Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Colorado I

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Очистите область вокруг заливной пробки заднего моста.
3. Снимите заливную пробку заднего моста.
4. Снимите крышку заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
5. Слейте смазку в подходящую емкость.

Процедура установки

1. Установите крышку заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
2. Заполните заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Очистите область вокруг заливной пробки заднего моста.
3. Снимите заливную пробку заднего моста.
4. Снимите крышку заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
5. Слейте смазку в подходящую емкость.

1. Установите крышку заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
2. Заполните заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите вентиляционный шланг с верхней части задней оси.
3. Снимите вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.

1. Установите вентиляционный шланг на зажим, прикрепленный к раме. Проложите так же, как при снятии. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционный канал не закупорен.
2. Установите вентиляционный шланг в верхнюю часть задней оси.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Отверните болт фиксатора трубы заднего тормоза.
3. Отверните болт монтажного кронштейна.
4. Снимите монтажные кронштейны с крышки заднего моста.
5. Установите подходящий сливной поддон под ось.
6. Отверните крепежные болты задней крышки.
7. Снимите заднюю крышку и прокладку с корпуса дифференциала.
8. Слейте воду из задней оси.

1. Очистите зону контакта задней крышки и прокладки и корпус дифференциала.
2. Установите фиксатор и монтажный кронштейн для трубы заднего тормоза.
3. Установите крепежный болт для монтажного кронштейна.
4. Пальцем затяните болт для монтажного кронштейна.
5. Установите крышку корпуса оси и прокладку.
6. Установите крепежные болты. Затяните: Затяните крепежные болты до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Установите стопорный болт для фиксатора тормозной трубы. Затяните: Затяните монтажные болты до 20 Н.м (14 фунтов футов).
8. Заправьте заднюю ось жидкостью. См. " Проверка уровня смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. При необходимости снимите зажим, удерживающий задний тормозной барабан.
3. Снимите задние тормозные барабаны с автомобиля.
4. Снимите крышку корпуса заднего моста.
5. Отверните болт стопорного штифта.
6. Снимите вал-шестерню.
7. Снимите С-образный замок с задней оси.
8. Снимите вал заднего моста.

1. Установите вал заднего моста.
2. Установите С-образный замок на заднюю ось.
3. Установите вал-шестерню.
4. Установите стопорный болт и затяните его до 25 Н.м.
5. Установите задние тормозные барабаны с автомобиля.
6. Установите крышку и прокладку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
7. Заправьте заднюю ось жидкостью. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
8. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси
3. J 23690 Монтажник подшипников. См. " Специальные инструменты ".
4. J 2619-01 Скользящий молоток
5. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста ").
4. С помощью J 44685 и J 2619-01 снимите подшипник полуоси и уплотнение. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 23690 и J 8092 установите осевой подшипник. См. " Специальные инструменты ".
2. С помощью J 21128 установите уплотнение полуоси.
3. Установить полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста ").
4. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
5. Заправьте заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (8,0 дюймовая ось) " или " Замена смазки задней оси (8,6 дюймовая ось) ".
6. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите задние тормозные барабаны (см. раздел " Замена тормозных барабанов ").
3. Снимите гребной вал. Для транспортных средств, оборудованных цельными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена гребного вала ". Для транспортных средств, оборудованных двухкомпонентными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена гребного вала ".
4. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
5. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
6. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
7. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
8. Снимите шайбу.
9. Установите J 8614-3 (2) и J 8614-2 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
10. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
11. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

1. Используя J 33782, установите уплотнение шестерни. См. " Специальные инструменты ".
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
3. Совместите реперные отметки.
4. Установите вилку шестерни.
5. Используя молоток с мягкой поверхностью, постучите по вилке шестерни, пока не будет видна резьба на валу шестерни.
6. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
7. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
8. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
9. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
10. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
11. Установите гребной вал. Для транспортных средств, оборудованных цельными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена гребного вала ". Для транспортных средств, оборудованных двухкомпонентными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена гребного вала ".
12. Установите тормозные барабаны (см. раздел " Замена тормозного барабана ").
13. Осмотрите корпус оси и при необходимости добавьте в него смазку. См. раздел " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца

Специальный инструмент

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 22536 Привод шестерни. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
3. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
4. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения ".
5. Установите J 22536, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что J 22536 прочно сидит на шестерне. См. " Специальные инструменты ".
6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Медленно ударяйте по J 22536. См. " Специальные инструменты ". Не допускайте выпадения шестерни из корпуса задней оси.
7. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
8. Снимите подшипники ведущей шестерни и чашки. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
9. Выверните болты левого резьбового кольцевого зубчатого колеса, болты утилизируйте.
10. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
3. Затяните новые болты зубчатого венца поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затяните: Затяните болты зубчатого венца последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
4. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
5. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Установите подшипник внешней шестерни.
12. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 38694. См. " Специальные инструменты ".
13. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
14. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
15. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
16. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
17. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
18. Установите вилку шестерни. См. раздел " Замена фланца / вилки и / или масляного уплотнения ведущей шестерни ".
19. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".
20. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев шестерни ".
21. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
22. Заполните ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
23. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 8,0 дюймов)

Специальный инструмент

1. J 7817 Монтажник наружного кольца подшипника
2. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
3. J 8608 Установщик кольца подшипника задней шестерни
4. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
5. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
6. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
7. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
8. J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ".
9. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
3. Снимите ведущую шестерню с оси (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
4. Отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-B.
5. Снимите прокладку.
6. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
7. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установите наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 7817 (1) и J 8092 (2).
2. Установить чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1).
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. " Специальные инструменты ". Нажимайте на подшипник до тех пор, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 33782. См. " Специальные инструменты ".
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
17. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с крутящим моментом дюйм-фунт. Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,8 Н.м (10-25 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измерение вращающего момента ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку ведущей шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку ведущей шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент, необходимый для вращения ведущей шестерни, не составит 1,0-2,8 Н.м (10-25 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".
21. Заполните ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
22. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Ручка привода 3/4 дюйма - 10
2. J 8608 Монтаж кольца подшипника задней шестерни, ось 8,6 дюйма, 11,5 дюйма
3. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
4. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
5. J 22388 Монтаж масляного уплотнения задней оси, 8,6 дюйма
6. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
7. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,6 дюйма
8. J 45871 Съемник подшипника шестерни
9. J 45900 Шестерня Подшипник Чашка Установщик, 8.6 в оси

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
3. Снимите ведущую шестерню с оси (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
4. Для оси 8,6 дюйма установите J 45871 (1) вокруг подшипника шестерни и J 22912-B (2) в перевернутом положении вокруг J 45871.
5. Отжать подшипник шестерни с помощью J 45871 и J 22912-B.
6. Снимите прокладку.
7. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
8. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 8611-01, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюймовая ось (2) и J 8092 (1).
2. Установите внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни с помощью оси J 45900 (2) (8,6 дюйма) и J 8092 (1).
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни, используя J 24433, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюймовая ось. Нажимать на подшипник до тех пор, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
8. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
9. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя J 22388, 8,6 дюйма.
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
17. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Осмотрите вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
21. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (8,0 дюймовая ось) " или " Замена смазки задней оси (8,6 дюймовая ось) ".
22. Опустите автомобиль.

Как заменить дифференциал

Необходимые инструменты

1. J 34178 Адаптер измерительного прибора разбрасывателя
2. Разбрасыватель корпуса моста J 45222. См. " Специальные инструменты ".
3. J 8001 Набор индикаторов набора номера

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите запасное колесо.
3. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
4. Ослабьте болты крышки подшипника. Болты крышки подшипника в это время не снимайте.
5. Установите J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке.
7. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) приблизительно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке.
8. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
9. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. Раздвиньте корпус достаточно, чтобы снять дифференциал в сборе. Не раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
10. Снимите болты крышек подшипников и крышки, отметьте крышки подшипников слева и справа.
11. Выньте дифференциал из корпуса оси с помощью поводка и деревянного бруса.
12. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
13. Удалите J 8001-1, J 8001-2, J 34178 и J 8001-3.
14. Снимите J 45222. См. " Специальные инструменты ".
15. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (ось 8,0 дюйма) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма) ".
16. При необходимости снимите коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни ").

1. При необходимости установите коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни ").
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (ось 8,0 дюйма) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма) ".
3. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
4. Установите J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке.
6. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) приблизительно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке.
7. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
8. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. Раздвиньте корпус настолько, чтобы установить дифференциал в сборе. Не раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
9. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
10. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
11. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на несущий подшипник дифференциала (оси 8,0 / 8,6 дюйма) ".
12. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта ".
13. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
14. Затяните болты крышки подшипника. Затяните: Затяните болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов).
15. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
16. Установите запасное колесо.
17. Опустите автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала (ось 8,0 дюймов)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
2. J 21784 Установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
3. J 22888-D Комплект съемника бокового подшипника
4. J 45231 Дифференциальный боковой подшипник установщик. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите узел дифференциала в тисках. Установите J 22888-20A (2) и J 8107-2 (1), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A.
3. Снимите узел дифференциала с тисков.

1. Установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установите J 8107-2 в картер на стороне, противоположной установке подшипника. См. " Специальные инструменты ". Установите J 45231 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Установите подшипник на картер с помощью J 45231 (2) и J 8092 (1) См. " Специальные инструменты ".
2. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".

Как заменить боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
3. J 21784 Установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
4. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
5. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы

1. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите узел дифференциала в зажимное приспособление. Установите J 22888-20A (2) и J 8107-4 над отверстием бокового подшипника корпуса дифференциала. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A.

1. Установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установите J 8107-4 в картер на стороне, противоположной установке подшипника. Установите J 21784 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Установите подшипник на картер с помощью J 21784 или J 29710 и J 8092. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Осушите заднюю ось. Обратитесь к разделу " Замена смазки задней оси (8,0 дюймовая ось) " или " Замена смазки задней оси (8,6 дюймовая ось) ".
3. Снимите гребной вал. Для транспортных средств, оборудованных цельными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена гребного вала ". Для транспортных средств, оборудованных двухкомпонентными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
4. Снимите вентиляционную трубку.
5. Снимите стопорные болты с тросов стояночного тормоза на задних листовых рессорах. Левая сторона показана, правая - аналогично.
6. Снимите зажимы, удерживающие задние тормозные магистрали к корпусу заднего моста.
7. Отверните болты, удерживающие задние тормозные магистрали к монтажным кронштейнам бампера заднего моста.
8. Выверните болт, удерживающий заднюю тормозную магистраль к крышке дифференциала.
9. Выверните болт, удерживающий колодку тормозного соединения на задней оси.
10. Снимите валы заднего моста (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
11. Отверните крепежные болты к опорным пластинам.
12. Переместите задние колодки в сборе в сторону и поддержите проволокой механика или эквивалентным средством.
13. Отверните болт крепления нижнего амортизатора и гайку.
14. Отверните гайки U-образных болтов.
15. Снимите анкерную плиту.
16. Снимите П-образные болты с корпуса заднего моста.
17. С помощью помощника снимите с автомобиля задний мост в сборе.

1. С помощью помощника расположите задний мост в сборе на задних листовых рессорах.
2. Установите U-образные болты.
3. Расположите анкерные пластины на листовой рессоре.
4. Установить гайки U-образных болтов и затянуть гайки U-образных болтов до 76 Н.м.
5. Установите гайку и болт нижнего амортизатора, затяните и затяните болт амортизатора до 95 Н.м.
6. Установить крепежные болты для опорных пластин. Затянуть: Затянуть болты опорной пластины до 135 Н · м (100 фунтов на фут).
7. Установите стопорные болты тросов стояночного тормоза на задние листовые рессоры. Левая сторона показана, правая - аналогично. Затяните: Затяните болты опорной плиты до 135 Н.м (100 фунтов футов).
8. Установите стопорные болты задних тормозных магистралей на монтажные кронштейны бампера заднего моста. Затяните: Затяните стопорные болты тормозной магистрали до 20 Н.м.
9. Установите стопорный болт для заднего тормоза на крышке дифференциала. Затяните: Затяните стопорный болт до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установите фиксирующий болт для колодки тормозного соединения на задней оси. Затяните: Затяните фиксирующий болт колодки тормозного соединения до 20 Н · м (15 фунтов футов).
11. Установите удерживающие зажимы для задних тормозных магистралей из корпуса заднего моста.
12. Установите вентиляционную трубку.
13. Установить валы заднего моста (см. " Замена вала заднего моста ").
14. Установите карданный вал. Для транспортных средств, оснащенных цельными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена цельного гребного вала ". Для транспортных средств, оснащенных двухкомпонентными гребными валами, обратитесь к разделу " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,0 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) ".
15. Заправьте заднюю ось жидкостью. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте смазку из оси. Обратитесь к разделу " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
3. Снимите заднюю ось в сборе (см. раздел " Замена задней оси ").
4. Снимите крышку и прокладку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
5. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
6. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
7. Снимите опорные пластины тормозов (см. раздел " Замена опорных пластин задних тормозов ").
8. Снимите вилку вала ведущей шестерни и уплотнение. См. раздел " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения ".
9. Снимите ведущую шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").

1. Установить ведущую шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
2. Установить дифференциал в сборе согласно разделу " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ".
3. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на несущий подшипник дифференциала (оси 8,0 / 8,6 дюйма) ".
4. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта ".
5. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
6. Установите опорные пластины тормозов (см. раздел " Замена задней опорной пластины тормозов ").
7. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
8. Установите крышку и прокладку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
9. Установите заднюю ось (см. " Замена задней оси ").
10. Заполните ось смазкой. См. раздел " Замена смазки задней оси (ось 8,0 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) ".
11. Опустите автомобиль.