Трансмиссия
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости при каждой замене моторного масла. На транспортных средствах с валовым весом 8600 (Gvwr) смените трансмиссионную жидкость и фильтр с интервалом в 48 000 км. На транспортных средствах более 8600 Gvwr смените трансмиссионную жидкость и фильтр на 24 000 миль.
Если транспортное средство используется в тяжелых условиях эксплуатации (коммерческое использование, тяга прицепа, постоянная остановка и движение), меняйте жидкость и фильтруйте каждые 24 000 км на транспортных средствах под 8600 GVWR и на 12 000 миль на транспортных средствах над 8600 GVWR.
Раздаточная коробка
Проверять смазку раздаточной коробки при каждой замене масла или каждые 12 месяцев. Чаще проверяйте в тяжелых условиях.
Когда транспортное средство припарковано на ровной поверхности, а двигатель работает на холостом ходу, переместите рычаг селектора во все положения, заканчивая парковкой. Снимите щуп, протрите чистой и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть между отметками ADD и FULL на щупе.
Если транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного времени на высокой скорости, в условиях городского движения или тянет прицеп, точный уровень жидкости не может быть определен немедленно. Трансмиссия должна охлаждаться в течение примерно 30 минут после стоянки автомобиля, прежде чем можно будет точно проверить уровень жидкости.
Снять заливную пробку. Проверьте уровень масла. Если уровень не подходит для заполнения отверстия пробки, добавьте смазку до тех пор, пока он не будет.
Раздаточная коробка и коробка передач
Емкости пополнения трансмиссии приблизительны. См. " ЕМКОСТИ ПОПОЛНЕНИЯ ТРАНСМИССИИ " и " ЕМКОСТИ ПОПОЛНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". Определите правильный уровень жидкости по меткам на щупе. НЕ переполняйте трансмиссию.
| Применение | Refill Qts. (Заправить кол-во) (Л) | Кол-во сухого заполнения (Л) |
|---|---|---|
| Hydra-Matic 3L30 (THM 180-C) | 3.0 (2.8) | 5 (4.9) |
| Hydra-Matic 3T40 (THM 125-C) | 4.0 (3.8) | 7 (6.6) |
| Hydra-Matic 4L60 (THM 700-R4) | 5.0 (4.8) | 11.6 (11.0) |
| Компания Hydra-Matic 4L80-E | 4.2 (4.0) | 10.6 (10.0) |
ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
| Применение | Птс. (Л) |
|---|---|
| Новая модель процесса 205 | 5.2 (2.5) |
| Новая модель процесса 231 | 2.2 (1.1) |
| Новая модель процесса 241 | 4.5 (8.5) |
| Borg-Warner модели 1370, 4470 и 4472 | 2.9 (1.4) |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
- Поднять и поддержать автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона коробки передач. Медленно откиньте поддон большой отверткой и дайте жидкости стечь. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите фильтр или сетку фильтра. Замените фильтр бумажного элемента (если используется).
- Очистите фильтрующую сетку (если она оборудована) и смойте ее растворителем. Продуйте насухо сжатым воздухом. Установите масляный поддон с новой прокладкой.
- Добавляют 3 кварты Dexron-II. Запустите двигатель и перепроверьте уровень. Добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется между отметками FULL и ADD на щупе. Испытайте автомобиль и перепроверьте уровень жидкости.
Снимите сливную пробку с раздаточной коробки. Снимите заливную пробку для более легкого слива. После полного слива жидкости переустановите сливную пробку. Заполните раздаточную коробку, чтобы заполнить отверстие пробки Dexron-II.
HYDRA-MATIC 4L60 (THM 700-R4)
Нажмите на язычок регулировки кабеля и удерживайте его. (Схема №488) Отодвиньте ползун назад через фитинг от рычага корпуса дроссельной заслонки до упора ползуна в фитинг. Отпустить регулировочный язычок и открыть рычаг корпуса дроссельной заслонки до полного упора дроссельной заслонки. При этом ползунок автоматически подстраивается под правильную настройку.
Схема №488
Дизельный двигатель
- Ослабьте болты крепления клапана регулятора вакуума к насосу впрыска настолько, чтобы обеспечить вращение клапана регулятора. Подсоедините вакуумный насос к нижнему вакуумному отверстию клапана (вакуумметр к верхнему отверстию). (Схема №489)
- Insert.646" (16,4 мм) Блок датчика (J-33043) между бобышкой датчика на нагнетательном насосе и широко открытым стопорным винтом на рычаге дроссельной заслонки. Повернуть вал дросселя о колодку.
- Применить 18-21 в. Вакуум Hg до VRV. Медленно вращайте корпус VRV по часовой стрелке (обращенный к клапану) до тех пор, пока вакуумметр не покажет 10,9-12,1 дюйма. Рт.ст. Удерживайте корпус клапана в этом положении и затяните монтажные винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте клапан при вращении только ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.
- Проверьте регулировку, позволив валу дроссельной заслонки вернуться в положение холостого хода, затем поверните вал обратно против блока датчика. Если показание вакуумметра не 10,9-12,1 дюйма. Рт.ст., регулировочный клапан.
- При установленном вакуумном клапане регулятора вакуума подтвердите точку срабатывания фиксатора путем считывания сопротивления между клеммой зажигания и клеммой фиксатора. Прикрепите омметр к клемме зажигания (розовый/черный провод) и зажимной клемме (оранжевый провод).
- Вставить мерную планку (J-36142) между мерной бобышкой на насосе и широко открытым стопорным винтом на валу дроссельной заслонки. (Рисунок 2) Повернуть и удерживать рычаг дроссельной заслонки напротив мерной планки. Не должно быть непрерывности (бесконечного сопротивления).
- Отпустите рычаг дроссельной заслонки и дайте ему вернуться в положение холостого хода. Снимите планку манометра. Поверните рычаг дроссельной заслонки в положение Широко Открытой Дроссельной Заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Проверьте переключатель на непрерывность. Должна быть непрерывность до того, как дроссельная заслонка достигнет положения полностью открытая дроссельная заслонка. Если переключатель не соответствует спецификации, вернитесь к шагу 1).
Схема №489
Lumina APV, силуэт и транс спорта
- Для регулировки троса переключения передач поставьте рычаг переключения передач в Нейтральное положение. Поверните рычаг трансмиссия по часовой стрелке от парковка через Reverse к Neutral.
- Установите механизм переключения передач в нейтральное положение. Нажмите на язычок на кабельном доводчике, чтобы отрегулировать кабель в кронштейне для монтажа кабеля.
Кроме Lumina APV, силуэта и транс спорта
- Убедитесь, что трубка переключения передач и рычаг свободны в рулевой колонке. Для регулировки рычажного механизма снимите винт и пружинную шайбу с вертлюга. Поверните передаточный рычаг по часовой стрелке до упора, затем против часовой стрелки 2 фиксатора. Это нейтральное положение.
- Установите рычаг селектора в нейтральное положение. Найдите правильное положение с помощью механических упоров, а не указателя переключения. Удерживайте вертлюг против рычага переключения. Установите пружинную шайбу и винт и плотно затяните палец. Избегайте приложения усилия в любом направлении (вдоль тяги переключения или рычага) при затяжке винта до 17 футов фунтов (23 Н.м).
- Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и ослабьте винты крепления переключателя. Вращайте переключатель на колонке до тех пор, пока сверло 3 / 32 " (2,5 мм) не войдет в калибровочное отверстие переключателя на глубину 4 " (10 мм).
- Затяните винты крепления выключателя и выньте штифт датчика. Проверка запуска двигателя только в нейтральном и парковочном положении.
Установленный на коробке передач переключателя
- Поднять и поддержать автомобиль. Ослабьте болты крепления нейтрального выключателя безопасности. Совместить отверстие в рычаге выключателя с отверстием в узле выключателя. Вставьте сверло 3/32" (2,5 мм) через отверстия переключателя для удержания переключателя в нейтральном положении.
- Когда рычаг селектора на коробке передач находится в нейтральном положении, затяните болты крепления переключателя и снимите штифт датчика. Опустите автомобиль и проверьте работу переключателя, чтобы автомобиль НЕ запускался на любой передаче переднего или заднего хода.
