Начальная точка диагностики - барабанные тормоза
Начните диагностику системы барабанного тормоза с " Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза ". Использование Диагностической начальной точки приводит к определению правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения.
Как проверить поверхность и износ тормозного барабана
Необходимые инструменты
J 8001 Циферблатный индикатор, или аналог. См. " Специальные инструменты ".
Как проверить систему барабанного тормоза: диагностики
| Внимание | Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". |
|---|
- После снятия тормозного барабана очистите контактную поверхность тормозной колодки тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
- Осмотрите тормозную поверхность тормозного барабана на наличие следующих Условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная коррозия Легкая ржавчина поверхности может быть удалена с помощью абразивного диска; сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной отделки барабана. Трещины и/или тепловые пятна Чрезмерное голубение обесцвечивание Отсутствие балансировочных грузов
- Если на тормозной поверхности тормозного барабана имеется одно или несколько из перечисленных условий тормозной поверхности, то барабан нуждается в доработке или замене.
- С помощью микрометра тормозного барабана, калиброванного в тысячных долях дюйма, измерьте и запишите любые канавки, имеющиеся на тормозной поверхности барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в пределах зоны контакта накладки тормозной колодки.
- Сравните записанную канавку или глубину надреза со следующей спецификацией: Технические характеристики: Максимально допустимая величина надреза тормозного барабана: 1,5 мм (0 059 дюйма).
- Если глубина разметки тормозного барабана превышает указанную спецификацию или если имеется чрезмерная величина разметки, то барабан требует повторной доводки или замены.
- Смонтировать тормозной барабан на тормозном токарном станке.
- Установите циферблатный индикатор, J 8001 или аналогичный, и расположите кнопку индикатора так, чтобы она соприкасалась с тормозной поверхностью тормозного барабана под углом 90 градусов, приблизительно на расстоянии 19 мм (0,75 дюйма) от внешнего края барабана. См. " Специальные инструменты ".
- Измерить и записать радиальное биение тормозного барабана. Вращайте барабан до тех пор, пока самое низкое показание не отобразится на циферблате индикатора, затем обнуляйте циферблат. Вращайте барабан до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате.
- Сравните радиальное биение тормозного барабана со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое радиальное биение тормозного барабана: 0 104 мм (0 004 дюйма).
- Если радиальное биение тормозного барабана превышает технические характеристики, то барабан требует повторной доводки или замены.
Схема №14
| Внимание | Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". |
|---|
- Визуально проверьте универсальную пружину (5) системы барабанного тормоза на наличие следующих условий: Изгибаемая, поврежденная или сломанная пружина в любой точке вдоль пружины Чрезмерная коррозия Чрезмерное растяжение, скручивание или связывание
- Если какое-либо из перечисленных условий было обнаружено, универсальная пружина системы барабанного тормоза требует замены.
Как проверить оборудование для регулировки барабанного тормоза
| Внимание | Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". |
|---|
- Визуально проверьте пружину привода регулятора (1) на наличие следующих условий: Чрезмерное растяжение, скручивание или связывание Пружина изгибается или ломается в любой точке вдоль пружины Чрезмерная коррозия Отсутствует
- Визуально проверьте узел регулятора (2) на наличие следующих условий: Изгиб или поломка регулятора Чрезмерный износ, повреждение или отсутствие зубьев
- Визуально осмотрите рычаг привода регулятора (3) на наличие следующих условий: Рычаг изгибается, или ломается Рычаг к чрезмерно изношенной поверхности регулятора Сломанный язычок крепления пружины Отсутствует
- Если какое-либо из перечисленных условий было обнаружено, то затронутая деталь, или детали требуют замены.