Система самодиагностики.
Бензиновые автомобили оснащены модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом управляет функциями двигателя / выброса и функциями трансмиссии с электронным управлением. Для получения дополнительной информации о системе самодиагностики для бензиновых автомобилей см. ТЕОРИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ и соответствующие ТЕСТЫ W / CODES в этих разделах.
Дизельные автомобили с трансмиссией 4L80-E оснащены модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией управляет только электронной трансмиссией. Если специально не указано иное, ссылки на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также относятся к автомобилям, оснащенным блок управления трансмиссией.
Модуль управления оснащен системой самодиагностики, которая выявляет сбои или нарушения в работе системы. При возникновении неисправности модуль управления будет освещать лампочку обслуживание двигатель SOON, расположенную на приборной панели. При обнаружении неисправности и включении лампы соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти модуля управления. Для извлечения сохраненных кодов см. раздел " ВХОД И ВЫХОД ИЗ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ ". Неисправности регистрируются либо как жесткие отказы, либо как прерывистые отказы.
Предварительный осмотр
- Проверьте все вакуумные шланги на правильность прокладки, ограничения, порезы или другие повреждения. Осмотрите плохо видимые вакуумные шланги под узлом воздухоочистителя и другие компоненты двигателя.
- Осмотрите все электропроводки моторного отсека на предмет правильности соединений. Также проверьте провода на наличие защемленных или потертостей, а также на контакт с острыми краями или выпускными коллекторами.
- Предварительный осмотр очень важен и должен выполняться тщательно и основательно, так как он часто может привести к устранению проблемы без дополнительной диагностики.
Процедура диагностики
- Убедитесь, что все неуправляемые системы, не связанные с двигателем или системой управления трансмиссией, работают должным образом. НЕ приступайте к тестированию, если не устранены все другие неуправляемые проблемы системы.
- ВСЕГДА начинайте диагностику системы с проверки диагностической схемы. На бензиновых транспортных средствах см. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ в статье БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ в этом разделе. На дизельных транспортных средствах ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ описана в статье G - дизельный двигатель тесты W / CODES в этом разделе. Проверка диагностической схемы определяет, правильно ли работает управляемая компьютером система. Если отображаются коды неисправностей (кроме кода 12), определите, являются ли коды жесткими или прерывистыми кодами неисправностей.
- Жесткий код - это код, который присутствует во время работы на транспортном средстве, и проблема все еще существует. Жесткие коды приведут к тому, что СКОРО загорится свет СЕРВИСНОГО ДВИГАТЕЛЯ.
- Прерывистый код - это код, который не сбрасывает себя и НЕ присутствует при работе на транспортном средстве. Прерывистые коды часто вызваны слабыми соединениями. Свет обслуживание двигатель SOON погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Для получения информации о процедурах прерывистой диагностики см. Статью тесты W / O CODES в этом разделе.
Вход и выход из режима диагностики
ПримечаниеЛиния передачи данных сборки (ALDL) может также упоминаться как соединитель линии передачи данных (диагностический разъём) в блок-схемах.
- При включенном ключе и выключенном двигателе подсоедините перемычку между клеммой " В " ALDL (контрольная клемма) и клеммой " А " (земля). (Рисунок 1) Это переводит модуль управления в режим диагностики.
- В этом режиме модуль управления будет отображать Код 12 мигающим светом обслуживание двигатель SOON (SES). Код 12 идентифицируется мигающим один раз светом SES, за которым следует короткая пауза, затем 2 вспышки в быстрой последовательности.
- Код 12 будет отображаться 3 раза. Если другие коды не сохранены, код 12 будет продолжать мигать до тех пор, пока тестовая клемма не будет заземлена. Для выхода из режима диагностики выключите зажигание и снимите перемычку с разъема ALDL.
Схема №150
Сброс кодов неисправностей
Коды неисправностей должны быть очищены после завершения ремонта. Кроме того, некоторые диагностические карты требуют, чтобы коды были очищены перед использованием диагностической карты. Чтобы очистить коды, отключите питание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на 30 секунд.
Если коды жестких неисправностей отсутствуют (существуют только коды прерывистой диагностики), перейдите к статье тесты W / O CODES в этом разделе для процедур прерывистой диагностики.
Специальные инструменты (диагностические)
Специальные тестеры сканирования подключены к ALDL для чтения кодов неисправностей и проверки системных напряжений на последовательной линии данных. Эти тестеры могут сэкономить много времени. Для получения дополнительной информации см. Руководство, входящее в комплект поставки тестера.
Контрольно-Проверочная аппаратура
Тахометр, тестовый светильник, цифровой вольт-омметр (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм, вакуумметр и соединительные провода необходимы для тестирования и диагностики электронной системы управления передачей. Тестер сканирования также может использоваться для доступа к параметрам данных. Тестер обеспечивает визуальное считывание большинства входов и некоторых выходов в блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM). Некоторые диагностические блок-схемы требуют использования двунаправленного (Tech 1) тестера сканирования.
Карты кодов неисправностей
Следующие диагностические блок-схемы и принципиальные схемы предоставлены с разрешения General Motors Corp.
ПримечаниеНекоторые диаграммы требуют использования двунаправленного (Tech 1) тестера сканирования. Если тестер двунаправленного сканирования недоступен, управляемые блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) реле и соленоиды могут быть запитаны путем заземления тестовой клеммы «B» ALDL с включенным зажиганием и выключенным двигателем.
Средства диагностики
Код 28 будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит одну из 2 " незаконных " комбинаций реле давления жидкости в сборе. См. Таблицу VALID FLUID давление выключатель сборка COMBINATION ниже для различных комбинаций. Проверьте сквозной соединитель на хороший контакт.
| Стоимость | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Парк | Прочь | На | Прочь |
| Задний ход | На | На | Прочь |
| Нейтральный | OFF | ON | OFF |
| 4-й | Прочь | На | На |
| 3-й | Прочь | Прочь | На |
| 2-й | Прочь | Прочь | Прочь |
| 1-й | На | Прочь | Прочь |
| Незаконный | На | Прочь | На |
| Незаконный | На | На | На |
ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ УЗЛА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Проверьте привычки вождения клиента и / или необычные условия дорожного движения (то есть движение на скоростных автомагистралях).
Схема №154
Схема №155
Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Проверьте привычки вождения клиента и / или необычные условия дорожного движения (то есть движение на скоростных автомагистралях).
Цепь № 440 подает напряжение батареи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Скачкообразный запуск двигателя или зарядка батареи с помощью зарядного устройства может установить код 53. Если код установлен при работе аксессуара, проверьте наличие плохих соединений или чрезмерного потребления тока. Также проверьте наличие плохих соединений на соленоиде стартера или плавкой вставке.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Цепь № 440 подает напряжение батареи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Скачкообразный запуск двигателя или зарядка батареи с помощью зарядного устройства может установить код 53. Если код установлен при работе аксессуара, проверьте наличие плохих соединений или чрезмерного потребления тока. Также проверьте наличие плохих соединений на соленоиде стартера или плавкой вставке.
Проверьте трассировку жгута на предмет потенциального короткого замыкание на массу в цепи № 1227. Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После запуска передачи дисплей температуры должен устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Проверьте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблицу трансмиссия датчик - TEMP TO RESISTANCE. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к задержке переключений или жалобе муфта блокировки гидротрансформатора, если код прерывистый, см. в разделе Tw.
Схема №159
Сканирующий тестер отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После того, как передача запущена, дисплей температуры должен устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Неисправное соединение или обрыв в цепи № 455 или цепи № 1227 приведет к коду 59. Протестируйте датчик передачи при различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблицу трансмиссия датчик - TEMP TO RESISTISTANCE. Датчик out-of-calibration может привести к жестким сдвигам, или жалобам с включенным муфта блокировки гидротрансформатора.
Схема №160
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ W / O КОДЫ в этом разделе. Небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора в норме. Обратная связь управляющего соленоида 3-2 обычно колеблется вкл. / выкл., Когда применяется рабочий цикл.
Схема №161
Схема №162
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора в норме.
Схема №163
Схема №164
Проверьте на сваливание с включенным стояночным тормозом и на 2-й передаче. Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме трансмиссии. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье ТЕСТЫ W / O CODES в этом разделе. Небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора в норме. Если код 69 установлен, а код 67 не установлен, проблема может быть внутренней для трансмиссии.
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Проверьте все соединения, особенно соединения сквозного разъема передачи и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схема №168
Схема №169
Цепь № 440 подает напряжение батареи на МУП. Если код устанавливается при работе аксессуара, проверьте наличие плохих соединений или чрезмерного потребления тока. Кроме того, проверьте наличие плохих соединений на соленоиде стартера или плавкой вставке.
Схема №170
Проверьте маршрут жгута на предмет потенциального короткого замыкание на массу в цепи № 1227. Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После запуска передачи дисплей температуры должен устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Протестируйте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблица трансмиссия датчик - TEMP TO RESISTANCE. Датчик, не поддающийся калибровке, может привести к задержке переключений или жалобе муфта блокировки гидротрансформатора, если код является прерывистым, см. раздел Tw в разделе T.
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе. Обрыв в цепи может привести к установке нескольких кодов.
Схема №171
Схема №172
| Механизм | 1-2 Соленоид переключения передач | 2-3 Соленоид переключения передач |
|---|---|---|
| 1-й | На | На |
| 2-й | Прочь | На |
| 3-й | Прочь | Прочь |
| 4-й | На | Прочь |
КОМБИНАЦИЯ СОЛЕНОИДОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №173
Схема №174
| Механизм | 1-2 Соленоид переключения передач | 2-3 Соленоид переключения передач |
|---|---|---|
| 1-й | На | На |
| 2-й | Прочь | На |
| 3-й | Прочь | Прочь |
| 4-й | На | Прочь |
КОМБИНАЦИЯ СОЛЕНОИДОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Проверьте привычки вождения клиента и / или необычные условия дорожного движения (то есть движение на скоростных автомагистралях).
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора в норме.
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
| Механизм | 1-2 Соленоид переключения передач | 2-3 Соленоид переключения передач |
|---|---|---|
| 1-й | На | На |
| 2-й | Прочь | На |
| 3-й | Прочь | Прочь |
| 4-й | На | Прочь |
КОМБИНАЦИЯ СОЛЕНОИДОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
| Механизм | 1-2 Соленоид переключения передач | 2-3 Соленоид переключения передач |
|---|---|---|
| 1-й | На | На |
| 2-й | Прочь | На |
| 3-й | Прочь | Прочь |
| 4-й | На | Прочь |
КОМБИНАЦИЯ СОЛЕНОИДОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверьте все соединения, особенно соединения сквозного разъема передачи и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Код 28 будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит одну из 2 " незаконных " комбинаций реле давления жидкости в сборе. См. Таблицу VALID FLUID давление выключатель сборка COMBINATION ниже для различных комбинаций. Проверьте сквозной соединитель на хороший контакт.
| Стоимость | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Парк | Прочь | На | Прочь |
| Задний ход | На | На | Прочь |
| Нейтральный | Прочь | На | Прочь |
| 4-й | Прочь | На | На |
| 3-й | Прочь | Прочь | На |
| 2-й | Прочь | Прочь | Прочь |
| 1-й | На | Прочь | Прочь |
| Незаконный | На | Прочь | На |
| Незаконный | На | На | На |
ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ УЗЛА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ
Код 28 будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружит одну из 2 " незаконных " комбинаций PSM. См. таблицу VALID PSM COMBINATION для различных комбинаций. Проверьте сквозной соединитель на хороший контакт.
Схема №175
Схема №176
| Стоимость | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Парк | Прочь | На | Прочь |
| Задний ход | На | На | Прочь |
| Нейтральный | Прочь | На | Прочь |
| 4-й | Прочь | На | На |
| 3-й | Прочь | Прочь | На |
| 2-й | Прочь | Прочь | Прочь |
| 1-й | На | Прочь | Прочь |
| Незаконный | На | Прочь | На |
| Незаконный | На | На | На |
Действительная комбинация PSM
Очистите коды и перепроверьте код 39. Если код сбрасывается, проблема может быть внутренней для передачи. Код 39 установится только на 3-й передаче. Пробуксовка ТСС на 4-й передаче установит Код 68.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Проверьте прокладку жгута на предмет потенциального короткого замыкание на массу в цепи № 1227. Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После запуска передачи индикатор температуры должен устойчиво повышаться до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Проверьте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблицу трансмиссия датчик - TEMP TO RESISTANCE. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к задержке или жалобе на муфта блокировки гидротрансформатора.
Схема №180
Схема №181
Сканирующий тестер отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После того, как передача запущена, отображаемая температура должна устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, затем стабилизироваться. Неисправное соединение или обрыв в цепи № 455 / 452 или цепи № 1227 приведет к коду 59. Протестируйте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не находится ли датчик в состоянии калибровки. См. Таблица трансмиссия датчик TO RESISTISTANCE. Датчик может привести к смещению фирмы или к прерыванию муфта блокировки гидротрансформатора.
Схема №182
Проверьте наличие разъемов разворота на проходном разъеме. Код 68 будет установлен при переходе к дефолту (2-я передача). Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №183
Схема №184
Проверьте, нет ли плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проходном разъеме передачи.
Схема №185
Схема №186
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №187
Схема №188
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе.
Схема №189
Схема №190
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) полагается на буферный модуль датчика скорости транспортного средства (DRAC), чтобы указать, какой диапазон передач был выбран. DRAC должен функционировать правильно, или может быть установлен код 85. Проверьте все соединения, особенно соединения на сквозном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ КОДОВ W / O " в этом разделе. Сравните показания передаточного числа тестера сканирования со спецификациями в таблице " Передаточное отношение ".
Схема №194
| Механизм | Менее | Больше, чем |
|---|---|---|
| 1-й | 12.38 | 22.63 |
| 2-й | 11.43 | 21.58 |
| 3-й | 1.95 | 21.05 |
| Задний ход | 11.97 | 22.17 |
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТОСТЬ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №195
Проверьте все соединения, особенно соединения сквозного разъема коробки передач. Неисправность может быть внутренней проблемой передачи.
Схема №196
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если входной датчик не работает при запуске, это может привести к тому, что датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) будет считывать ноль. В то время как код 24 установлен, тестер сканирования будет отображать обороты, полученные от входной скорости.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Проверьте все разъемы. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №201
Схема №202
Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Проверьте привычки вождения клиента и / или необычные условия дорожного движения (то есть движение на скоростных автомагистралях).
Схема №203
Схема №204
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ W / O КОДЫ в этом разделе. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора имеет широтно-импульсную модуляцию и предназначен для удержания муфта блокировки гидротрансформатора прямо в точке зацепления. Поэтому некоторое небольшое проскальзывание является нормальным.
Схема №205
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №206
Проверьте все соединения, особенно соединения на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в этом разделе.
Схема №207
Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), особенно в проходном разъеме передачи.
