Интервалы обслуживания
Проверьте уровень жидкости в трансмиссия при каждой замене моторного масла. Жидкость в трансмиссия не следует менять при нормальных условиях эксплуатации. В постоянных экстремальных условиях эксплуатации (буксировка прицепа, интенсивное городское движение с температурой окружающей среды выше 32°C или служба доставки) жидкость и фильтр следует менять каждые 80 000 км.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Если транспортное средство двигалось в течение длительного периода времени на высоких скоростях, в условиях городского движения, в жаркую погоду или если транспортное средство тянет прицеп, точное измерение уровня жидкости не может быть выполнено до тех пор, пока транспортное средство не будет припарковано и ATF не будет охлажден в течение около 30 минут. |
|---|
- Запустите двигатель и дайте жидкости трансмиссии достичь нормальной рабочей температуры. При неработающем двигателе, включенном стояночном тормозе, заблокированных ведущих колесах и транспортном средстве, находящемся на ровной местности, переместите рычаг переключения передач через все диапазоны передач, заканчивая в Парке.
- Снимите измерительный стержень трансакселя, протрите его чистой и полностью вставьте обратно в наливную трубку. Снова снимите измерительный стержень и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между отметками FULL HOT (ПОЛНОСТЬЮ ГОРЯЧИЙ) и низкий HOT (НИЗКИЙ ГОРЯЧИЙ), или в пределах зоны HOT (ГОРЯЧИЙ), определяемой верхней и нижней насечками на измерительном стержне. (Таблица 1)
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения трансмиссии. Когда трансмиссия горячий, 0,3 кварты (0,3 литра) жидкости поднимут уровень жидкости с отметки низкий HOT до FULL HOT на щупе. |
|---|
Схема №36
Рекомендуемая жидкость
Используйте только жидкость для автоматической коробки передач Dexron-III (ATF).
Дренаж и долив
- Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите сливной поддон соответствующего размера под масляный поддон трансакселя. Снимите сливную пробку трансакселя и слейте жидкость.
- Снимите 15 болтов, ограждение поддона для жидкости и поддон для жидкости. Если поддон для жидкости примерз к корпусу трансакселя, используйте резиновый молоток и деревянный блок, чтобы слегка освободить поддон. НЕ выключайте поддон для жидкости из корпуса с помощью металлических инструментов. Снимите прокладку с трансакселя. Снимите 6 болтов и сетку фильтра для жидкости с корпуса клапана. Обратите внимание на маршрут и положение соленоида и зажима проводки.
- Тщательно очистите поддон, магнит и экран с помощью растворителя, затем просушите сжатым воздухом. Замените фильтрующий экран, если сетка экрана повреждена. Если на магните оседает большое количество металлических опилок или другого постороннего материала, требуется разборка и осмотр трансакселя. Очистите весь материал прокладки от монтажных поверхностей от поддона до корпуса.
- Установите сетчатый фильтр на корпус клапана с помощью зажима с электромагнитной проволокой в правильном положении. (Таблица 2) Затяните болты сетчатого фильтра для жидкости в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите НОВУЮ прокладку поддона для жидкости. Установите поддон для жидкости и защитный кожух поддона на корпус трансаксела. Нанесите герметик для резьбы (номер детали Gm 12346004) или эквивалентный 2 болтам с поперечными выемками и установите в правильное положение. Установите оставшиеся болты и затяните все болты в соответствии с техническими условиями см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ НА МОМЕНТ ".
- Установите сливную пробку трансакселя. Снимите дренажный поддон и опустите транспортное средство. Заправьте трансаксель. Запустите двигатель с рычагом переключения передач в парковочном и стояночном тормозе. Проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Добавьте соответствующую жидкость при необходимости. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". НЕ переполняйте.
