Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [P]: Снятие и установка Chevrolet Camaro IV

Как снять (Camaro и Firebird)

1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя, трансмиссии, рамы двигателя и рулевой рейки в сборе через нижнюю часть моторного отсека. Разрядка системы A / C с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить отрицательные и положительные кабели батареи. Поднять и поддержать транспортное средство.
2. Снимите передние колеса. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Снимите выхлопную перепускную трубу с промежуточной трубы. Снимите болты гидротрансформатора (A / T). Снимите нижние дефлекторы передней панели.
3. Отверните болты стабилизатора, снимите серпантинный приводной ремень, отсоедините шланги ЛА от конденсатора и компрессора, отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора (А / Т), отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, отсоедините нижний шланг отопителя от водяного насоса, отсоедините электрические заземлители с правой стороны двигателя.
4. Отсоедините рычажную передачу от коробки передач. Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Отделите крутящий рычаг от коробки передач. Отделите промежуточный рулевой вал от реечной передачи в сборе. Отсоедините электрические заземляющие накладки с левой стороны рамного рельса. Отсоедините электрические соединители от датчиков скорости вращения колес в сборе. Опустите автомобиль.
5. Снять канал воздухозаборника, отсоединить топливопроводы от топливопровода в сборе, снять узел регулятора троса акселератора / круиз-контроля (при наличии), отсоединить трос управления акселератором и акселератором от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
6. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора от водяного насоса. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоедините верхний шланг отопителя от водяного насоса. Отсоедините шланг трубы отбора воздуха охлаждающей жидкости от радиатора. Отсоедините шланг ресивера-осушителя ЛА от конденсатора. Отсоедините шланг ЛА от расширительной трубки.
7. Отсоединить тормозные магистрали от комбинированного крана тормозов АБС. Снять бачок ГУР (шланги оставить присоединенными). Отсоединить магистрали и клипсы от гидромодулятора АБС в сборе. Работая под правой стороной приборной панели, снять правую откидную панель.
8. Отсоедините 3 разъема жгута электропроводки двигателя (синий, черный и белый). Отсоедините разъем датчика температуры испарителя. Работая в моторном отсеке, отсоедините передние разъемы жгута электропроводки освещения. Снимите СПМ с крепления (разъемы оставьте закрепленными), а сверху двигателя установите СПМ и жгут.
9. Протяните главный жгут проводов двигателя через брандмауэр и поместите его сверху двигателя. Отсоедините выходной вывод от генератора переменного тока. Отсоедините положительный вывод от соединительной колодки. Отсоедините отрицательный вывод от монтажной шпильки, расположенной рядом с соединительной колодкой.
10. Отверните болты крепления амортизаторов к нижним рычагам подвески, отсоедините шаровую шпильку верхнего рычага подвески от поворотного кулака, поднимите и поддержите автомобиль.
11. Установите подъемный стол (204-Bx-75G) под двигатель и раму в сборе. Снимите раму двигателя и болты опоры трансмиссии. Поднимите автомобиль из двигателя, трансмиссии и рамы двигателя в сборе.
12. Закрепите стойки в сборе на раме двигателя, снимите трансмиссию с рамы, снимите муфту в сборе (M / T), отсоедините линии ГУР от насоса, отсоедините шланги Вп от компрессора, снимите компрессор Вп, выверните болты крепления двигателя, снимите двигатель с рамы.

Как установить двигатель механического 5.7 л V8 - VIN [P]: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Стравите тормозную систему. Стравите систему рулевого управления с усилителем. Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Выровняйте колеса.

Как снять двигатель механического 5.7 л V8 - VIN [P]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и дренажную систему охлаждения. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите воздухозаборный канал в сборе и крышки топливной рейки. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Отметьте и отсоедините необходимые электрические разъемы и вакуумные шланги.
2. Снимите шланги отопителя, снимите шланги перепускного клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ), отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива, снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора и расположите в сторону.
3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг, снимите кронштейн электромагнита рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов, снимите кронштейн электромагнита продувки канистры топливных паров и электромагнит, снимите трубу система впрыска вторичного воздуха с впускного коллектора и правого выпускного коллектора.
4. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите корпус дросселя и прокладку. Снимите впускной коллектор и прокладки.

Очистите поверхности прокладки. Нанесите 3 / 16 " валик RTV Sealer (1052289) на переднюю и заднюю части блока цилиндров и пропустите тот же валик 1 / 2 " на каждую головку цилиндров. Установите прокладки и впускной коллектор. Последовательно затяните болты и шпильки в соответствии с техническими условиями. (Таблица 1) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Отрегулируйте синхронизацию (при необходимости) и проверьте наличие утечек.

Схема №26

Войти

Как снять (слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора. Снимите выхлопную систему с транспортного средства. Опустите транспортное средство. Снимите воздухозаборный канал. Снимите серпантинный ремень. Снимите левую центральную панель колесной шахты. Снимите компрессор переменного тока и генератор переменного тока и расположите в сторону.
2. Снять перепускную трубу выхлопа на выпускном коллекторе. Опустить автомобиль. Снять воздухоочиститель. Снять провода и зажимы свечи зажигания. Снять трубу нагнетания воздуха и обратный клапан в сборе. Снять тепловые щиты выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку.

Как снять (справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора. Снимите выхлопную систему с автомобиля. Опустите автомобиль. Снимите крышки топливной рейки. Снимите электрические разъемы топливной форсунки. Снимите вакуумный шланг регулятора давления топлива. Снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора.
2. Опустите автомобиль. Снимите воздухоочиститель. Снимите шланги впрыска воздуха. Отметьте и отсоедините провода свечи зажигания у свечей зажигания. Снимите необходимые кронштейны приспособлений.
3. Снимите маслоуказатель и трубку, снимите выпускной коллектор и прокладку (если она имеется).

Как установить (слев и справа)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните шпильки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной коллектор, выпускной коллектор и крышки клапанов. См. следующее: " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " КРЫШКИ КЛАПАНОВ
2. Снимите серпантинный ремень, слейте воду из системы охлаждения, снимите коромысла и толкатели (для справки по монтажу отметьте компоненты), выверните болты головки блока цилиндров в 3 этапа в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 2) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

1. Прочистите отверстия и резьбу под болты головки цилиндров, нанесите герметиком на прокладки головки стального типа, герметик на прокладки головки композиционного типа НЕ наносите, установите на блок цилиндров прокладку головки, установите головку цилиндра, болты головки нанесите герметиком (1052080).
2. Затянуть болты последовательно в 3 этапа. (Таблица 2) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке.

Схема №27

Войти

1. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство.
2. Снимите серпантинный приводной ремень.
3. Отметьте шкив коленчатого вала на ступице. Снимите болты / винты балансира шкива коленчатого вала (46) и снимите узел балансира (42).
4. Маркировать ступицу коленчатого вала (45) к узлу передней крышки двигателя. НЕ проворачивайте двигатель после того, как совпадет с маркировкой ступицы коленчатого вала и узла передней крышки двигателя. Вращающийся узел коленчатого вала будет смещать установку узла балансира к узлу коленчатого вала, что может привести к дисбалансу двигателя.
5. Снимите болт / винт и шайбу ступицы коленчатого вала. Вытяните ступицу коленчатого вала (45) с помощью съемника / установщика ступицы коленчатого вала (J 39046).

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Ступица коленчатого вала (45) может быть установлена с помощью другой процедуры, если двигатель должен быть случайно провернут после совпадения маркировки ступицы и передней крышки двигателя в сборе.

1. Установить поршень номер 1 в сборе в верхнюю мертвую точку.
2. Установите ступицу коленчатого вала (45) с литой стрелкой на ступицу в положение 12 o ' часов.

Установить ступицу коленчатого вала (45) с помощью установщика (J 39046). Установить шайбу ступицы коленчатого вала и болт / винт. Установить балансир коленчатого вала в сборе (42) и болты / винты (46). (Таблица 3) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и серпантинный приводной ремень. Снимите шкив коленчатого вала. Ослабьте или снимите гайки крепления двигателя, как необходимо для снятия гармонического балансира. Снимите болт гармонического балансира с коленчатым валом. Отметьте положение и снимите гармонический балансир с помощью устройства удаления / установки гармонического балансира (J-39046).
2. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите воздуховод и распределитель корпуса дросселя. Снимите переднюю крышку и прокладку. Осторожно вытяните уплотнение из крышки ГРМ с помощью большой отвертки.

1. С помощью программы Seal Aligner / Installer (J-35468) установите НОВОЕ масляное уплотнение в крышку ГРМ. Нанесите герметик на прокладку крышки ГРМ и установите на крышку ГРМ. Установите крышку ГРМ.
2. Поочередно затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанесите герметик на соединение масляного поддона, блока цилиндров и крышки ГРМ. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА И МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала не совпадут с центрами валов. (Рисунок 6)
2. Снять звездочку распределительного вала и цепь в сборе. (Рисунок 5) При замене звездочки коленчатого вала с помощью съемника звездочек (J-5825-A) снять звездочку с коленчатого вала. При замене шестерни привода водяного насоса с помощью съемника шестерен (J-39243) снять шестерню.

Установите звездочку коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации была обращена наружу. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочке коленчатого вала и звездочке распределительного вала расположены как можно ближе друг к другу и выровнены с центрами валов. (Рисунок 6) Установите звездочку распределительного вала и цепь в сборе. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите генератор переменного тока и положение в сторону. Отсоедините шланг отводного клапана система впрыска вторичного воздуха от обратного клапана. Снимите крышку топливной рейки и шпильки, а также отведите жгут проводов в сторону. Снимите топливные линии и кронштейны. Снимите болты крышки клапана, шайбы, крышку клапана и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отверните болты крышки топливной рейки и топливной рейки, отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива, снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора, выньте шпильки крышки топливной рейки и отведите жгут проводов в сторону, снимите трубу ВОЗДУХ и обратный клапан с впускного и выпускного коллекторов.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭСУД и отведите жгут в сторону. Снимите кран перепускной система впрыска вторичного воздуха и шланги. Снимите провода свечи зажигания на распределителе. Снимите кронштейн электромагнита ЭГР. Отсоедините шланг и разъем ПКВ. Снимите крышку крана и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и установить двигатель механического 5.7 л V8 - VIN [P]: снятия и установки

Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Отметьте компоненты для установки в исходных местах. Снимите гайки коромысла, шарики, коромысла и толкатели. Для установки, процедуры обратного снятия. Нанесите Prelube (1052365) на коромысло и шаровую поверхность.

1. При необходимости снимите коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снимите шпильку (шпильки) коромысла с помощью съемника шпилек (J-5802-01). Расточьте отверстие шпильки до размера замены шпильки большего размера. Шпильки большего размера имеются в наличии в 0 003 " (0,08 мм) и 0 013 " (0,33 мм).
2. Зону запрессовки шпильки смажьте гипоидной смазкой оси и установите шпильку коромысла с помощью установщика шпильки (J-6880) до тех пор, пока установщик не опустится на головку цилиндров. Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Снимите крышки клапанов и коромысла. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". НЕ СНИМАЙТЕ толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Измерьте подъем кулачка распределительного вала с установленными толкателями.
2. Чтобы измерить подъем лепестков, прикрепите циферблатный индикатор к головке цилиндра. Установите указатель индикатора на наконечник толкателя. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой низкой точке. Нулевой индикатор, и вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой высокой точке. Запишите показания и повторите процедуру для оставшихся лепестков.
3. После замера подъема лепестков снимите толкатели. Снимите впускной коллектор и звездочки газораспределения. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Также см. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снимите воздухоочиститель, шланг резервуара охлаждающей жидкости с радиатора и кронштейн реле с левой стороны опоры радиатора. Снимите насос ВОЗДУХ и шланги, и расположите в сторону. Отсоедините электрические разъемы вентилятора охлаждения. Снимите верхнюю опору радиатора.
4. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора. Снимите радиатор и шланги. Разрядите систему кондиционирования воздуха и снимите конденсатор (если она оборудована). Снимите подъемники клапанов и удерживающую пластину распределительного вала. Используя три болта 5 / 16 " x 18 tpi x 4 " в качестве ручки, осторожно вытяните распределительный вал из двигателя. Снимите заднюю пробку распределительного вала и подшипники по мере необходимости.

1. Установите передний и задний подшипники. Расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 в положениях 1 о ' такта и 5 о ' такта.
2. Расположите масляное отверстие заднего подшипника в положении 12 o ' часов. Расположите масляные отверстия средних подшипников в положении 5 o ' часов, в сторону левой стороны двигателя и даже с дном расточки цилиндра.
3. Установите заднюю пробку распределительного вала заподлицо на глубину 0 031 " (0,79 мм) в блоке. Используйте герметик (1052080) на пробке распределительного вала. При замене распределительного вала замените подъемники, моторное масло и фильтр.
4. Нанесите на лепестки распределительного вала распределительный вал Prelube (1052365). Нанесите моторное масло на подшипники и шейки подшипников распределительного вала. Для полного монтажа процедуру обратного демонтажа.

Снять трансмиссию, снять маховик / гибкую пластину, вынуть уплотнение отверткой по пазам в фиксаторе уплотнения. (Рисунок 7)

1. Смазать все уплотнение моторным маслом. Установить уплотнение с помощью установщика уплотнения (J-35621) до упора в днище установщика. (Рисунок 7) Совместить шкив коленчатого вала с отверстием маховика.
2. Установить болты между маховиком / гибким диском и коленчатым валом. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления.

Схема №32

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите правый вентилятор охлаждения. Откройте кран радиатора и вентиляционные отверстия для выпуска воздуха, расположенные непосредственно над водяным насосом. Снимите сливную пробку и датчик детонации (расположены по обе стороны блока). Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха и электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. При необходимости снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств, вентилятор, шкив и вспомогательные устройства. Снимите шланги охлаждающей жидкости с водяного насоса. Снимите шланги нагревателя с насоса и корпуса дросселя.
3. Переставьте катушку и кронштейн.
4. Снимите воздушный насос и кронштейн. См. " НАСОС ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ".
5. Отверните болты крепления водяного насоса к блоку двигателя и снимите водяной насос в сборе. (Рисунок 8)

Схема №33

Войти

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, заменить прокладки и уплотнения, установить сливную пробку и датчик детонации (если он был снят), заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ").

1. Снимите минусовую клемму батареи и отсоедините разъем жгута от воздушного насоса.
2. Снимите выпускной и впускной шланги с воздушного насоса. Отверните болты крепления воздушного насоса, снимите воздушный насос.
3. Снимите кронштейн воздушного насоса для блокировки крепежного болта (болтов). Снимите кронштейн. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздуховод воздухозаборника. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Слейте хладагент. Снимите датчик уровня масла. Отсоедините перепускную трубу выхлопа от коллекторов. Выведите выхлопную трубу из зацепления с подвеской, и переставьте трубу.
2. Переставьте шланг маслоохладителя двигателя. Отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от зажимов на масляном поддоне (A / T). Снимите стартер. Снимите крышку маховика. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Поднимите двигатель сверху. Снимите масляный поддон и прокладку.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (1052914) на переднюю крышку, блок цилиндров, задний фиксатор уплотнения и соединение блока цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите дефлектор масляного поддона (если имеется). Снимите масляный насос в сборе и промежуточный вал. Снимите винты крышки масляного насоса и снимите крышку. Отметьте зубья шестерни для повторной сборки. Снимите шестерни. Выньте штифт регулятора давления, пружину и клапан из крышки. Снимайте приемный экран и трубопровод из крышки только в случае замены.

Повторная сборка и установка

Очистите детали в растворителе. Просушите детали сжатым воздухом. Для сборки, обратной процедуры разборки. Для установки, обратной процедуры снятия.