CODE P0740, муфта гидротрансформатора
Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) исключает потерю мощности на гидротрансформатор при включенном круиз-контроле. Это позволяет обеспечить удобство работы автоматики и экономию топлива в ручном режиме. Основными компонентами системы являются 2 управляемых электромагнита с импульсно-кодовым модуляцией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), расположенные внутри трансмиссии.
Муфта блокировки гидротрансформатора применяется при активации (включении) катушки электромагнита подачи муфта блокировки гидротрансформатора, что приводит к прямому механическому соединению двигателя с колесами. муфта блокировки гидротрансформатора освобождается, когда отключается (выключается) катушка электромагнита подачи муфта блокировки гидротрансформатора, что позволяет преобразователю крутящего момента работать обычным образом (гидравлическая муфта между двигателем и трансмиссией). Соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора используется для изменения гидравлического давления на клапан сцепления преобразователя, обеспечивая более плавное включение муфты преобразователя.
- Угол дросселирования датчика ТР более 10 процентов.
- Автомобиль находится на 3-й или 4-й передаче.
- Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) более 35 миль в час в течение минимум 10 секунд.
- ШТК включается по команде МУП.
- Отношение числа оборотов двигателя к скорости транспортного средства указывает, что муфта блокировки гидротрансформатора не заблокирован.
- Все условия существуют более 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Номера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Определяет, вызвана ли неисправность неисправным соленоидом или схемой управления.
- Проверка наличия напряжения батареи.
- Проверка возможности импульсного включения и выключения электромагнита ШИМ.