Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

P1810, TRANSMISSION FLUID PRESSURE (TFP) POSITION SWITCH ASSEMBLY MALFUNCTION Chevrolet Camaro IV

P1810, неисправность блока реле давления трансмиссионной жидкости (TFP)

ПримечаниеПеред выполнением диагностических процедур выполните проверку системы БД. Расположение клемм проводов см. В разделе " электросхема ". Узел позиционного переключателя давления трансмиссионной жидкости (TFP) может также называться узлом реле давления (PSA).

Описание цепи

Переключатель положения давления трансмиссионной жидкости (TFP) в сборе состоит из 5 переключателей давления и датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT). 2 переключателя нормально замкнуты. 3 других переключателя нормально разомкнуты. Полная сборка монтируется на корпусе управляющего клапана.

ИКМ подает напряжение аккумуляторной батареи на каждый переключатель диапазона. ИКМ заземляет одну или несколько сигнальных цепей переключателя диапазона через различные комбинации переключателей давления. ИКМ контролирует комбинации, чтобы определить, какое положение клапана выбрано вручную. ИКМ сравнивает фактическую комбинацию напряжения переключателей с хранящимися в памяти комбинациями переключателей положения TFP. Переключатель положения TFP не может различать Park и Neutral, поскольку контролируемые давления в корпусе клапана идентичны. расшифровка кода ошибки P1810 обнаруживает недопустимое состояние переключателя положения TFP, см. таблицу TFP.

МеханизмСигнал «А»Сигнал «Б»Сигнал «С»
ПаркПрочьНаПрочь
Задний ходНаНаПрочь
НейтральныйПрочьНаПрочь
Привод/наружный диаметрПрочьНаНа
D3/3rdПрочьПрочьНа
D2/2ndПрочьПрочьПрочь
D1/LoНаПрочьПрочь
НезаконныйНаПрочьНа
НезаконныйНаНаНа

ЛОГИКА ТПН