Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet HHR I

Как заменить резервуар главного цилиндра

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Не отсоединяя разъемы жгута проводов, переместите электрический центр и модули управления силовым агрегатом с электрического центрального кронштейна и снимите электрический центральный кронштейн под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна соединительного блока ".
3. Извлеките тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра и выбросьте в утвержденный контейнер.
4. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) на шланге сцепления резервуара главного цилиндра от главного цилиндра сцепления, если он оборудован. Заглушите шланг и закройте впускной фитинг главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Снимите болт резервуара главного цилиндра (2).
7. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх от главного цилиндра.
8. Снимите уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
9. Осмотрите крышку резервуара главного цилиндра и уплотните ее на предмет повреждений и при необходимости замените.

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра (1) и байонетные уплотнения резервуара чистой, свежей автомобильной тормозной жидкостью DOT 3 из герметичного контейнера.
2. Установите уплотнения резервуара главного цилиндра.
3. Установите резервуар главного цилиндра (1) на главный цилиндр, плотно прижимая его вниз.
4. Подсоедините шланг быстроразъемного соединения (1) резервуара главного цилиндра к главному цилиндру сцепления, если он оборудован.
5. Установить болт резервуара главного цилиндра (2). Затянуть: Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Установите электрический центральный кронштейн под капотом и установите электрический центр и модули управления силовым агрегатом на электрический центральный кронштейн. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна соединительного блока ".
8. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
9. Заполните резервуар главного цилиндра до нужного уровня. Обратитесь к разделу " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

Как заменить главное тормозного цилиндра

1. Примените и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума усилителя тормозов.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Не отсоединяя разъемы жгута проводов, переместите электрический центр и модули управления силовым агрегатом из-под центрального электрического кронштейна и снимите кронштейн. См. " Замена кронштейна электрического центра или соединительного блока под капотом ".
4. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
5. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отверните гайки 1 главного тормозного цилиндра.
8. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения главного цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления, если он оборудован. Заглушите шланг сцепления главного цилиндра и закройте впускное отверстие главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Снимите главный цилиндр.
10. Снимите главный цилиндр для вакуумирования уплотнения усилителя тормозов (1) с главного цилиндра.

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
2. Установите главный цилиндр на уплотнение вакуумного усилителя тормозов (1) главного цилиндра. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено в канавке в корпусе главного цилиндра.
3. Поместите главный цилиндр в вакуумный усилитель тормозов и подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения шланга сцепления главного цилиндра к главному цилиндру сцепления, если он оборудован.
4. Установите гайки главного тормозного цилиндра (1) и затяните их до 22 Н.м.
5. Подсоедините патрубок 1 основного тормозного цилиндра и затяните его до 21 Н.м.
6. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
7. Установите электрический центральный кронштейн под капотом и установите электрический центр и модули управления силовым агрегатом на электрический центральный кронштейн. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна соединительного блока ".
8. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Снимите изолятор приборной панели (I / P) согласно " Замене изолятора приборной панели ".
2. Снимите промежуточный рулевой вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 положения педали тормоза.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика 2 положения педали сцепления.
5. Отверните гайку 1 толкателя педали тормоза.
6. Снимите шайбу толкателя педали тормоза (1).
7. Отверните гайки 1 кронштейна педали сцепления.
8. Отверните гайки вакуумного усилителя тормозов (1).
9. С помощью инструмента с плоским лезвием осторожно снимите рычаг толкателя педали сцепления (1) с шариковой шпильки педали сцепления.
10. Снимите толкатель (2) педали тормоза с оси шарнира педали тормоза.
11. Отверните болт 1 крепления кронштейна педали правого верхнего тормоза.
12. Отверните 2 болта крепления кронштейна педали левого верхнего тормоза (1).
13. Опустите и снимите педаль тормоза и педаль сцепления в сборе (1).

1. Поднимите и установите педаль тормоза и педаль сцепления в сборе (1) на стяжную планку приборной панели.
2. Свободно установите 2 болта крепления кронштейна педали левого верхнего тормоза (1).
3. Ослабьте затяжку болта 1 крепления кронштейна педали правого верхнего тормоза.
4. Ослабьте затяжку гаек вакуумного усилителя тормозов 1.
5. Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной смазки Gm P / N 12345996 (Canadian P / N 10953501) на штифт толкателя на педали тормоза и на штифт толкателя на педали сцепления.
6. Закрепите толкатель педали сцепления (1) на шариковой шпильке педали сцепления.
7. Подсоедините толкатель педали тормоза (2) к оси вращения педали тормоза.
8. Установите шайбу толкателя тормозной педали 1.
9. Ослабьте затяжку гаек кронштейна педали сцепления (1).
10. Затяните гайки вакуумного усилителя тормозов: Затяните гайки до 22 Н.м.
11. Затяните гайки кронштейна педали сцепления. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Затяните болты кронштейна левой и правой верхней педали тормоза, затянув болты до 25 Н.м.
13. Установите гайку толкателя педали тормоза (1). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините электрический соединитель датчика 1 положения педали тормоза.
15. Подсоедините электрический соединитель датчика 2 положения педали сцепления.
16. Установите промежуточный рулевой вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
17. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
18. Установить изолятор I / P. См. раздел " Замена изолятора приборной панели ".

1. Снимите изолятор приборной панели (I / P) согласно " Замене изолятора приборной панели ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 положения педали тормоза.
3. Отверните гайку 1 толкателя педали тормоза.
4. Снимите шайбу толкателя педали тормоза (1).
5. Отверните гайки вакуумного усилителя тормозов (1).
6. Отверните болт 1 крепления кронштейна педали правого верхнего тормоза.
7. Отверните 2 болта крепления кронштейна педали левого верхнего тормоза (1).
8. Опустите и снимите педаль тормоза в сборе (1).

1. Поднимите и установите педаль тормоза в сборе (1) на стяжку приборной панели.
2. Свободно установите 2 болта крепления кронштейна педали левого верхнего тормоза (1).
3. Ослабьте затяжку болта 1 крепления кронштейна педали правого верхнего тормоза.
4. Ослабьте затяжку гаек вакуумного усилителя тормозов 1.
5. Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной смазки Gm P / N 12345996 (Canadian P / N 10953501) на штифт толкателя на педали тормоза.
6. Подсоедините толкатель педали тормоза к оси шарнира педали тормоза.
7. Установите шайбу толкателя тормозной педали 1.
8. Затяните гайки вакуумного усилителя тормозов: Затяните гайки до 22 Н.м.
9. Затяните болты кронштейна левой и правой верхней педали тормоза, затянув болты до 25 Н.м.
10. Установите гайку толкателя педали тормоза (1). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините электрический соединитель датчика 1 положения педали тормоза.
12. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
13. Установить изолятор I / P. См. раздел " Замена изолятора приборной панели ".

Как заменить пропорциональный клапан тормоза

1. Снимите крышку 1 модуля управления двигателем (МУД).
2. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного впускного тормоза главного тормозного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозного трубопровода, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
3. Отсоедините Вч фитинг тормозной трубы (1). Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Отсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1). Заглушите фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1). Заглушите фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините фитинг Lf тормозной трубы (1). Заглушите фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините фитинг (1) основного впускного тормозного трубопровода главного тормозного цилиндра. Закройте фитинг тормозного трубопровода, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Ослабьте, но не снимайте болт кронштейна верхнего дозирующего клапана (1).
9. Снимите болт (1) кронштейна нижнего дозирующего клапана.
10. Поднимите клапан-дозатор и кронштейн в сборе (1) и снимите его с транспортного средства.

1. Установите дозирующий клапан и кронштейн в сборе (1) на транспортное средство.
2. Установите болт кронштейна нижнего дозирующего клапана (1) и затяните его до 25 Н · м.
3. Затяните болт кронштейна верхнего дозирующего клапана (1). Затяните болт до 25 Н.м.
4. Подсоедините фитинг (1) основного впускного тормозного трубопровода главного тормозного цилиндра. Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м (15 фунтов футов).
5. Подсоедините фитинг Lf тормозной трубы (1) и затяните его до 21 Н.м.
6. Подсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м (15 фунтов футов).
7. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1). Затяните фитинг до 21 Н.м.
8. Подсоедините фитинг трубопровода высокочастотного тормоза (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
9. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного впускного тормоза главного тормозного цилиндра (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
10. Установите крышку блок управления двигателем (1).
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 45405 Набор инструментов для развальцовки труб. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. " Специальные инструменты ". Избегайте разрезания тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Спецификация: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1 / 4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5 / 16 дюйма) ВАЖНО: Обеспечить, чтобы конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, был срезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Зачистить нейлоновое покрытие в конце тормозной трубы, чтобы развальцевать тормозную трубу диаметром 4 мм (при необходимости). Выбрать соответствующую лопасть на трубе для зачистки покрытия, включенной в J 45405, путем отвинчивания блока лопаток от инструмента для зачистки и установки блока с желаемой лопаткой, обращенной к инструментальным роликам. См. " Специальные инструменты ". Спецификация: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1 / 4 дюйма).
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405. См. " Специальные инструменты ".
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. " Специальные инструменты ".
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты ".
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не упрется в зажимные штампы. См. " Специальные инструменты ".
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты ".
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки. См. " Специальные инструменты ".
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) диаметр факела 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) дюйм) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить шланг переднего тормоза

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге (1) отсоедините фитинг тормозной трубы (2) от тормозного шланга. Заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
5. Отверните болт (3) кронштейна тормозного шланга.
6. Снимите болт крепления тормозного шланга (1) с тормозного суппорта.
7. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
9. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге (3), чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) и прокладки тормозного шланга (2) с тормозным шлангом (3).
3. Установите фитинг тормозного шланга на тормозной суппорт. Затяните: Затяните болт до 40 Н.м.
4. Установите болт (3) кронштейна переднего тормозного шланга и затяните его до 25 Н.м.
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге (1) подсоедините фитинг тормозной трубы (2) к шлангу переднего тормоза. Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Опустите автомобиль.

Как заменить шланг заднего тормоза (Jounce)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозных шлангов и фитинги тормозных труб от всех загрязнений и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге отсоедините фитинги тормозной трубы от тормозного шланга. Заглушите или заглушите концы фитинга тормозной трубы и концы тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующие зажимы тормозного шланга (1) с кронштейнов крепления шланга.
6. Снимите шланг с монтажных кронштейнов.

1. Установите тормозной шланг на кронштейны крепления тормозного шланга, совместив фитинги шланга с насечкой в кронштейнах.
2. Установите зажимы (1) крепления шланга на фитинги шланга на кронштейнах шланга.
3. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге подсоедините фитинги тормозной трубы к шлангу заднего тормоза. Затяните: Затяните фитинги до 21 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
5. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Опустите автомобиль.

Как заменить шланг заднего тормоза (суппорт)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге (2) отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга. Заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим (3) тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
6. Снимите шланг с монтажного кронштейна.
7. Снимите болт крепления тормозного шланга (1) с тормозного суппорта.
8. Снимите медные прокладки тормозного шланга (2) с тормозного шланга (3), медные прокладки тормозного шланга утилизируйте.
9. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге (3), чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) и медные прокладки тормозного шланга (2) с тормозным шлангом (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт. Затяните: Затяните болт до 48 Н.м (35 фунтов футов).
4. Установите тормозной шланг на кронштейн крепления тормозного шланга, совместив фитинг шланга с выемкой в кронштейне.
5. Установите хомут (3) крепления шланга на штуцер шланга на кронштейне шланга.
6. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге подсоедините фитинг тормозной трубы к шлангу заднего тормоза. Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м (15 фунтов фут).
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру выпуска главного цилиндра слив на этом транспортном средстве, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от дозирующего клапана в сборе или тормозного модулятора в сборе, вы должны выполнить следующие шаги, чтобы выпустить воздух из портов гидравлического компонента: заполнить резервуар главного цилиндра до уровня максимального заполнения одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости. Если удаление крышки резервуара и диафрагмы необходимо, очистите
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную часть резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут и после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут после удаления всего воздуха из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из клапанов стравливания гидравлического контура 4-х колес надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения утвержденной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть. См. раздел " Симптомы - гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный тип для стравливания тормозного давления, или аналогичный. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. J 44894-A Адаптер стравливателя тормозного давления. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру выпуска главного цилиндра в сборе на этом транспортном средстве, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от клапана-дозатора в сборе или тормозного модулятора в сборе, вы должны выполнить следующие шаги, чтобы выпустить воздух из портов гидравлического компонента: Заполните главный тормозной цилиндр до уровня максимального наполнения одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого контейнера с тормозной жидкостью. Если удаление крышки резервуара и диафрагмы необходимо, очистите
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
5. Установите J 44894-A в резервуар главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532. См. " Специальные инструменты ". Добавьте одобренную Gm или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подсоедините J 29532 или его эквивалент к J 44894-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты ".
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему. См. " Специальные инструменты ".
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут после удаления всего воздуха из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из клапанов стравливания гидравлического контура 4-х колес надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный от J 44894-A. См. " Специальные инструменты ".
23. Извлеките J 44894-A из резервуара главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты ".
24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения утвержденной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Если вы оснащены антиблокировочными тормозами, с помощью инструмента сканирования выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в клапане модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Процедура автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы ".
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть. См. раздел " Симптомы - гидравлические тормоза ".

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости. Вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему. Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, пыль, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра) Замена тормозного цилиндра (Замена тормозного цилиндра). JL4 JL4 JL4 JL4 JL4 JL4
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения утвержденной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Приложить и отпустить педаль тормоза несколько раз, пока она не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума тормозного усилителя.
3. Отсоедините электрический разъем вакуумного датчика вакуума силового тормоза, если он имеется.
4. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов и шланг в сборе с втулки усилителя тормозов.
5. Не отсоединяя разъемы жгута проводов, переместите электрический центр и модули управления силовым агрегатом из-под центрального электрического кронштейна и снимите кронштейн. См. " Замена кронштейна электрического центра или соединительного блока под капотом ".
6. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
8. Отсоедините шланг сцепления главного цилиндра (1) от главного цилиндра сцепления, если он оборудован. Заглушите выходное отверстие шланга сцепления главного цилиндра и закройте впускное отверстие главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Не отсоединяя фитинги тормозной трубы, снять и отвести в сторону главный цилиндр и опору с помощью проволоки тяжелой механики или эквивалентной ей.
10. Снимите изолятор приборной панели (I / P) согласно " Замене изолятора приборной панели ".
11. Отверните гайку 1 толкателя педали тормоза.
12. Снимите шайбу толкателя педали тормоза (1).
13. Снимите толкатель педали тормоза с оси шарнира педали тормоза.
14. Отверните гайки вакуумного усилителя тормозов (1).
15. Снимите вакуумный усилитель (1) силового тормоза.
16. Снимите прокладку вакуумного усилителя силового тормоза (1). Осмотрите прокладку вакуумного усилителя силового тормоза на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите прокладку вакуумного усилителя силового тормоза (1).
2. Установите вакуумный усилитель силового тормоза (1).
3. Установите гайки вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните их до 22 Н.м.
4. Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной смазки Gm P / N 12345996 (Canadian P / N 10953501) на штифт толкателя на педали тормоза.
5. Подсоедините толкатель педали тормоза к оси шарнира педали тормоза.
6. Установите шайбу толкателя тормозной педали 1.
7. Установите гайку толкателя педали тормоза (1). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить изолятор I / P. См. раздел " Замена изолятора приборной панели ".
9. Осмотрите уплотнение главного цилиндра (1) на наличие повреждений и при необходимости замените. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра правильно установлено в канавке в корпусе главного цилиндра.
10. Установите главный цилиндр на силовой вакуумный усилитель тормозов.
11. Подсоедините шланг сцепления главного цилиндра (1) к главному цилиндру сцепления, если он оборудован.
12. Наверните гайки 1 главного цилиндра и затяните их до 22 Н.м.
13. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов и шланг в сборе на втулку усилителя тормозов. При необходимости небольшое количество денатурированного спирта можно использовать в качестве вспомогательного средства для установки обратного клапана и шланга в сборе на втулку вакуумного усилителя. Не используйте мыло.
14. Подключите электрический разъем вакуумного датчика вакуума силового тормоза, если таковой имеется.
15. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
16. Поместите электрический центр и модули управления силовым агрегатом на центральный электрический кронштейн под капотом и установите кронштейн. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна соединительного блока ".
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Примените и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите хомут шланга (2) и снимите вакуумный шланг (3) с вакуумного датчика.
5. Отпустите хомут шланга (1) и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного порта впускного коллектора.

1. Установите хомут для шланга (1) на вакуумный шланг и установите шланг в вакуумное отверстие впускного коллектора.
2. Установите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов. При необходимости небольшое количество денатурированного спирта можно использовать в качестве помощи при сборке для установки вакуумного датчика на втулку вакуумного усилителя. Не используйте мыло.
3. Установите хомут шланга (2) на вакуумный шланг (3) и установите шланг на вакуумный датчик усилителя силового тормоза. При необходимости небольшое количество денатурированного спирта можно использовать в качестве сборочной помощи для установки вакуумного шланга на вакуумный датчик. Не используйте мыло.
4. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. Примените и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите хомут шланга (2) и снимите вакуумный шланг (3) с вакуумного датчика.

1. Установите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов. При необходимости небольшое количество денатурированного спирта можно использовать в качестве помощи при сборке для установки вакуумного датчика на втулку вакуумного усилителя. Не используйте мыло.
2. Установите хомут шланга (2) на вакуумный шланг (3) и установите шланг на вакуумный датчик усилителя силового тормоза. При необходимости небольшое количество денатурированного спирта можно использовать в качестве сборочной помощи для установки вакуумного шланга на вакуумный датчик. Не используйте мыло.
3. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.