Люк силовой и отпирание топливной двери: Диагностика Chevrolet Corvette C5

Поиск неисправностей люка силовой и отпирания топливной двери: диагностики

Убедитесь, что все заземляющие соединения чистые и плотные. Проверьте предохранители и замените при необходимости. Если предохранители перегорели, проверьте короткое замыкание на массу в цепи питания. Визуально проверьте наличие сломанных или открытых проводов. Проверьте наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но при отключенной системе проверьте целостность / напряжение. Убедитесь, что любое электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно.

Система самодиагностики.

Панель приборов Cluster (IPC) оснащена системой самодиагностики, которая обнаруживает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или неисправности системы. При возникновении неисправности IPC будет хранить расшифровка кода ошибки. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок ". Неисправности регистрируются как исторические / периодические сбои или как текущие сбои. Текущие коды неисправностей указывают на то, что IPC обнаружил неисправность, которая в настоящее время присутствует. История расшифровка кода ошибки указывает на то, что в данный момент система не работает.

Чтобы извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента, поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите соответствующий модуль на дисплее сканирующего инструмента для извлечения текущих и исторических коды неисправностей. Запишите коды неисправностей и перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки и следуйте процедурам диагностики и ремонта. Чтобы очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента, выберите функцию сброс коды неисправностей на сканирующем инструменте. Очистите текущие и исторические коды неисправностей. Управляйте транспортным средством и перепроверьте коды неисправностей.

Чтобы извлечь коды неисправностей с помощью приборной панели водитель ' s Information Center (DIC), см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - CORVETTE.

Как проверить систему диагностики задней части кузова

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
2. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к разделу " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - COR- CORVETTE.
3. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие коды неисправностей, сохраненных в BCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если коды неисправностей не сохранены, попробуйте исправить по симптому. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Если какие-либо коды неисправностей сохранены, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте наличие связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эти коды неисправностей будут начинаться с " U ". Если " U " коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. Если существует какой-либо расшифровка кода ошибки " U ", перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система in кузов управление MODULES - CORVETTE.
5. Если на экране сканера отображается расшифровка кода ошибки B0605, перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в изделии МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - CORVETTE. Если расшифровка кода ошибки B0605 не установлен, перейдите к следующему шагу.
6. Если на сканирующем устройстве отображается расшифровка кода ошибки P0562 или P0563, перейдите к соответствующей проверке диагностической системы в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 не установлен, выполните соответствующий тест в таблице " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". См. " расшифровка кодов ошибок ".

Коды неисправностей (DTC)

Как протестировать люк силовой и отпирания топливной двери: диагностики

1. Если проверка системы диагностики задней части кузова была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики задней части кузова не была выполнена, перейдите к " кузов задний END DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА) в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Выберите список данных BCM на сканирующем устройстве. Контролируйте состояние FOLDING верх отпускание выключатель на сканирующем устройстве. Если состояние FOLDING верх отпускание выключатель НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если состояние FOLDING верх отпускание выключатель не НЕАКТИВ, перейдите к шагу 4.
3. Контролируйте состояние FOLDING верх отпускание выключатель на сканирующем инструменте. Нажмите на выключатель сброса крышки складного верхнего отсека. Если состояние FOLDING верх отпускание выключатель не изменилось, перейдите к следующему шагу. Если состояние FOLDING верх отпускание выключатель изменилось, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ".
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя выключения крышки складного верхнего отсека. Включите зажигание. Контролируйте состояние FOLDING верх отпускание выключатель на сканирующем инструменте. Если состояние не НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если состояние НЕАКТИВНО, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в проводах красного / темно-зеленого или светло-зеленого цвета между BCM и выключателем освобождения крышки складного верхнего отсека. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 10.
6. Проверьте наличие прерывистых соединений в BCM. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если неисправное соединение найдено и исправлено, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие прерывистых соединений на переключателе откидного верхнего отсека. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если неисправное соединение обнаружено и устранено, перейдите к шагу 10.
8. Замените БКМ и программу. Смотрите статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - КОРВЕТ. После ремонта переходите к шагу 10.
9. Замените складной выключатель крышки верхнего отсека. См. " СКЛАДНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ ВЕРХНЕГО ОТСЕКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверьте работу системы. Перепроверьте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, ремонт завершен.

Средства диагностики

1. Следующие условия могут привести к прерывистому замыканию на землю в красном / темно-зеленом или светло-зеленом проводах. Складной выключатель выключения крышки верхнего отсека закорочен на землю или прилипает. Складной выключатель выключения крышки верхнего отсека нажат дольше 60 секунд.
2. Если красный / темно-зеленый или светло-зеленый провода закорочены на землю с включенным зажиганием, складной верх освободится один раз, а затем станет неработоспособным. Если короткое замыкание произошло, когда зажигание выключено, складной верх освободится, как только включится зажигание, и останется неработоспособным после этого. Складной верх останется неработоспособным, пока BCM не обнаружит изменение в схеме освобождения крышки складного верхнего отсека.

1. Если проверка системы диагностики задней части кузова была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики задней части кузова не была выполнена, перейдите к " кузов задний END DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА) в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Выберите список данных BCM на сканирующем устройстве. Контролируйте состояние переключателя HATCH отпускание на сканирующем устройстве. Если состояние переключателя HATCH отпускание НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если состояние переключателя HATCH отпускание не НЕАКТИВНО НО, перейдите к шагу 4.
3. Проконтролируйте состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЛЮКА на сканирующем приборе. Нажмите на тумблер / крышку заднего отсека / переключатель освобождения люка. Если состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЛЮКА не изменилось, перейдите к следующему шагу. Если состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЛЮКА изменилось, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
4. Выключите зажигание. Отсоедините фонарь / крышку заднего отсека / разъем переключателя выпуска люка. Включите зажигание. Контролируйте состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫПУСКА ЛЮКА на сканирующем инструменте. Если состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫПУСКА ЛЮКА не НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫПУСКА ЛЮКА НЕАКТИВНО, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на напряжение в черном проводе между BCM и переключателем выключения освещения / крышки / люка заднего отсека. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 10.
6. Проверьте наличие прерывистых соединений в BCM. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8. Если неисправное соединение найдено и исправлено, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие прерывистых соединений на тумблере / крышке заднего отсека / переключателе освобождения люка. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9. Если неисправное соединение обнаружено и устранено, перейдите к шагу 10.
8. Замените БКМ и программу. Смотрите статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - КОРВЕТ. После ремонта переходите к шагу 10.
9. Заменить тумблер / заднюю крышку отсека / выключатель открывания люка. См. " ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА / ЗАДНЯЯ КРЫШКА ОТСЕКА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ЛЮКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта переходите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Переустановите все компоненты и разъемы. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверьте работу системы. Перепроверьте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, ремонт завершен.

1. Следующие условия могут вызвать прерывистое: Прерывистое короткое замыкание на напряжение в черном проводе между BCM и фоглайтом / крышкой заднего отсека / выключателем выключения люка. Фоглайт / крышка заднего отсека / выключатель выключения люка залипает или внутренне замыкается на напряжение. Фоглайт / крышка заднего отсека / выключатель выключения люка нажимается дольше 60 секунд.
2. Если короткое замыкание на напряжение происходит в черном проводе между BCM и тумблером / крышкой заднего отсека / выключателем выключения люка при включенном зажигании, задний люк освободится один раз, а затем останется в нерабочем состоянии. Если короткое замыкание на напряжение произошло при выключенном зажигании, задний люк освободится при включенном зажигании, а затем останется в нерабочем состоянии. BCM сохранит информацию о последнем переходе и не освободит задний люк снова, пока не получит изменение от тумблера / крышки заднего отсека / выключателя люка люка.