Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - 4L60-E (1995.5-3.8L): Обзор Chevrolet Camaro IV

Описание диагностики - 4L60-E (1995.5-3.8L): обзора

В трансмиссии 4L60-E используются 2 электромагнита переключения передач на более высокую и более низкую передачи. Кроме того, электромагнит управления давлением (силовой двигатель) управляет давлением в гидравлической линии, а электромагнит муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) управляет применением муфта блокировки гидротрансформатора. Электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) используется для управления жидкостью, действующей на муфте преобразователя, который затем управляет муфта блокировки гидротрансформатора с помощью электромагнита 3.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигналы от различных датчиков передачи. Датчики включают в себя скорость двигателя и положение дроссельной заслонки, скорость передачи, гидравлическое давление и температуру трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом имеет встроенную самодиагностику, чтобы помочь идентифицировать любые детали или цепи, которые могут нуждаться в дальнейшем тестировании.

Операция

Соленоид переключения передач удерживает гидравлическое давление (соленоид включен) или сбрасывает гидравлическое давление (соленоид выключен). Это действие управляет клапанами переключения передач внутри корпуса клапана. При включении или выключении одного или обоих соленоидов задействуются различные комбинации муфт, пружин и лент. См. " ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И ЛЕНТЫ (4L60-E) ".