Передаточное число оси и идентификационный код
Передаточное число заднего моста, тип дифференциала, производитель и дата сборки указаны на передней стороне правой трубы моста. На идентификационной табличке сервисных деталей будут указаны коды RPO (Regular Production Option) для идентификации заднего моста. (Источник 1) См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА ".
| Применение | Зубчатое колесо / шестерня | Код целевой точки восстановления | Код оси | |
|---|---|---|---|---|
| Кольцевое зубчатое колесо 7 5/8" | ||||
| 2.73:1 | 41/15 | GU2 | (1) | |
| 3.23:1 | 42/13 | GU5 | (1) | |
| 3.42:1 | 41/12 | GU6 | (1) | |
| (1) Код оси отсутствует у изготовителя. | ||||
| (1) |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Схема №1
Устройство и принцип работы ведущего мост: обзора
Ведущий мост - полуплавающий, гипоидно-зубчатый с цельным корпусом, центральная линия шестерни расположена ниже центральной линии коронной шестерни, а съемная стальная крышка, прикрепленная болтами к задней части корпуса, позволяет обслуживать картер дифференциала без снятия моста с транспортного средства.
На моделях с АБС датчик расположен сверху на корпусе оси. Кольцо датчика скорости напрессовано на корпус дифференциала.
На транспортных средствах, оборудованных системой контроля тяги (TCS), датчики скорости расположены в каждой опорной пластине. Кольца датчиков скорости запрессованы на полуосях и не обслуживаются.
ПримечаниеПроцедуры капитального ремонта дифференциала с ограниченным проскальзыванием см. в статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ - ОГРАНИЧЕННОЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ".