Органы управления двигателем / топливо - 3.0L - инструкции по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Equinox II

Как заменить педали акселератора с датчиком положения в сборе

Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе

Схема №39

Войти

Замена корпуса дросселя в сборе

Как установить и демонтаж манометра давления топлива

Специальный инструмент

CH 48027 Цифровой манометр

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

Процедура установки

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Подсоедините калибр CH 48027 (1) к адаптеру CH 48027 (2).
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования датчика CH 48027 (1) обратитесь к инструкциям производителя.

Порядок демонтажа

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на адаптер CH 48027 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на переходнике CH 48027 (2), чтобы стравить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на переходнике CH 48027 (2). Снимите шланг на адаптере CH 48027 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините калибр СН 48027 (1) от калибра СН 48027 (2).
3. Отсоедините адаптер CH 48027 (2) от адаптера CH 48027 (3).
4. Отсоедините адаптер CH 48027 (3) от порта обслуживания топливной рейки.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. В зависимости от размера топливопровода и возможности доступа к фитингу выберите подходящий инструмент: CH-41769 набор инструментов для отсоединения топливопровода или CH-44581 инструмент для отсоединения топливопровода. Вставьте CH-41769 комплект инструментов для отсоединения топливопровода или CH-44581 инструмент для отсоединения топливопровода в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
8. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые быстроразъемные соединительные лепестки.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Слегка надавите на охватываемую сторону, чтобы отодвинуть фиксатор от фиксаторов, выжмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
8. Этот шаг применяется только к стилю «Глобальный соединитель». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Нажмите и удерживайте спусковой механизм, и потяните разъем прямо наружу.
9. Этот шаг применяется только к стилю TI Loc. Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите дублирующую защелку (1) двумя пальцами или плосколопастным инструментом. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
10. Этот шаг применяется только к стилю «Безопасная блокировка». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите вторую защелку 1 двумя пальцами. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
11. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
12. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
13. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
5. Надавите на дублирующую защелку (1) до тех пор, пока она полностью не войдет в зацепление и не защелкнется.
6. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
7. Нажмите на вторую защелку (1), чтобы закрепить соединение.
8. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Убедитесь, что уровень топлива в баке не превышает 1 / 4. При необходимости слейте топливо из бака, по крайней мере, до этого уровня. См. " Слив топлива из бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена глушителя выхлопа ").
6. Демонтируйте гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
7. Поместите подходящую емкость под соединение топливопровода, чтобы уловить любое капающее топливо.
8. Удалите контейнер с выбросами в результате испарения. См. раздел " Замена контейнера с выбросами в результате испарения ".
9. Отсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) от топливного бака.
10. Отсоедините топливозаправочную трубку, вентиляционный шланг EVAP и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
11. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и снимите фиксатор электрического соединителя с заднего шпангоута.
12. Используя подходящий регулируемый домкрат, поддерживайте топливный бак.
13. Отверните гайки лямок топливного бака и опустите лямки топливных баков.
14. Опустите переднюю часть топливного бака (со щитком) и потяните бак вперед, чтобы очистить модуль заднего привода.
15. При замене топливного бака извлеките узлы модуля топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная (с выходом) ".
16. В случае замены топливного бака снимите теплозащитный экран, шланги и жгут проводов и перенесите в новый бак.

1. Если модуль топливного бака был ранее демонтирован, установите его в сборе. См. разделы " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная (с выходом) ".
2. С помощью подходящего регулируемого домкрата установите на автомобиль теплозащитный экран топливного бака и топливный бак в сборе.
3. Установите накладки топливного бака и гайки крепления накладок топливного бака к корпусу и затяните до 20 Н.м.
4. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и установите фиксатор электрического соединителя на задний шпангоут.
5. Подсоедините вентиляционное отверстие EVAP и шланги подачи свежего воздуха к топливному баку.
6. Подсоедините трубку заливной горловины к топливному баку и затяните зажим трубки заливной горловины до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Подсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) к топливному баку.
8. Установить канистру испарительных выбросов. См. раздел " Замена канистры испарительных выбросов ".
9. Установить гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
10. Установить выхлопную систему согласно " Замене глушителя выхлопа ".
11. Опустите автомобиль.
12. Заправьте бензином топливный бак.
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Заправьте топливную систему: Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите предыдущий шаг дважды. Прокрутите двигатель, пока он не запустится. Максимальное время прокрутки двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 14.1-14.3.

1. Убедитесь, что уровень топлива в баке не превышает 1 / 4. При необходимости слейте топливо из бака, по крайней мере, до этого уровня. См. " Слив топлива из бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена глушителя выхлопа ").
6. Отсоедините электрические соединители вентиляционного клапана канистры.
7. Отсоедините вентиляционный шланг от фильтра-канистры.
8. Отсоедините вентиляционную трубу топливного бака от канистры испарительных выбросов.
9. Отсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) от топливного бака.
10. Отсоедините топливозаправочную трубку, вентиляционный шланг EVAP и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
11. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и снимите фиксатор электрического соединителя с заднего шпангоута.
12. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящего домкрата.
13. Отверните гайки лямок топливного бака и опустите лямки топливных баков.
14. Опустите топливный бак с днища автомобиля.
15. При замене топливного бака извлеките узлы модуля топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная (с выходом) ".
16. При замене топливного бака снимите теплозащитный экран, шланги и жгут проводов, и перенесите в новый бак.

1. Если модуль топливного бака был ранее демонтирован, установите его в сборе. См. разделы " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная (с выходом) ".
2. Используя регулируемый домкрат, медленно поднимите и переставьте топливный бак (3), чтобы установить бак на автомобиль.
3. Установите накладки топливного бака и гайки крепления накладок топливного бака к корпусу и затяните до 20 Н.м.
4. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и установите фиксатор электрического соединителя на задний шпангоут.
5. Подсоедините вентиляционное отверстие EVAP и шланги подачи свежего воздуха к топливному баку.
6. Подсоедините трубку заливной горловины к топливному баку и затяните зажим трубки заливной горловины до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Подсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) к топливному баку.
8. Подсоедините вентиляционную трубу топливного бака к канистре испарительных выбросов.
9. Подсоедините вентиляционный шланг к фильтру канистры.
10. Подсоедините электрический соединитель вентиля канистры.
11. Установить выхлопную систему согласно " Замене глушителя выхлопа ".
12. Опустите автомобиль.
13. Заправьте бензином топливный бак.
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Заправьте топливную систему: Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите предыдущий шаг дважды. Прокрутите двигатель, пока он не запустится. Максимальное время прокрутки двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 15.1-15.3.

Как заменить модуль топливного насоса в узле топливного бака

Специальный инструмент

J-45722 Ключ датчика топливного бака

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Демонтировать топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) ", " Замене топливного бака (AWD) ".
2. Отсоедините переходную трубку от вторичного модуля топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичный (с выходом) ".
3. Отсоедините электрические соединители 1.
4. Отсоедините линии топлива и испарительных выбросов (2). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
5. С помощью ключа J-45722 снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
6. Снимите модуль 1 основного топливного бака и уплотнительное кольцо 2.
7. При замене только модуля топливного насоса снимите первичный датчик уровня топлива (см. раздел " Замена первичного датчика уровня топлива ").

1. При замене только модуля топливного насоса установите первичный датчик уровня топлива (см. раздел " Замена первичного датчика уровня топлива ").
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль основного топливного бака (1).
3. С помощью ключа J-45722 установите кулачковое стопорное кольцо (1), вращая его по часовой стрелке.
4. Состыкуйте электрические соединители 1.
5. Подключите линии топлива и испарительных выбросов (2). См. " Пластиковый воротник быстроразъемный фитинг ".
6. Подсоедините переходную трубку к модулю вторичного топливного насоса. См. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная (с выходом) ".
7. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) ", " Замене топливного бака (AWD) ".

Как заменить модуль топливного насоса топливного бака - вторичная (без)

Специальный инструмент

CH-48482 Ключ датчика топливного бака

Для получения информации об инструментах для эквивалентных областей см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Демонтировать топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) ", " Замене топливного бака (AWD) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1.
3. Отсоедините линию испарительного выброса (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. С помощью ключа CH-48482 снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
5. Частично поднимите вспомогательный модуль топливного насоса и отсоедините переходную трубку (1), сжимая пластмассовые удерживающие язычки (2).
6. Снимите модуль (1) вторичного топливного бака и уплотнительное кольцо (2).

1. Частично установите модуль вспомогательного топливного насоса и подсоедините переходную трубку (1), сдвинув ее в нужное положение.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль (1) вторичного топливного бака.
3. С помощью ключа CH-48482 установите кулачковое стопорное кольцо (1), вращая его по часовой стрелке.
4. Подсоедините электрический соединитель 1.
5. Подсоедините линию испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
6. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) ", " Замене топливного бака (AWD) ".

Схема №40

Войти

Замена модуля управления подачей топливного насоса

Схема №41

Войти

Замена датчика давления топливного бака (без NU6)

Схема №42

Войти

Замена заправочного патрубка

Схема №43

Войти

Замена первичного датчика уровня топлива

Схема №44

Войти

Замена топливопровода - шасси

Схема №45

Войти

Замена шланга подачи топлива

Схема №46

Войти

Замена гибкого датчика топлива

Схема №47

Войти

Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива

Схема №48

Войти

Замена трубки подачи топлива

Как заменить топливопровод высокого давления - Банк 1

Специальный инструмент

Съемник направляющей инжектора EN-49248

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
5. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
6. Отрежьте пластиковый стяжной ремень (1).
7. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
8. Снимите датчик давления топлива 3.
9. Снимите крепежные детали 1 топливной рейки банка 2.
10. Снимите крепеж 1 топливной рейки крена 1 для обеспечения зазора.
11. Используя EN-49248-4 крюк, поднимите топливопровод (1) в сборе.
12. После освобождения топливопровода снимите EN-49248 специальный инструмент.
13. Сдвиньте топливную направляющую (1) к передней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы очистить центральное отверстие инжектора.
14. После снятия топливной направляющей снимите топливные форсунки и восстановите их. См. " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".

1. Сдвиньте топливную направляющую (1) к задней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы выровнять центральное отверстие инжектора.
2. Вручную затяните два внешних крепежных элемента топливной направляющей для установки форсунок.
3. Запустите и вручную затяните остальные крепления топливной рейки.
4. Затянуть крепежные детали топливной направляющей в последовательности, показанной выше: Первый проход 12 (106 фунтов в дюйм). Последний проход 23 (17 фунтов в фут).
5. Затяните датчик давления топлива (3) до 33 Н.м.
6. Подсоедините электрический разъем датчика давления топлива (2) и закрепите его новой пластиковой стяжкой на молнии.
7. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
8. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
9. Установите пенопластовый изолятор на топливные рейки.
10. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
11. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
12. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
13. Установите крышку топливного бака.

Как заменить топливопровод высокого давления в сборе - Банк 2

Специальный инструмент

Съемник направляющей инжектора EN-49248

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
5. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
6. Снимите крепеж 1 топливной рейки банка 1.
7. Снимите крепежные детали 1 топливной рейки блока 2 для обеспечения зазора.
8. Используя EN-49248-4 крюк, поднимите топливопровод (1) в сборе.
9. После освобождения топливопровода снимите съемник EN-49248.
10. Сдвиньте топливную направляющую (1) к задней части двигателя примерно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы очистить центральное отверстие инжектора.
11. После снятия топливной направляющей снимите топливные форсунки и восстановите их. См. " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".

1. Сдвиньте топливную направляющую (1) по направлению к передней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы выровнять центральное отверстие инжектора.
2. Вручную затяните два внешних крепежных элемента топливной направляющей для установки форсунок.
3. Запустите и вручную затяните остальные крепления топливной рейки.
4. Затянуть крепежные детали топливной направляющей в последовательности, показанной выше: Первый проход 12 (106 фунтов в дюйм). Последний проход 23 (17 фунтов в фут).
5. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
6. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
7. Установите пенопластовый изолятор на топливные рейки.
8. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
9. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
10. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
11. Установите крышку топливного бака.

Схема №49

Войти

Замена промежуточной трубки подачи топлива

Схема №50

Войти

Замена экрана топливопровода

Как заменить топливный насос

Специальный инструмент

EN-48896 Центровочный датчик установки топливного насоса высокого давления

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сбросьте низкое и высокое давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ".
2. Снимите экран топливного насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливной трубы ").
3. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
4. Демонтируйте подающую трубу низкого давления согласно " Замене подающей топливной трубы ".
5. Снимите трубопровод высокого давления, трубопровод утилизируйте согласно " Замене промежуточного трубопровода топливоподачи ".
6. Снимите и утилизируйте болты 1 топливного насоса высокого давления.
7. Снимите топливный насос высокого давления (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
9. Снимите и утилизируйте прокладку 4 топливного насоса высокого давления.
10. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления (5).

1. С помощью EN-48896 центратора убедитесь, что кулачок распределительного вала находится в положении базовой окружности. При базовой окружности инструмент будет находиться заподлицо с головкой.
2. Смажьте отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник предварительной смазкой распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите роликоподъемник 5 топливного насоса высокого давления.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (4) и болты (1) на топливный насос.
6. Установите топливный насос 2 высокого давления. При ручной затяжке болтов потребуется усилие.
7. Затяните крепежные болты топливного насоса высокого давления до 15 Н· м.
8. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
10. Установите трубопровод подвода топлива к топливному насосу высокого давления согласно " Замене трубопровода подвода топлива ".
11. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
12. Установите крышку топливного бака.
13. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
14. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.
15. Установите экран топливного насоса высокого давления согласно " Замене экрана топливного трубопровода ".

Как заменить топливный инжектор и топливопровод

Специальный инструмент

1. EN-47909 Комплект для очистки отверстия топливного инжектора и втулки
2. Съемник направляющей инжектора EN-49248

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
5. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
6. Снимите головку цилиндра. См. " Замена головки цилиндра - левая сторона (LF1, Lfw или Lfx) " или " Замена головки цилиндра - правая сторона (LF1, Lfw или Lfx) ".
7. Снимите болты 1 с топливной рейки банка 2.
8. Снимите топливную рейку блока 1 и форсунки (2) в сборе. См. " Разборка головки цилиндров (LF1, Lfw или Lfx) ".
9. Отсоедините электрические соединения топливного инжектора банка 1.
10. Используя EN-49248-4 крюк, поднимите топливопровод (1) в сборе.
11. После освобождения топливопровода снимите EN-49248 специальный инструмент.
12. Если топливная рейка или форсунки банка 2 обслуживаются, снимите их. См. " Разборка головки цилиндров (LF1, Lfw или Lfx) ".
13. Отсоедините электрические соединения топливной форсунки банка 2 и датчика давления топлива.
14. Необходимо восстановить топливные форсунки. См. " Очистка и проверка топливной рейки и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".

1. Очистите отверстия топливного инжектора с помощью комплекта EN-47909.
2. Убедитесь, что топливные форсунки были надлежащим образом восстановлены и смазаны. См. " Очистка и проверка топливной рейки и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".
3. Подсоедините электрические соединения топливной форсунки банка 2 и датчика давления топлива.
4. Установите топливную рейку блока 2 и равномерно затяните вручную 2 болта внешней топливной рейки для установки форсунок в отверстия форсунок. Снимите болты.
5. Подсоедините электрические соединения топливного инжектора банка 1.
6. Установите топливную направляющую блока 1 и равномерно затяните вручную 2 болта внешней топливной направляющей для установки форсунок в отверстия форсунок.
7. Запустите и вручную затяните оставшиеся болты топливной рейки.
8. Затяните болты топливной направляющей блока 1 и блока 2. Затяните болты внутренней топливной направляющей на 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты внешней топливной направляющей на 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
9. Замените любые стяжки электрожгутов, отрезанные от топливных рельсов.
10. Установите головку цилиндра. См. " Замена головки цилиндра - левая сторона (LF1, Lfw или Lfx) " или " Замена головки цилиндра - правая сторона (LF1, Lfw или Lfx) ".
11. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
12. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
13. Установите пенопластовый изолятор на топливные рейки.
14. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
15. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
16. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.

Схема №51

Войти

Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки для освобождения из заблокированного положения.
3. Извлеките вентиляционный клапан из контейнера EVAP.

1. Вставьте электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP, совместив клапан с освобожденным положением.
2. Поверните вентиляционный клапан по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в заблокированном положении.
3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".

Схема №52

Войти

Замена линии испарительных выбросов - от шасси до канистры

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините шланг / трубу подачи свежего воздуха контейнера EVAP от шланга / трубы подачи свежего воздуха топливного бака (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Отсоедините вентиляционный шланг / трубу контейнера EVAP от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Отсоедините шланг / трубопровод (1) продувки контейнера EVAP от контейнера EVAP.
5. Отвинтите гайки (3), соединяющие корпус EVAP с нижней частью корпуса.
6. Опустите контейнер EVAP.
7. Отсоедините электрический соединитель (1) электромагнита вентиляции EVAP.
8. Извлеките контейнер EVAP (4) из транспортного средства.

1. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции EVAP.
2. Установите контейнер EVAP (4) на нижнюю часть кузова транспортного средства.
3. Установите гайки EVAP для крепления канистры к днищу кузова (3). Затяните и затяните гайки на 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините продувочный шланг / трубу (1) контейнера EVAP к контейнеру EVAP.
5. Подсоедините вентиляционный шланг / трубу (3) контейнера EVAP к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
6. Подсоедините шланг / трубу подачи свежего воздуха в контейнер EVAP к шлангу / трубе подачи свежего воздуха в топливный бак (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя от катушки (ок) (4) зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя к катушке (ам) (4) зажигания.
4. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (5) электропроводки двигателя от катушки (ок) (4) зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (5) жгута электропроводки двигателя к катушке (ам) (4) зажигания.
4. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 " и / или " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
2. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
3. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. " Спецификации системы зажигания ".
2. Установите свечу зажигания и затяните ее до 18 Н.м.
3. Установить катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания - блок 1 " и / или " Замена катушки зажигания - блок 2 ".

Схема №53

Войти

Замена датчика положения коленчатого вала

Схема №54

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Выпуск блока 2 (левая сторона)

Схема №55

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Впуск блока 2 (левая сторона)

Схема №56

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Выпуск блока 1 (правая сторона)

Схема №57

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Впуск блока 1 (правая сторона)

Схема №58

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Впуск блока 1 (правая сторона)

Схема №59

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Выпуск блока 1 (правая сторона)

Схема №60

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Впуск блока 2 (левая сторона)

Схема №61

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Выпуск блока 2 (левая сторона)

Схема №62

Войти

Замена датчика детонации - Блок 1

Схема №63

Войти

Замена датчика детонации - Блок 2

Схема №64

Войти

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №65

Войти

Воздушный фильтр в сборе Замена

Схема №66

Войти

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена