Пиктограммы схем ручной коробки передач
Ручная передача Схема Значки Пиктограмма Ухудшение характеристик экранирования витой пары 9 ПРИМЕЧАНИЕ: Символ бортовая система диагностики II должен использоваться на схемах, чтобы предупредить техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая выходит из строя и вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), или вызывает повреждение компонентов, связанных с выбросами, идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II. ВАЖНО: Провода витой пары должны обеспечивать эффективный " экран ", который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель положения педали сцепления (CCP) (M86) |
| 2 | Переключатель включения сцепления (M86) |
| 3 | Выключатель стоп-сигнала |
| 4 | Кнопка отмены круиз-контроля (M86) |
| 5 | Датчик положения педали акселератора (APP) |
| 6 | Поддон пола |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Преобразователь |
| 2 | Шток переключения передач |
| 3 | Масляная трубка |
| 4 | Вилка переключения передач 3-й / 4-й передач |
| 5 | Первичный вал в сборе |
| 6 | 1-я / 2-я вилка переключения передач |
| 7 | Промежуточный вал в сборе |
| 8 | Роликовый подшипник выходного вала |
| 9 | Болт обоймы подшипника выходного вала |
| 10 | Обойма подшипника выходного вала |
| 11 | Обойма дифференциального подшипника картера сцепления |
| 12 | Фиксатор переключателя передач |
| 13 | Корпус сцепления |
| 14 | Заливная крышка |
| 15 | Корпус сцепления с болтом коробки передач |
| 16 | Привод |
| 17 | Болт привода |
| 18 | Роликовый подшипник промежуточного вала |
| 19 | Стопорное кольцо подшипника промежуточного вала |
| 20 | Болт промежуточного вала |
| 21 | Руководство по маслу |
| 22 | Сдвиг распорки кабельного кронштейна |
| 23 | Изоляторы кронштейнов кабеля переключения передач |
| 24 | Сдвиг распорки кабельного кронштейна |
| 25 | Уплотнение промежуточного вала |
| 26 | Болт кронштейна кабеля переключения передач |
| 27 | Изоляторы кронштейнов кабеля переключения передач |
| 28 | Кронштейн кабеля переключения передач |
| 29 | Изоляторы кронштейнов кабеля переключения передач |
| 30 | Уплотнение выходного вала дифференциала картера сцепления |
| 31 | Контрольная пробка для смазки |
| 32 | Болт датчика скорости транспортного средства |
| 33 | Крепежный кронштейн датчика скорости транспортного средства |
| 34 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 35 | Узел дифференциала |
| 36 | Обойма дифференциального подшипника корпуса трансмиссия |
| 37 | Вторичный вал в сборе |
| 38 | 5-я вилка переключения передач заднего хода |
| 39 | Магнит |
| 40 | Игольчатый подшипник промежуточного вала |
| 41 | Болт, если имеется |
| 42 | Пружина, если оборудована |
| 43 | Рычаг, если он оборудован |
| 44 | Центрирующий штифт |
| 45 | Корпус трансмиссия |
| 46 | Трансмиссия Case to Clutch Корпус Болт |
| 47 | Сливная пробка для смазки |
| 48 | Дифференциальное уплотнение выходного вала корпуса трансмиссия |
| 49 | Переключатель обратной лампы |
| 50 | Фиксаторы вала переключения передач |
| 51 | Фиксаторы вала переключения передач |
| 52 | Отношение |
| 53 | Стопорное кольцо подшипника выходного вала |
| 54 | Болт выходного вала |
| 55 | Руководство по маслу |
| 56 | Задняя крышка |
| 57 | Болты задней крышки |
| 58 | Болт входного вала |
| 59 | Стопорное кольцо подшипника входного вала |
| 60 | Отношение |
| 61 | Направляющий болт переключателя |
| 62 | Фиксаторы вала переключения передач |
| 63 | Втулка штока переключения передач |
| 64 | Подшипник переключения передач |
| 65 | Заливная пробка |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Промежуточный вал |
| 2 | Игольчатые подшипники с изоляцией |
| 3 | 2-я передача |
| 4 | Внутренний конус 2-й передачи |
| 5 | Стопорное кольцо 2-й передачи |
| 6 | Наружный конус 2-й передачи |
| 7 | 1-й / 2-й синхронизатор в сборе |
| 8 | Наружный конус 1-й передачи |
| 9 | Стопорное кольцо 1-й передачи |
| 10 | Внутренний конус 1-й передачи |
| 11 | Нажимной диск |
| 12 | Муфта подшипника |
| 13 | Роликовый подшипник |
| 14 | 1-я передача |
| 15 | Роликовый подшипник |
| 16 | Нажимной диск |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Первичный вал |
| 2 | 5-ая приводная шестерня |
| 3 | Упорный подшипник |
| 4 | Игольчатый подшипник в корпусе |
| 5 | Игольчатый подшипник в корпусе |
| 6 | 3-е ведущее зубчатое колесо |
| 7 | Шайба волнистая |
| 8 | Упорный подшипник |
| 9 | Нажимной диск |
| 10 | Блокировочное кольцо 3-й передачи |
| 11 | 3-я / 4-я сборка синхронизатора |
| 12 | Блокировочное кольцо 4-й передачи |
| 13 | Шайба волнистая |
| 14 | Муфта подшипника |
| 15 | Игольчатый подшипник в корпусе |
| 16 | 4-я ведущая шестерня |
| 17 | Упорный подшипник |
| 18 | Нажимной диск |
| 19 | Подшипник входного вала |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Выходной вал |
| 2 | Нажимной диск |
| 3 | Муфта подшипника |
| 4 | Игольчатый подшипник в корпусе |
| 5 | Реверс-редуктор |
| 6 | Кольцо блокировки реверса |
| 7 | 5-й / Обратный синхронизатор в сборе |
| 8 | Стопорное кольцо 5-й передачи |
| 9 | Муфта подшипника |
| 10 | Игольчатый подшипник в корпусе |
| 11 | Игольчатый подшипник в корпусе |
| 12 | 5-я ведомая шестерня |
| 13 | 3-я ведомая шестерня |
| 14 | 4-я ведомая шестерня |
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Рычаг переключения передач |
| 2 | Штифт валка |
| 3 | Втулка крышки |
| 4 | Печать |
| 5 | Выбор рычага |
| 6 | Втулка |
| 7 | Моечный аппарат |
| 8 | Предварительный гонорар |
| 9 | Крышка переключения передач |
| 10 | Втулка |
| 11 | Предварительный гонорар |
| 12 | Гнездо внешней пружины |
| 13 | Внешняя пружина |
| 14 | Внутренняя пружина |
| 15 | Внутреннее пружинное гнездо |
| 16 | Торцевая крышка |
| 17 | Предварительный гонорар |
| 18 | Вал переключения передач |
| 19 | Внешний рычаг управления |
| 20 | Внутренний рычаг управления |
| 21 | Штифт валка |
| 22 | Обратный тормозной штифт |
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Левый дифференциальный боковой подшипник |
| 2 | Левая дифференциальная прокладка |
| 3 | Болты зубчатого венца дифференциала |
| 4 | Кольцевая шестерня дифференциала |
| 5 | Дифференциальный вариант |
| 6 | Правая дифференциальная прокладка |
| 7 | Правый дифференциальный боковой подшипник |
| 8 | Кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| 9 | Упорная шайба бокового редуктора |
| 10 | Боковая передача |
| 11 | Стопорное кольцо вала-шестерни |
| 12 | Упорная шайба шестерни |
| 13 | Ведущая шестерня |
| 14 | Упорная шайба бокового редуктора |
| 15 | Боковая передача |
| 16 | Вал-шестерня |
| 17 | Ведущая шестерня |
| 18 | Упорная шайба шестерни |
| 19 | Стопорное кольцо вала-шестерни |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. Этот шаг также проверяет целостность проводки к блок управления двигателем.
- 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ручной коробки передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя ручной коробки передач | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях. Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем. Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите и остановите двигатель. | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 2.2L (L61) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления двигателем. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM между цепью высокого сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля на разъеме блок управления двигателем. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включите зажигание при выключенном двигателе. Вращайте правое переднее ведущее колесо вручную. Наблюдайте за дисплеем DMM. Можно получить напряжение, превышающее заданное? | 0,5 В ПЕРЕМ. ТОКА | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Измерить сопротивление цепи. Сопротивление цепи в указанном диапазоне? | 977-2 354 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Сопротивление цепи больше указанного значения? | 2354 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на коробке передач. Сопротивление цепи меньше указанного значения? | 977 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | ||
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите разъем C2 блок управления двигателем. Выберите напряжение постоянного тока на DMM. С помощью J 35616 подключите тестовые выводы DMM к цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепи низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута проводов датчик скорости автомобиля. Включите зажигание при выключенном двигателе. Напряжение системы отображения DMM? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | ||
| 11 | Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " Замена датчика частоты вращения переднего колеса ". Проверьте датчик скорости автомобиля и коробку передач на наличие следующих условий: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное повреждение датчик скорости автомобиля датчика частоты вращения Зазор ротора датчика частоты вращения Неправильное выравнивание ротора Датчик частоты вращения Повреждение ротора Отремонтируйте любое из вышеперечисленных условий по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости переднего колеса ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Испытайте автомобиль. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем. |
P0502 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. Этот шаг также проверяет целостность проводки к блок управления двигателем.
- 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ручной коробки передач " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя ручной коробки передач | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях. Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем. Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите и остановите двигатель. | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 2.2L (L61) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления двигателем. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM между цепью высокого сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля на разъеме блок управления двигателем. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включите зажигание при выключенном двигателе. Вращайте правое переднее ведущее колесо вручную. Наблюдайте за дисплеем DMM. Можно получить напряжение, превышающее заданное? | 0,5 В ПЕРЕМ. ТОКА | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Измерить сопротивление цепи. Сопротивление цепи в указанном диапазоне? | 977-2 354 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Сопротивление цепи больше указанного значения? | 2354 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на коробке передач. Сопротивление цепи меньше указанного значения? | 977 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | ||
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите разъем C2 блок управления двигателем. Выберите напряжение постоянного тока на DMM. С помощью J 35616 подключите тестовые выводы DMM к цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепи низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута проводов датчик скорости автомобиля. Включите зажигание при выключенном двигателе. Напряжение системы отображения DMM? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | ||
| 11 | Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " Замена датчика частоты вращения переднего колеса ". Проверьте датчик скорости автомобиля и коробку передач на наличие следующих условий: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное повреждение датчик скорости автомобиля датчика частоты вращения Зазор ротора датчика частоты вращения Неправильное выравнивание ротора Датчик частоты вращения Повреждение ротора Отремонтируйте любое из вышеперечисленных условий по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости переднего колеса ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. проверка привод the vehicle. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0503. Прошел ли тест? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем. |
P0503 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. При выполнении теста следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также при переключении с одной передачи на другую чувствуйте себя для связывания в рельсах переключения. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 6: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения в положения передачи при работающем двигателе. Испытание на правильное зацепление синхронизаторов и на правильное выключение сцепления. При переключении в и из передачи чувствуйте для плунжеров фиксатора переключения и для втулки синхронизаторов для свободного движения.
- 8: трансмиссия использует синтетическую трансмиссионную жидкость, которая позволяет правильно работать синхронизатору. Неправильная жидкость может вызвать жесткое переключение из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на правильность работы. См. " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проведите статический тест переключения передач на трансмиссия. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Вы способны переключаться на все передачи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли - передний пол " в Панели приборов, датчиках и консоли. Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Регулировка троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест на следующее: Стопорные плунжеры или рельсы переключения, связывающие Втулка синхронизатора, связывающая Зубчатая передача, столкновение только в одной передаче Зубчатая передача, столкновение во всех передачах Сильно ли переключился трансмиссия во все передачи? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте трансмиссия на правильный уровень жидкости и тип жидкости трансмиссия. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Находится ли трансмиссия на правильном уровне и используется ли надлежащая жидкость? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Слейте и заправьте трансмиссию жидкостью правильного типа. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снять трансмиссию. См. раздел " Замена коробки передач ". Осмотреть нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените сцепление в сборе. Обратитесь к разделу " Ведомый диск сцепления и ведомый диск сцепления (M86) " или " Ведомый диск сцепления и ведомый диск сцепления (MU3) " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Разобрать трансмиссия. См. трансмиссия Case Разобрать в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осмотреть следующие компоненты на предмет неисправности, в передаче, которую трудно переключить или зажать: Чрезмерное блокирующее кольцо синхронизаторов к зазору зубчатой передачи Внешние шлицы синхронизатора изношены или повреждены Чрезмерный осевой зазор в шестерне скорости Главный вал к подшипнику скорости или изношена цапфа Рейка переключения и компоненты рычага управления внутренним переключением на износ или повреждение Замените изношенные или поврежденные компоненты по мере необходимости. Вы нашли состояние и ремонт и повреждение? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное отключение сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет правильную жидкость для трансакселя. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7: Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 10: Динамический тест переключения выполняется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Тест на правильное зацепление синхронизаторов и правильное отключение сцепления. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что муфта синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и переместите рычаг переключения, чтобы снова включить эту передачу. Если он переключается обратно на передачу без столкновения, сцепление правильно отключается, и синхронизатор работает. Если происходит столкновение, проверьте передачи на другой передаче, если не все.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Предполагаемое внутреннее состояние трансмиссии, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе трансмиссия переключается с нейтральной на любую передачу, без кренения автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень жидкости в коробке передач и соответствующую жидкость. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень жидкости в коробке передач правильный и на надлежащем уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заполните трансмиссия до правильного уровня или замените жидкость трансмиссия, если это не правильный тип. У трансмиссии все еще есть конфликт передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Трансмиссия плавно переходила на передачу, которая сцепляется? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли - передний пол " в Панели приборов, датчиках и консоли. Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Регулировка троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проведите динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся в большей степени, чем подозреваемая передача Трудно ли переключить трансось на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 11 |
| 11 | Разобрать коробку передач. См. Картер коробки передач. Разобрать в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осмотрите следующие компоненты коробки передач для зубчатого колеса, которое сталкивается: Чрезмерное блокирующее кольцо синхронизатора с зазором зубчатой передачи. Чрезмерный зазор между втулкой синхронизатора и ступицей. Чрезмерный осевой зазор в быстроходной шестерне. Главный вал для ускорения скорости. Изношена вилка переключения или повреждена Внутренняя изношена или повреждена. Подшипник главного вала изношен или поврежден. Подшипник ведущей шестерни или изношен. | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет вибрацию, вызывающую шум. Если транспортное средство несет определенную нагрузку, ось трансмиссии может быть неправильной и может вызвать вибрацию. Вибрация может резонировать в трансакселе, вызывая шум.
- 6: Этот шаг проверяет правильный уровень жидкости в трансакселе. Если уровень жидкости в трансакселе чрезмерно низкий, возможно, произошло повреждение компонентов трансакселя.
- 8: Этот шаг проверяет правильный тип жидкости для трансакселя. Трансаксель использует специальную жидкость. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, была проблема с перегревом. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансакселя.
- 10: Этот шаг проверяет шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать нормальный шум трансакля.
- 14: Этот шаг проверяет, чтобы определить, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажимайте педаль сцепления и прислушивайтесь к изменению шума. Если шум изменяется при нажатии на педаль, это может быть неисправный компонент сцепления. Если шум не изменяется до тех пор, пока сцепление не будет полностью выключено, компонент трансмиссии неисправен.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: трансмиссия производит шум. Различные шумы могут быть скулить или рычать от неисправных подшипников или шестерен. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум или дребезжание. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при определенной скорости движения дороги, или при определенной нагрузке? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте правильность угла привода. Обратитесь к разделу " Начальная точка диагностики - диагностика и коррекция вибрации " в разделе " Диагностика и коррекция вибрации ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Добавьте трансмиссионную жидкость. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте трансмиссия для правильного типа жидкости. См. " Спецификации смазки ". Является ли жидкость трансмиссия правильным типом? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Слейте и заправьте трансмиссию жидкостью правильного типа. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Установите и затяните багажник сменной башни в соответствии со спецификациями. См. " Замена управления сменой ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Осмотреть двигатель на предмет центровки трансакселя. Осмотреть на предмет незакрепленных болтов крепления трансакселя. Есть ли незакрепленные болты крепления трансакселя? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить и затянуть болты крепления коробки передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 |
| 14 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Снимите сцепление. См. " Диск привода сцепления и ведомый диск сцепления (M86) " или " Диск привода сцепления и ведомый диск сцепления (MU3) " в разделе " Сцепление ". Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума. Выжимной подшипник Выжимной подшипник Нажимной диск сцепления Подшипник входного вала Люфт коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач " в Руководстве по ремонту коробки передач. Используйте информацию в разделе " Очистка и проверка ", чтобы определить, неисправны ли какие-либо компоненты коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача шумная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг заключается в том, чтобы подтвердить, что сцепление не проскальзывает. При определенных условиях сцепление может проскальзывать и чувствовать, что трансмиссия не находится в передаче.
- 3: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Кроме того, чувствуйте, что переключающие рейки движутся свободно, стопорные плунжеры работают, когда выходят из шестерни и идут в следующей шестерне, и движение втулки синхронизатора.
- 6: Динамический тест переключения выполняется путем переключения на все передачи с работающим двигателем. Тест на правильное зацепление втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Переместите рычаг переключения и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите педаль сцепления и снова переместите рычаг переключения, чтобы включить эту передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в определенное положение переключения передач, или когда он находится в положении переключения передач, мощность не подается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на проскальзывание. Обратитесь к разделу " Проскальзывание сцепления " в разделе " Сцепление ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Ведомый диск сцепления и ведомый диск сцепления (M86) " или " Ведомый диск сцепления и ведомый диск сцепления (MU3) " в разделе Сцепление |
| 3 | Проведите статический тест переключения передач на трансмиссия. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному движению рычага переключения Чрезмерное движение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Detent plungers or переключение rails binding Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные элементы Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Смогли ли вы переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли - передний пол " в Панели приборов, датчиках и консоли. Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. См. " Регулировка троса переключения передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание на переключение на трансмиссия. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или рельсы переключения обвязка Втулка синхронизатора обвязка Втулка синхронизатора, входящая в зацепление с зубьями селектора скорости Смогли ли вы переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. раздел " Разборка коробки передач " в Руководстве по ремонту коробки передач. Проверить следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Вилки переключения передач Внутренний рычаг управления переключением передач Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена снятой коробки передач ". Разберите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Разборка корпуса коробки передач " в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осмотрите следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждения: Зубья селектора втулки синхронизатора. Зубья селектора скорости. Осевой зазор шестерни для чрезмерного Зубчатая передача для подшипников главного вала и цапф. Промежуточный вал для сломанного главного вала. | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач не переключается на одну передачу
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Статический тест переключения выполняется путем переключения во все положения при неработающем двигателе. Выполняя тест, медленно перемещайте рычаг переключения. Почувствуйте правильное движение рычага переключения и внутренних компонентов переключения трансмиссии.
- 4: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Передвиньте рычаг переключения передач, и почувствуйте, чтобы втулка синхронизатора освободилась от передачи, а затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения, чтобы снова включить передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 5: Этот шаг проверяет изношенные или поврежденные опоры трансмиссия или двигателя. Свободные крепления могут вызвать удар по трансмиссия, позволяющий отключить передачу.
- 6: Этот шаг проверяет на несоосность сцепления с трансмиссией. Несоосность может поставить привязку на входном валу, позволяя входному валу или главному валу опрокинуться.
- 8: На этом этапе проверяется направляющий подшипник и цапфа направляющего подшипника на входном валу. Изношенный направляющий подшипник или входной вал может позволить входному валу опрокинуться, вызывая расцепление шестерни.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проведите тест на статическое переключение. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Нажимные кусочки синхронизатора на гильзах синхронизатора Полностью ли на все передачи переключился трансаксель? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите стойку переключения передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. Обратитесь к разделу " Замена управления переключением передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест на следующее: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скорости Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рельсами переключения Полностью ли переключен трансмиссия на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Осмотрите крепления двигателя и / или трансмиссии. См. " Осмотр крепления двигателя " в Механическом двигателе - 2.2L и " Замена крепления трансмиссии - сзади " или " Замена крепления трансмиссии - слева ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости выровняйте корпус. Затяните ослабленные болты корпуса согласно " Техническим условиям на затяжку крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снять трансмиссию. См. раздел " Замена коробки передач ". Снять муфту в сборе. См. разделы " Диск привода сцепления и ведомый диск сцепления (M86) " или " Диск привода сцепления и ведомый диск сцепления (MU3) " в разделе " Сцепление ". Осмотреть направляющий подшипник на предмет наличия неисправностей. Осмотреть входной вал на предмет чрезмерного износа направляющего подшипника. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Разобрать трансмиссия. См. трансмиссия Case Разобрать в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осмотреть следующие компоненты на предмет износа или повреждения: Рейки переключения Фиксирующие плунжеры и пружины Вилки переключения Втулка синхронизатора и зубья селектора скорости Главный вал на подшипник входного вала и цапфы Подшипники и цапфы шестерни скорости Осевой зазор редуктора Центральный и задний подшипники главного вала Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач выходит из строя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование правильной жидкости для трансакселя. Специальная жидкость используется для обеспечения правильной работы синхронизатора и для достаточной смазки. Неправильная жидкость может вызвать прилипание синхронизаторов или перегрев компонентов трансакселя.
- 4: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Подтверждая, что трансмиссия может быть переведена во все положения, гарантирует, что рычаг переключения не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте, чтобы убедиться, что внутренние компоненты переключения работают правильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не может быть сдвинута с передачи, или транспортное средство не будет двигаться, потому что трансмиссия заблокирована. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип жидкости для трансакселя. Используется ли правильный тип жидкости для трансакселя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Слейте трансмиссию и долейте правильный тип жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите статический тест переключения передач на трансмиссия. Тест для рычага переключения передач, перемещающегося во все положения. Вы смогли переключиться во все положения? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите рычаг переключения передач. Проверьте изношенные или неисправные компоненты. Обратитесь к разделу " Замена управления переключением передач ". Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамический тест переключения передач на трансмиссия. Тест на способность переключаться в и из передачи с беспокойством. Вы смогли переключить трансмиссия правильно? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Проверьте систему сцепления на предмет неправильного выключения сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разобрать трансмиссия. См. трансмиссия Case Disassemble в статье трансмиссия Overhead. Проверьте следующие внутренние компоненты трансмиссия на предмет износа или повреждения: Рейка переключения Рычаг управления внутренним переключением Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности Шестерни скорости для захвата на главный вал Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач заблокирована на одной передаче
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет компоненты трансмиссии, которые могут быть причиной шума клюшки. Шум может резонировать на трансмиссия.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте опоры двигателя на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Осмотр опор двигателя " в разделе " Механические компоненты двигателя - 2.2L ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте крепление трансмиссии на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Замена крепления трансмиссии - задняя часть " или " Замена крепления трансмиссии - левая часть ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте крепление трансакселя к двигателю на предмет ослабления или отсутствия. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трансмиссию на предмет наличия зацепления. Обратитесь к разделу " Зацепление при ускорении от берега " в разделе " Приводные валы колес ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять трансмиссию. См. " Замена трансмиссии ". Разобрать трансмиссию. См. " Разборка корпуса трансмиссии " в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Осмотреть следующие компоненты трансмиссии, которые могут вызывать заедание: Неисправные подшипники вторичного вала Неисправные подшипники промежуточного вала Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Втулка синхронизатора к изношенным упорным шайбам ступицы и упорным поверхностям на скоростях или промежуточном валу. Вы обнаружили и состояние ремонта? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Используйте утвержденный метод для очистки трансакселя, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. Если используется порошковый метод или метод красителя, убедитесь, что продукты совместимы с трансаксельной жидкостью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте уровень жидкости в коробке передач выше рекомендованного уровня. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Отрегулируйте уровень в коробке передач, если он неправильный. Был ли уровень жидкости в коробке передач слишком высоким? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вентиляционное отверстие на предмет закупорки. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отремонтируйте или замените вентиляционное отверстие. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально осмотрите или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света для обнаружения утечки. Утечка происходит в сливной или наполнительной пробке? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените сливную или заливную пробку. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Течь на уплотнении выходного вала трансмиссии? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите уплотнение выходного вала и проверьте следующее. См. " Замена масляного уплотнения полуоси ". Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Утечка в зоне рычага переключения передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Осмотрите нижний багажник рычага управления переключением передач на наличие повреждений. Осмотрите на наличие ослабленных болтов крепления рычага управления переключением передач. Снимите рычаг управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Замена рычага управления переключением передач ". Замените нижний багажник рычага управления переключением передач, если он поврежден. Осмотрите уплотнительные поверхности рычага управления переключением передач на наличие царапин, забоин или повреждений. Вы обнаружили и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Течь в передней части трансакселя? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Осмотрите фиксатор входного вала на наличие утечек. Снимите фиксатор подшипника входного вала. Обратитесь к разделу " Замена масляного уплотнения полуоси ". Замените уплотнение. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотрите на наличие утечки на уплотнении входного вала. Осмотрите на наличие утечки на уплотнении входного вала: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Замените уплотнение входного вала при утечке. Обратитесь к разделу " Замена масляного уплотнения вала оси ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотрите коробку на наличие трещин или пористости. Замените коробку коробки передач или картер сцепления, если он неисправен. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач " в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 15 | Утечка на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Проверьте следующее: Срезанное или поврежденное уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля затянуто, вызывая деформацию в отверстии датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля поцарапано или повреждено. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 17 | Утечка у выключателя резервного света? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Снимите выключатель резервного освещения. Обратитесь к разделу " Замена выключателя резервной лампы ". Проверьте следующее: Резьба с перекрестной резьбой или поврежденная резьба Недостаточно герметика Утечка выключателя Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 19 | Снимите стопорную втулку вала переключения передач. Обратитесь к разделу " Разборка корпуса трансмиссия и сборка корпуса трансмиссия " в Руководстве по ремонту трансмиссионного блока. Проверьте следующее: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточный герметик Треснувшая втулка или корпус Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 20 | Течь на уплотнительных фланцах картера трансакселя? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Снять трансмиссия. См. раздел " Замена трансмиссии ". Разобрать трансмиссия. См. раздел " Разборка корпуса трансмиссия " в Руководстве по ремонту блока трансмиссии. Осмотреть уплотнительные поверхности. См. раздел " Чистка и осмотр корпуса сцепления и дифференциала " в Руководстве по ремонту блока трансмиссии. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в случае с трансакселем? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 23 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач " в Руководстве по ремонту коробки передач. Замените неисправную коробку передач или картер сцепления. Обратитесь к разделу " Сборка коробки передач " в Руководстве по ремонту коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика утечки трансмиссионной жидкости