Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки вала весов (1) |
| Шаг 1 | 30 (41) |
| Шаг 2 | Дополнительные 45 градусов |
| Болт крепления корпуса балансировочного вала к блоку (2) |
| Шаг 1 |
| Болт с шестигранной головкой 13 мм | 18 (24) |
| Болт с шестигранной головкой 15 мм | 39 (53) |
| Болт с шестигранной головкой 18 мм | 30 (41) |
| Шаг 2 |
| Болт с шестигранной головкой 13 мм | Дополнительные 70 градусов |
| Болт с шестигранной головкой 18 мм | Дополнительные 60 градусов |
| Болт корпуса балансировочного вала от нижнего до верхнего |
| Шаг 1 | (3) |
| Шаг 2 (все болты) | Дополнительные 40 ° |
| Болт корпуса распределительного вала (4) (5) |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | (6) |
| Болт звездочки распределительного вала (7) | 52 (71) |
| Болт крышки сцепления (нажимного диска) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | Дополнительные 45 ° |
| Гайка шатуна |
| Шаг 1 | 18 (24) |
| Шаг 2 | Дополнительные 80 ° |
| Болт выхода хладагента | 19 (26) |
| Болт балансира коленчатого вала |
| Шаг 1 | 129 (175) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 ° |
| Болт крышки подшипника коленчатого вала |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 ° |
| Болт головки цилиндра |
| Шаг 1 |
| Болты 1-8 | 40 (54) |
| Болты 9-10 | 30 (41) |
| Шаг 2 (все болты) | Дополнительные 90 ° |
| Гайка соединения трубы с переходником рециркуляция отработавших газов | 19 (26) |
| Болт крепления кронштейна к блоку двигателя |
| Шаг 1 | 44 (60) |
| Шаг 2 | Дополнительные 45 ° |
| Гайка крепления двигателя к корпусу (правая сторона) | 49 (66) |
| Болт крепления двигателя к кронштейну (правая сторона) | 46 (62) |
| Болт крепления стойки двигателя к кронштейну | 74 (100) |
| Болт крепления стойки двигателя к кронштейну | 43 (58) |
| Болт крепления выпускного коллектора | 41 (56) |
| Гайка крепления выпускного коллектора | 19 (26) |
| Гайки между выпускным коллектором и головкой цилиндров | 11 (15) |
| Гайка от выхлопной трубы к коллектору | 26 (35) |
| Болт маховика/упругой пластины |
| Шаг 1 | 22 (30) |
| Шаг 2 | Дополнительные 45 ° |
| Болт кронштейна топливной трубы |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | Дополнительные 30 ° |
| Болт топливной рейки | 19 (26) |
| Катушка зажигания и болт модуля (4) | 16 (22) |
| Болт впускного коллектора | 18 (24) |
| Масляный поддон для блока цилиндров |
| M8 X 1,25 X 80 Болт (1) (8) | 18 (24) |
| M8 X 1,25 X 22 Болт (2) (8) | 18 (24) |
| M6 X 1,00 X 25 Болт (3) (8) | 9 (12) |
| Болт крепления масляного поддона к корпусу (4) (8) | 19 (26) |
| Корпус цепи ГРМ |
| К болту корпуса распределительного вала | 19 (26) |
| К болту блока цилиндров | 21 (28) |
| Болт гидротрансформатора | 46 (62) |
| Водяной насос |
| К болту блока цилиндров | 19 (26) |
| К гайке корпуса цепи синхронизации | 19 (26) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Натяжное устройство балансировочного вала и направляющей цепи | 115 (13) |
| Болт упорной пластины балансировочного вала | 124 (14) |
| Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 106 (12) |
| Болт передней крышки двигателя | 106 (12) |
| Гайка выпускного коллектора | 115 (13) |
| Болт теплового экрана выпускного коллектора | 124 (14) |
| Болт масляного поддона к корпусу цепи газораспределения | 106 (12) |
| Корпус масляного поддона для уплотнения |
| Долго | 106 (12) |
| Короткий | 89 (10) |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 89 (10) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 89 (10) |
| К болту крышки водяного насоса | 124 (14) |
| (1) Левая резьба. Болт замените после одного использования. (2) Затягивать последовательно. (Схема №22) (3) Болты затягивайте равномерно. Затянуть все болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Нм). Затяните 2 болта рядом с приводной цепью балансировочного вала до 11 футов фунтов (15 Н.м). Наконец, затяните все болты еще на 40 градусов. (4) Нанесите герметик (1052080) на резьбу болта. (5) Затягивать последовательно. (Схема №13) (6) Затянуть болты № 1-10 дополнительно на 90 градусов. Болты № 11 и 12 затяните дополнительно на 30 градусов. (7) Нанесите клей/герметик (12345493) на резьбу болта. (8) Затягивать последовательно. (Схема №1) |
| (1) | Левая резьба. Болт замените после одного использования. |
|---|
| (3) | Болты затягивайте равномерно. Затянуть все болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Нм). Затяните 2 болта рядом с приводной цепью балансировочного вала до 11 футов фунтов (15 Н.м). Наконец, затяните все болты еще на 40 градусов. |
|---|
| (4) | Нанесите герметик для труб (1052080) на резьбу болтов. |
|---|
| (6) | Болты № 1-10 затяните дополнительно на 90 градусов. Болты № 11 и 12 затяните дополнительно на 30 градусов. |
|---|
| (7) | Нанесите клей/герметик (12345493) на резьбу болтов. |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 146 Cu. В. (2,4 Л) |
| Скука | 3,54" (90,0 мм) |
| Удар | 3,70" (94,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Окончание воспроизведения | .0034-.0096 (.087-.244) |
| Выход | .0012 (.03) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3622-2.3631 (60.000-60.023) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0003 (.008) |
| Масляный зазор | .00039-.0023 (.010-.058) |
| Ширина упорного подшипника (1) | 1.0959-1.0989 (27.836-27.912) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.8887-1.8897 (47.973-48.000) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0003 (.008) |
| Ширина журнала | .920-.935 (23.37-23.75) |
| Масляный зазор | .00039-.00260 (.010-.066) |
| (1) Включая сопряжения. |
| (1) | В том числе и филенки. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под поршневой палец | .8664-.8672 (22.007-22.027) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.0144-2.0155 (51.166-51.193) |
| Длина от центра до центра | 5.7066-5.7106 (144.95-145.05) |
| Ширина стержня |
| Малый конец | .9122-.9142 (23.170-23.221) |
| Большой конец | .9122-.9142 (23.170-23.221) |
| Максимальный изгиб | (1) |
| Максимальная крутка | (1) |
| Боковой люфт | .006-.018 (.15-.46) |
| (1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
| (1) | Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
|---|
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Зазор поршня | .0004-.0017 (.010-.043) |
| Диаметр поршня | 3.5420-3.5427 (89.967-89.985) |
| Диаметр отверстия штифта | .8662-.8664 (22.001-22.007) |
| Ширина кольцевой канавки |
| Кольцо № 1 | .048-.049 (1.22-1.24) |
| Кольцо № 2 | .060-.061 (1.52-1.55) |
| Кольцо № 3 (Масло) | .12 (3.0) |
| Контакты |
| Диаметр | .8659-.8661 (21.994-22.000) |
| Посадка поршня | .00007-.00043 (.0020-.0110) |
| Посадка штока | .0003-.0013 (.008-.033) |
| Окончание воспроизведения | .019-.046 (.49-1.16) |
| Кольца |
| № 1 |
| Толщина | .0461-.0469 (1.171-1.191) |
| Конечный зазор | .006-.012 (.15-.30) |
| Боковой зазор | .0016-.0031 (.041-.079) |
| № 2 |
| Толщина | .0578-.0586 (1.468-1.488) |
| Конечный зазор | .0098-.0160 (.25-.41) |
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.071) |
| № 3 (масло) |
| Толщина | .0151-.0173 (.384-.439) |
| Конечный зазор | .0098-.0299 (.25-.76) |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.5430-3.5435 (89.992-90.005) |
| Максимальная конусность (1) | .0003 (.008) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0004 (.010) |
| Коробление деки (максимум) | .010" (.254) |
| (1) Сравните диаметр, измеренный вблизи верхней части цилиндра, с диаметром, измеренным на расстоянии 4,20" (106,0 мм) от верхней части палубы блока цилиндров. |
| (1) | Сравните диаметр, измеренный вблизи верха цилиндра, с диаметром, измеренным на расстоянии 4,20" (106,0 мм) от верха палубы блока цилиндров. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 46° |
| Биение граней (максимум) | .0015" (.038 мм) |
| Диаметр головки | 1 396-1 399" (35,46-35,53 мм) |
| Минимальная маржа | .010" (.25 мм) |
| Длина | 4 243" (107,77 мм) |
| Расстояние наконечника до канавки | .1543" (3,92 мм) |
| Диаметр штока | .2331-.2339" (5.921-5.941 мм) |
| Установленная высота (1) | .9984-1.0283" (25,36-26,12 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45.5° |
| Биение граней (максимум) | .0015" (.038 мм) |
| Диаметр головки | 1 137-1 147" (28,88-29,13 мм) |
| Минимальная маржа | .010" (.25 мм) |
| Длина | 4,2783" (108,67 мм) |
| Расстояние наконечника до канавки | .1543" (3,92 мм) |
| Диаметр штока | .2326-.2334" (5.908-5.928 мм) |
| Установленная высота (1) | .9984-1.0283" (25,36-26,12 мм) |
| Давление пружины клапана - фунты. @ Вход. (кг @ мм) |
| Клапан закрыт | 50-55 @ 1.44 (22.7-24.9 @ 36.5) |
| Клапан открыт | 122-133 @ 1.06 (55.3-60.3 @ 27.0) |
| (1) Расстояние от наконечника штока клапана вверх до поверхности прокладки крышки клапана. |
| (1) | Расстояние от наконечника штока клапана вверх до поверхности прокладки крышки клапана. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1).010" (.25 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .037-.075" (.94-1.90 мм) |
| Запас посадочных мест (минимум) | .010" (.25 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2348-.2358 (5.956-5.989) |
| Масляный зазор между штоком и направляющей | .0001-.0025" (.025-.069 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2348-.2358 (5.956-5.989) |
| Масляный зазор между штоком и направляющей | .0014-.0033" (.036-.084 мм) |
| (1) НЕ всплывать на поверхность при измерении 0 003 "(0,08 мм) или менее. |
| (1) | НЕ ДОПУСКАЙТЕ всплытия, если измерение составляет 0 003 "(0,08 мм) или менее. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .0009-.0088 (.023-.224) |
| Диаметр цапфы |
| № 1 | 1.5748-1.573 (40.00-40.04) |
| № 2-5 | 1.3780-1.3795 (35.00-35.03) |
| Подъем лопастей |
| Потребление | .354 (9.00) |
| Выпускная система | .346 (8.79) |
| Конусность лепестка (1) | .0018-.0033 (.046-.084) |
| Масляный зазор | .0020-.0043 (.051-.109) |
| (1) На диаметре по длине.5512" (14 мм). |
| (1) | На диаметре в.5512" (14 мм) длиной. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Характеристики корпуса распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Плоскостность кулачковой опоры | .0028 (.070) |
| Коробление канала распределительного вала | (1) |
| Коробление поверхности корпуса к головке цилиндра (2) | .0010 (.025) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) На 4,0" (100 мм) длины. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | На 4,0" (100 мм) длины. |
|---|
КОРПУС РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | (1) |
| Диаметр подъемника | (1) |
| Масляный зазор | .0006-.0023 (.015-.058) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
Технические характеристики балансировочных валов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр подшипника | 1.1819-1.1835 (30.020-30.061) |
| Толщина подшипника | .0590-.0593 (1.500-1.506) |
| Округлость отверстий | .0009 (.023) |
| Окончание воспроизведения | .0073-.0179 (.185-.455) |
| Отверстие корпуса | 1.3001-1.3012 (33.023-33.050) |
| Максимальная деформация корпуса | .0030 (.076) |
| Максимум округлости журнала | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .00047 (.0119) |
| Масляный зазор | .0017-.0044 (.043-.112) |
| Наружный диаметр шейки вала | 1.1791-1.1801 (29.950-29.975) |
| Толщина упорной пластины | .1159-.1199 (2.944-3.045) |
