Процедура сброса/обучений
Процедура сброса - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
- Работа двигателя на холостом ходу, контролируйте параметр Компенсация воздушного потока холостого хода корпуса дроссельной заслонки. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Контролируйте желаемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя с помощью сканирующего инструмента.
- ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Через 3 минуты работы частота вращения двигателя должна вернуться в норму. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время цикла привода контролируйте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства, чтобы проверить, что P0506 и P0507 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены P0506 и P0507 расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки, чтобы блок управления двигателем мог продолжить обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла обороты двигателя должны вернуться в норму. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 с и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Схема №67
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Частичный дренаж системы охлаждения. См. " Дренаж и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Дренаж и заполнение системы охлаждения (статический LF1 или Lfw) ". |
| 1 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Переставьте тепловой экран датчика. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Затяните 20 Н.м (15 фунтов в дюйм) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена
Схема №68
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 3 Н.м (27 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
Схема №69
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". |
| 1 | Крепление датчика абсолютного давления впускной коллектор ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 4 Н.м (35 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика абсолютного давления в коллекторе
Схема №70
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 4 Н.м (35 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки
Схема №71
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры При наличии Fwd поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". При наличии AWD опустите раму передней подвески. Обратитесь к разделу " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ". |
| 1 | Подогретый кислородный датчик ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретый кислород и кислородный датчик Внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление Внимание ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает удаление датчика. Новый или сервисный заменяющий датчики уже должны быть нагреты до резьбы. Если датчик удален от какого-либо компонента. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1
Схема №72
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Подогретый кислородный датчик ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретый кислород и кислородный датчик Внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление Внимание ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает удаление датчика. Новый или сервисный заменяющий датчики уже должны быть нагреты до резьбы. Если датчик удален от какого-либо компонента. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2
Схема №73
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый датчик кислорода и датчик кислорода ВНИМАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте резьбу противозадирным составом. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав, состоящий из жидкого графита и стекла. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1
Схема №74
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый датчик кислорода и датчик кислорода ВНИМАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте резьбу противозадирным составом. Обратитесь к " Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики ". ПРИМЕЧАНИЕ: В резьбе xtag0 используется специальный противозадирный состав. состав Состоит из жидкого графита и стекла. подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| В подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Компаунд состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает извлечение датчика. Новые, или служебные заменяющие датчики уже имеют компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят с компонента выхлопной системы и если по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь антиадгезионный состав, нанесенный до переустановки. |
Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2
Схема №75
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите изолятор приборной панели. См. " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (равноденствие) ", " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (рельеф) ". Снимите модуль интерфейса связи. См. " Замена модуля интерфейса связи ". |
| 1 | Крепление педали акселератора (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Процедура датчика положения педали акселератора Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика положения педали акселератора
Опорожнение топливного бака
CH-45004 Сливной шланг топливного бака
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
| Предупреждение | Никогда не сливайте и не храните топливо в открытой емкости. Всегда используйте утвержденный контейнер для хранения топлива, чтобы уменьшить вероятность пожара или взрыва. |
|---|
| Предупреждение | Перед выполнением любых процедур по техническому обслуживанию транспортного средства рядом с ним следует поместить огнетушитель, работающий на сухих химических веществах (класс В). Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам. |
|---|
- Снимите колпачок заливки топлива.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Ослабьте хомуты шланга топливозаправочной трубки и сдвиньте шланг заправочной трубки вверх по наливной трубке.
- Вставьте сливной шланг топливного бака CH-45004 в топливный бак до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака.
- Используйте ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива.
