Противоугонная система.: Прочее Chevrolet Corvette C5

Универсальная система предотвращения краж.

Универсальная система предотвращения угона Fa (UTD) предназначена для предотвращения угона транспортного средства с помощью пульсирующих сирен и / или внешних огней при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Система UTD является внутренней функцией модуля управления корпусом (BCM), использующей PASS-ключ (R), последовательные данные и различные входы переключателей. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет цепью включения топлива. BCM должен обмениваться уникальным паролем с блоком управления силовым агрегатом обнаруживает топливо.

Компоненты системы включают в себя дверные приоткрытые переключатели, дверной приоткрытый переключатель, переключатели цилиндра дверного замка, переключатели силового замка, переключатель приоткрываемого капота (только экспорт), ключ в переключателе зажигания, BCM и реле.

Система Pass-ключа (R)

Система PASS-ключ (R) предназначена для отключения ключа зажигания 3. Если используется неправильный ключ, рулевая колонка не разблокирована, а топливная система и стартер двигателя отключены. Ключ зажигания 15 с определенным электрическим сопротивлением должен использоваться в цилиндре замка зажигания. Система PASS-ключ (R) работает с использованием чувствительных контактов, которые расположены в цилиндре замка зажигания. Они контактируют с таблеткой резистора ключа, которая находится на ключе зажигания. При повороте замка напряжение аккумулятора подается через соответствующий предохранитель на BСМ.

BCM управляет функцией блокировки / разблокировки рулевой колонки. Земля подается BCM через переключатель зажигания, чтобы предотвратить блокировку с ключом в замке зажигания. BCM контролирует положение блокировки, чтобы убедиться, что команда блокировки выполнена. Если BCM не может определить положение блокировки, BCM войдет в режим разрешения отказа и предотвратит работу блокировки колонки и включение топлива. Чтобы очистить режим разрешения отказа, отключите предохранитель BCM № 25 на 15 секунд.

Компоненты системы включают в себя ключ зажигания, цилиндр замка ключа зажигания, электронный модуль замка рулевой колонки, реле предотвращения угона, BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Порядок постановки на охрану

Когда любая дверь или люк не открыт, сигнальная лампа СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ продолжает мигать в качестве напоминания о том, что система взведена. Люк выключается, если не произошло никаких изменений через 10 минут. Для того, чтобы система взведена, выключите зажигание. При открытой двери запираются двери с помощью выключателя питания или датчика удаленного доступа (RKE). Если включен пассивный выключатель, то выход из зоны действия дистанционного передатчика также активирует систему. Лампа СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ выключается, если не произошло никаких изменений через 10 минут.

Процедура снятия с охраны

Чтобы отключить систему, вставьте овальный головной ключ в цилиндр дверного замка и разблокируйте, или вставьте правильный ключ в выключатель зажигания и включите зажигание, или нажмите кнопку разблокировка на удаленном передатчике. Если пассивный переключатель системы RFA включен, система отключится, когда удаленный передатчик находится в пределах диапазона. Отключение батареи, удаление предохранителей или использование внутри ручного или силового выключателя дверного замка для разблокировки двери не отключит режим тревоги.

Программирование

BCM / PASS-ключ (R)

1. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Выберите BCM RPO PROGRAMMING. Запрограммируйте BCM соответствующими кодами RPO. Перейдите к следующему шагу.
2. Обеспечьте надлежащую связь между BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если связь с блоком управления силовым агрегатом не существует, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если связь с BCM не существует, выполните проверку системы диагностики BCM. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - CORVETTE ". Если доступен терминал Techline T50 / T60 (R), перейдите к шагу 5. Если инструмент сканирования недоступен, перейдите к шагу 4.
3. Включить зажигание (двигатель выключен) на 11 минут. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание (двигатель выключен) на 11 минут. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание (двигатель выключен) на 11 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки P1630. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание на 30 секунд. Попытаться запустить двигатель. Если двигатель запускается, выполнить проверку диагностической системы BCM. См. " ДИАГНОСТИКА КУЗОВА МОДУЛИ - CORVETTE " Статья не смотри.
4. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. Нажмите кнопку " Пуск " на панели управления. P1630
5. С помощью диагностических модулей TECHLINE двигатель T50 / T60 (R) войти в СИСТЕМУ СЕРВИСНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ (SPS). Выбрать терминал для программирования автомобиля. Выбрать DONE и следовать инструкциям на экране Настройка автомобиля. Выбрать VEHICLE RELEARN. Следуйте инструкциям на терминале. Таймер безопасности будет оставаться включенным около 11 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки P1630. НЕ ОТКЛЮЧАТЬ ЕННЫЙ ТЕРМИНАЛ в течение этого времени, когда система готова, см.

Как проверить правильность кода ключа

Потерянные или сломанные ключи должны быть заменены ключом, который имеет надлежащее значение сопротивления. Чтобы определить значение сопротивления или код, вставьте ключ в Interrogator (J-35628-A) и прочитайте код ключа. Используйте пустой ключ, соответствующий этому коду ключа, и вырежьте его, чтобы он соответствовал исходному ключу.

Как заменить ключ зажигания (запасной ключ отсутствует)

Определение кода механического ключа

Определите код по коду на цилиндре замка зажигания, перекодируйте или замените цилиндр замка. Отрежьте пустой (без таблетки) ключ до правильного кода. Определите код ключа BCM. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННОГО КОДА КЛЮЧА BCM ".

Определение запрограммированного кода ключа BCM

1. Снимите коленный буфер под рулевой колонкой. Подсоедините проводку адаптера (J-35628-A) к желтому 3-контактному разъему PASS-ключ (R) в основании рулевой колонки. НЕ подсоединяйте проводку рулевой колонки.
2. Включите запросчик и переведите переключатель кода ключа в положение " 1 " и попытайтесь запустить двигатель с помощью пустого ключа. Если двигатель запускается, код ключа - " 1 ". Если двигатель не запускается, выключите зажигание и нажмите 4-минутный таймер на запросчике.
3. Когда индикатор таймера погаснет, переместите переключатель кода ключа на следующий номер и попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, продолжайте пробовать другие коды ключа до тех пор, пока не будет определен правильный код ключа.

Как настроить функции

Функции системы UTD могут быть настроены в соответствии с предпочтениями клиента. Режим тревоги может быть запрограммирован для активации сирены и огней (резервное копирование, сигналы поворота, противотуманные фары) или только сирены. Система может быть запрограммирована для активации только сирены, только огней или только сирены и огней, когда система взведена.

Для программирования системы UTD включите зажигание. Нажмите кнопку RESET на информационном центре водителя (DIC) до тех пор, пока все предупреждающие сообщения не будут удалены с дисплея панели приборов (IPC). Нажмите кнопку OPTIONS до тех пор, пока IPC не отобразит функцию замок и ARM. Нажмите кнопку RESET, чтобы выбрать функцию UTD ARMING. Опции: звуковой сигнал ONLY, LIGHTS ONLY или звуковой сигнал и LIGHTS. Нажмите кнопку OPTЕЩЕ раз, пока IPS не отобразит активный сигнал тревоги.

Как проверить систему Pass-ключа (R)

1. Установите инструмент сканирования. Установите связь с BCM и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если связь не может быть установлена, см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ. Если расшифровка кода ошибки B2721, B2722, B2723 или B2735 сохранены, см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если коды неисправностей не сохранены, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства выберите BCM вход DATA 1 и отобразите состояние PASS-ключ (R). Если сканирующее устройство отображает состояние PASS-ключ (R) как контроль PASS-ключ (R), перейдите к шагу 5. Если сканирующее устройство не отображает состояние PASS-ключ (R) как контроль PASS-ключ (R), перейдите к следующему шагу.
3. С помощью инструмента сканирования выберите BCM вход DATA 1 и отобразите состояние PASS-ключ (R). Проверьте следующие состояния PASS-ключ (R): Normal Decision Fail Enable Fail Enable Decision Tamper Если инструмент сканирования отобразил любое из этих состояний, перейдите к шагу 8. Если инструмент сканирования не отобразил ни одно из этих состояний, перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выберите BCM вход DATA 1 и отобразите состояние PASS-ключ (R). Проверьте следующие состояния PASS-ключ (R): Auto Lrn Pend Seed Lrn Auto Learn Seed ключ Learn Если инструмент сканирования отображал любое из этих состояний, перейдите к шагу 7. Если инструмент сканирования не отображал ни одного из этих состояний, перейдите к шагу 6.
5. Поместите трансмиссию в парковку (A / T) или нажмите на сцепление (M / T). Используя действительный ключ PASS-ключ (R), попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, система в порядке. Если двигатель не проворачивается, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте следующее на наличие периодических неисправностей: Неправильный или поврежденный резистор PASS-ключ (R). Посторонний материал на резисторе PASS-ключ (R). Плохие соединения или контакты на цилиндре замка. Обрыв или короткое замыкание в цепи PASS-ключ (R). Если проблема была обнаружена, исправьте и повторите тестирование системы. Если проблема не была обнаружена, см. статью " СТАРТЕРЫ - КОРВЕТ " в разделе " СИСТЕМЫ ПУСКА и ЗАРЯДКИ ".
7. Перепрограммировать систему PASS-ключ (R). См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
8. Проверьте цилиндр замка зажигания. См. " ИСПЫТАНИЕ A: ИСПЫТАНИЕ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Если проблема не была обнаружена, перейдите к шагу 7.
9. Устраните неисправность в системе прокрутки двигателя, смотри статью " СТАРТЕРЫ - КОРВЕТ " в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.

Система Arming UTD

1. Закройте все двери. Включите зажигание. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ выключается при включении зажигания, перейдите к следующему шагу. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не выключается при включении зажигания, см. " ТЕСТ А: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
2. Выключите зажигание. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Откройте левую или правую дверь. Если индикатор безопасности мигает в течение 10 минут, перейдите к следующему шагу. Если индикатор безопасности не мигает в течение 10 минут, см. " ТЕСТ А: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
3. Откройте левую или правую дверь. Используйте выключатель замка двери с питанием для блокировки дверей. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не остается включенным, см. " ТЕСТ А: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
4. Повторите шаги 1 и 2. Откройте левую или правую дверь. Используйте кнопку замок удаленного передатчика для блокировки дверей. Если индикатор SECURITY остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY не остается включенным, см. " ТЕСТ A: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
5. Закройте все двери. Если индикатор SECURITY выключается через 10 секунд (система взведена), см. " АКТИВАЦИЯ UTD система ". Если индикатор SECURITY не выключается через 10 секунд (система не взведена), см. " ТЕСТ A: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".

Активация системы UTD

Активируйте систему сигнализации. Чтобы активировать, используйте выключатель блокировки двери или внутренний рычаг блокировки, чтобы разблокировать дверь, используйте внутренний выпуск люка, чтобы открыть люк, или откройте капот (только экспорт). Если сигнализация активирована, см. " DISARMATING UTD система ". Если сигнализация не активирована, см. " проверка B: THEFT DETRENTIVE система INOPERATIVE " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".

Отключение системы UTD

1. Используя ключ, разблокируйте дверь. Если тревога отключается, сбросьте тревогу и перейдите к следующему шагу. Если тревога не отключается, см. " ТЕСТ B: СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
2. Нажмите кнопку разблокировка на дистанционном передатчике. Если тревога отключается, сбросьте тревогу и перейдите к следующему шагу. Если тревога не отключается, см. статью " СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА - КОРВЕТ ".
3. Выйдите в диапазон с пассивным передатчиком (пассивный выключатель включен). Если аварийный сигнал отключается, сбросьте аварийный сигнал и перейдите к следующему шагу. Если аварийный сигнал не отключается, см. " СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - КОРВЕТ ".
4. Включите зажигание. Если сигнал тревоги отключается, сбросьте сигнал тревоги и перейдите к следующему шагу. Если сигнал тревоги не отключается, выполните проверку системы диагностики BCM. См. " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ ".
5. Нажмите кнопку спуска люка на дистанционном передатчике. Если тревога отключается, сбросьте тревогу и перейдите к следующему шагу. Если тревога не отключается, см. " СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА - КОРВЕТ ".

Тесты системы противоугонной система.: прочее

ИНДЕКС ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ

Блок управления кузовом (BCM)