Автоматическое снятие и установка трансмиссии: Прочее Chevrolet Metro I

Механическая коробка передач

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку регулировки троса дроссельной заслонки (T.v.) и трос с троса акселератора в верхней части трансмиссия. Ослабьте гайку регулировки троса переключения передач с конца троса переключения передач.
2. Извлеките трос переключения передач из ручного кабельного соединения. Снимите стопорный зажим и трос переключения передач с кронштейна в верхней части трансмиссия. Ослабьте регулировочные гайки троса акселератора и отсоедините трос от кронштейна в верхней части трансмиссия. Снимите 2 болта и кронштейн жгута двигателя с задней части корпуса трансмиссия.
3. Отсоедините электрические разъемы от датчика скорости автомобиля, жгута электромагнита переключения передач и нейтрального предохранительного переключателя, расположенных на трансакселе. Снимите зажим и кабель спидометра с картера ведомой шестерни спидометра. Снимите 2 зажима и шланги маслоохладителя с труб охладителя. Заглушите шланги для предотвращения подтекания жидкости и загрязнения. Снимите 2 болта крепления стартера.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините электрические соединения стартера и снимите стартер. Опустите транспортное средство. Снимите один верхний задний болт крепления транспортного средства к переборке. Снимите 2 верхних болта крепления транспортного средства к двигателю.
5. Снимите отрицательный кабель аккумулятора с трансакселя. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-A) с соответствующими адаптерами к двигателю. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса.
6. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите стопорные зажимы и снимите левый и правый брызговики. Снимите гайки и болты нижнего шарового шарнира с поворотных кулаков. Установите протектор ботинка ведущей оси (J-28712) на оба ботинка.
7. Снять ведущие оси. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHAVES в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Снять 3 болта и тягу заднего двигателя с трансакселя. Снять крышку гидротрансформатора. Снять болты гидротрансформатора с гибкими пластинами. Гибкую пластину можно удерживать, вставив отвертку в кольцевую шестерню гибкой пластины через вырез на нижней стороне корпуса трансакселя.
8. Снимите выхлопную подвеску с заднего кронштейна крепления двигателя. Снимите один нижний задний болт крепления двигателя к переборке и заднюю опору двигателя с автомобиля. Снимите задний кронштейн крепления двигателя с трансакселя. Опустите автомобиль. Немного опустите двигатель.
9. Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите трансмиссия с гидравлическим домкратом. Отсоедините крепления трансмиссия. Снимите болты крепления трансмиссия к двигателю. Опустите трансмиссия и снимите с автомобиля.

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести смазку вокруг чашки в центре гидротрансформатора. Убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя в корпусе трансмиссии должно быть не менее 850 " (21,4 мм). При необходимости установить гидротрансформатор на входной вал для достижения заданного зазора.
2. При установке трансмиссии правосторонний вал моста по мере подъема трансмиссии входит в боковую передачу дифференциала, После введения в боковые передачи дифференциала внутренних карданных шарниров правого и левого валов моста вдавливают внутренние шарниры в боковые передачи до тех пор, пока защелкивающиеся кольца на осях не войдут в зацепление с боковыми шестернями.
3. Затяните гайку и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте все контрольные тросы. См. РЕГУЛИРОВКИ в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Заполните трансаксель соответствующей жидкостью. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.