Управление гибридным двигателем - расшифровка кода ошибки P1A90 - расшифровка кода ошибки P1AB8: Прочее Chevrolet Malibu VII

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Проверьте работу насоса хладагента SGCM.
2. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение управления выходом насоса хладагента SGCM сканирующим инструментом. Если насос хладагента SGCM не работает, обратитесь к разделу " Тестирование контура / системы " в разделе " Неисправность насоса хладагента SGCM ".
3. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами датчика температуры SGCM сканирующего прибора. Если только один датчик температуры показывает высокий уровень, замените SGCM.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1A91

Сигнал датчика температуры FET для APM составляет менее 0,2 вольта в течение 1 секунды.

P1A92

Выходное напряжение датчика температуры APM превышает 4,6 В (-14 ° C или -14°C), а температура APM превышает 55°C в течение 1 секунды.

Возможно замыкание датчика температуры ПМА на землю или размыкание

Возможно короткое замыкание датчика температуры ПМА на напряжение

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание выключено, подождите 30 секунд.
3. Зажигание ВКЛ., эксплуатируйте автомобиль в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените SGCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1A93, P1A94

Двигатель работает.

P1A93

В режиме нормального заряда 12-вольтовое выходное напряжение - 12-вольтовое командное напряжение больше 0,2 вольта в течение 1 секунды.

P1A94

DC-DC направление выключено, но преобразователь остается включенным, а ток APM превышает + / -20 ампер в течение 1 секунды.

1. Остановка Pwm (завершение работы MGU)
2. ПМА ШИМ отключен
3. Отключение аккумулятора (отключение ПО вкл. / выкл.)

Сброс через 30 секунд после сигнала пробуждения цикла.

1. Электрический отказ в SGCM, обрыв цепи или обрыв предохранителя
2. Пробой полевого транзистора

Пробой полевого транзистора

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1A95, P1A96

Двигатель работает.

P1A95

Направление DC-DC указывает направление 42-14 вольт, но преобразователь остается в направлении 14-42 вольт, а ток превышает 20 ампер в течение 1 секунды.

P1A96

Направление постоянного тока указывает направление 14-42 В, но преобразователь остается в направлении 42-14 В, а ток составляет менее -20 ампер в течение 1 секунды.

1. Остановка Pwm (завершение работы MGU)
2. ПМА ШИМ отключен
3. Отключение аккумулятора (отключение ПО вкл. / выкл.)

Сброс через 30 секунд после сигнала пробуждения цикла.

Пробой полевого транзистора

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание выключено, подождите 30 секунд.
3. Зажигание ВКЛ., эксплуатируйте автомобиль в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените SGCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1A97, P1A98

Двигатель работает.

P1A97

1. Сигнал датчика меньше 0,2 вольта для непрерывного 20 мс.
2. Сигнал датчика меньше 0,2 вольта в течение 20 мс и напряжение 36-вольтовой батареи больше 5 вольт в течение 20 мс.

P1A98

Выходное напряжение датчика менее 4 вольт и напряжение аккумуляторной батареи 36 вольт больше 5 вольт в течение 20 мс.

1. Остановка Pwm (завершение работы MGU).
2. ПМА ШИМ отключен.

Закрывается через 30 секунд после сигнала пробуждения цикла.

Возможно короткое замыкание внутреннего датчика.

Возможно, внутренний датчик открыт.

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание выключено, подождите 30 секунд.
3. Зажигание ВКЛ., эксплуатируйте автомобиль в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените SGCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание выключено, подождите 30 секунд.
3. Зажигание ВКЛ., эксплуатируйте автомобиль в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените SGCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена модуля управления генератором " для замены, настройки и программирования SGCM

P1A9C, P1A9D, P1AA0, P1AA1

Двигатель работает.

P1A9C, P1AA0

Выходное напряжение датчика менее 0,2 вольта в течение 1 секунды.

P1A9D, P1AA1

Выходное напряжение датчика больше 4,6 вольт в течение 1 секунды.

50-процентный максимальный крутящий момент.

Нормальный диапазон в течение 10 секунд.

Возможно короткое замыкание датчика температуры на землю.

Возможно короткое замыкание датчика температуры на напряжение или его размыкание.

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание выключено, подождите 30 секунд.
3. Зажигание ВКЛ., эксплуатируйте автомобиль в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените SGCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1A9E, P1AA2

Двигатель работает.

Температура превышает 175°C в течение 20 мс.

Остановка Pwm (завершение работы MGU)

Температура менее 150°C в течение 2,5 секунд.

Возможный отказ системы охлаждения из-за:

1. Ограниченный воздушный поток радиатора
2. Ограничение потока охлаждающей жидкости двигателя
3. Неисправен термостат
4. Неисправен водяной насос двигателя
5. Не работает водяной насос SGCM

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1AA8

Ток катушки возбуждения - командный ток больше 0,5 А в течение 1,0 секунды.

P1AB9

Выходное напряжение датчика менее 1,8 вольт (-2 А) в течение 20 мс.

P1ABA

Выходное напряжение датчика более 4,1 В (10 А) в течение 20 мс.

P1ABB

Ток катушки возбуждения больше 6 А в течение 20 мс.

Возможно, кабель разомкнут или замкнут на землю.

P1AB9, P1ABA

Возможно обрыв цепи или неисправное подключение кабеля.

Возможно короткое замыкание или неисправное подключение кабеля.

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Генератор с заменой стартера
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1AAE

Для обнаружения электрического отказа (короткого замыкания) датчика фазного тока

P1AAF

Обнаружение разомкнутого состояния фазного провода

Если одно из вышеупомянутых условий обнаружено, SGCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

Ток меньше или больше 200A в течение 20 мс.

Токовый выход больше, чем 200A в течение 200 мс.

1. Остановка широтно-импульсной модуляции (ШИМ) (останов мотор-генератора (MGU))
2. Вспомогательный силовой модуль (ПМА) ШИМ отключен
3. Отключение аккумулятора (отключение ПО вкл. / выкл.)

Остановка Pwm (завершение работы MGU)

Сумма 3-х фазного тока возвращается к норме.

Выход усилителя тока возвращается в нормальное состояние.

1. Возможное короткое замыкание
2. Возможен внутренний отказ датчика тока

1. Возможный 3-фазный кабель разомкнут
2. Возможная обмотка MGU разомкнута.

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена трехфазного кабеля модуля управления генератором
2. Генератор с заменой стартера
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена трехфазного кабеля модуля управления генератором
2. Генератор с заменой стартера
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM

P1AB3, P1AB4, P1AB5, P1AB6, P1AB7, P1AB8

1. Двигатель работает.
2. Сигнал пробуждения включен.

P1AB3, P1AB5, P1AB7

Выходное напряжение датчика на высокой стороне менее 0,5 Вольт в течение 0,5 мс.

P1AB4, P1AB6, P1AB8

Выходное напряжение датчика на стороне высокого напряжения более 4,5 вольт в течение 0,5 мс.

1. Остановка Pwm (завершение работы MGU)
2. ПМА ШИМ ОТКЛ.
3. Отключение аккумулятора (отключение ПО вкл. / выкл.)

P1AB3, P1AB4

Схема датчика тока U-фазы в пределах допустимого диапазона

P1AB5, P1AB6

Схема датчика тока V-фазы в пределах допустимого диапазона

P1AB7, P1AB8

Схема датчика тока фазы W в пределах допустимого диапазона

Возможный электрический отказ датчика тока с замыкание на массу или размыканием

Возможный электрический отказ датчика тока с замыканием на напряжение

Ссылка на схему

Схемы гибридных элементов управления

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа стартера / генератора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание выключено, подождите 30 секунд.
3. Зажигание ВКЛ., эксплуатируйте автомобиль в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените SGCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SGCM