Двигатель механический - 2.0L: Капитальный ремонт Chevrolet HHR I

Процедура разборок

1. Снимите болты электромагнитного клапана и клапаны электромагнитного привода положения распределительного вала выпуска (1) и впуска (2).
2. Отверните болты топливного насоса (5), насоса (4) и прокладки (3).
3. Снимите болт (6) датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала) и датчик (7).
4. Снимите болт 9 кронштейна подъема переднего двигателя и кронштейн 8.
5. Снимите болт (1) и датчик (2) датчика положение распредвала выхлопа.
6. Снимите болт 3 кронштейна подъема заднего двигателя и кронштейн 4.
7. Снимите распределительный вал впуска, толкатель и регулятор. См. раздел " Снятие распределительного вала впуска, крышки подшипника и регулятора зазора ".
8. Снимите распределительный вал выпуска, толкатель и регулятор. См. " Снятие распределительного вала выпуска, крышки подшипника и регулятора зазора ".
9. Разобрать головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".

Процедура сборки

1. Соберите головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".
2. Установить распределительный вал выпуска, толкатель и регулятор. См. " Снятие распределительного вала выпуска, крышки подшипника и регулятора зазора ".
3. Установите распределительный вал впуска, толкатель и регулятор. См. раздел " Снятие распределительного вала впуска, крышки подшипника и регулятора зазора ".
4. Установите задний кронштейн подъема двигателя (4) и установите болт (3). Затяните болт до 25 Н.м (18 фут).
5. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на выпуске и при необходимости замените его.
6. Установите выпускной датчик положение распредвала (2) и болт (1). Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установите передний кронштейн подъема двигателя (8) и установите болт (9). Затяните болт до 25 Н.м (18 фут).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на впуске и при необходимости замените его.
9. Установить заборный ОГТ (7) и болт (6) Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установите прокладку топливного насоса (3), установите топливный насос (4) и болты (5). Затяните болты до 15 Н.м.
11. Установить электромагнитные клапаны и болты привода распределительного вала выпуска (1) и впуска (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите сливную пробку водяной рубашки.
2. Снимите обратный клапан потока масла.
3. Снимите заднюю пробку маслопровода.
4. Снимите 6 пробок маслопровода по бокам блока.
5. Снимите 2 заглушки для прохода воды на верхней части блока.
6. Снимите 2 передние заглушки маслопроводов.
7. Снимите датчики детонации.
8. Снимите сигнализатор давления масла.
9. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
10. Снимите болт масляного брызговика поршня.
11. Снимите масляный брызговик поршня.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

1. EN-46745 Piston Clip Retainer Remover / Installer. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-46745-4 Piston Clip Retainer Remover / Installer Adapter. См. " Специальные инструменты ".

1. Разберите поршневые кольца. Используйте подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снимите фиксаторы поршневого пальца с помощью EN-46745 и EN-46745-4. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите поршневой палец.

Специальный инструмент

1. EN-46745 Съемник / установщик зажима поршневого пальца. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-46745-4 Piston контакт Clip Remover / Installer Adapter. См. " Специальные инструменты ".

1. Соберите шатун и поршень.
2. Для сборки поршневого пальца и фиксатора используйте следующую процедуру: Свободно покройте поршневой палец маслом. Используя EN-46745 и EN-46745-4, установите одну сторону одного фиксатора поршневого пальца в стопорную канавку. См. " Специальные инструменты ". Поверните фиксатор до полной посадки в канавку. Установите шатун и поршневой палец. Надавите на поршневой палец до тех пор, пока он не опустится в ранее установленный фиксатор. EN-46745 EN-46745
3. Установите следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе - нижнее кольцо: Расширитель Нижнее маслосъемное кольцо Верхнее маслосъемное кольцо
4. Установите нижнее компрессионное кольцо - второе кольцо. Поместите знак изготовителя лицевой стороной вверх.
5. Установить верхнее компрессионное кольцо - верхнее кольцо.

Как снять головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 8062 Компрессор с клапанной пружиной. См. " Специальные инструменты ".
2. J 36017 Съемник уплотнения клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. J 43963 Клапан Пружина Компрессор (off car). См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите датчик положения распределительного вала впуска и болт.
2. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите ключи клапанов.
4. Медленно отсоедините J 8062 и J 43963 от пружины клапана в сборе. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите фиксатор.
6. Снимите пружину.
7. С помощью J 36017 снимите уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ". Не используйте уплотнение клапана повторно.
8. Снимите клапан.
9. Удалите оставшиеся клапаны.
10. Снимите заглушки головки цилиндров.

Установить головку цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 8062 Компрессор с клапанной пружиной. См. " Специальные инструменты ".
2. J 9666 Тестер пружины клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. J 43963 Клапан Пружина Компрессор (off car). См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВЫЕ пробки головки цилиндров. Покрыть пробки герметиком GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичным.
2. Осмотрите пружины клапана.
3. Обратите внимание на следующие условия при проверке пружин клапанов: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с использованием J 9666 Любые деформированные пружины должны быть заменены
4. Соберите клапаны.
5. Используйте следующие шаги для измерения биения клапана: Нанесите мазок прусского синего на всю поверхность клапана. Установите клапан, но не вращайте его. Следы прусского синего, перенесенные на седло клапана, являются признаком концентричности седла клапана. Очистите все следы прусского синего. Нанесите мазок прусского синего на седло клапана и повторите осмотр. Следы прусского синего, перенесенные на поверхность клапана, указывают на концентричность поверхности клапана.
6. При необходимости замените клапаны.
7. Установите новые уплотнения клапана. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
8. Установите пружины.
9. Установите фиксатор.
10. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите шпонки клапана.
12. Медленно освободите J 8062 и J 43963 от узла клапан / пружина. См. " Специальные инструменты ".
13. Проверьте правильность посадки ключа клапана.
14. Установите остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
15. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
16. Установите датчик положения распределительного вала впуска и болт. Затяните: Затяните болт датчика положения распределительного вала впуска до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как разобрать масляный насос

1. Разобрать клапан сброса давления.
2. Снимите крышку геротора масляного насоса и болты.
3. Очистите все детали в чистящем растворителе. Удалите лак, шлам и грязь.
4. Осмотрите масляный насос на предмет износа и задиров. Убедитесь, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. " Механические характеристики двигателя ".
5. Замените переднюю крышку и масляный насос в сборе, если он не соответствует спецификации или поврежден.

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установите внутреннюю шестерню во внешнюю.
3. Установите шестерни вместе в переднюю крышку ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установите крышку и болты геротора масляного насоса. Затяните: Затяните болты геротора масляного насоса до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установите поршень клапана сброса давления.
6. Установить пружину предохранительного клапана. Затянуть: Затянуть пробку предохранительного клапана до 40 Н.м (30 фунтов футов).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Монтировать блока двигателя

1. Установите сливную пробку в водяной насос.
2. Нанесите GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на заглушку перед установкой.
3. Установить заглушки рубашки охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть заглушку рубашки охлаждающей жидкости до 35 Н.м.
4. Установите задние пробки для прохода масла.
5. Нанести Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалент на заглушки перед установкой. Затянуть: Затянуть пробку масляного канала до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установите остальные заглушки маслопроводов.
7. Нанести Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалент на пробку перед установкой. Затянуть: Затянуть пробки масляных проходов до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (СКР) чистым моторным маслом.
9. Установите датчик Ckp и болт. Затяните: Затяните болт датчика Ckp до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установите сигнализатор давления масла. Затяните: Затяните сигнализатор давления масла до 26 Н.м.
11. Установить датчики детонации и болты. Затянуть: Затянуть болты датчика детонации до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
12. Установите поршневые разбрызгиватели масла.
13. Установите болты масляного брызговика поршня. Затяните: Затяните болты масляного брызговика поршня до 15 Н.м.

Узел балансировочного вала

Имеются 2 смонтированных на блоке балансирных вала, расположенных с каждой стороны картера внизу расточек цилиндров. Балансирные валы приводятся в движение одной роликовой цепью, которая также приводит в движение водяной насос. Натяжение цепи осуществляется гидравлическим натяжителем, давление в который подается масляным насосом двигателя. Такая конструкция способствует максимальной эффективности системы балансирного вала и снижает шум и вибрацию.

Как собрать компоненты

1. При сборке компонентов используйте только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
2. Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
3. Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
4. Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
5. При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
6. Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как это может помешать правильному зажиму болта или вызвать повреждение компонента при затягивании.
7. Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.