Процедура сброса/обучений
Процедура сброса - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
- Работа двигателя на холостом ходу, контролируйте параметр Компенсация воздушного потока холостого хода корпуса дроссельной заслонки. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Контролируйте желаемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя с помощью сканирующего инструмента.
- ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Через 3 минуты работы частота вращения двигателя должна вернуться в норму. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время цикла привода контролируйте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства, чтобы проверить, что P0506 и P0507 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P0506 и P0507 расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки, чтобы блок управления двигателем мог продолжить обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла обороты двигателя должны вернуться в норму. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 с и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Отсоедините электрический соединитель. Затяните 20 Н.м (15 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 4 Н.м (35 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
Схема №34
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снимите резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя |
| 1 | Крепление датчика абсолютного давления на впускной коллектор ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Процедура Отсоедините электрический соединитель. Затяните 4 Н.м (35 фунтов в дюйм) |
| 2 | Датчик абсолютного давления впускной коллектор |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика абсолютного давления в коллекторе
Схема №35
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". |
| 1 | Заземляющие провода. Убедитесь в том, что исправные провода. Проверьте исправность системы. Проверьте работоспособность датчика. Проверьте исправность датчика. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Не снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1
Схема №36
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Заземляющие провода. Убедитесь в том, что исправные провода. Проверьте исправность системы. Проверьте работоспособность датчика. Проверьте исправность датчика. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Не снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2
Схема №37
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите изолятор приборной панели. См. " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (равноденствие) ", " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (рельеф) ". Снимите модуль интерфейса связи. См. " Замена модуля интерфейса связи ". |
| 1 | Крепление педали акселератора (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Процедура датчика положения педали акселератора Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе
Схема №38
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя |
| 1 | Крепежный элемент корпуса дроссельной заслонки в сборе (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Процедура. Отсоедините электрический соединитель. Затяните 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Процедура сборки корпуса дроссельной заслонки Отсоедините электрический разъем. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к " дроссельная заслонка / Idle Learn ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена корпуса дросселя в сборе
Опорожнение топливного бака
- CH 45004 Сливной шланг топливного бака
- Ch 48027 Цифровой манометр давления топлива
Для получения информации о региональных эквивалентных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Для любой операции, требующей снятия топливного бака, должно оставаться не более 11,4 л (3 галл.) топлива. Это сводит к минимуму вес сборки топливного бака и облегчает обращение. Уровень топлива может быть определен путем считывания указателя уровня топлива. Показание ниже 1 / 4 полного указывает на то, что осталось не более 11,4 л (3 галл.).
