Система иммобилайзера: Прочее Chevrolet Cruze I рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом или модуля управления иммобилайзером

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом или модуля управления иммобилайзером.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что система OnStar не повреждена и работает нормально, без установленных расшифровка кода ошибки. Если система OnStar повреждена, неработоспособна или установлены какие-либо расшифровка кода ошибки OnStar. Эти проблемы должны быть исправлены до того, как может быть устранена блокировка запуска. Если система OnStar не повреждена и функционирует нормально
2. Нажмите синюю кнопку OnStar и попросите консультанта передать его команде угнанного автомобиля, чтобы убедиться, что учетная запись автомобиля была обновлена.
3. Убедитесь, что OnStar знает о восстановлении транспортного средства и что учетная запись транспортного средства была обновлена. Если OnStar не был уведомлен о том, что транспортное средство было возвращено, свяжитесь с клиентом и сообщите ему, что в целях безопасности он должен связаться с OnStar и правоохранительными органами для обновления учетной записи транспортного средства. Если учетная запись была правильно обновлена
4. После обновления учетной записи транспортного средства и удаления запроса на блокировку запуска B302A расшифровка кода ошибки переходит в хронологический расшифровка кода ошибки. Очистить журнал расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что все имеющиеся ключи соответствуют транспортному средству. Это можно сделать путем сравнения номера детали, вытравленного лазером на ключе, с номером детали, указанным в каталоге деталей. Если ключ неверен Замените ключ Если все ключи верны
2. Выполните процедуру замены ключей. Обратитесь к разделу " Ключ со встроенным программированием передатчика (с Btm) ", " Ключ со встроенным программированием передатчика (без Btm) ".
3. Убедитесь, что модуль управления кузовом K9 распознает ключ транспортного средства и выходит из состояния распознавания кодированного ключа. Параметр Master Keys Learned средства сканирования должен увеличиваться до 1. Если модуль управления корпусом K9 не выходит из состояния ключа learn coded после попытки программирования Замените модуль управления корпусом K9, если модуль управления корпусом K9 выходит из состояния ключа learn coded после попытки программирования
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Без BTM и/или ATH/ATS

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки B1370, B1380 или B1441 не установлены. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство ". Если ни один из коды неисправностей не установлен
3. Убедитесь, что при включении и выключении зажигания модуль управления корпусом сканирующего устройства переключается с " активно " (активный) на " неактивно " (неактивный). Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Vehicle Will Not Change питание Mode " (Режим питания транспортного средства не изменяется). Если параметр изменяется
4. Убедитесь, что все имеющиеся ключи соответствуют транспортному средству. Это можно сделать путем сравнения номера детали, вытравленного лазером на ключе, с номером детали, указанным в каталоге деталей. Если ключ неверен, замените соответствующий ключ. Если все ключи верны
5. Убедитесь, что B3055 расшифровка кода ошибки не установлен при попытке запуска транспортного средства, каждый из которых имеет ключ. Если B3055 расшифровка кода ошибки устанавливается при попытке запуска транспортного средства с помощью только одного из доступных ключей, замените соответствующий ключ. Если B3055 расшифровка кода ошибки устанавливается при попытке запуска транспортного средства со всеми доступными клавишами, замените модуль управления K89 иммобилайзером. Если B3055 расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

С BTM и/или ATH/ATS

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки B1370, B1380 или B1441 не установлены. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство ". Если ни один из коды неисправностей не установлен
3. Убедитесь, что при включении и выключении зажигания модуль управления корпусом сканирующего устройства переключается между режимами активно (активный) и неактивно (неактивный). Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Несоответствие режимов питания ". Если параметр изменяется
4. Убедитесь, что все имеющиеся ключи соответствуют транспортному средству. Это можно сделать путем сравнения номера детали, вытравленного лазером на ключе, с номером детали, указанным в каталоге деталей. Если ключ неверен, замените соответствующий ключ. Если все ключи верны
5. Снимите аккумулятор с каждого из имеющихся ключей автомобиля.
6. Убедитесь, что B3055 расшифровка кода ошибки не установлен при попытке запуска транспортного средства, каждый из которых имеет ключ. Для запуска автомобиля со снятым ключевым аккумулятором ключ необходимо поместить в ключевой карман/слот. Если B3055 расшифровка кода ошибки устанавливается при попытке запуска транспортного средства с помощью только одного из доступных ключей, замените соответствующий ключ. Если B3055 расшифровка кода ошибки устанавливается при попытке запуска транспортного средства со всеми доступными клавишами, замените модуль управления K89 иммобилайзером. Если B3055 расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления иммобилайзером.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что все имеющиеся ключи/датчики соответствуют транспортному средству. Это можно сделать путем сравнения номера детали, вытравленного лазером на ключе, с номером детали, указанным в каталоге деталей. Если ключ неверен, замените соответствующий ключ. Если все ключи верны
3. Убедитесь, что параметр ключ Part Number сканирующего устройства отображает номер ключевого компонента при включении зажигания каждым ключом. Если ключевой номер детали не считывается, замените соответствующий ключ. Если для каждого ключа считывается номер детали ключа
4. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Выполните процедуру замены ключей. Обратитесь к разделу " Ключ со встроенным программированием передатчика (с Btm) ", " Ключ со встроенным программированием передатчика (без Btm) ".
2. Убедитесь, что модуль контроля кузова K9 распознает ключ транспортного средства. Параметр Master Keys Learned средства сканирования должен увеличиваться, чтобы показать, что другая клавиша была изучена. Если BCM не выучил ключ Замените ключ. Если BCM узнает ключ
3. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Проверьте, что расшифровка кода ошибки B389A не был установлен сразу после замены и программирования модуля управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не был установлен сразу после замены и программирования модуля управления корпусом K9, процедура обучения иммобилайзера не была должным образом завершена. Выполните обучение иммобилайзера BCM, используя модуль управления корпусом IMMO Function с существующим транспондером или дистанционным ключом в SPS. См. " Immobilizer система programming ".
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B3902 не установлен ни в одном из модулей управления, перечисленных ниже: K20 Модуль управления двигателем K36 Надувной модуль контроля и диагностики удерживающих устройств K17 Электронный модуль управления тормозами Модуль управления ОВКВ K33 Приборная панель P16 K60 Модуль блокировки рулевой колонки (если оборудована) Если расшифровка кода ошибки xtag7 установлен в любом из модулей " см. B3902 B3902 B3902
3. Выполните обучение иммобилайзера модуля управления корпусом K9 с помощью модуля управления корпусом IMMO Function с существующим транспондером или дистанционным ключом в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
4. Убедитесь, что B389A расшифровка кода ошибки не установлен после программирования. Если аппарат расшифровка кода ошибки устанавливается после программирования, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не устанавливается после программирования
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Выполните процедуру программирования и настройки для модуля управления, задающего B3902 расшифровка кода ошибки.
2. Убедитесь, что B3902 расшифровка кода ошибки не установлен после программирования. Если расшифровка кода ошибки устанавливается после программирования, замените модуль управления, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не устанавливается после программирования
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели, электронного модуля управления тормозами, модуля управления ОВКВ, надувного модуля измерения и диагностики удерживающих устройств, модуля управления двигателем или модуля блокировки рулевой колонки.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Замените предположительно неработающий или неисправный ключ.
2. Убедитесь, что B3935 расшифровка кода ошибки не установлен при эксплуатации транспортного средства в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что двигатель запускается с каждым доступным ключом. Если двигатель не запускается ключом Замените ключ. Если двигатель запускается всеми ключами
2. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Выполните процедуру программирования и настройки для модуля управления, задающего B3984 расшифровка кода ошибки.
2. Убедитесь, что B3984 расшифровка кода ошибки не установлен после программирования. Если расшифровка кода ошибки устанавливается после программирования, замените модуль управления, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не устанавливается после программирования
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели, электронного модуля управления тормозами, модуля управления ОВКВ, чувствительного и диагностического модуля надувных удерживающих устройств, модуля управления двигателем и модуля блокировки рулевой колонки.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера. Если в модуле управления корпусом K9 установлены какие-либо датчики иммобилайзера, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера
2. Выполните обучение иммобилайзера модуля управления корпусом K9 с помощью модуля управления корпусом IMMO Function с существующим транспондером или дистанционным ключом в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
3. Убедитесь, что двигатель запускается после того, как модуль управления корпусом K9 завершит процедуру обучения. Если двигатель не запускается Выполните K20 Модуль управления двигателем иммобилайзер обучения с помощью модуля управления двигателем IMMO Обучение в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
4. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера. Если в модуле управления корпусом K9 установлены какие-либо датчики иммобилайзера, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера
2. Выполните обучение модуля управления двигателем K20 с помощью модуля управления двигателем IMMO Обучение в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
3. Убедитесь, что двигатель запускается после того, как модуль управления двигателем K20 завершит процедуру обучения. Если двигатель не запускается Существует недиагностированное условие незапуска. Обратитесь к соответствующему подразделу и диагностике для исправления состояния незапуска. При запуске двигателя
4. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа дистанционного ограничения скорости транспортного средства

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Проведите процедуру медленный-Down сброс угнанного автомобиля с помощью сканирующего инструмента.
2. Убедитесь, что P162B расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P162B расшифровка кода ошибки, замените модуль управления интерфейсом телематической связи K73. Если P162B расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления Telematics Communication Interface

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модули управления

1. Убедитесь, что в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера. Если в модуле управления корпусом K9 установлены какие-либо датчики иммобилайзера, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера
2. Выполните обучение модуля управления двигателем K20 с помощью модуля управления двигателем IMMO Обучение в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
3. Убедитесь, что двигатель запускается после того, как модуль управления двигателем K20 завершит процедуру обучения. Если двигатель не запускается Замените модуль управления двигателем К20. При запуске двигателя
4. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера. Если в модуле управления корпусом K9 установлены какие-либо датчики иммобилайзера, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера
2. Выполните обучение иммобилайзера модуля управления корпусом K9 с помощью модуля управления корпусом IMMO Function с существующим транспондером или дистанционным ключом в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
3. Убедитесь, что двигатель запускается после того, как модуль управления корпусом K9 завершит процедуру обучения. Если двигатель не запускается Выполните K20 Модуль управления двигателем иммобилайзер обучения с помощью модуля управления двигателем IMMO Обучение в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
4. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модули управления

1. Убедитесь, что в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера. Если в модуле управления корпусом K9 установлены какие-либо датчики иммобилайзера, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если в модуле управления корпусом K9 не установлены датчики иммобилайзера
2. Выполните обучение модуля управления двигателем K20 с помощью модуля управления двигателем IMMO Обучение в SPS. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера (с Btm) ", " Программирование компонентов системы иммобилайзера (без Btm) ".
3. Убедитесь, что двигатель запускается после того, как модуль управления двигателем K20 завершит процедуру обучения. Если двигатель не запускается Замените модуль управления двигателем К20. При запуске двигателя
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем.

Признаки неисправностей - Иммобилайзер

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа иммобилайзера ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа дистанционного ограничения скорости транспортного средства

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что транспортное средство не находится в режиме замедления угнанного транспортного средства, инициированном OnStar. Это может быть выполнено путем проверки того, что параметр Telematics Enhanced обслуживание Immobilization сканирующего устройства имеет значение No. Если параметр «Telematics Enhanced обслуживание Immobilization» сканирующего устройства имеет значение «Yes»(Да), выполните процедуру сброса функции дистанционного ограничения скорости транспортного средства с помощью сканирующего устройства. Нажмите синюю кнопку OnStar и сообщите консультанту, что вас необходимо перевести в команду угнанного автомобиля для обновления учетной записи автомобиля. Если для сканирующего устройства BCM Telematics Enhanced обслуживание Immobilization установлен параметр No
2. Все в порядке.

Схема №2

Войти

Замена модуля предотвращения краж (без Btm)

Схема №3

Войти

Замена модуля предотвращения краж (с помощью Btm)

Эта процедура изучит функцию иммобилайзера и потребует более 15 минут для завершения. Если напряжение батареи низкое, зарядите батарею, прежде чем приступить к обучению. Если модуль управления кузовом (BCM) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) были заменены, они должны быть запрограммированы перед выполнением этой процедуры обучения.

В зависимости от изучаемой функции иммобилайзера или заменяемого компонента требуются различные функции обучения. Эти функции обучения следующие

Программирование компонентов системы иммобилайзера (с BTM)

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. Выберите приложение SPS и следуйте инструкциям на экране.
5. Выберите Перепрограммировать ЭБУ.
6. Выберите IMMO Immobilizer Learn - Setup.
7. Выберите соответствующую функцию программирования на основе компонента, который был заменен или программируется. Обратитесь к таблице в верхней части этого документа за помощью в выборе правильной функции программирования.
8. Следуйте инструкциям на экране.
9. После программирования отображаются все клавиши «Программирование завершено».
10. Нажмите и удерживайте переключатель режимов зажигания в течение 15 секунд.
11. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на каждом запрограммированном передатчике. Это приведет к пробуждению каждого датчика и позволит установить пассивные и активные функции бесключевого входа.
12. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
13. Убедитесь, что каждый ключ работает правильно. Запустите каждую из функций бесключевого доступа с помощью кнопок на передатчике, а затем запустите транспортное средство. При проверке работы убедитесь, что рядом с транспортным средством нет других ключей.

Не удалось завершить программирование

При попытке программирования компонентов иммобилайзера различные условия могут помешать завершению операции программирования. Эти условия могут быть вызваны нормальной работой системы, неисправностью системы или внешним воздействием. Общие симптомы неполного программирования - получение сообщения об ошибке во время попытки или отсутствие реакции приложения SPS.

1. Расшифровка кода ошибки устанавливаются в модуле управления телом (BCM) Система иммобилайзера является функцией программного обеспечения BCM. Если в BCM установлены расшифровка кода ошибки иммобилайзера, такие как B2955 расшифровка кода ошибки, то в системе иммобилайзера обнаружена неисправность. Если это не исправить перед попыткой запрограммировать компоненты, программирование может не завершиться. Исправьте все расшифровка кода ошибки иммобилайзера перед попыткой запрограммировать любые компоненты иммобилайзера.
2. Ключ запрограммирован для другого транспортного средства или имеет неправильный тип для транспортного средства. Ключ A может быть запрограммирован только для одного транспортного средства. Как только ключ программируется на транспортное средство, он спарен на весь срок службы ключа. Ключ может быть изучен для одного и того же транспортного средства снова и снова, но он не может быть запрограммирован для другого транспортного средства. Многие транспортные средства доступны как с базовой системой бесключевого доступа, так и с дополнительной системой пассивного входа. Эти ключи обычно выглядят идентично, но не могут быть заменены друг на друга. Чтобы убедиться в правильности ключа, сравните номер детали, выгравированный на ключе, с номером детали, указанным в каталоге деталей. Ключ должен быть правильным для установленной в автомобиле системы.
3. Модуль защиты от угона не защищен должным образом или ключ не расположен должным образом в кармане / гнезде. Модуль защиты от угона, который не полностью установлен или иным образом не защищен, может предотвратить соединение между транспондером, расположенным в ключе, и модулем защиты от угона. Смещение с места всего на 1 мм может помешать завершению программирования. Убедитесь, что модуль защиты от угона правильно установлен и полностью установлен в зажим. Замок ключа должен быть полностью выдвинут, чтобы весь замок ключа вошел в гнездо для программирования.
4. Внешняя радиопомехи и электромагнитные помехи могут прерывать низкочастотную связь между ключом и модулем предотвращения краж. Эти помехи могут исходить из множества различных мест. Устройства, подключенные к розеткам питания транспортного средства, такие как зарядные устройства сотовых телефонов, портативные компьютеры, устройства GPS и т.д., могут вызывать помехи. Расположение автомобиля также может вызвать помехи. Помехи могут возникать в местах, расположенных вблизи аэропортов и военных объектов. Снимите все установленные клиентом устройства и, при необходимости, переместите автомобиль, если есть подозрение на помехи.

Эта процедура изучит функцию иммобилайзера и потребует более 15 минут для завершения. Если напряжение батареи низкое, зарядите батарею, прежде чем приступить к обучению. Если модуль управления кузовом (BCM) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) были заменены, они должны быть запрограммированы перед выполнением этой процедуры обучения.

В зависимости от изучаемой функции иммобилайзера или заменяемого компонента требуются различные функции обучения. Эти функции обучения следующие

Программирование компонентов системы иммобилайзера (без BTM)

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. Выберите приложение SPS и следуйте инструкциям на экране.
5. Выберите Перепрограммировать ЭБУ.
6. Выберите IMMO Immobilizer Learn - Setup.
7. Выберите соответствующую функцию программирования на основе компонента, который был заменен или программируется. Обратитесь к таблице в верхней части этого документа за помощью в выборе правильной функции программирования.
8. Следуйте инструкциям на экране.
9. После программирования отображаются все клавиши «Программирование завершено».
10. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на каждом запрограммированном передатчике. Это приведет к пробуждению каждого датчика и позволит установить функции бесключевого входа.
11. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
12. Убедитесь, что каждый ключ работает правильно. Запустите каждую из функций бесключевого доступа с помощью кнопок на передатчике, а затем запустите транспортное средство. При проверке работы убедитесь, что рядом с транспортным средством нет других ключей.

Ключ со встроенным программированием измерительного преобразователя (с BTM)

Ключи могут программироваться различными способами с использованием процедур, описанных ниже. При использовании процедуры замены ключей сначала удаляются все известные ключи из транспортного средства. После этого будут запрограммированы любые существующие и любые новые клавиши. Эту процедуру следует использовать всякий раз, когда ключ необходимо не выучить или стереть с транспортного средства. Если новый ключ изучается транспортным средством для замены поврежденного, неработоспособного, отсутствующего или украденного ключа, необходимо использовать процедуру замены ключей. Это гарантирует невозможность использования старого ключа для доступа или запуска автомобиля после программирования.

Процедура добавления клавиш не стирает никаких клавиш перед программированием. Процедура просто запрограммирует ключ в следующий доступный слот. Процедура добавления ключей должна использоваться только при добавлении дополнительных ключей к транспортному средству. Процедура добавления ключей никогда не должна использоваться для программирования ключа для транспортного средства, на котором заменяется ключ, независимо от причины замены.

Как заменить ключи (без SPS)

1. Вставьте механический ключ нового ключа в цилиндр замка с ключом, расположенный на внешней стороне двери водителя, и поверните ключ в положение разблокировки пять раз в течение десяти секунд. В центре информации о драйверах (DIC) отобразится сообщение дистанционный Learn Pending, Please Wait.
2. Через десять минут на DIC появится сообщение Press двигатель Start Button To Learn. Нажмите переключатель режимов зажигания. DIC снова отобразит дистанционный Learn Pending, Please Wait.
3. Повторите шаг 2 еще два раза, всего тридцать минут. Все ранее известные ключи теперь не изучены. Остальные ключи можно узнать во время следующих шагов. На дисплее DIC появится сообщение Ready For дистанционный # 1.
4. Поместите новый ключ в ключевой паз.
5. Нажмите переключатель режимов зажигания. Когда ключ изучен, DIC укажет, что он готов запрограммировать следующий ключ.
6. Извлеките ключ из слота для ключа и нажмите кнопку разблокировки. Для программирования дополнительных ключей повторите шаги с 4 по 6.
7. Когда все дополнительные клавиши запрограммированы, нажмите и удерживайте переключатель режима зажигания в течение 5 секунд для выхода из режима программирования.

Как заменить ключи (с помощью SPS)

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
2. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
3. Выберите приложение SPS и следуйте инструкциям на экране.
4. Выберите Перепрограммировать ЭБУ.
5. Выберите IMMO Immobilizer Learn - Setup.
6. Выберите функцию Program Transponder или дистанционный ключ (Delete).
7. Следуйте инструкциям на экране.
8. После программирования отображаются все клавиши, Programming Complete.
9. Нажмите и удерживайте переключатель режимов зажигания в течение 15 секунд.
10. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на каждом программируемом ключе. Это приведет к пробуждению каждого ключа и позволит установить пассивные и активные функции бесключевого доступа.
11. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
12. Убедитесь, что каждый ключ работает правильно. Управляйте каждой из функций бесключевого доступа с помощью кнопок на ключе, а затем запустите автомобиль. При проверке работы убедитесь, что рядом с транспортным средством нет других ключей.

Добавление ключей (без SPS)

1. Поместите распознанные ключи в кюфгольдер транспортного средства.
2. Вставьте механический ключ нового ключа в цилиндр замка с ключом, расположенный на внешней стороне двери водителя, и поверните ключ в положение разблокировки пять раз в течение десяти секунд. В информационном центре водителя (DIC) появится сообщение Ready For дистанционный # 2, 3, 4 или 5.
3. Поместите новый ключ в ключевой паз.
4. Нажмите переключатель режимов зажигания. Когда ключ изучен, DIC укажет, что он готов запрограммировать следующий ключ.
5. Извлеките ключ из слота для ключа и нажмите кнопку разблокировки. Для программирования дополнительных ключей повторите шаги с 3 по 5.
6. Когда все дополнительные клавиши запрограммированы, нажмите и удерживайте переключатель режима зажигания в течение 5 секунд для выхода из режима программирования.

Добавление ключей (с помощью SPS)

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
2. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
3. Выберите приложение SPS и следуйте инструкциям на экране.
4. Выберите Перепрограммировать ЭБУ.
5. Выберите IMMO Immobilizer Learn - Setup.
6. Выберите функцию Program Transponder или дистанционный ключ (Add).
7. Следуйте инструкциям на экране.
8. После программирования отображаются все клавиши, Programming Complete.
9. Нажмите и удерживайте переключатель режимов зажигания в течение 15 секунд.
10. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на каждом программируемом ключе. Это приведет к пробуждению каждого ключа и позволит установить пассивные и активные функции бесключевого доступа.
11. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
12. Убедитесь, что каждый ключ работает правильно. Управляйте каждой из функций бесключевого доступа с помощью кнопок на ключе, а затем запустите автомобиль. При проверке работы убедитесь, что рядом с транспортным средством нет других ключей.

При попытке запрограммировать компоненты иммобилайзера различные условия могут препятствовать завершению операции программирования. Эти условия могут быть вызваны нормальной работой системы, неисправностью системы или внешним воздействием. Общие симптомы неполного программирования - это получение сообщения об ошибке во время попытки или отсутствие ответа приложения SPS.

1. Расшифровка кода ошибки устанавливаются в модуле управления телом (BCM) Система иммобилайзера является функцией программного обеспечения BCM. Если в BCM установлены расшифровка кода ошибки иммобилайзера, такие как B2955 расшифровка кода ошибки, то в системе иммобилайзера обнаружена неисправность. Если это не исправить перед попыткой запрограммировать компоненты, программирование может не завершиться. Исправьте все расшифровка кода ошибки иммобилайзера перед попыткой запрограммировать любые компоненты иммобилайзера.
2. Ключ запрограммирован для другого транспортного средства или имеет неправильный тип для транспортного средства. Ключ A может быть запрограммирован только для одного транспортного средства. Как только ключ программируется на транспортное средство, он спарен на весь срок службы ключа. Ключ может быть изучен для одного и того же транспортного средства снова и снова, но он не может быть запрограммирован для другого транспортного средства. Многие транспортные средства доступны как с базовой системой бесключевого доступа, так и с дополнительной системой пассивного входа. Эти ключи обычно выглядят идентично, но не могут быть заменены друг на друга. Чтобы убедиться в правильности ключа, сравните номер детали, выгравированный на ключе, с номером детали, указанным в каталоге деталей. Ключ должен быть правильным для установленной в автомобиле системы.
3. Модуль защиты от угона не защищен должным образом или ключ не расположен должным образом в кармане / гнезде. Модуль защиты от угона, который не полностью установлен или иным образом не защищен, может предотвратить соединение между транспондером, расположенным в ключе, и модулем защиты от угона. Смещение с места всего на 1 мм может помешать завершению программирования. Убедитесь, что модуль защиты от угона правильно установлен и полностью установлен в зажим. Замок ключа должен быть полностью выдвинут, чтобы весь замок ключа вошел в гнездо для программирования.
4. Внешняя радиопомехи и электромагнитные помехи могут прерывать низкочастотную связь между ключом и модулем предотвращения краж. Эти помехи могут исходить из множества различных мест. Устройства, подключенные к розеткам питания транспортного средства, такие как зарядные устройства сотовых телефонов, портативные компьютеры, устройства GPS и т.д., могут вызывать помехи. Расположение автомобиля также может вызвать помехи. Помехи могут возникать в местах, расположенных вблизи аэропортов и военных объектов. Снимите все установленные клиентом устройства и, при необходимости, переместите автомобиль, если есть подозрение на помехи.

Ключ со встроенным программированием измерительного преобразователя (без BTM)

Ключи могут программироваться различными способами с использованием процедур, описанных ниже. При использовании процедур замены ключей сначала удаляются все известные ключи из транспортного средства. После этого будут запрограммированы любые существующие и любые новые клавиши. Эту процедуру следует использовать всякий раз, когда ключ необходимо не выучить или стереть с транспортного средства. Если новый ключ изучается транспортным средством для замены поврежденного, неработоспособного или украденного ключа, необходимо использовать процедуру замены ключей. Это гарантирует невозможность использования старого ключа для доступа или запуска автомобиля после программирования.

Процедура добавления клавиш не стирает никаких клавиш перед программированием. Процедура просто запрограммирует ключ в следующий доступный слот. Процедура добавления ключей должна использоваться только при добавлении дополнительного ключа к транспортному средству. Процедура добавления ключей никогда не должна использоваться для программирования ключа для транспортного средства, на котором заменяется ключ, независимо от причины замены.

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
2. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
3. Выберите приложение SPS и следуйте инструкциям на экране.
4. Выберите Перепрограммировать ЭБУ.
5. Выберите IMMO Immobilizer Learn - Setup.
6. Выберите функцию Program Transponder или дистанционный ключ (Delete).
7. Следуйте инструкциям на экране.
8. После программирования всех клавиш отображается сообщение «Programming Complete»(Программирование завершено).
9. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на каждом программируемом ключе. Это приведет к пробуждению каждого ключа и позволит установить функции бесключевого входа.
10. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
11. Убедитесь, что каждый ключ работает правильно. Управляйте каждой из функций бесключевого доступа с помощью кнопок на ключе, а затем запустите автомобиль. При проверке работы убедитесь, что рядом с транспортным средством нет других ключей.

Как заменить ключи (без SPS) - только для США

1. С помощью незаученного главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
2. Наблюдайте за индикатором безопасности, примерно через 10 мин индикатор выключится.
3. Выключить зажигание и подождать 5 с.
4. Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 мин.
5. Запустите транспортное средство. Теперь транспортное средство изучило информацию о ключевых транспондерах.
6. Дополнительные ключи можно узнать, используя процедуру добавления ключей.
7. Очистить все расшифровка кода ошибки.

Добавление ключей (без SPS) - Северная Америка, кроме Канады

1. Предварительно выученным ключом включите зажигание.
2. Выключите зажигание и выньте ключ.
3. В течение 10 секунд после ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания вставьте изучаемый ключ и ВКЛЮЧИТЕ зажигание. Теперь транспортное средство выучило новый ключ и ключ.

Добавление ключей (без SPS) - Канада, Европа, Южная Америка, Азия и Ближний Восток

1. Предварительно выученным ключом включите зажигание.
2. Выключите зажигание и выньте ключ.
3. Вторым предварительно выученным ключом включите зажигание.
4. Выключите зажигание и выньте ключ.
5. В течение 10 секунд после ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания вставьте изучаемый ключ и ВКЛЮЧИТЕ зажигание. Теперь транспортное средство выучило новый ключ и ключ.

Добавление ключей (с помощью SPS) - Северная Америка

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
2. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
3. Выберите приложение SPS и следуйте инструкциям на экране.
4. Выберите Перепрограммировать ЭБУ.
5. Выберите IMMO Immobilizer Learn - Setup.
6. Выберите функцию Program Transponder или дистанционный ключ (Add).
7. Следуйте инструкциям на экране.
8. После программирования всех клавиш отображается сообщение «Programming Complete»(Программирование завершено).
9. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на каждом программируемом ключе. Это приведет к пробуждению каждого ключа и позволит установить функции бесключевого входа.
10. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
11. Убедитесь, что каждый ключ работает правильно. Управляйте каждой из функций бесключевого доступа с помощью кнопок на ключе, а затем запустите автомобиль. При проверке работы убедитесь, что рядом с транспортным средством нет других ключей.

Без BTM

Функции системы иммобилайзера обеспечиваются модулем управления иммобилайзером, модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), а также любыми модулями, которые хранят и сообщают идентификатор среды.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания транспондер в ключе возбуждается катушкой иммобилайзера, окружающей цилиндр замка зажигания. Эта катушка иммобилайзера является частью модуля управления иммобилайзером. Транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается БМВ через модуль управления иммобилайзером. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. БМВ также контролирует различные модули управления, чтобы определить, совпадают ли сохраненные идентификаторы окружения.

Если и идентификатор среды, и значение, полученное от ответчика, совпадают, БМВ посылает пароль предварительного освобождения через последовательные данные в ЕСМ. Если уникальное значение зашифрованного кода неверно или идентификатор среды не совпадает, BCM отправит сообщение об отключении топлива в блок управления двигателем.

Когда ЕСМ получает пароль предварительного освобождения БМВ, ЕСМ запрашивает пароль. блок управления двигателем посылает этот запрос в BCM через последовательные данные. Как блок управления двигателем, так и BCM выполняют расчет по этой проблеме. Если вычисленный ответ БМВ на запрос равен вычислению, выполненному МУД, МУД разрешает запуск транспортного средства.

Система иммобилайзера состоит из следующих компонентов:

1. BCM
2. ECM
3. Модуль управления иммобилайзером
4. Ключ зажигания
5. Индикатор безопасности
6. Различные модули управления, которые хранят и сообщают идентификатор среды

С помощью BTM

Функции системы иммобилайзера обеспечиваются модулем управления входом без ключа, приемником замка двери дистанционного управления, модулем управления иммобилайзером, модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), а также любыми модулями управления, которые хранят и сообщают идентификатор окружения. Модуль управления входом без ключа использует низкочастотные антенны в трех различных местах на транспортном средстве для определения местоположения передатчика. Для обеспечения полного покрытия салона и заднего отсека автомобиля используются несколько антенн.

При нажатии переключателя ВКЛ/ВЫКЛ транспортного средства низкочастотные антенны излучают вызов передатчику бесключевого доступа. Передатчик принимает этот запрос и выдает свой ответ в виде радиочастотного сообщения. Передатчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается БМВ через приемник блокировки дверей с дистанционным управлением. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. БМВ также контролирует различные модули управления, чтобы определить, совпадают ли сохраненные идентификаторы окружения.

Если и идентификатор среды, и значение, полученное от ответчика, совпадают, БМВ посылает пароль предварительного освобождения через последовательные данные в ЕСМ. Если уникальное значение зашифрованного кода неверно или идентификатор среды не совпадает, BCM отправит сообщение об отключении топлива в блок управления двигателем.

Когда ЕСМ получает пароль предварительного освобождения БМВ, ЕСМ запрашивает пароль. блок управления двигателем посылает этот запрос в BCM через последовательные данные. Как блок управления двигателем, так и BCM выполняют расчет по этой проблеме. Если вычисленный ответ БМВ на запрос равен вычислению, выполненному МУД, МУД разрешает запуск транспортного средства.

В случае прерывания радиочастотной связи на DIC появится сообщение «No дистанционный обнаружено»(Удаленное обнаружение отсутствует). В этих случаях передатчик может быть помещен в слот/слот передатчика. Модуль управления иммобилайзером расположен в непосредственной близости от гнезда/слота датчика. Размещение датчика в гнезде/гнезде создаст маломощное соединение между датчиком и модулем управления иммобилайзером, что позволит установить связь и запустить транспортное средство.

Система иммобилайзера состоит из следующих компонентов:

1. BCM
2. ECM
3. Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер
4. Модуль управления иммобилайзером
5. Низкочастотная антенна
6. Ключ зажигания/бесключевой датчик входа
7. Индикатор безопасности
8. Различные модули управления, которые хранят и сообщают идентификатор среды

Модуль управления кузовом (BCM)

Система иммобилайзера является неотъемлемой частью БМВ и контролируется внутри БМВ. BCM может запоминать до 8 ключей (значения транспондеров).

BCM использует следующие входные данные

1. Обмен идентификаторами окружения с различными модулями
2. Зашифрованный код ключа транспортного средства, полученный модулем управления иммобилайзером
3. Зашифрованный код с ключа транспортного средства, полученный приемником замка двери дистанционного управления (с BTM)

BCM использует следующие результаты

1. Предварительно разблокируйте обмен паролями с блоком управления двигателем
2. Вызов/ответ с блоком управления двигателем

Когда БМВ принимает значение транспондера, БМВ сравнивает это значение с запомненным кодом ключа, хранящимся в памяти. Затем BCM выполняет одну из следующих функций:

1. Если значение зашифрованного кода совпадает со значениями, хранящимися в памяти БМВ, БМВ посылает пароль предварительного освобождения в ЕСМ через последовательные данные.
2. Если уникальное значение зашифрованного кода не соответствует значению, хранящемуся в БМВ, БМВ посылает сообщение блокировки запуска в ЕСМ через последовательные данные.
3. Если БМВ не может измерить значение зашифрованного кода ключа зажигания, БМВ не будет посылать никаких сообщений в ЕСМ.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Когда ЕСМ получает пароль предварительного освобождения БМВ, ЕСМ запрашивает пароль. ЕСМ посылает этот запрос в БМВ через последовательный канал передачи данных. Как блок управления двигателем, так и BCM выполняют расчет по этой проблеме. Если вычисленный отклик от BCM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, блок управления двигателем разрешит запуск транспортного средства.

Блок управления двигателем отключает запуск транспортного средства при возникновении любого из следующих условий иммобилизации:

1. Недопустимый пароль предварительного выпуска.
2. Пароль отключения запуска отправляется BCM.
3. Пароли не принимаются. Связь с БМВ отсутствует.
4. Вычисленный BCM ответ на запрос не равен вычислению, выполненному блок управления двигателем.

Модуль управления иммобилайзером

Модуль управления иммобилайзером содержит катушку иммобилайзера, которая окружает цилиндр зажигания (без BTM) или расположена рядом с карманом/гнездом передатчика (с BTM). Катушка пассивно питает транспондер, расположенный в ключе зажигания. После включения питания ключ передает свое уникальное значение в модуль управления иммобилайзером, который затем передается в БМВ через схему последовательных данных LIN. Модуль управления иммобилайзером также получает B + и заземление от BCM.

Модуль управления иммобилайзером используется для

1. Изучение ключей
2. Запуск транспортного средства с радиочастотными помехами или без них
3. Запуск транспортного средства при разряженной батарее ключа

Модуль управления бесключевым доступом (с BTM)

Модуль управления входом без ключа использует низкочастотные антенны в трех различных местах на транспортном средстве для определения местоположения передатчика. Для обеспечения полного покрытия салона и заднего отсека автомобиля используются несколько антенн. Модуль управления входом без ключа контролирует переключатель режима зажигания. При изменении режима зажигания модуль управления входом без ключа подаст команду, или «пинг», на низкочастотную антенну.

Низкочастотная антенна (с BTM)

При подаче команды, или «пинге», низкочастотная антенна транслирует вызов передатчику входа без ключа. Из-за низкой мощности антенны этот вызов транслируется только в приблизительном трехметровом диапазоне антенны. Для обеспечения полного покрытия салона и заднего отсека автомобиля используются несколько антенн.

Приемник замка двери дистанционного управления (с BTM)

Когда бесключевой вход передатчика возбуждается низкочастотной антенной, он реагирует, излучая отклик в виде радиочастотного сообщения. Передатчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается приемником блокировки дверей с дистанционным управлением. Приемник блокировки дверей с дистанционным управлением передает эту информацию в БМВ через дискретную схему последовательных данных.

Ключ зажигания или бесключевой входной датчик

Каждый ключ зажигания или бесключевой входной передатчик содержит транспондер с уникальным зашифрованным значением. Зашифрованное значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система иммобилайзера использует значение ответчика ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства.

Идентификатор среды

Различные модули по всему транспортному средству изучают конкретный идентификатор среды в процессе программирования модулей. Идентификатор среды запоминается каждым отдельным модулем и соответствует идентификатору среды, хранящемуся в БМВ. Перед запуском после отсоединения батареи каждый из модулей, которые хранят идентификатор среды, будет сравнивать свой идентификатор с идентификатором, хранящимся в БМВ. Если все идентификаторы совпадают, процесс запуска двигателя продолжится. Если идентификаторы окружения не совпадают, запуск двигателя будет отключен.

Индикатор безопасности

BCM подает команду на приборную панель для включения индикатора безопасности, когда ключ зажигания находится во включенном положении, чтобы указать на неисправность в системе иммобилайзера и когда запуск двигателя отключен.