Идентификация модели
Модель транспортного средства идентифицируют по четвертому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN выштампован на металлической накладке сверху на левом торце приборной панели, возле лобового стекла. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ.
| Код кузова (1) | Модель |
|---|---|
| N | Алеро, Гранд-Ам, Малибу |
| W | Век, Гран-при, Импала и Монте-Карло |
| (1) Код кузова транспортного средства является четвертым символом VIN. | |
| (1) | Код кузова транспортного средства - четвертый символ VIN. |
|---|
Идентификация модели
Описание самодиагностики органов управления двигателя - 3.1L и 3.4L: обзора
Эта процедура удовлетворяет критериям включения, необходимым для выполнения всей диагностики монитора, и завершения поездок для этой конкретной диагностики. После завершения всех диагностических тестов индикаторы I/M система STATUS (Состояние системы) устанавливаются в положение YES (Да). Этот тест выполняется в том случае, если несколько или все индикаторы I/M система STATUS (СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ СПУ) установлены в состояние NO (НЕТ).
Этот тест должен удовлетворять критериям разрешения, необходимым для выполнения диагностики готовности I/M для каталитической системы. Тест может использоваться для установки индикаторов I/M система STATUS (состояние системы) в положение YES (да).
Этот тест должен удовлетворять критериям разрешения, необходимым для выполнения диагностики готовности I/M для системы рециркуляция отработавших газов. Тест может использоваться для установки индикаторов I/M система STATUS (состояние системы) в положение YES (да).
Целью данного теста является удовлетворение критериям разрешения, необходимым для выполнения диагностики готовности I/M для системы испарительных выбросов (EVAP). Тест может использоваться для установки индикаторов I/M система STATUS (состояние системы) в положение YES (да). Тесты сервисного отсека включены в сканирующий инструмент для некоторых систем в зависимости от марки и модели транспортного средства. Тест предназначен для того, чтобы позволить диагностическим тестам EVAP работать в условиях сервисного отсека. Перед проведением любого испытания системы EVAP убедитесь, что транспортное средство соответствует требованиям, перечисленным в критериях включения. Несоблюдение необходимых требований может привести к неточным результатам испытаний.
Целью данного теста является выполнение критериев разрешения, необходимых для выполнения диагностики готовности СПМ для системы датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд), подогреваемый кислородный датчик). Тест может использоваться для установки значения YES (да) в поле I/M система STATUS (состояние системы). Перед проведением этого испытания убедитесь, что транспортное средство соответствует требованиям, перечисленным в критериях разрешения. Несоблюдение необходимых требований может привести к неточным результатам испытаний.
Целью данного теста является удовлетворение критериям разрешения, необходимым для выполнения диагностики готовности I/M для системы нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Тест может использоваться для установки значения YES в поле I/M система STATUS. Перед проведением этого испытания убедитесь, что транспортное средство соответствует критериям включения. Несоблюдение необходимых требований может привести к неточным результатам испытаний.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической процедуре.
- 4 - Тесты на правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5 - Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высоких напряжений. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6 - Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7 - Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого опорного сигнала.
- 16 - Выполните процедуру программирования для СПМ.