Система иммобилайзера: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание находится в положении Accessory или Run.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает неисправность в цепях антенны иммобилайзера.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности в комбинации приборов будет подсвечиваться. В информационном центре водителя будет выведено служебное сообщение.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет очищено, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на модуле управления иммобилайзером K89. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 низшей эталонной цепи и B +. Если контрольная лампа не горит, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение более 9 В между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если напряжение зажигания не превышает 9 В, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи зажигания торец к торцу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если больше 9 В
5. Зажигание включено.
6. Проверьте напряжение 10-13 В между клеммой 2 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение менее 10 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью последовательных данных и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи последовательных данных конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если напряжение зажигания превышает 13 В, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если между 10-13 В
7. Замените модуль управления K89 иммобилайзером.
8. Убедитесь, что B2955 расшифровка кода ошибки не установлен при эксплуатации транспортного средства в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен B2955 расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если B2955 расшифровка кода ошибки не установлен
9. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Зажигание находится в положении Accessory или Run.

BCM обнаруживает неисправность в цепях антенны иммобилайзера.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности в комбинации приборов будет подсвечиваться. В информационном центре водителя будет выведено служебное сообщение.

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет очищено, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на модуле управления иммобилайзером K89. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 низшей эталонной цепи и B +. Если контрольная лампа не горит, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 3 цепи B + и землей. Если напряжение зажигания не превышает 9 В, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если больше 9 В
5. Проверьте напряжение более 4 В между клеммой 2 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение зажигания не превышает 4 В, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью последовательных данных и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи последовательных данных конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 4 В
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
7. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 2 последовательной цепи передачи данных модуля управления иммобилайзером K89 и землей. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
8. Замените модуль управления K89 иммобилайзером.
9. Убедитесь, что B2955 расшифровка кода ошибки не установлен при эксплуатации транспортного средства в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен B2955 расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если B2955 расшифровка кода ошибки не установлен
10. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

БМВ осуществляет непрерывный мониторинг этого ДКН.

От телематического модуля получено сообщение об отключении запуска.

Запуск автомобиля будет приостановлен, а индикатор безопасности будет светиться.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда запрос на отключение телематического запуска больше не принимается.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания, в которых запрос на отключение телематического запуска не виден.

Средства диагностики

1. B302A расшифровка кода ошибки является только индикатором того, что запрос на отключение запуска был получен от телематической системы транспортного средства, и не указывает на неисправность в иммобилайзере или телематической системе.
2. Для удаления запроса на отключение запуска необходимо обновить учетную запись транспортного средства с помощью команды OnStar, занимающейся угоном транспортного средства. Это потребует, чтобы правоохранительные органы или клиент связались с OnStar, чтобы указать, что транспортное средство было успешно и безопасно восстановлено.
3. Если система OnStar была отключена или повреждена во время попытки кражи, система не сможет установить связь, и запрос на отключение запуска не будет удален. Для удаления запроса на отключение запуска система OnStar должна функционировать нормально.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Система иммобилайзера - это состояние обучаемых кодированных ключей.

Расшифровка кода ошибки будет устанавливать каждый раз, когда BCM входит в состояние изучения кодированных ключей.

Загорится индикатор безопасности. Информационный центр водителя выдаст сообщение.

1. Текущий B3031 расшифровка кода ошибки будет очищен после успешного выхода из режима обучения.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Зажигание находится в положении Accessory или Run.

БМВ не может измерить значение транспондера ключа зажигания.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Загорится индикатор безопасности. В информационном центре водителя будет выведено служебное сообщение.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда BCM обнаружит действительное значение транспондера из ключа зажигания.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Поскольку B3055 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью ключа транспортного средства, необходимо иметь все доступные ключи транспортного средства во время диагностики. Возможен сценарий, когда клиент покидает транспортное средство с запасным ключом во время сервисного визита, но ключ, который он использует ежедневно, а не запасной ключ, является причиной расшифровка кода ошибки. Отсутствие всех доступных ключей в этом случае приведет к тому, что проблема клиента не будет дублироваться или будет неправильно диагностироваться.
2. Убедитесь, что модуль управления иммобилайзером правильно установлен и полностью установлен. Звуковой и/или тактильный щелчок укажет на то, что модуль управления иммобилайзером полностью установлен. Для обеспечения надлежащей связи с транспондером ключ должен находиться в определенном месте по отношению к модулю управления иммобилайзером. Если модуль управления иммобилайзером не полностью установлен, связь с транспондером может не произойти, и B3055 расшифровка кода ошибки установится.
3. Для транспортных средств без BTM и/или ATH/ATS убедитесь, что клиент не пытается повернуть зажигание с частично сложенным ключом транспортного средства. Для обеспечения надлежащей связи с транспондером ключ должен находиться в определенном месте по отношению к модулю управления иммобилайзером. Попытка запустить транспортное средство с ключом в замке зажигания и частично сложенным приведет к отсутствию связи с транспондером и установке B3055 расшифровка кода ошибки.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

1. Зажигание в положении Accessory или Run
2. Напряжение батареи выше 9 вольт
3. Произошла проверка подлинности ответчика

1. Программируемый тип транспондера не соответствует оснащенной системе на транспортном средстве.
2. Транспондер, используемый для транспортных средств без BTM и/или ATH/ATS, был запрограммирован на транспортное средство с BTM и/или ATH/ATS.
3. Транспондер, используемый для транспортных средств с BTM и/или ATH/ATS, запрограммирован на транспортное средство без BTM и/или ATH/ATS.

Никаких действий не предпринимается.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM обнаруживает программируемый тип транспондера, который соответствует оборудованной системе на транспортном средстве.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Зажигание находится в положении Accessory или Run.

Значение транспондера, измеренное BCM, некорректно или не изучено транспортным средством.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности в комбинации приборов будет подсвечиваться. Информационный центр водителя выведет на экран служебное сообщение.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда BCM обнаружит действительное значение транспондера из ключа зажигания.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Зажигание находится в положении АКСЕССУАР или РАБОТА.

СБМ транслировал неверный идентификатор иммобилайзера.

1. Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM транслирует правильный идентификатор иммобилайзера.

Если программирование BCM не завершено после замены BCM, идентификатор иммобилайзера не будет изучен. Если B389A расшифровка кода ошибки устанавливается сразу после замены и программирования BCM, выполните процедуру программирования снова.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Зажигание находится в положении АКСЕССУАР или РАБОТА.

Идентификатор среды модуля управления не соответствует идентификатору среды, хранящемуся в BCM.

1. Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда модуль узнает правильный идентификатор среды.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

1. Зажигание находится в положении Accessory или Run.
2. Считано допустимое значение транспондера.

Расчет ответчика по запросу из BCM не совпадает с расчетом BCM.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Загорится индикатор безопасности. Информационный центр водителя выведет на экран служебное сообщение.

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет очищено, когда действительное значение транспондера будет считано и аутентифицировано.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

1. Зажигание находится в положении Accessory или Run.
2. БМВ находится в состоянии изучаемого кодированного ключа.

BCM определил, что текущий ключ не сконфигурирован как правильный ключ транспортного средства.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности в комбинации приборов будет подсвечиваться. В информационном центре водителя будет выведено служебное сообщение.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM обнаружит правильно сконфигурированный ключ транспортного средства.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Зажигание находится в положении АКСЕССУАР или РАБОТА.

Запрограммирован неверный идентификатор окружения или не запрограммирован идентификатор окружения.

1. Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда модуль узнает правильный идентификатор среды.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание находится в положении АКСЕССУАР или РАБОТА.

Вычисленный отклик от BCM не равен вычислению, выполненному блок управления двигателем.

1. Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

1. Текущее значение расшифровка кода ошибки будет очищено при получении допустимого вычисления.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

ЕСМ находится в режиме обучения.

P0633 расшифровка кода ошибки устанавливается каждый раз, когда ЕСМ входит в режим обучения.

Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен при успешном запуске двигателя после выхода из режима обучения.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Время работы двигателя более 5 с
2. Из OnStar посылается удаленный запрос на замедление

1. VIN, встроенный в запрос на замедление, не соответствует VIN, хранящемуся в ЕСМ.
2. Счетчик скользящего кода, встроенный в запрос на замедление, не получает приращения в течение десяти последовательных сообщений.

1. ЕСМ игнорирует все сообщения запроса уменьшенной скорости транспортного средства от модуля интерфейса связи транспортного средства.
2. ЕСМ хранит P162B расшифровка кода ошибки в истории.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления двигателем находится в режиме обучения.

Модуль управления движком не выучил защитный код.

Загорится индикатор безопасности в приборной панели.

1. Текущий P1649 расшифровка кода ошибки будет сброшен при успешном запуске двигателя после выхода из режима обучения.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание находится в положении АКСЕССУАР или РАБОТА.

Блок управления двигателем получает неверные данные иммобилайзера от BCM.

1. Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен при получении правильных данных иммобилайзера.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 циклов зажигания без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

ЕСМ находится в режиме обучения.

ЕСМ не получил защитный код.

Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен при успешном запуске двигателя после выхода из режима обучения.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " on star Steven Vehicle Slowdown активно " для диагностики симптома.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.