Двигатель механический - 3,8 л (L36): Снятие и установка Chevrolet Monte Carlo VI

Порядок демонтажа

1. Очистите область вокруг трубки/крышки для заливки масла перед снятием трубки/крышки для заливки масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в отверстие крышки коромысла клапана.
2. Поверните против часовой стрелки, чтобы разблокировать трубку / колпачок заливки масла от крышки коромысла клапана.
3. Поднимите щиток прицела топливного инжектора спереди и выдвиньте язычок из кронштейна двигателя.
4. Замените пробирку / колпачок для заливки масла в крышке коромысла клапана.

Процедура установки

1. Снимите трубку / колпачок для заливки масла с крышки коромысла клапана.
2. Вставьте язычок щитка прицела топливного инжектора под кронштейн двигателя.
3. Поместите отверстие смотрового щитка топливного инжектора на маслозаправочную горловину крышки коромысла клапана.
4. Установите трубку / колпачок для заливки масла в крышку коромысла клапана и закрутите по часовой стрелке, чтобы зафиксировать фиксатор на трубке в выемке в крышке.

1. Проверните натяжитель приводного ремня с помощью 15-мм торцевого ключа коробки на гайке шкива.
2. Снимите приводной ремень.

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью 15-мм торцевого ключа коробки на гайке шкива.
2. Установите приводной ремень.
3. Убедитесь, что приводной ремень правильно проложен.
4. Убедитесь, что натяжитель приводного ремня работает правильно.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
3. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. " Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снимите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
5. Снимите генератор (см. раздел " Замена генератора (3.8L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
6. Снимите переходники шлангов нагревателя со шлангами нагревателя с натяжного устройства приводного ремня. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (3,8 л) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (3,8 л) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
7. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
8. Снимите натяжитель приводного ремня.
9. При замене натяжителя приводного ремня снимите термостат байпасного верхнего и нижнего патрубков в сборе.

1. При замене натяжителя приводного ремня смажьте смазкой двигателя уплотнения байпаса верхней и нижней сборки труб термостата и установите верхнюю и нижнюю сборки труб.
2. Установите натяжитель приводного ремня.
3. Установите болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установить адаптеры шлангов нагревателя вместе со шлангами нагревателя на натяжитель приводного ремня. См. разделы " Замена шланга нагревателя - вход (3,8 л) " и " Замена шланга нагревателя - выход (3,8 л) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
5. Установить генератор согласно " Замене генератора (3.8L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
7. Установите резервуар регенерации охлаждающей жидкости. См. раздел " Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
9. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
4. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
5. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы " Замена стойки крепления двигателя - правая " и " Замена стойки крепления двигателя - левая ".
6. Снимите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
8. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
9. Снимите правый брызговик двигателя.
10. Снимите с рамы кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
11. Снимите компрессор ВС и кронштейн компрессора ВС. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Закрепите компрессор.
12. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
13. Снимите нижние гайки крепления двигателя с рамы.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
16. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы поднять двигатель.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите с двигателя болты кронштейна левой подвески двигателя.
19. Снимите с двигателя болты кронштейна правой подвески двигателя.
20. Поддержите раму домкратами.
21. Ослабьте болты левой боковой рамы. Отверните болты правой боковой рамы. С помощью домкратов опустите раму для снятия кронштейна крепления двигателя.
22. Снимите с двигателя кронштейн крепления двигателя вместе с креплением двигателя.
23. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
24. Снимите крепление двигателя с кронштейна крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
2. Установите верхние гайки крепления двигателя на крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления двигателя до 43 Н.м (32 фунта фута).
3. Установите кронштейн крепления двигателя с креплением двигателя к двигателю.
4. Свободно установите на двигатель болты кронштейна правой подвески двигателя.
5. Свободно установите на двигатель болты кронштейна левой подвески двигателя. Затяните: Затяните левый и правый болты кронштейна крепления двигателя до 102 Н.м (75 фунтов футов).
6. С помощью домкратов поднимите раму в исходное положение.
7. Установите болты правой боковой рамы. Затянуть: Затянуть правый и левый болты рамы до 180 Н.м (133 фунта на фут).
8. Опустите автомобиль.
9. Используйте опорное приспособление двигателя для опускания двигателя.
10. Поднимите автомобиль.
11. Установите нижние гайки крепления двигателя на раму. Затянуть: Затянуть нижние гайки крепления двигателя до 43 Н.м (32 фунта фута).
12. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор.
13. Установить гайки шпилек правой трубы выпускного коллектора Затянуть: Затянуть гайки шпилек правой трубы выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите кронштейн компрессора кондиционера и болты кронштейна компрессора кондиционера. Затянуть: Затянуть болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
15. Установите компрессор кондиционера и гайки компрессора кондиционера. Затянуть: Затянуть гайки компрессора кондиционирования воздуха до 30 Н.м (22 фунта фута).
16. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
17. Установите правый брызговик двигателя.
18. Установите правую переднюю шину и колесо, см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите опорное приспособление двигателя.
21. Установите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы " Замена стойки крепления двигателя - правая " и " Замена стойки крепления двигателя - левая ".
22. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
23. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
24. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
25. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
26. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите болт и гайку с правой стойки подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя у правого кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на верхней опоре радиатора, затяните: Затяните гайку стойки подвески двигателя до 48 Н.м.
3. Установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе и затяните: Гайку стойки подвески двигателя затяните до 48 Н.м.

1. Снимите болт и гайку с левой стойки подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку с левой стойки крепления двигателя на кронштейне левой стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на левую стойку крепления двигателя на кронштейне левой стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора и затяните гайку крепления двигателя до 48 Н · м.
3. Установите P-образный зажим на левый болт кронштейна стойки подвески двигателя.
4. Установите болт и гайку на левую стойку подвески двигателя у кронштейна левой стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м.

1. Снимите стойки крепления двигателя с кронштейнов стоек крепления двигателя на верхней опоре радиатора. См. разделы " Замена стойки крепления двигателя - справа " и / или " Замена стойки крепления двигателя - слева ".
2. Выверните четыре болта из кронштейна стойки крепления двигателя к верхней опоре радиатора.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя над верхней опорой радиатора так, чтобы кронштейн стойки крепления двигателя и стойка крепления двигателя были совмещены. Совместите кронштейн стойки крепления двигателя с соответствующими отверстиями верхней опоры радиатора.
2. Установите четыре болта через кронштейн стойки крепления двигателя на верхнюю опору радиатора. Затяните: Затяните болты кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора до 28 Н.м.
3. Установите стойки крепления двигателя на кронштейны стоек крепления двигателя на верхней опоре радиатора согласно " Замене стоек крепления двигателя - справа " и / или " Замене стоек крепления двигателя - слева ".

1. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Снимите стойку крепления двигателя на кронштейне стойки крепления левого двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - слева ").
4. Отверните болты кронштейна стойки крепления двигателя.
5. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки подвески двигателя.
2. Установите болты кронштейна стойки подвески двигателя, затяните и затяните болты кронштейна стойки подвески двигателя до 50 Н.м.
3. Установите стойку крепления двигателя на левый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - слева ").
4. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя согласно указаниям в разделе " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Затяните: Затяните датчик до 25 Н.м.
5. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Снимите правую стойку крепления двигателя на верхнем кронштейне стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - справа ").
4. Отверните гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя.
5. Снимите болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя и кронштейн стойки нижней подвески двигателя.
6. Удалите клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
7. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
8. Снимите топливопровод в сборе (см. раздел " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ").
9. Отверните болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя.
10. Снимите верхний кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки верхней подвески двигателя.
2. Установите болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя, затяните и затяните болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя до 50 Н · м.
3. Установить топливопровод в сборе согласно " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ".
4. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
5. Установите болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя, затяните и затяните болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя до 50 Н.м.
6. Наверните гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя и затяните: Гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя затяните до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите стойку правой опоры двигателя на кронштейн верхней опоры двигателя (см. раздел " Замена стойки опоры двигателя - справа ").
8. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
9. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отверните болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя.
3. Отверните гайку кронштейна нижней подвески двигателя.
4. Снимите нижний кронштейн крепления двигателя.

1. Установите нижний кронштейн крепления двигателя на шпильку выпускного коллектора и верхний кронштейн стойки крепления двигателя.
2. Установите болты кронштейна нижней опоры двигателя, затяните и затяните болты кронштейна нижней опоры двигателя до 50 Н.м.
3. Установить гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя и затянуть гайку кронштейна нижней подвески двигателя до 30 Н.м (22 фунта-фута).
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. С помощью гнезда 16 мм (5/8 дюйма) нажмите крышку доступа (2) вниз и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки.
5. Снимите крышку доступа.
6. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3) и уплотнительное кольцо (4) с впускного коллектора.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (4) и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3).
2. Установите крышку доступа 2.
3. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Отверните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла.

1. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на месте и установите трубку маслоуказателя на двигатель.
2. Установите кронштейн маслоуказательной трубки на шпильку выпускного коллектора.
3. Наверните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла, затяните и затяните гайку до 19 Н.м.
4. Установите указатель уровня масла.
5. Проверьте и при необходимости долейте моторное масло.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
4. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
5. Снимите правые провода свечи зажигания с модуля управления зажиганием и переставьте.
6. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
7. Снимите топливопровод в сборе (см. раздел " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ").
8. Снимите шланг усилителя тормозов с коллектора источника вакуума в верхнем впускном коллекторе.
9. Снимите гайку, болт и теплозащитный экран электрического жгута рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
10. Снимите верхний болт кронштейна опоры корпуса дроссельной заслонки.
11. Отсоедините электрические соединители от следующих устройств: Соленоид продувки EVAP Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
12. Снимите вакуумную линию соленоида продувки EVAP с корпуса дросселя.
13. Снимите акселератор и тросы круиз-контроля с кронштейном с корпуса дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
14. Отвернуть болты и шпильку верхнего впускного коллектора.
15. Прочистите резьбу болтов верхнего впускного коллектора.
16. Снимите верхний впускной коллектор, приподняв заднюю часть впускного и сдвинув коллектор вперед от опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки.
17. Снимите прокладку держателя впускного коллектора сверху вниз с верхнего впускного коллектора.
18. При замене верхнего впускного коллектора демонтировать: Дроссельный корпус в сборе. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Коллектор источника вакуума.

1. В случае замены коллектора установить: Коллектор источника вакуума. Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Дроссельный корпус в сборе.
2. Установите опорную прокладку между верхним и нижним впускными коллекторами на верхний впускной коллектор.
3. Осторожно установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор. Убедитесь, что центрирующие штифты в верхнем впускном коллекторе выровнены с отверстиями в нижнем впускном коллекторе.
4. Установите верхний впускной коллектор.
5. Перед сборкой нанесите на резьбу болта замковый компаунд Gm P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489) или аналогичный.
6. Установить болты верхнего впускного коллектора (1-10). Затянуть: Последовательно затянуть болты верхнего впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите акселератор и тросы круиз-контроля вместе с кронштейном на корпус дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
8. Установите вакуумную линию соленоида продувки EVAP на корпус дросселя.
9. Подсоедините электрические соединители к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчику абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчику положения дросселя (T / P) Соленоиду продувки EVAP
10. Установить болт верхнего опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите теплозащитный экран электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов, гайку и болт. Затяните: Затяните гайку и болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите шланг усилителя тормозов в коллектор источника вакуума.
13. Установить топливопровод в сборе согласно " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ".
14. Установите правые провода свечи зажигания.
15. Установите впускной канал воздухоочистителя.
16. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
19. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть ").
2. Снимите скобу генератора (см. " Замена скобы генератора (3.8L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
3. Снимите натяжное устройство приводного ремня с монтажным кронштейном и впускной трубой обводной линии нагревателя. См. " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
4. Снимите болт выпускной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с нижнего впускного коллектора.
5. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска. См. раздел " Замена шланга радиатора - впускное отверстие (3,8 л) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
7. Снимите правый верхний кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый верхний ").
8. Снимите болты кронштейна растяжки генератора.
9. Снимите скобу генератора.
10. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
11. Снимите нижний впускной коллектор.
12. Снимите уплотнения нижнего впускного коллектора.
13. Снимите прокладки нижнего впускного коллектора.
14. При замене нижнего впускного коллектора снимите болт и шпильку корпуса водовыпуска, корпус водовыпуска, прокладку и термостат.
15. При замене нижнего впускного коллектора снимите датчик ЭСТ.
16. Проверьте плоскостность входных фланцев.
17. Очистите сопрягаемые поверхности впускного коллектора.
18. Очистите болты впускного коллектора и отверстия под болты от клеящего состава.

1. В случае снятия установите датчик температура охлаждающей жидкости. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
2. В случае снятия установите термостат, прокладку и корпус водовыпуска.
3. Установить болт корпуса водовыпуска и шпильку. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 27 Н.м.
4. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
5. Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный на концы уплотнений впускного коллектора.
6. Установить уплотнения нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор.
8. Установите нижние болты впускного коллектора (1-12). Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалент двух скрытых болтов и убедитесь, что они установлены. Затяните: Затяните болты нижнего впускного коллектора последовательно до 15 Н.м (11 фунтов футов).
9. Установите кронштейн крепления генератора.
10. Установите болты кронштейна подкоса генератора. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
11. Установите правый верхний кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый верхний ").
12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
13. Установите впускной шланг радиатора в корпус водовыпуска. См. " Замена шланга радиатора - впуск (3,8 л) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Установите выпускной патрубок ЭГР в нижний впускной коллектор.
15. Установите болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов в нижний впускной коллектор и затяните его до 29 Н.м.
16. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
17. Установите скобу генератора согласно " Замене скобы генератора (3.8L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Установить верхний впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора - Верхний ".
19. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора ".
2. Отверните левый болт кронштейна подъема двигателя и гайку.
3. Снимите левый кронштейн подъема двигателя.
4. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый верхний ").
5. Снимите провода левой свечи зажигания с левых свечей зажигания.
6. Снимите левую проволочную крышку свечи зажигания с левой крышки коромысла клапана.
7. Отверните болты крышки левого коромысла клапана.
8. Снимите левую крышку коромысла клапана.
9. Снимите прокладку крышки левого коромысла клапана.
10. Очистите сопрягаемые поверхности крышки коромысла клапана.
11. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка крышки коромысла клапана правильно посажена в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите левую крышку коромысла клапана.
3. Нанести на резьбу болтов крышки клапанного коромысла замковый состав GM P/N 12345493 (Канадский P/N 10953488) или аналог.
4. Установить болты крышки левого коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите левую проволочную крышку свечи зажигания на левую крышку коромысла клапана.
6. Установите провода левой свечи зажигания на свечи зажигания.
7. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый верхний ").
8. Установите левый кронштейн подъема двигателя.
9. Установите левый болт подъемного кронштейна двигателя и гайку, затяните: Затяните болт и гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
11. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
12. Проверка и заполнение картера по мере необходимости.
13. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
4. Снимите провода правой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
5. Снимите правый боковой болт кронштейна подъема двигателя и гайку.
6. Снимите правый боковой кронштейн подъема двигателя.
7. Отверните гайки кронштейнов щитка прицела топливного инжектора.
8. Снимите кронштейн щитка прицела топливного инжектора.
9. Выверните болты крышки правого бокового коромысла клапана.
10. Снимите правую крышку коромысла клапана.
11. Снимите правую прокладку крышки коромысла клапана.
12. Очистите сопрягаемую поверхность крышки коромысла клапана.
13. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка крышки коромысла клапана правильно установлена в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите правую крышку коромысла клапана.
3. Нанести на резьбу болтов крышки клапанного коромысла замковый состав GM P/N 12345493 (Канадский P/N 10953488) или аналог.
4. Установите болты крышки правого коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите кронштейн щитка прицела топливного инжектора на шпильки выпускного коллектора.
6. Наверните гайки кронштейнов щитка прицела топливного инжектора. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите правый боковой кронштейн подъема двигателя.
8. Установите правый болт кронштейна подъема двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Установите к свечам зажигания провода правой боковой свечи зажигания.
10. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
11. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
12. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
13. Проверка и заполнение картера при необходимости
14. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. разделы " Замена крышки коромысел клапанов - слева " и / или " Замена крышки коромысел клапанов - справа ".
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите направляющую пластину коромысла клапана, если удалены все коромысла.
5. Снимите толкатели.
6. Очистите толкатели, коромысла клапанов, болты и направляющие пластины в подходящем растворе.
7. Очистите болты коромысла клапана от всего клея с резьбой.

1. Используйте сжатый воздух для того, чтобы выдуть масло из резьбовых отверстий в головке цилиндров.
2. Смажьте концы толкателей новым моторным маслом, установите толкатели в то же положение, с которого были сняты толкатели.
3. Установите направляющие пластины коромысла клапана.
4. Установите коромысла клапана.
5. Нанести резьбу Gm P / N 12345493, (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную резьбе болта коромысла
6. Установите болты коромысла. Затяните: Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болты еще на 90 градусов.
7. Установите крышки коромысла клапана. См. разделы " Замена крышки коромысла клапана - слева " и / или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
8. Проверить систему клапанов на наличие шума.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 23590 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. J 42863 Установщик уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая " или " Замена крышки коромысла клапана - правая ".
2. Снимите коромысла клапана и толкатели (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
3. Снимите свечу зажигания.
4. Установите J 23590 в отверстие свечи зажигания и подайте сжатый воздух, чтобы держать клапаны закрытыми. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите J 38606 на пружину клапана.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Снимите замки клапанов.
8. Снимите пружину клапана и колпачок.
9. Снимите масляное уплотнение штока клапана.
10. Осмотрите пружину клапана на наличие гнутых, треснувших или сломанных деталей. При повреждении замените пружину клапана. См. раздел " Чистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Поместите масляное уплотнение на шток до тех пор, пока уплотнение не начнет контактировать с направляющей клапана.
2. Используйте J 42863 для установки масляного уплотнения штока клапана поверх направляющей клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите J 38606 на пружину клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите пружину клапана и колпачок.
6. Установите замки клапанов.
7. Отпустите пружину клапана.
8. Сбросьте давление воздуха и извлеките J 23590. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установите свечу зажигания.
10. Установите толкатели и коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
11. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая " или " Замена крышки коромысла клапана - правая ".

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая " или " Замена крышки коромысла клапана - правая ".
2. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
3. Удалите болты коромысла, коромысла клапана, толкатели и направляющие пластины толкателя. См. " Замена коромысла клапана и толкателя ".
4. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
5. Снимите направляющие подъемника клапана.
6. Снимите подъемники клапанов.
7. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки.
8. Очистить детали клапанного механизма.
9. Осмотрите подъемники клапанов и кулачки на предмет износа. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов и направляющих ".

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установить подъемники клапанов в то же положение, в котором были сняты подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите направляющие пластины толкателя, толкатели, коромысла клапана и болты. См. " Замена коромысла клапана и толкателя ".
6. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
7. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая " или " Замена крышки коромысла клапана - правая ".

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика
2. J 38197-A Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
5. Снимите правые фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя и брызгозащитный экран двигателя.
6. Снимите крышки гидротрансформатора.
7. Установите J 37096 для предотвращения проворачивания маховика.
8. Выверните болт балансира коленчатого вала и выбросьте болт.
9. Установите J 38197-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Снимите балансир коленчатого вала.
11. Извлеките J 38197-A. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Покройте область контакта уплотнения передней крышки двигателя на балансире коленчатого вала, а поверхность уплотнения - моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Установите новый болт балансира коленчатого вала. Используйте J 45059, чтобы предотвратить поворот маховика. Затяните: Затяните болт до 150 Н.м (111 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болт еще на 76 градусов.
4. Снимите J 45059.
5. Установите крышки гидротрансформатора.
6. Установите правый брызгозащитный экран двигателя и фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя.
7. Установите правую переднюю шину и колесо, см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.
9. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " ПРОЦЕДУРЕ ИЗУЧЕНИЯ ВАРИАЦИИ СИСТЕМЫ Ckp ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента, такого как большая отвертка.
3. Осмотрите балансир коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на наличие царапин.

1. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 35354-A. См. " Специальные инструменты ".
2. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
3. Снимите J 35354-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
4. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
5. Опустите автомобиль.
6. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
7. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
8. Снимите шкив водяного насоса.
9. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и переставьте насос.
10. Поднимите автомобиль.
11. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
12. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего сальника коленчатого вала или контактные поверхности переднего сальника коленчатого вала.
13. Отсоедините электрические соединители от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) датчика давления масла
14. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
15. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса. См. " Замена шланга радиатора - выход (3.8L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
16. Опустите автомобиль.
17. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
18. Поднимите автомобиль.
19. Снимите масляный фильтр.
20. Снимите кронштейн крепления двигателя для доступа к масляному поддону (см. раздел " Замена кронштейна и крепления двигателя ").
21. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
22. Снимите датчик уровня масла.
23. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
24. Ослабьте остальные болты масляного поддона, чтобы получить доступ для снятия передней крышки двигателя. НЕ снимайте оставшиеся болты масляного поддона.
25. Снимите датчик положения коленчатого вала.
26. Отверните болты передней крышки двигателя.
27. Снимите переднюю крышку двигателя с переходником масляного фильтра как один узел.
28. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
29. При замене передней крышки двигателя снимите переходник масляного фильтра и клапан сброса давления с передней крышки двигателя.
30. При замене передней крышки двигателя снимите водяной насос с передней крышки двигателя.
31. При замене передней крышки двигателя снимите крышку масляного насоса и набор шестерен с передней крышки двигателя. См. " Замена крышки масляного насоса и набора шестерен ".
32. Осмотрите крышку масляного насоса и комплект шестерен. См. " Очистка и проверка масляного насоса ".
33. При замене передней крышки двигателя снимите датчик положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
34. Осмотрите цепь синхронизации на предмет общего движения внутрь и наружу. Максимальное движение составляет 25,4 мм (1 дюйм). См. " Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек ".
35. Осмотрите звездочки на предмет износа.
36. Осмотрите прокладку масляного поддона. При необходимости замените прокладку масляного поддона.
37. Очистите сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя.

1. При замене передней крышки двигателя установите датчик положения распределительного вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При замене передней крышки двигателя установите крышку масляного насоса и комплект шестерен на переднюю крышку двигателя. См. " Замена крышки масляного насоса и комплекта шестерен ".
4. При замене передней крышки двигателя установите водяной насос.
5. Установите и затяните болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть длинные болты водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов футов). Затяните короткие болты водяного насоса до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
6. При замене передней крышки двигателя установите клапан сброса давления, переходник масляного фильтра и болты переходника масляного фильтра на переднюю крышку двигателя. Затяните: Затяните до 15 Н.м + 50 градусов.
7. Установите новую прокладку передней крышки двигателя. Убедитесь, что уплотнительные поверхности не повреждены.
8. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болта.
9. Совместите зубья на звездочке коленчатого вала с зубьями на зубчатой передаче масляного насоса в передней крышке двигателя.
10. Установите переднюю крышку двигателя на двигатель.
11. Установите болты передней крышки двигателя (1-7) и затяните: Болты затяните до 20 Н.м + 40 градусов.
12. Установите датчик положения коленчатого вала.
13. Установите шпильки датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильки до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
15. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
17. Установите кронштейн крепления двигателя согласно разделу " Замена кронштейна и крепления двигателя ".
18. Установите шкив водяного насоса и болты. Затянуть: Затянуть болты до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
19. Установите выходной шланг радиатора на водяной насос. См. " Замена шланга радиатора - выход (3.8L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
20. Установите масляный фильтр, установите сливную пробку масляного поддона двигателя (см. " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
21. Установите новое уплотнение передней крышки двигателя, используя J 35354. См. " Специальные инструменты ".
22. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
23. Снимите J 35354. См. " Специальные инструменты ".
24. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.
25. Подсоедините электрические соединители к датчику давления масла Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
26. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
27. Опустите автомобиль.
28. Установите насос ГУР и болты. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
29. Снимите опорное приспособление двигателя.
30. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
31. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
32. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
33. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
34. Осмотрите на отсутствие утечек.
35. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " ПРОЦЕДУРЕ ИЗУЧЕНИЯ ВАРИАЦИИ СИСТЕМЫ Ckp ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Отверните винты крышки масляного насоса.
3. Снимите крышку масляного насоса.
4. Снимите комплект шестерен масляного насоса.
5. Осмотрите редуктор и корпус масляного насоса (см. раздел " Очистка и осмотр масляного насоса ").

1. Смазать комплект шестерен масляного насоса вазелином.
2. Установите комплект шестерен масляного насоса.
3. Упакуйте шестерни масляного насоса с вазелином.
4. Установите крышку масляного насоса.
5. Установите винты крышки масляного насоса. Затяните: Затяните винты до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
6. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
7. Проверьте давление масла.
8. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите правый боковой вал привода колес. См. " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
5. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
6. При наличии внешнего маслоохладителя двигателя удалите следующее: Масляный фильтр (2) Линии маслоохладителя из корпуса маслоохладителя двигателя. См. " Фитинг быстроразъемного соединения трубы / шланга маслоохладителя двигателя " в разделе " Охлаждение двигателя ". Фитинг корпуса маслоохладителя двигателя (3) Корпус маслоохладителя двигателя (4) Уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя двигателя (5)
7. Отверните болты переходника масляного фильтра.
8. Снимите следующие компоненты: Переходник масляного фильтра Прокладка переходника масляного фильтра Клапан давления масла и пружина
9. Очистите детали в подходящем растворителе. Просушите детали.
10. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки переходника масляного фильтра.
11. Осмотрите следующие участки: Клапан давления масла и расточку клапана на наличие заусенцев Пружина на предмет потери натяжения, при необходимости замените пружину.
12. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе снимите датчик давления масла двигателя с переходника масляного фильтра и клапана в сборе.

1. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе, установите датчик давления масла двигателя на переходник масляного фильтра и клапан в сборе. Затяните: Затяните датчик до 16 Н.м (12 фунтов фут).
2. Установите пружину на переднюю крышку двигателя.
3. Установите клапан давления масла на переднюю крышку двигателя.
4. Установите переходник масляного фильтра и новую прокладку.
5. Установите болты адаптера масляного фильтра, затяните и затяните болты до 15 Н.м + 50 градусов.
6. При наличии внешнего маслоохладителя двигателя установите следующее: Уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя двигателя (5) Корпус маслоохладителя двигателя (4) Фитинг корпуса маслоохладителя двигателя (3) Затяните: Затяните фитинг до 35 Н.м. Линии маслоохладителя двигателя к корпусу маслоохладителя. Обратитесь к разделу " Фитинг трубы / шланга маслоохладителя двигателя " в разделе " Охлаждение двигателя. Масляный фильтр (2)
7. Установите масляный фильтр двигателя и пробку для слива масла из двигателя (см. " Замена масла и масляного фильтра двигателя ").
8. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
9. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
10. Опустите автомобиль.
11. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
12. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите метки синхронизации на звездочках так, чтобы они были как можно ближе.
3. Снимите болт демпфера цепи ГРМ.
4. Снимите демпфер цепи ГРМ.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. Снимите звездочку коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансировочного вала, чтобы получить доступ к упорной пластине распределительного вала, если требуется.
9. При необходимости снимите болты упорной пластины распределительного вала.
10. При необходимости снимите упорную пластину распределительного вала.
11. При необходимости снимите болт приводной шестерни балансирного вала.
12. При необходимости снимите ведомую шестерню балансирного вала.
13. Очистите и проверьте все компоненты на предмет износа и / или повреждения. См. " Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек ".
14. Если поршни были перемещены в двигателе, используйте следующую процедуру: Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке. Поверните распределительный вал так, чтобы при временно установленной звездочке метка ГРМ была направлена прямо вниз.

1. При необходимости установите ведомую шестерню балансирного вала.
2. При необходимости не допускайте вращения балансировочного вала и установите болт ведомой шестерни балансировочного вала. Затяните: Затяните болт ведомой шестерни балансировочного вала до 22 Н.м (16 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болт еще на 70 градусов.
3. При необходимости установите упорную пластину распределительного вала.
4. При необходимости установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить шестерню привода балансирного вала.
6. Совместите метки синхронизации на ведущей шестерне балансировочного вала и ведомой шестерне балансировочного вала.
7. Установите звездочку коленчатого вала.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку.
9. Соберите цепь ГРМ на звездочках с метками ГРМ как можно ближе друг к другу.
10. Установите болт звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута). Используйте J 45059, чтобы повернуть болт еще на 90 градусов.
11. Установите демпфер цепи ГРМ.
12. Установите болт демпфера цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
13. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
4. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
7. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
8. Снимите модуль управления зажиганием и кронштейн с левой головки цилиндра. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ".
9. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый верхний ").
10. Снимите левый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева ").
11. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
12. Снимите левые свечи зажигания с левой головки цилиндров.
13. Снимите левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левый (3,8 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
14. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - слева ".
15. Снимите левые коромысла и толкатели. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
16. Отверните болты левой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
17. Снимите левую головку цилиндров.
18. Снимите прокладку головки цилиндров.
19. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".
20. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускном коллекторе.
21. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
22. Осмотрите блок цилиндров двигателя в соответствии с документом " Очистка и осмотр блока цилиндров двигателя ".
23. Осмотрите головку цилиндров. См. раздел " Чистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установите клапаны, уплотнения, пружины и крышки на головку цилиндров (см. раздел " Сборка головки цилиндров ").
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). Затяните: Затяните болты головки цилиндров (1-8) в следующей последовательности до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) еще на 120 градусов.
5. Установите левые толкатели и коромысла (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
6. Установите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - слева ".
7. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левый (3,8 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Установите левые свечи зажигания на левую головку цилиндров.
9. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
10. Установите левый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева ").
11. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый верхний ").
12. Установите кронштейн модуля управления зажиганием и модуль управления зажиганием на левую головку цилиндра. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ".
13. Установите впускной канал воздухоочистителя.
14. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
15. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
16. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 41131 Ремень наклона двигателя
2. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
5. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Снимите каталитический нейтрализатор с правого выпускного коллектора. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (3,8 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Снимите болт адаптера клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с правого выпускного коллектора.
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
10. Отверните болты насоса ГУР и переставьте насос ГУР.
11. Поверните двигатель, чтобы получить доступ к правой головке цилиндров. См. " Вращение двигателя для доступа к обслуживанию ".
12. Выньте правые свечи зажигания из правой головки цилиндров.
13. Отсоедините электрический соединитель 4 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
14. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
15. Отверните гайки клапана ЭГР.
16. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
17. Снимите болты адаптера клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров.
18. Снимите переходник клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров.
19. Снимите болт кронштейна подъема правого двигателя и гайку.
20. Снимите правый кронштейн подъема двигателя.
21. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов (3,8 л) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
22. Снимите правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (3,8 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
23. Снимите правую крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
24. Снимите правые коромысла и толкатели. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
25. Выверните болты правой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
26. Снимите правую головку цилиндров.
27. Снимите прокладку головки цилиндров.
28. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".
29. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке двигателя и впускном коллекторе.
30. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
31. Осмотрите блок цилиндров двигателя в соответствии с документом " Очистка и осмотр блока цилиндров двигателя ".
32. Осмотрите головку цилиндров. См. раздел " Чистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установите клапаны, уплотнения, пружины и крышки на головку цилиндров (см. раздел " Сборка головки цилиндров ").
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). Затяните: Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) еще на 120 градусов.
5. Установите правильные толкатели и коромысла (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
6. Установите правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
7. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (3,8 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Установите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов (3,8 л) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
9. Установите правый кронштейн подъема двигателя.
10. Установите правый болт подъемного кронштейна и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
11. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра.
12. Установите болты адаптера клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
13. Установите клапан рециркуляция отработавших газов.
14. Наверните гайки клапана ЭГР и затяните их до 29 Н.м.
15. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
16. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
17. Установите правые свечи зажигания в правую головку цилиндров.
18. Осторожно отпустите J 41131 и верните двигатель в исходное положение.
19. Установите насос ГУР.
20. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
21. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
22. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. См. разделы " Замена стойки крепления двигателя - левая " и " Замена стойки крепления двигателя - правая ".
23. Поднимите автомобиль.
24. Установите болт трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов в правый выпускной коллектор. Затяните: Затяните болт до 29 Н.м.
25. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (3,8 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
26. Опустите автомобиль.
27. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
28. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
29. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
30. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
31. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
4. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
6. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
7. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
8. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
9. Удалите болт жгута проводов датчика уровня масла и переместите жгут проводов датчика уровня масла.
10. Снимите нижние гайки крепления двигателя с крепления двигателя.
11. Опустите автомобиль.
12. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы поднять двигатель.
13. Поднимите автомобиль.
14. Снимите с двигателя болты кронштейна левой подвески двигателя.
15. Снимите с двигателя болты кронштейна правой подвески двигателя.
16. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
17. Снимите с рамы крепление двигателя и кронштейн.
18. Снимите крышки гидротрансформатора.
19. Снимите датчик уровня масла.
20. Снимите болты масляного поддона.
21. Снимите масляный поддон.
22. Снимите узел экрана трубы масляного насоса и прокладку масляного поддона.
23. Очистите следующие детали: Сопрягаемые поверхности экрана масляного насоса Фланцы масляного поддона Направляющая масляного поддона Передняя крышка Крышка заднего основного подшипника Резьбовые отверстия

1. Установите прокладку масляного поддона и узел экрана трубы масляного насоса.
2. Установить болты решетки трубы масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
3. Установите масляный поддон.
4. Очистите болты масляного поддона и нанесите одну каплю замкового соединения GM P/N 12345382 (Канадский P/N 10953489) или эквивалент резьбы болта масляного поддона.
5. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
6. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
7. Установите крышки гидротрансформатора.
8. Установите крепление двигателя и кронштейн на раму.
9. Установите верхние гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайки до 43 Н.м (32 фунта фута).
10. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
11. Свободно установите на двигатель болты кронштейна правой подвески двигателя.
12. Ослабьте затяжку болтов кронштейна левой подвески двигателя и затяните болты до 102 Н.м.
13. Опустите автомобиль.
14. Используя опорное приспособление двигателя опустите двигатель.
15. Поднимите автомобиль.
16. Установите нижние гайки крепления двигателя и затяните их до 43 Н.м (32 фунта-фута).
17. Установите жгут проводов датчика уровня масла и болт жгута проводов датчика уровня масла на двигатель. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
19. Наверните гайки правой шпильки выхлопного коллектора и затяните: Гайки затяните до 30 Н.м (22 фунта фута).
20. Установите масляный фильтр двигателя.
21. Опустите автомобиль.
22. Снимите опорное приспособление двигателя.
23. Установите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы " Замена стойки крепления двигателя - правая " и " Замена стойки крепления двигателя - левая ".
24. Установите впускной канал воздухоочистителя.
25. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
26. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
27. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
28. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе.
3. Снимите сигнализатор давления масла.

1. Установите сигнализатор давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть переключатель до 16 Н.м (12 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите пробку для слива масла из двигателя, чтобы слить масло из двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Снимите датчик уровня моторного масла с масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла двигателя на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
3. Установите пробку слива масла из двигателя. Затянуть: Затянуть пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болты решетки масляного насоса.
3. Снимите трубу масляного насоса и экран.
4. Снимите трубу масляного насоса и прокладку экрана.
5. Очистите экран и корпус растворителем и продуйте насухо.
6. Осмотрите трубу масляного насоса и решётку, при необходимости замените.
7. Очистите ответную поверхность прокладки на фланце трубопровода и блоке цилиндров.

1. Установите новую трубу масляного насоса и прокладку экрана.
2. Установите трубу масляного насоса и экран.
3. Установите болты экрана масляного насоса. Затяните: Затяните болты до 15 Н.м.
4. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
5. Проверить и убедиться, что давление масла соответствует техническим требованиям.

Как заменить шатунный подшипник

Необходимые инструменты

1. J 41507 Руководство по сборке шатуна. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите свечи зажигания с цилиндров, которые находятся на обслуживании.
3. Поместите обслуживаемый шатун в нижнюю мертвую точку (НМТ), вращая коленчатый вал.
4. Отверните болты крышки шатуна.
5. Снимите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
6. Снимите нижний шатунный подшипник с крышки шатуна.
7. Установите J 41507 на шатун. См. " Специальные инструменты ".
8. Используйте J 41507, чтобы поднять шатун и поршень и получить доступ к верхнему подшипнику шатуна. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите верхний шатунный подшипник.
10. Протрите подшипники маслом.
11. Осмотрите шатунные подшипники. См. " Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников ".
12. Измерьте зазор подшипника согласно " Техническим условиям на механическую часть двигателя ".

1. Опустите болты крышки шатуна в чистое моторное масло.
2. Используйте чистое моторное масло для того, чтобы смазать поверхность подшипника.
3. Установите верхний шатунный подшипник.
4. Используйте J 41507, чтобы потянуть вниз поршень, шатун и верхний подшипник шатуна. См. " Специальные инструменты ".
5. Извлеките J 41507. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите нижний шатунный подшипник в крышку шатуна.
7. Установите колпачок шатуна.
8. Установите болты крышки шатуна. Затяните: Затяните болты крышки шатуна до 27 Н.м (20 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болты крышки шатуна еще на 50 градусов.
9. Потяните шатун взад и вперед для того, чтобы проверить на связывание. При необходимости ослабьте, а затем затяните болты крышки шатуна.
10. Замерьте боковой зазор шатуна согласно " Техническим условиям на механическое оборудование двигателя ".
11. Установите свечи зажигания на цилиндры.
12. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
13. Проверьте давление масла.
14. Осмотрите на отсутствие утечек.

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

1. J 45059 Измеритель угла крутящего момента
2. J 37096 Держатель маховика

1. Снимите трансаксель (см. " трансмиссия ").
2. Для предотвращения вращения маховика используйте J 37096.
3. Ослабьте 8 болтов маховика двигателя.
4. Выверните 7 из 8 болтов маховика двигателя, оставив 1 болт в верхней части вращения коленчатого вала.
5. Крепко возьмитесь за маховик двигателя и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик двигателя при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.

1. Установите маховик двигателя.
2. Для предотвращения вращения маховика используйте J 37096.
3. Установите новые болты маховика двигателя. Затяните: Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болты еще на 50 градусов.
4. Выполните следующие действия для измерения биения маховика двигателя: Установите циферблатный индикатор на блок двигателя и проверьте биение маховика двигателя на трех крепежных бобышках. См. " Механические характеристики двигателя ". Если биение не соответствует спецификации и не может быть исправлено, замените маховик двигателя.
5. Установите трансмиссию (см. " трансмиссия ").

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Вставьте инструмент с плоским лезвием через пылевую губку под углом. Выпрямите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, перемещая ручку инструмента в сторону конца коленчатого вала. Повторите по мере необходимости вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
4. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин или заусенцев на поверхности, которая соприкасается с задним масляным уплотнением коленчатого вала.
5. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Нанесите моторное масло на внутреннюю сторону и наружный диаметр нового заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Наденьте новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала на оправку до тех пор, пока задняя часть заднего масляного уплотнения коленчатого вала не упрется в буртик J 38196. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, выполнив следующие действия: Прикрепите J 38196 к сальнику вручную или удалите крепежные винты. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните винты на 5 Н · м (54 фунта на дюйм). Поверните Т-образную ручку J 38196 так, чтобы воротник толкал уплотнение в отверстие. См. " Специальные инструменты ". Поверните заднюю ручку, пока воротник не будет плотно прижат к корпусу специального уплотнения.
3. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
4. Проверка и заполнение картера по мере необходимости.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 45059 Измеритель угла крутящего момента
2. J 41349 Выравниватель задней крышки. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
4. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
5. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
6. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
8. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. Снимите прокладку с корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
10. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин заусенцев на поверхности, контактирующей с уплотнением.
12. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Убедитесь, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала снято с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Очистите старую прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
3. Установите новую прокладку поверх резьбы болтов заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы облегчить правильное выравнивание прокладки.
4. Установите корпус заднего сальника коленчатого вала и затяните пальцем все болты (достаточно ослабленные, чтобы отрегулировать корпус заднего сальника коленчатого вала), чтобы удержать корпус заднего сальника коленчатого вала на месте. Убедитесь, что прокладка находится не выше корпуса заднего сальника коленчатого вала. Пластиковые вставки в корпусе заднего сальника коленчатого вала используются только в качестве вспомогательного средства при сборке и не требуются для обслуживания.
5. Протрите тонкую пленку масла с обеих сторон J 41349, чтобы облегчить установку и снятие с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите J 41349 на коленчатый вал. Закручивание или поворот J 41349 помогает полностью сдвинуть его по коленчатому валу. См. " Специальные инструменты ".
7. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока цилиндров и фланец корпуса заднего сальника. С помощью щупа убедитесь, что с каждой стороны имеется шаг не более 0,1016 мм (0 004 дюйма) (высокий или низкий). При необходимости поверните корпус заднего сальника коленчатого вала для получения равного шага с каждой стороны. Если корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала не может быть повернут для получения шага в пределах спецификации, замените корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
8. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затяните: Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы повернуть болты корпуса заднего сальника картера еще на 50 градусов.
9. Снимите J 41349. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что корпус заднего сальника коленчатого вала не сдвинулся при затяжке болтов. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, повторите шаги с 4 по 8 и повторите измерения. Если избыточный зазор все же присутствует, замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
12. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
13. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
14. Опустите автомобиль.
15. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
16. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
17. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
3. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
7. Снимите крышку гидротрансформатора.
8. Демонтировать стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартерного двигателя (3,8 л) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
9. Отверните болты преобразования маховика двигателя в крутящий момент.
10. Разметить гидротрансформатор к маховику для установки.
11. Снимите подкос трансакселя (см. раздел " ПОДКОС ТРАНСАКСЕЛЯ ").
12. Отверните нижние гайки крепления двигателя.
13. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
14. Снимите болт фиксатора жгута датчика уровня масла в двигателе.
15. Снимите с двигателя фиксатор шланга уровня масла в двигателе.
16. Отсоедините и переставьте электрические соединители от следующих компонентов: Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) Датчик давления масла в двигателе Датчик уровня масла в двигателе Датчики детонации Датчик нагретого кислорода (H02S)
17. Снимите корпус адаптера масляного фильтра (см. раздел " Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ").
18. Отверните гайку заземления двигателя и снимите заземление двигателя со шпильки трансакселя.
19. Снимите болт (6) и шпильку (1), крепящие нижнюю трансось к двигателю.
20. Опустите транспортное средство, поддерживая при этом трансмиссию.
21. Снимите воздухоочиститель в сборе.
22. Отсоедините топливопроводы (1, 2) от топливопровода и проложите их в сторону согласно указаниям раздела " АРМАТУРА ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ".
23. Отсоедините линию топливных паров согласно указаниям раздела " АРМАТУРА ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ".
24. Снимите трос акселератора, трос круиз-контроля и кронштейн с корпуса дроссельной заслонки (см. раздел " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ").
25. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
26. Снимите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
27. Отверните болты шкива водяного насоса и шкива водяного насоса.
28. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя, см. " Замена стойки крепления двигателя - правая " и " Замена стойки крепления двигателя - левая ".
29. Снимите кронштейны стойки крепления двигателя с опоры радиатора. Обратитесь к разделу " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - верхняя опора радиатора ".
30. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
31. Снимите кожух вентилятора (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
32. Снимите шланг вакуумного усилителя с двигателя. См. раздел " Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов и / или замена шланга " в разделе " Гидравлические тормоза ".
33. Снимите вакуумный шланг ЛА с двигателя.
34. Снимите с двигателя насос гидроусилителя руля и болты гидроусилителя руля, насос гидроусилителя руля отложите в сторону.
35. Отсоедините верхние электрические разъемы двигателя от следующих компонентов: Топливные форсунки Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Соленоид продувки EVAP Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе
36. Снимите верхний жгут электропроводки двигателя с фиксирующих зажимов и переставьте жгут электропроводки двигателя для демонтажа двигателя.
37. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя. См. " Замена шланга радиатора - впуск (3.8L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
38. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса. См. " Замена шланга радиатора - выход (3.8L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
39. Снимите шланги нагревателя с натяжителя приводного ремня. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (3,8 л) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (3,8 л) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
40. Отверните гайки компрессора ВС и компрессора ВС с двигателя, не разряжайте систему ВС и закрепите компрессор на раме.
41. Установите подъемное устройство двигателя.
42. Отверните болты (2, 3, 4, 5) крепления верхней трансоси к двигателю.
43. С помощью помощника снимите двигатель с автомобиля.
44. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
45. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
3. С помощью помощника установите двигатель на автомобиль.
4. Установите болты (2, 3, 4, 5) крепления верхней трансаксели к двигателю, затяните и затяните болты до 75 Н.м.
5. Снимите подъемное устройство двигателя.
6. Установите компрессор ЛА на двигатель.
7. Установите монтажные гайки на компрессор кондиционирования воздуха и затяните их до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Установите шланги нагревателя на натяжитель приводного ремня. См. " Замена шланга нагревателя - впуск (3,8 л) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (3,8 л) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
9. Установите выходной шланг радиатора на водяной насос. См. " Замена шланга радиатора - выход (3.8L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Установите впускной шланг радиатора на двигатель. См. " Замена шланга радиатора - впуск (3.8L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Переставьте проводку двигателя на двигатель.
12. Подсоедините верхние электрические разъемы двигателя к следующим компонентам: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Соленоид продувки EVAP Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Топливные инжекторы
13. Установите верхний жгут электропроводки двигателя на фиксирующие зажимы.
14. Установите насос ГУР.
15. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
16. Подсоедините вакуумный шланг ЛА к двигателю.
17. Установите шланг вакуумного усилителя на двигатель. См. " Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и / или замена шланга " в разделе Гидравлические тормоза.
18. Установите кожух вентилятора. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
19. Подсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните положительный болт клеммы до 15 Н.м (11 фунтов футов).
20. Установите кронштейны крепления двигателя на опору радиатора. См. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - верхняя опора радиатора ".
21. Установите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы " Замена стойки крепления двигателя - правая " и " Замена стойки крепления двигателя - левая ".
22. Установите шкив водяного насоса.
23. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
24. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (L32) ".
25. Установите трос акселератора, трос круиз-контроля и кронштейн на корпус дросселя (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ").
26. Подсоедините линию топливных паров согласно " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ".
27. Подсоедините топливопроводы (1, 2) к топливопроводу согласно указаниям раздела " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ".
28. Установите воздухоочиститель в сборе.
29. Поднимите транспортное средство и снимите опору трансмиссии.
30. Установите болт (6) и шпильку (1), крепящие нижнюю трансаксель к двигателю. Затяните: Затяните болт и шпильку до 75 Н.м.
31. Установите заземление двигателя на шпильку трансакселя.
32. Наверните гайку заземления двигателя, затяните и затяните гайку до 35 Н.м.
33. Установите корпус адаптера масляного фильтра (см. " Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ").
34. Переставьте и подсоедините электрические соединители к следующим компонентам: Датчик нагретого кислорода (H02S) Датчики детонации Датчик уровня моторного масла Датчик давления моторного масла Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля)
35. Установите фиксатор жгута датчика уровня масла в двигателе.
36. Установите болт фиксатора жгута датчика уровня масла в двигателе и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
37. Установите трубу каталитического нейтрализатора на правый выпускной коллектор.
38. Наверните гайки шпилек на правый выпускной коллектор и затяните их до 30 Н.м (22 фунта-фута).
39. Установите нижние гайки на опору двигателя и затяните их до 43 Н.м (32 фунта-фута).
40. Установите подкос для трансакселя (см. " трансмиссия BRACE ").
41. Установите болты преобразования маховика двигателя в крутящий момент.
42. Установить стартерный двигатель. См. " Замена стартерного двигателя (3.8L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
43. Установите крышку гидротрансформатора.
44. Опустите автомобиль.
45. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
46. Установите капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
47. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
48. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
49. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
50. Осмотрите на отсутствие утечек.
51. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " ПРОЦЕДУРЕ ИЗУЧЕНИЯ ВАРИАЦИИ СИСТЕМЫ Ckp ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости отремонтируйте или замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра на переходнике масляного фильтра, при необходимости отремонтируйте или замените. См. " Замена переходника масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ".

1. Слегка смазать прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом и установить новый масляный фильтр.
2. Установите новый масляный фильтр. Обратитесь к разделу " Техническое обслуживание " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Затяните: Затяните новый масляный фильтр на 3 / 4-1 полный оборот, после того, как прокладка масляного фильтра соприкоснется с монтажной поверхностью масляного фильтра.
3. Установите сливную пробку масляного поддона двигателя. Затяните: Затяните пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Снимите поддон для слива масла.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. Обратитесь к разделам " Емкости - Приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки маслоуказателя.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавив или слив моторное масло.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите пробку для слива масла.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите болты теплозащитного экрана датчика детонации и теплозащитный экран, если применимо.
5. Снимите датчик детонации.
6. Слейте хладагент.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика
2. J 38197-A Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Для удержания маховика используйте J 37096.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. Используйте J 38197-A, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Переверните J 38197-2 так, чтобы ножка инструмента была обращена в сторону от балансира коленчатого вала. Установите серебряные винты J 38197-4 на балансир коленчатого вала. Поверните J 38197-1, чтобы снять балансир коленчатого вала с коленчатого вала.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика. Болты утилизировать.
2. Снимите маховик.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болты кронштейна натяжителя приводного ремня.
2. Снимите кронштейн натяжителя приводного ремня.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Отверните гайку трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла.

Отвод воды и удаление термостата

1. Снимите болт для выхода воды и шпильку.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладку водяного насоса.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания.
2. Отсоедините провода зажигания от рейки топливного инжектора.
3. Отсоедините разъем модуля управления зажиганием от модуля управления зажиганием в сборе.
4. Отверните гайки модуля управления зажиганием.
5. Снимите модуль управления зажиганием в сборе.
6. Отверните гайки направляющей топливного инжектора.
7. Снимите рейку топливного инжектора.
8. Снимите болты кронштейна троса управления акселератором.
9. Снимите кронштейн троса управления акселератором с впускного коллектора.
10. Снимите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку.
11. Снимите теплозащитный экран электропроводки двигателя.
12. Отверните гайки корпуса дросселя.
13. Снимите корпус дросселя.
14. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки.
15. Отверните болты и гайки верхнего впускного коллектора.
16. Снимите верхний впускной коллектор.

Рециркуляция выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) и удаление трубы рециркуляции отработавших газов

1. Отверните гайки клапана ЭГР, снимите клапан ЭГР и прокладку.
2. Выверните болт входного патрубка переходника клапана ЭГР из правого выпускного коллектора.
3. Снимите болт, гайку и трубу выпускного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов с нижнего впускного коллектора и переходника клапана рециркуляция отработавших газов в сборе.
4. Отверните болты крепления переходника клапана рециркуляция отработавших газов.
5. Снимите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе с головки цилиндров.

1. Снимите выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
2. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
3. Снимите нижний впускной коллектор.
4. Снимите прокладку нижнего впускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Отверните гайку и болт крюка подъема левого двигателя.
4. Снимите крюк подъема левого двигателя.
5. Снимите левосторонние свечи зажигания.
6. Снимите болт и шпильки выпускного коллектора.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.
9. Снять шпильки выпускного коллектора.

1. Снимите нагретый вывод датчика кислорода.
2. Отверните гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
3. Снимите монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
4. Отверните гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
5. Снимите правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
6. Снимите правые боковые свечи зажигания.
7. Снять шпильки выпускного коллектора.
8. Снимите выпускной коллектор.
9. Снимите прокладку выпускного коллектора.
10. Снять шпильки выпускного коллектора.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысло клапана.
3. Снимите толкатели.
4. Снимите направляющую пластину толкателя.

Как снять головки цилиндров

1. Отверните болты головки цилиндров.
2. Болты головки цилиндров утилизировать.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку головки цилиндров.

1. Отверните болты головки цилиндров.
2. Болты головки цилиндров утилизировать.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
2. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.

Как снять масляный поддон

1. Снимите датчик уровня масла.
2. Снимите болты масляного поддона.
3. Снимите масляный поддон.
4. Снимите прокладку масляного поддона с поддона - если применимо.

Как снять трубу масляного насоса и фильтра в сборе

1. Отвернуть болты сборки трубы масляного насоса и экрана.
2. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
3. Снимите прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
4. Используйте растворитель для очистки трубы масляного насоса и сита.

Схема №40

Войти

С помощью отвертки вытяните переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
2. Выньте шпильки датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала.
4. Отверните болты и шпильку передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя.
6. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Выверните болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
2. Снимите переходник масляного фильтра.
3. Снимите прокладку переходника масляного фильтра.
4. Снимите клапан сброса давления масла.
5. Снимите пружину клапана сброса давления масла.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
2. Снимите демпфер цепи ГРМ.
3. Снимите болт звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала.
5. Снимите цепь синхронизации.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансирного вала.

Как снять балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 6125-1b Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала.
2. Снимите ведомую шестерню балансирного вала.
3. Отверните болты фиксатора балансирного вала.
4. Снимите фиксатор балансирного вала.
5. Используйте J 6125-1b для удаления балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

Распределительный вал Снятия

1. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
2. Снимите упорную пластину распределительного вала.
3. Установите один болт 1/2-20 x 6,0 дюйма в отверстие для переднего болта распределительного вала.
4. Осторожно поверните и вытяните распределительный вал из подшипников.

Схема №41

Войти

Вывинтите отверткой заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала (первая конструкция)

1. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Снимите корпус и прокладку заднего сальника коленчатого вала.
3. Поместите корпус заднего сальника коленчатого вала лицевой стороной вниз на чистую поверхность и опору с блоками древесины.
4. Используйте подходящий приводной инструмент и молоток и слегка постучите по внешнему краю уплотнения, чтобы удалить его.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 41507 Направляющий узел шатуна. См. " Специальные инструменты ".
2. J 24270 Расширитель с цилиндрическим гребнем

1. Отметьте колпачок шатуна и шатун для правильной установки.
2. С помощью J 24270 снять гребень кольца расточки цилиндра. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Закрыть поршень тканью. Снять гребень кольца цилиндра. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется вверху хода. Снять ткань. Снять металлическую стружку с цилиндра и поршня.
3. Снимите шатунные болты.
4. Снимите колпачок шатуна.
5. Установите J 41507 на шатун. См. " Специальные инструменты ". Вручную затяните инструмент к шатуну.
6. Надавите рукой на J 41507, чтобы подтолкнуть шатун к верхней части цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите поршень, шатун и подшипники шатуна.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1b Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41348 Съемник крышки основного подшипника. См. " Специальные инструменты ".

1. Отверните боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
2. Отверните болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
3. Установите J 41348 в отверстия для болтов крышки коренного подшипника коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болты на J 41348 до 12 Н.м (100 фунтов в дюйм). См. " Специальные инструменты ".
4. Установить J 6125-1b на J 41348. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Используйте J 6125-1b для снятия крышек основных нижних подшипников коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние коренные подшипники с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите резьбовые заглушки рубашки охлаждающей жидкости.
2. Удалите оставшиеся пробки, используя следующую процедуру. Получить подходящий самонарезной винт. Просверлите отверстие в пробке. Установите самонарезной винт. С помощью винта вытяните пробку.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Сборка J 33049. См. " Специальные инструменты ".
3. Выведите подшипники распределительного вала.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

J 36995 Съемник / монтажник подшипников балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Используйте J 36995 для удаления подшипника балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Используйте J 36995 для удаления втулки балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". Может потребоваться значительное усилие, чтобы освободить втулку от отверстия блока.

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода. См. " Специальные инструменты ".
2. J 36995 Съемник / монтажник подшипников балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Опустите втулку балансировочного вала в чистое моторное масло.
2. Используйте монтажники втулки балансировочного вала для установки втулки балансировочного вала.
3. Удалите J 36995. См. " Специальные инструменты ".
4. Опустите подшипник балансирного вала в чистое моторное масло.
5. С помощью J 21465-13 и J 36995 установите подшипник балансировочного вала в блок двигателя. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Выберите подшипники распределительного вала.
2. Для установки подшипников распределительного вала используйте следующую процедуру: Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. Поместите подшипник на инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном совмещении масляных отверстий может произойти серьезное повреждение двигателя. Совместите масляные отверстия подшипников с масляными каналами блока двигателя.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Установите резьбовые заглушки масляных галерей. Затянуть: Затянуть заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Установить оставшиеся заглушки масляных галерей, используя GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика детонации.
4. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики детонации до 18 Н.м (13 фунтов футов).
5. Установите теплозащитный экран датчика детонации и болты, если применимо. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана датчика детонации до 50 Н· м (37 фунтов футов).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
2. Установите коленчатый вал. Смазать места контакта коленчатого вала с основным подшипником коленчатого вала моторным маслом или смазкой для сборки двигателя.
3. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников.
4. Установите болты крышки главного подшипника коленчатого вала на 35. Вручную заверните болты крышки главного подшипника коленчатого вала на 110. Убедитесь, что нижняя часть крышки главного подшипника коленчатого вала на 60 градусов параллельна нижней части канала. Затяните: Затяните болты крышки главного подшипника коленчатого вала на 360 м. Не затягивайте полностью по одному болту за раз, чтобы предотвратить заклинивание крышки. Затяните болты на 70 Н.м. (52 фунта), чтобы полностью посадить крышки главного подшипника коленчатого вала на 20 градусов.
5. Установите боковые основные болты. Нанесите Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 или эквивалент боковых основных болтов. Затяните: Затяните болты крышки основного подшипника бокового коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов на фут). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты еще на 45 градусов.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
3. J 41507 Направляющий узел шатуна. См. " Специальные инструменты ".

1. Расположите коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна. Это поможет при монтаже шатунного узла.
2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
4. Смазать поверхность вкладыша шатунного подшипника моторным маслом.
5. Установите J 41507 на шатун. См. " Специальные инструменты ". Вручную затяните инструмент к шатуну.
6. Установите J 8037 на поршень.
7. С помощью J 8037 сжать поршневые кольца для установки поршня и шатуна в сборе.
8. Установите поршень и шатун в сборе в двигатель. ВАЖНО: Убедитесь, что стрелка на верхней части поршня или маркировки, сделанные во время снятия, обращены к передней части двигателя или находятся в том же месте, что и при снятии.
9. Используйте J 41507, чтобы потянуть шатун на место. См. " Специальные инструменты ".
10. Снимите J 41507. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите крышку шатунного подшипника.
12. Установить болты крышки шатунного подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки шатунного подшипника до 27 Н.м + 50 градусов с помощью J 36660-A.
13. Потяните шатун туда-сюда и проверьте на наличие привязки. При необходимости ослабьте и затяните крышку подшипника шатуна.
14. Измерить боковой зазор шатуна.

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

1. EN-47623 Задний главный уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8092 Ручка привода. См. " Специальные инструменты ".
3. Угломер J 45059

1. Аккуратно снимите защитную втулку с нового заднего сальника в сборе.
2. Очистите и осмотрите корпус заднего сальника коленчатого вала, убедившись, что в нем нет посторонних веществ.
3. Вынув все болты из корпуса, положите его лицевой стороной вверх на ровную чистую поверхность.
4. Смажьте внутренний диаметр и наружный диаметр нового уплотнения моторным маслом.
5. Смажьте наружный диаметр EN-47623 моторным маслом. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите уплотнение на EN-47623, поместив уплотнение на угол и вращая его до тех пор, пока оно не будет полностью установлено. См. " Специальные инструменты ".
7. Поместите EN-47623 вместе с J 8092 на корпус, как показано на рисунке, и прилагайте постоянное направленное вниз усилие до тех пор, пока уплотнение не будет полностью установлено. См. " Специальные инструменты ".
8. Очистите уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотрите уплотнительную поверхность коленчатого вала и переднюю кромку коленчатого вала на наличие заусенцев/острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалите заусенцы или острые края тканью из крокуса.
9. Установить на двигатель прокладку и корпус заднего сальника коленчатого вала.
10. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала и затяните пальцем.
11. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока двигателя и фланец корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Используйте щуп, чтобы обеспечить шаг не более 0,10 мм (0 004 дюйма) с каждой стороны. При необходимости аккуратно поверните корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы сделать шаг одинаковым с каждой стороны.
12. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затяните: Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы затянуть болты еще на 50 градусов.
13. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала не двигался. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, переустановите задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала и снова измерьте ступеньку. Замените задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала, если зазор все еще выходит за рамки спецификации.
14. Продолжайте установку масляного поддона, как описано в Руководстве по сервисной информации.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 38196 Заднее уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанесите моторное масло на внутренний диаметр и наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
2. Проведите задним сальником коленчатого вала по оправке до тех пор, пока задние днища не упрутся в буртик инструмента.
3. Для установки уплотнения используйте следующую процедуру: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в разделе " Меры предосторожности и примечания ". Прикрепите винты J 38196 к коленчатому валу рукой " или затяните крепежные винты до 5 Н.м (54 фунта в дюймах). См. " Специальные инструменты ". Поверните ручку T J 38196 так, чтобы воротник толкал заднее масляное уплотнение в отверстие. См. " Специальные инструменты ". Поверните ручку до тех пор, пока инструмент не дойдет должным образом.

Распределительный вал Установки

1. Нанести на распредвал предварительное покрытие GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичное.
2. Установите распределительный вал.
3. Установите упорную пластину распределительного вала.
4. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты ".
2. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты ".
4. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 21465-13 и J 36996 установите балансирный вал в блок двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Установите фиксатор балансирного вала.
3. Установите болты фиксатора балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты фиксатора балансировочного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затяните: Затяните болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт еще на 70 градусов.
6. С помощью J 8001 измерьте люфт на конце балансировочного вала. Люфт торца не должен превышать 0 028 мм (0 008 дюйма).
7. С помощью J 8001 измерьте радиальный люфт балансировочного вала сзади. Радиальный люфт должен быть в пределах 0,0127-0 119 мм (0,0005-0,0047 дюйма).
8. Установить шестерню привода балансирного вала.
9. Установите звездочку распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала была прямо вниз.
11. Снимите звездочку распределительного вала и шестерню привода балансировочного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала была направлена прямо вниз.
13. Частично установите шестерню привода балансирного вала, чтобы зубья шестерни не вошли в зацепление.
14. Совместите метки на ведомой шестерне балансировочного вала и ведущей шестерне балансировочного вала. Сделайте это, повернув балансирный вал.
15. После совмещения меток полностью посадите шестерню привода балансировочного вала и зацепите зубья шестерни.
16. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке.
17. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
18. Измерьте с помощью J 8001 зубчатый ремень в четырех местах. Измерять каждую четверть оборота. Нахлест шестерен должен быть в пределах 0 050-0 127 мм (0 002-0 005 дюйма).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Установите цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
3. Установите цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала.
4. Установите болт звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала на 100 Н.м (74 фунта фута). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов.
5. Установите демпфер цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 22 Н.м (16 фунтов футов).

Как установить переходник масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
2. Установите клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра.
4. Установите переходник масляного фильтра.
5. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A поверните каждый болт еще на 50 градусов.
6. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя. Совместите цевки на звездочке коленчатого вала с цевками на масляном насосе в передней крышке двигателя.
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу болтов передней крышки двигателя.
4. Установите болты передней крышки двигателя. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты передней крышки двигателя еще на 40 градусов.
5. Установите масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затяните: Затяните болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
6. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите датчик положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильки датчика положения коленчатого вала до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 35354 Установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Покрыть внутренний диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала смазкой GM P/N 12345616 (Canadian P/N 993182) или аналогичной.
2. Используйте J 35354 и молоток с мягкой поверхностью для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите J 35354. См. " Специальные инструменты ".

Как установить трубы масляного насоса и фильтра

1. Установить прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
4. Установите болты сборки трубы масляного насоса и экрана. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как установить масляный поддон

1. Для стальных масляных поддонов нанесите непрерывный валик толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма) из герметика RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) на верхнюю сторону новой прокладки поддона для защиты от ветра. Нанесите герметик RTV непосредственно на уплотнительный буртик.
2. Установите НОВУЮ прокладку поддона обдува на двигатель.
3. Нанесите непрерывный валик толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма) из герметика RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) на нижнюю сторону новой прокладки поддона для защиты от ветра. Нанесите герметик RTV непосредственно на уплотнительный буртик.
4. Для алюминиевых масляных поддонов нанесите непрерывный валик толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма) из герметика RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148), гарантируя, что герметик также полностью заполнит канавку в масляном поддоне.
5. Чтобы обеспечить надлежащую герметизацию, нанесите дополнительный герметик в четырех точках, указанных на рисунке (1).
6. Установите прокладку поддона масляного поддона и поддона масляного поддона - если применимо.
7. Очистите болты масляного поддона от всего мусора.
8. Нанести по одной капле GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на каждый болт.
9. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
10. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить толкатель клапана

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу GM P/N 12345501 (Canadian 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. У правой прокладки головки цилиндров рядом со стрелкой выбита буква Р.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). С помощью J 36660-A поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. У левой прокладки головки цилиндров рядом со стрелкой выбита буква Л.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). С помощью J 36660-A поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

Как установить коромысло клапана и толкателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите направляющую плиту толкателя.
2. Установите тяги.
3. Установите фиксатор подшипника коромысла клапана.
4. Покрыть наконечник штока клапана и наконечник штанги толкателя предварительно смазанной трубкой GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992869) или аналогичной.
5. Установите коромысла клапана.
6. Нанести резьбу GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную резьбе болта коромысла клапана.
7. Установите болты коромысла клапана. Затяните: Затяните болты коромысла клапана до 15 Н.м + 90 градусов с помощью J 36660-A.

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите крышку коромысла клапана.
2. Нанести на резьбу резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент.
3. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите крышку коромысла клапана.
2. Нанести на резьбу резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент.
3. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите болты верхнего кронштейна стойки подвески двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты верхнего кронштейна стойки крепления двигателя (1) до 50 Н.м.
5. Установите кронштейн стойки крепления двигателя и, при необходимости, гайки 2. Затянуть: Затянуть кронштейн стойки крепления двигателя и гайки 2 до 50 Н.м.

Как установить выпускной коллектор

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 27 Н.м (20 фунтов футов) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затяните свечи зажигания до 15 Н.м (13 фунтов футов) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
6. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
7. Наверните гайки кронштейна крышки прицела топливного инжектора. Затяните: Затяните гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите правый крюк подъема двигателя.
9. Установите гайку и болт крюка подъема правого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт правого подъемного крюка двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
11. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.
12. Установите нагретый вывод датчика кислорода.

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите левосторонние свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 27 Н.м при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затяните свечи зажигания до 15 Н.м при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
6. Установите левый крюк подъема двигателя.
7. Наверните гайку и болт крюка подъема левого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт крюка подъема левого двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите нижний кронштейн стойки подвески двигателя.
9. Установите гайку и болты нижнего кронштейна стойки подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты нижнего кронштейна стойки крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть гайку нижнего кронштейна стойки подвески двигателя до 25 Н.м (18 фут)
10. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
11. Установить гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов футов).

Как установить впускной коллектор

1. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
2. Установите нижний впускной коллектор.
3. На резьбу болта нанести блокиратор 272 GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналог.
4. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть последовательно болты нижнего впускного коллектора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как установить трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и рециркуляция отработавших газов

1. Установите впускную трубу рециркуляция отработавших газов в правый выпускной коллектор, когда переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе устанавливается на головку цилиндров.
2. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе на болты головки цилиндров и впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на болт правого выпускного коллектора. Затяните: Затяните переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе с болтами головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните входной патрубок рециркуляция отработавших газов к болту правого выпускного коллектора до 29 Н.м.
3. Установите выпускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов на нижний впуск и переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе.
4. Установите болт и гайку выходного трубопровода клапана ЭГР. Затяните: Затяните болт и гайку выпускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м.
5. Установите прокладку клапана рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов.
6. Наверните гайки клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть гайки клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м.
7. Установите нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.

1. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
2. Установите верхний впускной коллектор.
3. Установите болты верхнего впускного коллектора. Затяните: Затяните болты верхнего впускного коллектора последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите прокладку корпуса дросселя.
5. Установите корпус дросселя.
6. На резьбу нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489).
7. Установить гайки корпуса дросселя Затянуть: Затянуть гайки корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
9. Установите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите кронштейн троса управления акселератором.
11. Установите болты кронштейна троса управления акселератором. Затяните: Затяните болты кронштейна троса управления акселератором до 16 Н.м (12 фунтов футов).
12. Установите рейку топливного инжектора.
13. Наверните гайки направляющей топливного инжектора. Затяните: Затяните гайки направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите модуль управления зажиганием в сборе.
15. Наверните гайки кронштейна модуля управления зажиганием в сборе. Затянуть: Затянуть гайки кронштейна модуля управления зажиганием до 50 Н· м.
16. Подключите разъем модуля управления зажиганием к модулю управления зажиганием в сборе.
17. Подсоедините провода зажигания к рейке топливного инжектора.
18. Установите провода свечи зажигания.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затяните болты большого водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).

Как установить водовыпуск и термостат

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болт для выхода воды и шпильку. Затянуть: Затянуть болт выхода воды и шпильку до 27 Н.м (20 фунтов футов).

1. Установите трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и убедиться, что оно на месте. Убедитесь, что узел полностью посажен в блок двигателя.
2. Установите гайку трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть гайку до 19 Н.м.
3. Установите указатель уровня масла.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите кронштейн натяжителя приводного ремня.
2. Установите болты кронштейна натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Установите маховик.
2. Установите новые болты маховика. Затяните: Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы затянуть болты еще на 50 градусов.

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика
2. Угломер J 45059

1. Смазать поверхность уплотнения балансира коленчатого вала моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Для удержания маховика используйте J 37096.
4. Установите болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м. Используйте J 45059, чтобы затянуть болт балансира коленчатого вала еще на 76 градусов.

Схема №42

Войти

Система вентиляции картера используется для потребления картерных паров (1) в процессе сгорания вместо того, чтобы выпускать их в атмосферу. Свежий воздух из корпуса дроссельной заслонки подается в картер, смешивается с продувочными газами и затем проходит через клапан вентиляции картера во впускной коллектор.

Схема №43

Войти

Основное управление осуществляется через клапан вентиляции картера (1), который измеряет поток со скоростью, зависящей от разрежения на входе. Для поддержания качества холостого хода клапан вентиляции картера ограничивает поток при высоком разрежении на входе. Если возникают ненормальные условия работы, система предназначена для того, чтобы позволить избыточным количествам продувочных газов обратный поток через вентиляционное отверстие картера в корпус дроссельной заслонки расходоваться при нормальном сгорании.