на 70 градусов. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)
8. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что шатуны имеют боковой зазор.
9. Измерить щупом или циферблатным индикатором боковой зазор шатуна между крышками шатуна. Боковой зазор шатуна должен быть 0,15-0,44 мм (0 006-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Использовать болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах Предостережения и Примечания. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть винты фиксатора распредвала до 12 Н.м (106 фунтов in). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092
2. Измеритель крутящего момента J 36660-A
3. Монтажник балансировочного вала J 36996

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Для установки балансировочного вала использовать " J 36996 " и " I 8092 ". (ref-507273-S04843040252012100800000)(ref-507318)
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить фиксатор балансировочного вала и болты. Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов внутрь). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Поместить ключ на балансировочном валу рядом с передним подшипником балансирного вала. Установить винты ведомых шестерен уравновешивающего вала. Затянуть Затянуть винты первой передачи до 20 Н.м. Натянуть винты последней передачи при помощи " J 36660-A " еще на 35 градусов. (ref-507275-S14811002552012100800000)
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Повернуть распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить цепь синхронизации и звездочки

Необходимые инструменты

Установщик кольца подшипника шестерни " J 5590 " - задний (ref-507273-S04843040252012100800000)

1. Установить шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
3. Использовать " J 5590 " для установки звездочки коленчатого вала. (ref-507273-S04843040252012100800000)
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
5. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
6. Убедиться, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении 12 часов, а звездочка распределительного вала выровнена в положении 6 часов.
7. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделах предостережения и примечания. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть болты на 25 Н · м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
8. Установить реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения кривошипного вала с ключом балансировочного устройства в коленчатом вале. Использовать " J 5590 " для того, чтобы надавить реактивным кольцом датчика положения на коленчатый вал до тех пор, пока он не будет полностью прижат к звездочке коленчатого двигателя. (ref-507273-S04843040252012100800000)

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов внутрь). (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установить болт датчика положения коленчатого вала Затянуть Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос.
3. Установить масляный насос на штифты.
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болт масляного насоса, прикрепляющий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть затянуть болт маслонасоса до 90 Н · м (66 фунтов-футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея Gm P / N 12346141 (канадский номер 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйм) на правую и левую стороны заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала в месте соединения блока двигателя с уплотнительными поверхностями поддона картера.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерить зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. С помощью щупа проверить зазор между точками измерения масляного поддона и корпуса коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть винты масляных поддонов до 25 Н · м (18 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
9. Измерить зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть и затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
12. Установить НОВЫЙ датчик уровня моторного масла, если это применимо. Затянуть датчик уровня моторного масла до 13 Н.м (115 фунтов на дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

Съемник и установщик балансира J 23523-F

1. Убедиться, что палец передней канавки балансира коленчатого вала установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
2. Нанести небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы герметизировать шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
3. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
5. С помощью гайки " J 23523-F ", установленной на коленчатом валу, полностью повернуть гайку " FASTENER NOTICE " в положение " ACOUHT ". ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ К ФЛАНЦУ И СОЕДИНИТЬСЯ СО СТОПОРНОЙ ГАЙКОЙ ПОДШИПНИКА 23523f (см. примечание). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)(ref-507316-S33904529962012100800000)
6. Снять " J 23523-F ". (ref-507316-S33904529962012100800000)
7. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть все болты пальцем до плотного прилегания Затянуть болты шкива коленвала на 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
9. Установить шайбу балансира коленчатого вала и болт Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м.

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установить подъемники клапанов.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть болты направляющих толкателей до 16 Н · м. (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

Измеритель крутящего момента J 36660-A

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОМ ЭЛЕМЕНТЕ " в разделе Предостережения и примечания. Затянуть болты головки цилиндров последовательно при первом проходе. Затягивайте болты последовательно при втором проходе до 30 Н · м (22 фунта на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
9. Использовать " J 36660-A ", чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на окончательном проходе. Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе в последовательности до 75 градусов. Закрутить средние винты (12 и 13) на финальном проходе последовательно до 65 градусов. Завернуть короткие болты [2, 3, 6, 7, 10 и 11] на итоговом проходе поочередно до 55 градусов. (ref-507275-S14811002552012100800000)
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть болты опоры провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерить НОВЫЕ свечи зажигания на предмет надлежащего зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические условия Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установить свечи зажигания. Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м. Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м.
13. При повторном использовании датчика для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть и подтянуть датчик температуры до 20 Н · м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо, затянуть и затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Необходимые инструменты

Измеритель крутящего момента J 36660-A

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Смазать резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров герметиком Gm P / N США 12346004, Гм p-N Канада 10953480 или эквивалентным.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОМ ЭЛЕМЕНТЕ " в разделе Предостережения и примечания. Затянуть болты головки цилиндров последовательно при первом проходе. Затягивайте болты последовательно при втором проходе до 30 Н · м (22 фунта на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
9. Использовать " J 36660-A ", чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на окончательном проходе. Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе в последовательности до 75 градусов. Закрутить средние винты (12 и 13) на финальном проходе последовательно до 65 градусов. Завернуть короткие болты [2, 3, 6, 7, 10 и 11] на итоговом проходе поочередно до 55 градусов. (ref-507275-S14811002552012100800000)
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть только задний болт опоры провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снять болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерить НОВЫЕ свечи зажигания на предмет надлежащего зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические условия Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установить свечи зажигания. Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м. Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установить толкатели клапанов.
2. Установить опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. ВАЖНО: После того, как узлы коромысла клапана установлены и надлежащим образом затянуты, не требуется дополнительная регулировка защелки клапана. Затянуть болты на коромысле клапана. Подтянуть затяжку до 30 Н.м (22 фунта фута). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установить нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установить болты нижнего впускного коллектора.
10. См. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ " в разделах предостережения и примечания. Затянуть болты нижнего впускного коллектора. Последовательно (1-8) подтянуть болты на первом проходе до 3 Н.м (27 фунтов / дюйм2). Поочередно затягивать болты второго прохода до 12 Н · м (106 фунтов / кв. дюйм). Затяжать болты последнего прохода последовательно (1-8) до 15 Н € м (11 фунтов / фут3). (ref-507270-S27883397982012100800000)
11. Подсоединить жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потянуть локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снять болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снять крышку распределителя.
4. Установить НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедиться, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установить распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторить процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болт зажима распределителя. Затянуть и затянуть его до 25 Н · м (18 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
12. Установить колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть и затянуть болты колпачка распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт на дюйм).
13. Установить жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. См. раздел " КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ " в разделах Предостережения и Примечания. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть болты на 12 Н · м (106 фунт / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. См. раздел " КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ " в разделах Предостережения и Примечания. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть болты на 12 Н · м (106 фунт / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть и затянуть его до 12 Н · м (106 фунтов / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. При необходимости установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить насос охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты

Съемник и установщик сцепления вентилятора J 41240

1. При повторном использовании крепежа нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов водяного насоса.
2. Установить водяной насос и прокладки НОВОГО водяного насоса.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты водного насоса до 45 Н · м (33 фунта / фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить входной шланг водяного насоса и зажимы входного шланга водяного насоса.
5. Установить шкив и болты вентилятора и водяного насоса с помощью " J 41240 ". Затянуть болты шкива вентилятора и водного насоса до 25 Н.м (18 фунтов на фут). (ref-507289-S06265112822012100800000)

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты выпускного коллектора и шпильку. Затянуть затяжку болтов и шпилек выхлопного коллектора при первом проходе до 15 Н.м. Подтянуть болты и шпайки выпускного впускной коллектор при последнем переходе до 30 Н · м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. См. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты выпускного коллектора. Затянуть затяжку болтов на первом проходе до 15 Н · м, а на последнем проходе - 30 Н × м (22 фунта-фута). (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить направляющий подшипник сцепления

1. Установить НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления с помощью подходящего инструмента для установки направляющего подшипника сцепления.
2. Принять меры для обеспечения надлежащей глубины установки.

Как установить маховик двигателя

1. Записать положение маховиковых грузов и установить НОВЫЕ маховиковые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или чуть ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика двигателя.
2. Установить маховик двигателя (1 или 2) на коленчатый вал. Совместите отверстие фиксатора маховика двигателя со штифтом фиксатора маховика.
3. См. раздел " КРЕПЕЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " в разделах предостережения и примечания. Установить болты маховика двигателя, последовательно затянуть болты до 100 Н · м (74 фунта на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)