Двигатель механический 1.3L 4-CYL: Диагностика Chevrolet Metro I

Поиск неисправностей двигателя механического 1.3L 4-CYL: диагностики

Как проверить двигатель механического 1.3L 4-CYL: диагностики

1. Очистите головку цилиндров растворителем, просушите на воздухе и удалите углерод. Проверьте головку цилиндров на наличие трещин во впускных и выпускных окнах, камерах сгорания и поверхности головки.
2. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления в 6 точках уплотняющей поверхности. Проверьте поверхности коллектора на предмет коробления. Поверхность головки цилиндров, если коробление превышает спецификации. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (1998 8-КЛАПАН) " или " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (1999 16-КЛАПАН) " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
3. Осмотреть коробление поверхности палубы блока цилиндров. Восстановить поверхность блока цилиндров, если коробление палубы превышает спецификации. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Осмотрите ремень ГРМ на предмет износа или наличия трещин. При необходимости замените ремень.
2. Осмотрите натяжитель ремня ГРМ на предмет плавности вращения.

Как осмотреть (распределительный вал)

Проверьте компоненты распределительного вала на предмет повреждений или чрезмерного износа. Измерьте высоту кулачка распределительного вала, масляный зазор и биение. Замените распределительный вал, если высота кулачка, масляный зазор и / или биение не соответствуют техническим требованиям. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (8-КЛАПАН) " или " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (16-КЛАПАН) " таблицы в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как проверить (коромысло и вал коромысла)

1. Проверьте износ регулировочного устройства гидравлического клапана (Hvl). См. " РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА (Hvl) ". Проверьте биение вала коромысла. Замените вал коромысла, если биение не соответствует спецификации. См. " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА И ВАЛ КОРОМЫСЛА (1998 8V) " или " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА И МЫСЛА " (1999 16V) " в таблицах СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Определите масляный зазор между качающимся рычагом и валом качающегося рычага. Замените качающийся рычаг или вал качающегося рычага в зависимости от того, что имеет наибольшее отличие от спецификации. См. таблицы " КАЧАЮЩИЕСЯ РЫЧАГИ И ВАЛ КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА (1998 8V) " или " КАЧАЮЩИЕСЯ РЫЧАГИ И ВАЛ КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА (1999 16V) " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений, убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии, измерьте щупом радиальный зазор между наружным ротором и корпусом маслонасоса.
2. Когда роторы установлены в корпусе масляного насоса, поместите прямую кромку на корпус масляного насоса. Измерьте боковой зазор ротора между обоими роторами и прямой кромкой. Замените масляный насос в сборе, если любой зазор превышает спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА " таблица.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА