Двигатель механический - 2,2 л 4-цилиндровый: Снятие и установка Chevrolet Cavalier III

Как снять и установить двигатель механического - 2,2 л 4-цилиндровый: снятия и установки

Как снять (Cavalier и Sunfire - M / T)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите крепления выходного резонатора воздухоочистителя и выходной канал. Снимите вентиляционный шланг картера сверху двигателя, и снимите выходной резонатор. Снимите верхний и нижний шланги радиатора с двигателя.
2. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоедините следующие электрические соединения: регулятор холостого хода, генератор, датчик положения дроссельной заслонки (Tp), абсолютное давление во впускном коллекторе, соленоид эмиссии EVAP, жгут инжектора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик кислорода (O2s) и заземление двигателя. На моделях 2000 года отсоедините электрическое соединение рециркуляция отработавших газов. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля с кронштейна. Отсоедините заземление двигателя.
3. Снять приводной ремень. Отсоединить трос управления переключением трансмиссии от рычага и кронштейна. На моделях 2001 года отсоединить гидравлическую линию сцепления. Снять уравнительный бак охлаждающей жидкости и соединения. Отсоединить вакуумную линию около главного цилиндра. Поднять автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снять колесные узлы и вкладыши передних крыльев. Снять брызгозащитный экран правого двигателя, используя съемник накладки двери и зажима гарнисажа (J-38778) для удаления вставных фиксаторов. Снять монтажную стойку двигателя.
4. Для моделей 2001 г. перейдите к шагу 5. Для моделей 2000 г. поддержите 3-ходовой каталитический нейтрализатор и снимите болты промежуточной трубы. Снимите болты выпускного коллектора. Снимите кронштейн каталитического нейтрализатора, снимите каталитический нейтрализатор и уплотнения. Очистите поверхности фланцев. Перейдите к шагу 6.
5. На моделях 2001 года снимите переднюю выхлопную трубу, поддерживая 3-ходовой каталитический нейтрализатор, и отрезав промежуточную трубу у глушителя. Снимите болты промежуточной трубы у каталитического нейтрализатора, и снимите промежуточную трубу с подвески. Снимите уплотнения 3-ходового каталитического нейтрализатора, и очистите поверхность фланца.
6. Отсоедините электрический разъем АБС и снимите жгут с нижних рычагов управления. Снимите нижний зажимной болт с рулевого механизма. Снимите тормозную штангу со шкворней. Поддержите траверсу передней подвески подходящим домкратом. Снимите крепежные болты рамы траверсы. Снимите распорную скобу траверсы и траверсу. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Снимите кронштейны штанги стабилизатора и снимите штангу стабилизатора с автомобиля. Снимите наружные тяги, ослабив замковую гайку, сняв концевую гайку, и потянув тягу с универсального привода рулевого привода 0. J-24319
7. Снимите шланги PS с рулевого механизма. Снимите крепления нижнего рычага управления к кулаку и снимите шаровой шарнир с помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828). Снимите жгут проводов и монтажные болты с нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления. Снимите болты крепления усилителя рулевого механизма. Снимите рулевой механизм.
8. Отсоедините электрический разъем компрессора переменного тока. Снимите электрический разъем муфты компрессора. Снимите компрессор и опору с присоединенными линиями. Отсоедините электрическое соединение датчика скорости автомобиля. На 2000 моделях отсоедините электрическое соединение вентилятора охлаждения. Снимите электрические соединения стартера. На 2001 моделях снимите гайку кронштейна жгута проводов с болта стартера. На всех моделях снимите смотровой щиток маховика, и снимите стартер с автомобиля. Отсоедините электрический разъем датчика давления масла. Отсоедините провода заземления.
9. Установите съемник шпинделя передней ступицы (J-28733-B) на ступицу колеса и поддержите приводной вал до полного снятия с транспортного средства. Выведите шлицы приводного вала из зацепления со ступицей / подшипником в сборе с помощью съемника шпинделя передней ступицы. Соберите съемник приводного вала колеса (J-33008-A), съемник вала моста Удлинитель вала (-B) на транспортное средство с трансмиссией колеса (xtagxx2) и извлеките ходовой молоток (xtag3). J-29794 J-2619
10. Опустите автомобиль. Снимите воздуховод. Переставьте модуль управления зажиганием. Снимите электрические разъемы блок управления зажиганием и провода свечи зажигания. Снимите болты катушек зажигания. Снимите катушки зажигания и сборку блок управления зажиганием. Отсоедините шланги отопителя от труб отопителя. Поднимите автомобиль. Отсоедините шланги отопителя от сердечника отопителя, и снимите шланги с автомобиля. Опустите автомобиль.
11. При необходимости снимите воздухоочиститель в сборе. Используя быстроразъемный сепаратор топливопровода (J-37088-A), отсоедините быстроразъемный фитинг на трубопроводе возврата топлива из моторного отсека. Снимите трубопровод возврата топлива с регулятора давления топлива, выбросьте уплотнительное кольцо и отверстия в заглушках. Снимите контейнер с растворителем / воздухозаборник в сборе и отсоедините соединения (при необходимости снимите переднюю фару). Используйте деревянную колодку и домкрат, а также снимите через болты передний и задний поперечные крепления. J-28467

Схема №28

Войти

Как установить двигатель механического - 2,2 л 4-цилиндровый: снятия и установки

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При установке смазать вентиляционный шланг картера моторным маслом. При установке тяги в кулак используйте НОВУЮ гайку преобладающего крутящего момента. При установке проводов свечи зажигания нанесите диэлектрическую смазку на внутреннюю часть кожуха. При установке проводов свечи зажигания используйте НОВЫЕ кольца " О " и смазывайте наружные концы труб. Прокачивайте систему усилителя рулевого управления. Долейте жидкости. Проверьте центровку переднего колеса.

Как снять (Cavalier и Sunfire - A / T)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель батареи. Установите защитное покрытие на крылья. Снимите изолятор капота, если он оборудован, с помощью съемника накладки двери и зажима для гарнира (J-38778). Снимите переднее уплотнение капота, если оно установлено. Снимите защелку капота. Отметьте место установки верхнего капота на капоте. Снимите болты петли капота и снимите капот.
2. Слить систему охлаждения. Восстановить систему кондиционирования воздуха. См. соответствующую статью РЕКУПЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА в разделе ОБОГРЕВ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА. На моделях 2000 года снять выходной воздуховод воздухоочистителя, аккумуляторную батарею и соединения, а также воздухоочиститель в сборе. На моделях 2001 года снять выходной воздуховод воздухоочистителя, выпускной шланг картера сверху двигателя и выходной резонатор. На всех моделях отсоединить вакуумную линию усилителя тормозов у впускного коллектора. Снять кронштейн резонатора / крышку рейки топливного инжектора.
3. Снимите тросы акселератора и круиз-контроля с кронштейна троса. Отсоедините жгут проводов двигателя от подкапотных компонентов двигателя. Отсоедините электрический разъем от модуля круиз-контроля. Слегка откройте кулачок корпуса дроссельной заслонки. Снимите трос круиз-контроля с кулачкового рычага корпуса дроссельной заслонки, кронштейна корпуса дроссельной заслонки, зажима фиксатора двигателя и модуля круиз-контроля. Отсоедините шланг троса круиз ленточной пряжки. Извлеките трос круиз отсека двигателя. Снимите кронштейн и модуль круиз отсека круиз-контроля.
4. Поднимите автомобиль. Снимите трубки хладагента с аккумулятора. Снимите кронштейн аккумулятора и выбросьте кольца " О ". Снимите приводной ремень. Снимите уравнительный резервуар радиатора и соединения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Для моделей 2001 года перейдите к следующему шагу. Для моделей 2000 года перейдите к шагу 7.
5. На моделях 2001 года снимите насос ГУР с кронштейна приспособления, с присоединенными шлангами. Снимите выходной брызгоуловитель воздухоочистителя, левый узел фар и электрические разъемы. Снимите верхний вталкивающий фиксатор переднего впускного канала воздухоочистителя. Снимите левое переднее колесо и панель колесной ниши. Снимите нижний вталкивающий фиксатор переднего впускного канала воздухоочистителя. Снимите передний впускной канал воздухоочистителя через отверстие узла фар. Перейдите к следующему шагу.
6. На моделях 2001 года снять крепления резонатора, и вынуть резонатор через проем в колесной нише. Снять электрические разъемы блок управления зажиганием и провода свечи зажигания. Снять болты катушек зажигания. Снять катушки зажигания и сборку блок управления зажиганием. Отсоединить шланги отопителя от труб отопителя. Отсоединить шланги отопителя от сердечника отопителя, и снять шланги с автомобиля. Перейти к следующему шагу.
7. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините быстроразъемный фитинг на трубопроводе возврата топлива из моторного отсека с помощью быстроразъемного сепаратора топливопровода (J-37088-A). Снимите трубопровод возврата топлива с регулятора давления топлива, выбросьте уплотнительное кольцо и отверстия для заглушек.
8. Поднять автомобиль. На моделях 2000 года снимите теплозащитный экран выпускного коллектора, шланг радиатора с болта впускной трубы для охлаждающей жидкости к масляному поддону, крышку впускной трубы для охлаждающей жидкости, впускную трубу для охлаждающей жидкости и уплотнение. Для всех моделей снимите правый колесный узел. Снимите правый брызгозащитный экран двигателя, используя приспособление для снятия накладки и зажима двери (J-38778), чтобы удалить вставные фиксаторы. Снимите правый фендерлайнер. Снимите правый брызгоулевой экран двигателя. Снимите стойку крепления двигателя.
9. Снимите смотровую крышку маховика, отверните гайку кронштейна жгута проводов с болта стартера, снимите электрические соединения со стартера, снимите стартер с автомобиля, отсоедините электроразъем компрессора ЛА, снимите электроразъем муфты компрессора, снимите компрессор и опору с закрепленными на ней линиями.
10. Отсоединить электрическое соединение датчика скорости автомобиля. Снять переднюю выхлопную трубу, поддерживая 3-х сторонний каталитический нейтрализатор, и сняв болты промежуточной трубы. Снять болты выпускного коллектора и болты кронштейна каталитического нейтрализатора. Снять каталитический нейтрализатор и уплотнения, и снять промежуточную трубу с вешалки. Очистить поверхность фланца.
11. Слейте масло из двигателя. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите скобу крепления трансмиссии к двигателю. Снимите нижние болты крепления трансмиссии к двигателю. Опустите транспортное средство. Установите трансмиссию с помощью подходящего домкрата. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-360) и поднимите двигатель с подвески. Снимите узел крепления двигателя. Снимите оставшиеся болты крепления трансмиссии к двигателю. Отделите двигатель от трансмиссии и поднимите двигатель от транспортного средства.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте капот по мере необходимости. При установке кабеля акселератора используйте НОВЫЙ кабель. Нанесите диэлектрическую смазку на внутреннюю часть кожуха при установке проводов свечи зажигания. Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при подсоединении возвратной топливной трубы к регулятору давления топлива. Нанесите моторное масло на концы охватываемой трубы. Выпустите систему рулевого управления с усилителем. Долейте жидкости. Проверьте утечки. Проверьте утечки в системах масла, топлива, топлива и охлаждающей жидкости.

Как снять (захваты Sonoma и S10)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите защитный чехол над крыльями. Снимите правую и левую панели решетки воздухозаборника. Снимите провод под лампой капота, если она оборудована. Снимите форсунки омывателя лобового стекла. Снимите крепеж капота, и снимите капот с автомобиля.
2. Если транспортное средство оснащено системой M / T, переключите на 3-ю или 4-ю передачу и снимите консоль переключения передач, переключатель передач и багажник переключателя передач. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините электрическое соединение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Снимите фланцевые гайки трубопровода от каталитического нейтрализатора до выпускного коллектора. Снимите фланцевые гайки от глушителя. Снимите каталитический нейтрализатор от подвески и снимите с транспортного средства. Снимите датчики нагретого кислорода (xtag1) от выпускного коллектора и снимите болты от выпускного коллектора. подогреваемый кислородный датчик
3. Снимите дефлектор дренажа масляного фильтра со стяжки, если она имеется. Снимите стяжку двигателя с трансмиссией. Снимите тепловой экран стартера. Отсоедините провода от соленоида стартера и снимите стартер. Снимите трансмиссию с автомобиля. Для M / T см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Для A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ В ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСМИССИИ.
4. Снимите электрический датчик O2s. Осторожно выверните датчик и опломбируйте с помощью ключа датчика кислорода (J-29533-A / BT-8127). Снимите правый брызгозащитный экран рулевой рубки. Снимите заднюю скобу генератора. Снимите болты, удерживающие отрицательный кабель и провода заземления к двигателю. Отсоедините: Манометр давления масла двигателя, Положение распределительного вала (положение распредвала), Положение коленчатого вала (Ckp), и кните (Ks Отсоедин). Отсоедините Электрические разъемы электромагнетушителя модуля управления.
5. Отверните болт, удерживающий жгут продувки контейнера с выбросами EVAP. Для автомобилей класса A / T снимите трубку заправки жидкости A / T с впускного коллектора. Снимите гайки, удерживающие зажим жгута проводов двигателя к впускному коллектору и задней нижней шпильке впускного коллектора. Снимите винт и зажим выходного резонатора воздухоочистителя. Извлеките выходной канал из резонатора. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов у корпуса дросселя. Снимите вентиляционный шланг картера сверху двигателя. Извлеките выходной резонатор воздухоочистителя.
6. Слейте хладагент из радиатора. Отсоедините шланг резервуара для регенерации хладагента. Снимите хомуты шланга радиатора. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора. Снимите впускной воздуховод в сборе с кожуха вентилятора. Снимите винты кожуха верхнего вентилятора. Отсоедините шланг резервуара для регенерации хладагента от кожуха нижнего вентилятора. Снимите кожух верхнего вентилятора. Отсоедините шланги радиатора от радиатора. Если автомобиль оборудован линиями охладителя масла двигателя / трансмиссии, снимите воздухоочиститель и снимите линии охладителя от радиатора. Поднимите нижний кожух вентилятора достаточно, чтобы отсоединить установочные выступы радиатора.
7. Снять приводной ремень. Снять компрессор кондиционера, с присоединенными линиями, отсоединив электрические соединения по мере необходимости. Снять муфту вентилятора с насоса охлаждающей жидкости с помощью ключей сцепления вентилятора (J-41240-1 и J-41240-2). Снять вентилятор с муфты вентилятора в сборе. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления (J-25034-C). Снять насос усилителя рулевого управления, с присоединенными шлангами.
8. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Отсоединить шланг источника разрежения системы отопления и кондиционирования воздуха. Отсоединить трубку продувки выбросов EVAP от корпуса дроссельной заслонки. Снять разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Снять винты панели звукового изолятора к коленному буферу / капоту и отсоединить необходимые электрические разъемы. Снять звуковой изолятор. Вынуть трос управления акселератором из паза в педали в сборе. Снять трос акселератора из кронштейна и кулачка рычага дроссельной заслонки, а также снять с автомобиля.
9. Отсоедините трос круиз-контроля от вала дроссельной заслонки. Снимите положительную крышку троса аккумулятора с блока предохранителей под капотом. Снимите положительный трос аккумулятора.
10. Если транспортное средство не оборудовано нагревателем охлаждающей жидкости, снимите пробку рубашки охлаждающей жидкости путем постукивания по внешнему краю, затем снимите плоскогубцами. Снимите шнур с нагревателя охлаждающей жидкости и снимите нагреватель охлаждающей жидкости. Отсоедините электрические соединения от генератора. Отсоедините следующие электрические разъемы сверху двигателя: датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, двигатель регулирования воздуха на холостом ходу, абсолютное давление в коллекторе и датчик положения дроссельной заслонки. Отсоедините электрический разъем жгута топливного инжектора. Снимите жгут с кронштейна на крышке коромысла клапана и закрепите в сторону. Для 2000 моделей перейдите к шагу 11. Для автомобилей 2001 года перейдите к шагу 12.
11. Отсоедините топливные трубы от топливопровода в сборе, снимите трансмиссию. См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Отсоедините соединения топливных труб от узла топливного фильтра. Отсоедините металлическую арматуру с помощью комплекта инструментов для отсоединения топливопровода (J-37088-A). Заглушите трубы. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Установите соответствующее подъемное устройство двигателя на двигатель. Снимите двигатель с автомобиля.
12. Для моделей 2001 года снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите электрические разъемы топливного инжектора с топливного инжектора. Снимите колпачок, затем отсоедините трубу подачи топлива от датчика состава топлива. Используйте комплект инструментов для отсоединения топливопровода (J-37088-A), чтобы отсоединить металлическую манжету. Заглушите трубы. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Установите подходящее устройство подъема двигателя на двигатель. Снимите двигатель с автомобиля.

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При установке смыть штуцеры шлангов смазкой. Установить НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора. Установить НОВОЕ уплотнение выпускного коллектора.
2. Выровняйте желтую краску при установке ступицы сцепления вентилятора на ступицу водяного насоса. Используйте установщик шкива насоса усилителя рулевого управления (J-25033-C) при установке шкива насоса. Допустимое отклонение между шкивом насоса и валом составляет 0 010 дюйма (0,25 мм). Установите НОВЫЕ уплотнения и стопорные кольца на линии маслоохладителя двигателя при установке.
3. Смажьте смазкой (9985662) шланги входного / выходного подогревателя при установке. Замените трос управления акселератором на НОВЫЙ. Смажьте смазкой кольцевое уплотнение " О " и поверхность отверстия пробки охлаждающей жидкости при установке свечи. Смажьте смазочным маслом концы трубок с наружной резьбой при подключении штуцеров топливных труб. Смажьте смазочным маслом кольца " О " топливного инжектора при установке. Заправьте жидкости. Проверьте наличие утечек в системах масла, топлива и охлаждающей жидкости.

Как снять (кавальер и солнечный огонь)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите входной канал воздухоочистителя, резонатор и кронштейн резонатора / топливную рейку. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля с кронштейном, если он оборудован.
2. Отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители от корпуса дросселя и впускного коллектора, снимите следующие электрические соединения: Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) и датчик положения дросселя (Tp). Снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
3. Отсоедините датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива. Отсоедините электрическое соединение топливного инжектора. Отсоедините фитинг быстрого подключения подачи топлива с помощью быстроразъемного сепаратора топливопровода (J-37088-A), при необходимости, и отсоедините возвратный трубопровод от регулятора давления топлива. Снимите крепеж топливопровода и снимите топливопровод. Снимите и утилизируйте нижние кольцевые уплотнения " О " инжектора.
4. Отсоедините следующие электрические соединения. EVAP продувочный соленоид, датчик распределительного вала, датчик коленчатого вала, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), датчик детонации, выключатель резервной лампы, датчик кислорода и реле давления масла. Опустите автомобиль. Отмените трассировку жгута проводов. Снимите крепления впускного коллектора и снимите с автомобиля.

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите зажим резонатора воздухоочистителя и установочный винт. Снимите выходной канал с резонатора. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза. Снимите вентиляционный шланг картера сверху двигателя. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя.
2. Отсоединить следующие электрические разъемы: двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу, датчик абсолютного давления в коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки и жгут топливного инжектора. Снять разъем жгута топливного инжектора с кронштейна на крышке коромысла клапана и снять жгут электропроводки. Отсоединить шланг источника вакуума системы отопления и кондиционирования воздуха. Отсоединить трубку продувки выбросов EVAP от корпуса дроссельной заслонки. Вывернуть болт крепления жгута продувки канистры выбросов EVAP и трубки заправки жидкости трансакселя. Отвернуть гайки крепления зажима жгута электропроводки двигателя к коллектору коллектора и нижней шпильки.
3. Очистите окружающие места и снимите топливную трубу с топливной рейки. Заглушите топливную трубу. Снимите левый звуковой изолятор, а также извлеките кабели акселератора и круиз-контроля из корпуса дросселя. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Снимите электрожгут свечи зажигания с узла термостата и отложите в сторону.
4. Снять удлинитель рулевой рубки правого крыла, снять скобу генератора, снять кронштейн жгута электропроводки двигателя в задней части двигателя, снять болты и гайки впускного коллектора, снять кронштейн топливной рейки, снять впускной коллектор.

Для установки используйте НОВУЮ прокладку. Используйте НОВЫЕ кольцевые уплотнения топливного инжектора " О " при установке линий. Затяните крепеж в соответствии со спецификацией, начиная с верхнего центрального болта и работая наружу в обоих направлениях. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, снимите вывод датчика кислорода, отсоедините электрические соединения генератора, снимите приводной ремень, снимите заднюю скобу генератора и генератор в сборе.
2. Поднять автомобиль. Поддержать 3-х ходовой каталитический нейтрализатор, и отрезать промежуточную трубу у глушителя. Снять промежуточную трубу с 3-х ходового каталитического нейтрализатора и подвески. Снять уплотнения 3-х ходового каталитического нейтрализатора. Снять выхлопную трубу с выпускного коллектора. Снять впускную трубу радиатора. Опустить автомобиль. Снять маслозаправочную трубку в сборе. Снять выпускной коллектор и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль. Снимите приводной ремень. Отсоедините электрическое соединение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля. Снимите трубу выхлопного коллектора и уплотнение с автомобиля. Опустите автомобиль.
2. Снимите воздухозаборный канал с кожуха вентилятора, снимите верхний кожух вентилятора и отсоедините шланг радиатора от нижнего кожуха вентилятора, снимите компрессор переменного тока и отложите в сторону с прикрепленными шлангами, снимите насос ГУР и отложите в сторону с прикрепленными шлангами.
3. Снять трубку заливки масла в сборе. Отсоединить электрическое соединение датчика кислорода. Во избежание повреждения, снять датчик с выпускного коллектора. Снять трубу впрыска воздуха с коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Очистите сопрягаемые поверхности на впускном коллекторе и головке цилиндра. Осмотрите коллектор на наличие трещин, разбитых фланцев и повреждений поверхности прокладки. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ прокладки выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора. Установите НОВОЕ уплотнение трубы выпускного коллектора. Убедитесь, что указанные крепежные детали затянуты в правильной последовательности. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите приводной ремень. Снимите крепления выходного резонатора воздухоочистителя. Снимите выходной канал. Отсоедините шланги, и снимите резонатор в сборе. Отсоедините штуцер низкой охлаждающей жидкости. Снимите уравнительный бак радиатора, и отсоедините шланги. Отсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости. Снимите бак регенерации охлаждающей жидкости.
2. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-360) и поднять двигатель с опоры. Снять опору двигателя в сборе. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
3. Отсоедините электрическое соединение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Поднимите транспортное средство. Слейте и восстановите систему охлаждения. Опустите транспортное средство. Снимите резонатор и канал в сборе. Снимите кронштейн резонатора / крышку топливной рейки. Снимите левый кронштейн жгута электропроводки двигателя. Снимите крышку коромысла клапана. Снимите коромысла и толкатели.
4. Снимите насос ГУР и отложите в сторону с прикрепленными магистралями. Снимите тепловой экран выпускного коллектора. Снимите впускную трубу охлаждающей жидкости через выпускной коллектор. Поднимите автомобиль. Снимите шланг радиатора с впускной трубы охлаждающей жидкости на болт масляного поддона. Снимите крышку болта впускной трубы, впускную трубу и уплотнение.
5. Снимите выход воздухоочистителя из воздухоочистителя. Снимите электрические разъемы блок управления зажиганием и провода свечи зажигания. Снимите болты катушки зажигания. Снимите кронштейн приспособления. Отсоедините вторичные провода зажигания от свечей зажигания. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-360). Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите впускной канал в сборе с кожуха вентилятора. Отсоедините шланг резервуара для регенерации хладагента от кожуха. Снимите верхний кожух вентилятора. Используя 2 ключа сцепления вентилятора (J-41240), снимите вентилятор и муфту вентилятора в сборе. Снимите вентилятор с муфты. Снимите приводной ремень. Снимите шкив вентилятора.
2. Поднять автомобиль. Снять заднюю скобу генератора с двигателя. Снять генератор. Восстановить хладагент из системы. Снять шланг всасывания / нагнетания компрессора в сборе и колпак. Отсоединить электрическое соединение компрессора кондиционера. Снять компрессор с кронштейнов. Снять кронштейны. Снять шланги усилителя рулевого управления с насоса и колпака. Снять шкив насоса PS с помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления (J-25034-C). Снять крепеж насоса усилителя рулевого управления и снять с автомобиля.
3. Снять крепеж выходного резонатора воздухоочистителя. Снять выходной канал. Отсоединить шланги, и снять резонатор в сборе. Снять термостат, уплотнительное кольцо и корпус с двигателя. Снять монтажный кронштейн приспособления с двигателя. Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
4. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов. Снимите электрические разъемы с пневмораспределителя холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки. Снимите вакуумные шланги с корпуса дроссельной заслонки. Снимите разъем канала передачи данных с левого звукоизолятора приборной панели. Снимите винты крепления звукоизолятора к коленному буферу и панели капота. Снимите модуль ресивера замка двери дистанционного управления и соединения со звукоизолятора. Снимите кабели акселератора и круиз троса акселератора. Снимите кронштейн. Снимите корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.
5. Снимите провода свечей зажигания со свечей зажигания. Отсоедините электрический разъем жгута топливного инжектора и снимите с кронштейна на крышке коромысла клапана. Снимите жгут электропроводки двигателя с кронштейна. Снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя сзади двигателя. Снимите кронштейн выходного резонатора воздухоочистителя. Снимите крышку коромысла клапана и прокладку. Снимите узлы коромысла и толкатели.
6. Снимите впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите кронштейн подъема двигателя с задней части двигателя. Снимите головку цилиндров.

Очистить от нагара камеры сгорания и детали клапанов с помощью проволочной щетки (J-8089). Очистить толкатели клапанов, коромысла, головку цилиндров, поверхности прокладок блока цилиндров и резьбу отверстий под болты в головках цилиндров / блоке двигателей. Очистить штоки клапанов и головки на шлифовальном колесе. Установить НОВУЮ прокладку головки. Установить головку цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями при выполнении монтажа. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Завершить установку, процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. J-25033

Схема №29

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводной ремень. Поднимите транспортное средство. Снимите узлы передних колес. Снимите крепления брызгозащитного экрана правого двигателя, используя съемник накладки и декоративного зажима двери (J-38778), чтобы снять фиксирующие зажимы. Снимите жгут проводов с зажима и снимите брызгозащитный экран. Снимите стойку крепления двигателя. Опустите транспортное средство.
2. Снимите болт бака регенерации / уравнительного резервуара охлаждающей жидкости и отведите бак в сторону. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-360) и поднимите двигатель с подвески. Снимите узел подвески двигателя. Поднимите двигатель для доступа к болту натяжного устройства и снимите натяжное устройство. Отсоедините электрические соединения генератора. Снимите генератор. Снимите насос усилителя рулевого управления и отложите в сторону с прикрепленными шлангами.
3. Снимите масляный поддон, См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите крепления шкива коленчатого вала. Снимите ступицу шкива коленчатого вала с помощью шкива шкива коленчатого вала (J-24420-B). Снимите переднюю крышку двигателя. При необходимости осторожно используйте резиновый молоток, чтобы ослабить крышку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводной ремень. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Используя 2 ключа сцепления вентилятора (J-41240), снимите вентилятор и муфту вентилятора в сборе. Снимите вентилятор с муфты.
2. Поднять автомобиль. Снять крепления шкива коленчатого вала, и снять шкив с помощью шкива коленчатого вала Шкив ступицы шкива (J-24420-C). Снять ключ коленчатого вала. Заменить при повреждении. Снять натяжитель приводного ремня в сборе. Снять переднюю крышку двигателя и прокладку.

При установке передней крышки и прокладки NEW нанесите на сопрягаемые поверхности передней крышки моторное масло. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой ступицы нанесите на шпоночную канавку коленчатого вала герметик RTV (1052917). При установке ступицы используйте установщик ступицы шкива коленчатого вала (J-29113). Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводной ремень. Поднимите транспортное средство. Снимите правый передний колесный узел. Снимите правый брызговик двигателя, используя съемник накладки и декоративного зажима двери (J-38778), чтобы снять вталкивающий фиксатор. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите ступицу шкива коленчатого вала с помощью шкива коленчатого вала. Снимите шкив ступицы коленчатого вала (J-24420-B). Снимите масляное уплотнение, прошивая большой отверткой.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний и нижний бандажи вентилятора. Снять приводной ремень. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу. Снять крепежные детали шкива коленчатого вала, и снять шкив с помощью переднего шкива шкива коленчатого вала. Шкив ступицы (J-24420-B). Установить короткий болт (с такой же резьбой) в коленчатый вал. Установить болты демонтажа / установки сальника балансира (xagx1-F). Снять болт для демонтажа коленчатого вала. J-23523

Покройте зону контакта уплотнения с моторным маслом и установите НОВОЕ масляное уплотнение, используя спецификацию крышка Aligner / Seal Installer (J-35468). Для крепежных деталей Cavalier и Sunfire нанесите герметик RTV Aalant (1052917) на шпоночный паз коленчатого вала. Для установки S10 и Sonoma нанесите герметик RTV (12346141) на шпоночный паз коленчатого вала. Чтобы завершить установку, процедуру удаления обратного шкива. J-29113

Как снять двигатель механического - 2,2 л 4-цилиндровый: снятия и установки

1. Снимите переднюю крышку двигателя, см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ", совместив метки ГРМ на звездочке распределительного вала и звездочке коленчатого вала с лапками на натяжителе цепи. (Рисунок 4)
2. Снять болты натяжителя цепи ГРМ. Ослабить, но НЕ снимать, болт Torx натяжителя цепи ГРМ. Снять болт звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять болт Torx натяжителя цепи ГРМ и натяжитель. Используя Универсальный двухзажимной съемник (J-22888-20A), снять звездочку коленчатого вала.

1. Установить звездочку коленчатого вала с помощью установщика звездочек (J-5590). Убедиться, что звездочка коленчатого вала полностью посажена на коленчатый вал. Сжать пружину натяжителя цепи, установить шплинт или гвоздь в отверстие натяжителя цепи для удержания колодки натяжителя цепи ГРМ и установить натяжитель на блок. Не затягивать в это время болты натяжителя. Совместить метку ГРМ на шестерне коленчатого вала с лапкой ГРМ на натяжителе цепи (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>).
2. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, совместив метки ГРМ на звездочке с лапкой на натяжителе цепи ГРМ. Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ. Установить болт звездочки распределительного вала и затянуть в соответствии со спецификацией. Снять шплинт с натяжителя цепи. Смазать цепь ГРМ маслом. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ".

Схема №30

Войти

Демонтировать головку блока цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ "). Снять препятствующие вращению кронштейны. (Рисунок 5) Обратите внимание на расположение подъемников для повторной сборки. Демонтировать подъемники.

Установите подъемники в исходные места. Затяните болты противовращательного кронштейна в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №31

Войти

Демонтировать двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Демонтировать головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Демонтировать подъемники клапанов, переднюю крышку, цепь ГРМ, звездочку распределительного вала. Демонтировать привод масляного насоса, датчик положения распределительного вала с правой стороны блока цилиндров и упорной пластины распределительного вала. Демонтировать распределительный вал. При необходимости использовать Механизм удаления / установки подшипников распределительного вала (J-33049) для демонтажа подшипников распределительного вала.

Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините и снимите батарею с автомобиля. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите радиатор и соединения. Откачайте систему кулачкового привода. Снимите шланг в сборе с конденсатора. Извлеките резонатор воздухозаборника и извлеките трубку испарителя из конденсатора. Извлеките изолятор из конденсатора и извлеките конденсатор из автомобиля. Снимите головку цилиндра. Снимите стопоры клапанов. См.

Установить подшипники распределительного вала (если сняты), обеспечив соосность масляных отверстий. Для S10 и Sonoma нанести покрытие на лепестки распределительного вала, шейки и зубчатое колесо привода масляного насоса с узлом двигателя Prelube (1052367). Покрыть шейки распределительного вала и подшипники маслом с высокой вязкостью с цинком (12345501) или аналогичным. Установить распределительный вал. Установить упорную пластину распределительного вала. Завершить установку, процедуру снятия затянуть все крепежные детали согласно СПЕЦИФИКАЦИИ А.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трансмиссию. Для M / T, см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Для A / T, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСМИССИИ. Для автомобилей M / T, отметьте отношение узла нажимной пластины к маховику для справки по установке. Для автомобилей M / T, снимите болты крышки сцепления, по одному обороту каждый, пока не будет снято давление пружины. Снимите крышку сцепления и диск. Для всех автомобилей, снимите крышку уплотнения, соблюдая осторожность при установке на поверхности уплотнения.

1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установите НОВОЕ уплотнение на оправку установщика масляного уплотнения заднего коренного подшипника (J-34686) до упора днища пылезащитного козырька в манжету инструмента. (Рисунок 6) Совместите штифт установщика уплотнения с отверстием под штифт коленчатого вала. Установите установщик уплотнения на коленчатый вал.
2. Затяните болты установщика уплотнений до 27-62 ДЮЙМОВ фунтов (3-7 Н.м). Затяните ручку " Т " установщика уплотнений до тех пор, пока буртик не сравняется с блоком цилиндров. Снимите установщик уплотнений. Для завершения установки верните процедуру удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Нанесите резьбовой фиксирующий компаунд (1052624) на болты гибкого диска / маховика. Для автомобилей M / T используйте вал выравнивания сцепления (J-29074 или J-33169) при установке крышки сцепления на узел маховика и смажьте внутренний диаметр подшипника сцепления смазкой (12345777).

Схема №32

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите приводной ремень. Снимите шкив водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите приводной ремень. Снимите верхний кожух вентилятора и соединения. Снимите крепления выходного резонатора воздухоочистителя. Снимите выходной канал резонатора. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов у корпуса дросселя. Отсоедините вентиляционный шланг картера сверху двигателя, и снимите выходной резонатор воздухоочистителя.
2. Снимите впускной шланг радиатора с опоры, радиатора и выхода охлаждающей жидкости. Используя 2 ключа сцепления вентилятора (J-41240), снимите вентилятор и муфту вентилятора в сборе. Снимите вентилятор с муфты. Снимите шкив водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.

Для установки используйте НОВУЮ прокладку. Нанесите герметик (12346004) на болты крепления водяного насоса. Затяните все крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый брызговик двигателя, используя накладку для обрезки двери и съемник зажима для одежды (J-38778), чтобы снять вставной фиксатор. Слейте масло из двигателя. Снимите стартер и кронштейн, и отложите стартер. Снимите стойку крепления двигателя. Снимите ремень привода. Снимите правый вкладыш переднего крыла. Отсоедините электрический разъем сцепления компрессора. Снимите компрессор и отложите в сторону с прикрепленными линиями. Снимите кронштейн крепления стойки крепления двигателя.

Снимите двигатель с автомобиля. См. " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Нанесите 1 / 8 " (3 мм) уплотнительный валик RTV на боковые уплотнительные фланцы масляного поддона, на переднюю часть масляного поддона, где он соприкасается с передней крышкой, и на ушки заднего уплотнения масляного поддона NEW. Установите уплотнение на нижнюю часть крышки заднего основного подшипника. Установите масляный поддон. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Для S-10 Pickup и Sonoma снимите привод масляного насоса. Снимите болт, крепящий масляный насос к задней крышке основного подшипника. Снимите масляный насос и удлинительный вал. Снимите удлинительный вал и фиксатор с масляного насоса. Разберите насос.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной процедуры разборки. Чтобы предохранить фиксатор удлинительного вала от растрескивания, нагрейте его в горячей воде перед установкой на масляный насос. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните стопорный болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА