Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Camaro/Chevrolet Camaro IV (1992-1998)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал - ограниченная пробуксовка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал - ограниченная пробуксовка: Диагностика Chevrolet Camaro IV

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Поиск неисправностей дифференциала - ограниченной пробуксовка: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Схема №8
  1. Установите трансмиссию на стоянку. Поднимите заднюю часть транспортного средства до тех пор, пока оба колеса не отойдут от земли. Снимите заднее колесо. Прикрепите съемник полуоси (J-21579) к фланцу полуоси. Прикрепите динамометрический ключ к адаптеру (J-2619-01). (Таблица 2)
  2. Измерьте крутящий момент, необходимый для вращения колеса в сборе. Показания должны составлять 125-225 футов фунтов (169-305 Н.м). Опустите транспортное средство так, чтобы заднее колесо без прикрепленного моментного ключа находилось на земле. Установите трансмиссию в нейтральное положение.
  3. Проверьте крутящий момент, необходимый для вращения поднятого колеса. Показания должны быть 44-100 футов фунтов (60-136 Н.м). Замените дифференциальный узел, если он не соответствует спецификациям.

Другие статьи — Дифференциал - ограниченная пробуксовка