Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Camaro IV

Дифференциалы и приводы 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять ведущего мост: снятие и установку

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса и тормозные барабаны (или дисковые суппорты и роторы). На моделях с ABS и TCS установите комплект защиты кольца возбудителя ABS (J-39446) на кольца датчика скорости.
  2. Снимите крышку и слейте смазку с дифференциала. На всех моделях выньте болт блокировки вала шестерни и вал шестерни. Отодвиньте вал оси к центру автомобиля и снимите замок " С " с внутреннего конца вала. Осторожно выньте вал оси из корпуса.
  3. Снять тормозную подкладку (или кронштейн крепления суппорта). Снять уплотнение полуоси, используя поводок за стальным кожухом уплотнения. Вставить съемник подшипника (J-22813-01 на осях 7 5 / 8 "; J-23689 на осях 8 1 / 2 "; J-29712 на осях 9 1 / 2 ") в отверстие. Установить съемник за подшипником так, чтобы лепестки вошли в зацепление с наружным кольцом подшипника. С помощью ползуна снять подшипник и уплотнение.

Как установить ведущего мост: снятие и установку

  1. Смазать новый подшипник трансмиссионным маслом. Используя подшипниковый установщик (J-23765 на осях 7 5 / 8 "; J-23690 на осях 8 1 / 2 "; J-29709 на осях 9 1 / 2 ") и рукоятку (J-8092), установить подшипник. Подшипник правильно посажен, когда установщик упирается днищем в отверстие.
  2. Смажьте новое уплотнение трансмиссионным маслом. Поместите уплотнение на монтажник уплотнений (J-23771 на осях 7 5 / 8 "; J-21128 на осях 8 1 / 2 "; или J-29713 на осях 9 1 / 2 "). Приводное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с осевой трубой.
  3. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Вытяните вал оси наружу после установки замка " С " в замок седла в расточке боковой шестерни оси. Установите вал-шестерню и стопорный винт. Снимите комплект протектора кольца возбудителя ABS (J-39446) с колец датчика скорости, если он установлен.
Схема №3
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте ведущий вал на вспомогательном фланце для справки по установке. Снимите ведущий вал. Нарисуйте центровочную отметку на вспомогательном фланце, шестерне и гайке шестерни, чтобы можно было поддерживать правильную предварительную нагрузку ведущей шестерни.
  2. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Снять гайку ведущей шестерни и шайбу. С помощью съемника снять ответный фланец. (Острие 2) Соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус, тупым долотом, вывести уплотнение из корпуса.
  1. Упакуйте уплотнительную кромку нового уплотнения с помощью литиевой смазки, находящейся под избыточным давлением. Вставьте уплотнение в корпус до упора в буртик. Установите вспомогательный фланец, шайбу и гайку шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если превышена спецификация предварительной нагрузки, необходимо установить новую складную проставку и затянуть гайку до получения правильной предварительной нагрузки.
  2. Постепенно затягивайте гайку шестерни. Поворачивайте ведущую шестерню несколько раз во время затяжки для посадки подшипников. Убедитесь, что предварительная нагрузка на подшипник шестерни на 3-5 ДЮЙМОВ фунтов (.3-.6 Н.м) больше, чем показания, полученные во время снятия. Установите ведущий вал.
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние шины. Подложите опоры под заднюю ось в сборе. Отсоедините амортизаторы от оси.
  2. Ослабьте гайку регулировочного устройства троса стояночного тормоза. Снимите тросы стояночного тормоза с регулировочного устройства и зажимов корпуса. Снимите штангу стабилизатора. Нарисуйте метку совмещения на вспомогательном фланце и приводном валу для справки по установке. Снимите приводной вал.
  3. Снять болт с соединительного блока тормозной магистрали с оси, отсоединить тормозные магистрали от соединительного блока и колесных цилиндров / суппортов.
  4. Отсоедините тормозную линию от зажимов крепления оси. Снимите или снимите тормозные линии с моста в сборе. На Camaro и Firebird отсоедините нижние рычаги управления, поперечную тягу задней оси и моментный рычаг от оси.
  5. Опустите ось и снимите пружины. Снимите тормозные барабаны и опорные пластины (или суппорты и роторы), а также опору. Осторожно опустите ось и снимите с автомобиля.

Для установки выполните обратную процедуру снятия. При установке крышки используйте новую прокладку крышки. Заправьте корпус оси соответствующей смазкой. Стравите давление и отрегулируйте тормоза.

Схема №4