Описание органа управления двигателя - 8.1L - диагностической информации и процедуры, а также расшифровки кода ошибки P0101 в DTS P0449: обзора
Диагностическая система проверить-двигатель Controls - это организованный подход к выявлению состояния, которое создается неисправностью в системе управления двигателем. Проверка диагностической системы должна быть отправной точкой для любой проблемы управляемости. Функция «Проверка системы диагностики»(Diagnostic система проверить) направляет специалиста по обслуживанию к следующему логическому шагу для диагностики проблемы. Понимание и правильное использование диагностической таблицы сокращает время диагностики и предотвращает замену хороших деталей.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной или полной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определяет конкретное условие.
- 5 Этот шаг инструктирует вас, чтобы расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) потерял диагностическую информацию в памяти сканирующих инструментов. После того как вы завершите процедуру диагностики, просмотрите собранную информацию, чтобы заменить следующий DCTC, если управляющий модуль хранит несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить данные стоп-кадра и записи о сбоях. Использовать эту информацию для того, чтобы определить, как часто и как недавно DTP устанавливает. Эта информация может также помочь диагностировать сохраненную информацию об условиях работы на момент времени.
- 6 Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Следуя указанной процедуре, вы соберете всю доступную информацию перед выполнением тестов.
- 8 Если есть другие модули с набором коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к списку расшифровка кода ошибки. Список DCTC указывает вам на соответствующую диагностическую процедуру. Если модуль управления хранит несколько коды неисправностей силового агрегата, диагностируйте коды неисправностей в следующем порядке: Уровень компонентов коды неисправностей, такой как датчик dtcc, соленоид коды неисправностей и реле коды неисправностей. Провести диагностику нескольких коды неисправностей внутри этой категории в численном порядке. Начать с самого низкого пронумерованного dtc, за исключением случаев, когда диагностическая таблица дает указание об отсутствии топлива.
- 10 Этот шаг предназначен для областей, в которых есть процедуры проверки и технического обслуживания для тестирования выбросов. Использовать этот шаг, если испытательный центр обнаружил один или несколько статусов системы I / M, которые не были установлены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ВАЖНО: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, если только другая процедура не направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, найдите соответствующие сервисные бюллетени. Если диагностическая процедура не дает вам указания, НЕ очищайте коды неисправностей. При наличии состояния с системой запуска обратитесь к разделу " Проверка системы диагностики - двигатель электрический " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Убедиться, что батарея имеет полный заряд. Проверить чистоту и плотность расположения кабелей батареи, обеспечить чистоту массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| 1 | Установить средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not Питание Up " (Средство сканирования не включается) программы Data Link Communications. |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с перечисленными модулями управления. Если вы используете Tech 2, получите информацию с помощью функции мониторинга сообщений класса 2: Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модуль контроля кузова (BSM) приборная панель (IP) Комбинация приборов Электронный модуль управления тормозами (EBСМ) Информационный центр водителя (DIC) Отопление Вентиляция Сканирование воздуха | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Двигатель кривошипы, но не работает |
| 4 | Выбрать функцию отображения расшифровка кода ошибки для следующих модулей управления: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) BSM IP Комбинация приборов EBCM DIC Кондиционирование Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | С помощью инструмента сканирования выбрать Captured Info, чтобы сохранить информацию о силовом агрегате расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли сканирующее устройство коды неисправностей P0601, хтагх1, хт-агх2, хта-гх3 или х-тагх4? P0602 P0604 P0606 P1683 | Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, Xtagх5, xto g P0606 P0607 P1600 P1621 P1627 P1680 P1681 P1683 P2610 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки P0562, P0563, P1637 или P1638? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
| 9 | Беспокоит ли покупателя автоматическая коробка передач? | Перейти к разделу " Бортовая диагностика силового агрегата (бортовая система диагностики) проверка системы - автоматическая коробка передач ", в автоматической коробке передач - 4L80-E или " Проверка диагностической системы - АКПП " в автоматической трансмиссии-Allison (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4l80-e-obsluzhivanie-remonta-i-diagnostika) | Переход к шагу 10 |
| 10 | Занимается ли заказчик проверкой и техническим обслуживанием (I/M)? | Перейдите в раздел Осмотр / проверка системы технического обслуживания | Переход к шагу 11 |
| 11 | Ознакомьтесь со следующими симптомами. Обратитесь к соответствующей диагностической таблице симптомов: " Жесткий старт " " Перенапряжения / обугливания " " Недостаток мощности, вялость или губчатость " " Детонация / искровой стук " " Запаздывание, провисание, спотыкание " " Выключает, пропускает " " Плохая экономия топлива " " Плохое качество заправки топливом " " Грубый, нестабильный или неправильный пожар и остановка " Вы обнаружили состояние набора номера? | Система исправна | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| Важно |
|---|
| НЕ выполняйте эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, за исключением случаев, когда другая процедура направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, ищите соответствующие сервисные бюллетени. Если диагностическая процедура не дает вам указания, НЕ очищайте коды неисправностей. При наличии состояния с системой запуска обратитесь к разделу " Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя " в разделе " Двигатель ". Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить чистоту и плотность расположения кабелей батареи. |
Диагностическая проверка системы - управление двигателем
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Перед использованием этой таблицы провести диагностику любых датчиков напряжения массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе или системного напряжения. Если существует условие пропуска зажигания или вы наблюдаете грубое состояние работы с расшифровка кода ошибки P0300 или без него, сначала перейдите к DACT P0300.
- 5 Любой недозированный воздух, поступающий в двигатель, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. Этот шаг устраняет любые условия, которые могут привести к установке DTS с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
- 9 Этот шаг проверяет сигнальную цепь от электрического разъема датчика массовый расход воздуха к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показание напряжения менее 4-6 вольт указывает на неисправность в проводке или плохое соединение.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Проверить расшифровка кодов ошибок Информация с помощью сканирующего устройства. Сканирующее средство отображает какие-либо другие установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте и записывайте данные стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями работы DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к данным стоп-кадр / записей об ошибках, которые вы наблюдали. Не происходит ли это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения датчика МАР. Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе находится в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Проверить следующие условия: Объекты, блокирующие воздухозаборную решетку датчика МАФ. Засоренный впускной воздуховод или фильтрующий элемент загрязненного воздуха. Осмотреть на наличие утечек вакуума в следующих компонентах: Впускной коллектор Корпус дроссельной заслонки Фланец и труба клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Уплотнение датчика массовый расход воздуха Уплотнение Уплотнитель датчика МАР Уплотнение продувочного клапана испарительного выхлопа (EVAP) См. механическое уплотнение корпуса топливомера. | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Плавно снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума двигателя при подключенном электрическом жгуте. См. " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Подключить ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе? Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте или записывайте отображение параметра датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, так как вы медленно прикладываете вакуум 1 дюйм рт.ст. за время до 20 дюймов рт.ст., как указано на манометре насоса. Каждый 1 дюйм сканирования сенсора 4 должен привести к результату вакуума. | | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 7 | Приложите 20 дюймов рт.ст. вакуума к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе равны или меньше указанного значения? | 34 кПа | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 8 | Отсоединить источник вакуума от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что показание датчика МАР вернулось к исходному значению, которое наблюдалось в шаге 6? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 9 | Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута датчика МАФ. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. См. раздел " Измерение напряжения " в разделе " Монтажные системы ". Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5,0 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и цепью массы датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | ВАЖНО: Отсоединение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки " Выключить зажигание. Отключить блок управления силовым агрегатом.Р азключите модуль управления силовым агрегатом. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего значения напряжения массы? | 0,0 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Протестируйте сигнальную цепь между блок управления силовым агрегатом и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление или разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание A на масса датчика МАФ Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 16 | Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Осмотреть кабельный разъем датчика массовый расход воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 |
| 23 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко с другой цепью ИКМ. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Этот шаг проверяет сигнальную цепь от электрического соединителя датчика массовый расход воздуха к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показание напряжения менее 4 вольт или более 6 вольт указывает на неисправность в проводке или плохое соединение.
- 6 Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание с другой 5-вольтовой опорной цепью.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром частоты датчика массовый расход воздуха. Показывает ли сканирующий прибор, что частота датчика МАФ меньше указанного значения? | 10 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Осмотреть предохранитель, питающий цепь напряжения розжига 1 датчика массовый расход воздуха. Предохранитель разомкнут? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута датчика МАФ. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. См. раздел " Измерение напряжения " в разделе " Монтажные системы ". Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавкими предохранителями " в разделе " Электропроводка ". Запустить двигатель. Установить ли какие-либо дополнительные коды неисправностей? | | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и цепью массы датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Отсоединение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь блок управления силовым агрегатом.В ключите зажигание. Отключить ИКМ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Протестируйте сигнальную цепь между блок управления силовым агрегатом и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление или разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание A на масса датчика МАФ Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверить целостность проводного разъема модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до всех остальных цепей на обоих разъемах. См. раздел " Проверка целостности " в разделе " Монтажные системы ".индицирует ли модуль DMR целостность между любыми другими цепями? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 16 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 17 | Восстановить цепи, которые закорочены вместе. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Осмотреть кабельный разъем датчика массовый расход воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 |
| 23 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показание частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха указывает на неисправность, связанную с EMI, или плохое соединение. Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные связанные коды неисправностей.
- 4 Этот шаг устраняет любые условия, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха, запустить двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром частоты датчика МАФ. Показывает ли сканирующий прибор указанное значение? | 0 Гц | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной прокладки в следующих местах: Провода или катушки вторичного зажигания Соленоиды Реле Двигатели Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть кабельный разъем датчика массовый расход воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг проверяет способность датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление. Значение, показанное для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, варьируется в зависимости от высоты. 103 к Па - это приблизительное барометровое давление (барометрическое давление), отображаемое на уровне моря или вблизи него.
- 4 Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на увеличение вакуума в двигателе.
- 5 На этом этапе проверяется надлежащее напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с приложенным вакуумом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Чтобы определить правильное значение барометрического давления для абсолютное давление во впускном коллекторе датчика для любой высоты, выполнить одно из следующих действий: Сравнить значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе со значением высоты барометрическое давление в известном исправном транспортном средстве. Получите показание барометра местной метеорологической службы (в рт.ст.). Умножьте показания на 3,4. Результат показывает правильное значение BARО в к Па для вашего района. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контролируйте прибор сканирования и записать датчик карты в пределах значения KPA. | 3 кПа | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Наблюдайте за индикатором кпа датчика МАР на сканирующем приборе, запустить двигатель. Меняет ли значение датчик абсолютное давление во впускном коллекторе? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключить зажигание. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума. См. " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Оставьте электрический жгут подключенным. Подключить ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе? Включить зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, так как вы медленно применяете вакуум 1 дюйм рт.ст. Каждый дюйм вакуума должен приводить к падению 3-4 к Па на дисплее датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратить внимание на то, что сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе увеличивает показания 20 дюймов или пропускает его вверх для отображения. | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Обратить внимание на дисплей датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с вакуумом 20 в рт.ст., приложенным к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa меньше указанного значения? | 34 кПа | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоединить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе от ручного вакуумного насоса. Значение kpa датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть возвращено к значению, наблюдаемому в шаге 2. Возвращается ли значение kpa сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе к исходному значению, которое наблюдалось на шаге 2? | | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 15 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе выше указанного значения? | 0,1 В | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Снять провод перемычки. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить цепь низкого уровня с помощью контрольной лампы, подключенной к источнику положительного напряжения батареи. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить низкую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверить 5-вольтовый эталон и сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 2 |
| 20 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Чтобы определить правильное значение барометрического давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для любой высоты, выполнить одно из следующих действий: |
P0106 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 5-вольтовая опорная цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, это указывает на то, что 5-вольтовая опорная цепь либо замкнута накоротко на массу, либо замкнута накоротко на напряжение и должна быть диагностирована первой. Короткое замыкание может быть на другую 5-вольтовую опорную цепь датчика.
- 4 Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при отказе расшифровка кода ошибки. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / отказ Records, может помочь в обнаружении прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Отслеживайте расшифровка кодов ошибок с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующий инструмент, что DTS P1635 является текущим? | | Перейти к расшифровка кода ошибки P1635 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 0,10 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключить DMM между 5-вольтовой эталонной цепью датчика МАР и исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключить зажигание. Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0107 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 5-вольтовая опорная цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, это указывает на то, что 5-вольтовая опорная цепь либо замкнута накоротко на массу, либо замкнута накоротко на напряжение и должна быть диагностирована первой. Короткое замыкание может быть на другую 5-вольтовую опорную цепь датчика.
- 4 Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при отказе расшифровка кода ошибки. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / отказ Records, может помочь в обнаружении прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Отслеживайте расшифровка кодов ошибок с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующий инструмент, что DTS P1635 является текущим? | | Перейти к расшифровка кода ошибки P1635 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Если двигатель работает на холостом ходу грубо, нестабильно или неправильно, восстановить состояние холостого хода перед использованием этой таблицы. Обратитесь к разделу " Грубый, неустойчивый или неправильный холостой ход и сваливание ". Пусть двигатель idle.dones сканирующий инструмент указывает, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, включить зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 0,10 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Подключить DMM между 5-вольтовой эталонной цепью и низкой эталонной схемой датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Напряжение измеряется в указанном диапазоне? | 4,7-5,2 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить цепь эталонного низкого напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если двигатель работает на холостом ходу грубо, нестабильно или неправильно, исправьте состояние холостого хода перед использованием этой таблицы. См. " Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и остановка ". |
P0108 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе определяется наличие неисправности.
- 3 Использование данных стоп-кадра / записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные стоп-кадр / записи об отказах, может помочь определить, сколько миль произошло с момента установки DTS. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь определить количество циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях стоп-кадров, таких как обороты в минуту, нагрузка, скорость автомобиля, температура DCS и т. д.
- 4 Датчик температура впускного воздуха является частью датчика массовый расход воздуха. Температура всасываемого воздуха ниже -30°C указывает на то, что СПМ и проводка IАТ в порядке.
- 5 Отключение МУП позволяет использовать DMM для проверки целостности цепей, что помогает локализовать разомкнутую или закороченную цепь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство, включить зажигание при выключенном двигателе и проконтролировать по индикатору ИАТ в списке данных двигателя 1 (двигатель 1 Data List) сканирующего устройства. | 139°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные о сбое диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустить двигатель? Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в записях Freeze Frame / отказ. Особые условия работы, которые вам нужно выполнить, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит эту диагностику, где это применимо, перечислены в условиях для запуска диагностического инструмента расшифровка кода ошибки. | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, наблюдайте за индикатором IАТ на сканирующем приборе и убедиться в том, что значение IAT1 соответствует заданному значению? | 39°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, расположенный с противоположной стороны от логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала температура впускного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Проверка короткого замыкание на массу " в системах электропроводки. Если вы обнаружите, что сигнальная цепь датчика IАТ заземлена, отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. раздел " Ремонт проводки " в электропроводке. | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Действие завершено? | | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнено ли действие? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0112 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг определяет, если неисправность присутствует. Использование этого комплекта предотвращает повреждение клемм разъема жгута.
- 4 Использование данных Freeze Frame / отказ Records может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Frozen Frange / отказ Records, может помочь определить, сколько миль с момента установки DTS. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь определить количество циклов зажигания, о которых диагностика сообщила о пропуске или сбое. Управляйте транспортным средством в тех же условиях стоп-кадра, таких как обороты в минуту, нагрузка, скорость транспортного средства, температура, и т.д. когда вы заметили это.
- 5 Температура всасываемого воздуха выше 139°C указывает на исправность проводки датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и температура впускного воздуха.
- 6 Температура всасываемого воздуха выше 139°C указывает на исправность сигнальной цепи датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и температура впускного воздуха.
- 7 Отключение МУП позволяет использовать DMM для проверки целостности цепей, что помогает локализовать разомкнутую или закороченную цепь.
- 8 Отключение СПМ позволяет использовать DMM для тестирования на короткое замыкание до напряжения.
- 9 Отключение МУП позволяет использовать DMM для проверки целостности цепей, что способствует обнаружению разомкнутой или замкнутой цепи. Один вывод зонда подключен к сигнальной цепи датчика температура впускного воздуха, а другой - к каждому выводу на соединителях жгута МУПР.
- 16 Проверить натяжение клемм и соединения жгута СПМ перед заменой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство, включить зажигание при выключенном двигателе и проконтролировать по индикатору датчика ИАТ в списке данных двигателя 1 сканирующего устройства. Находится ли датчик температура впускного воздуха на заданном значении? | 39°C | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлены ли также коды неисправностей P1635 и P1639? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустить двигатель? Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в отчетах о замерзании кадра / сбое. Особые условия эксплуатации, которые вам нужно соблюдать, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит эту диагностику, где это применимо, перечислены в разделе " Условия для выполнения диагностики неисправностей ". | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Отсоединить электроразъем датчика МАФ / ИАТ, соединить перемычкой сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха и цепь опорного сигнала низкого уровня. Соблюдать параметр ИАТА на сканирующем приборе. Датчик ИАТС находится на заданном значении? | 140°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установить перемычку между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и заведомо исправным заземлением. Датчик ИАТ находится на заданном значении? | 140°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала датчика температура впускного воздуха на обрыв. См. " Тестирование целостности " в разделе " Проводные системы ". Разомкнута ли сигнальная цепь датчика ИАТ? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Выключить зажигание. Снять жгут перемычек с разъема жгута датчика температура впускного воздуха. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить сигнальную цепь IАТ на разъеме жгута PCМ, подключенного к земле. См. " Проверка электрических соединителей " в разделе " Системы проводки ". | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить целостность цепи от сигнальной схемы температура впускного воздуха ко всем другим цепям СПМ на обоих разъемах жгута СПИМ с помощью модуля DMM. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ".индицирует ли модуль DMT непрерывность цепи в пределах указанного диапазона между сигнальной цепью датчика ИАТ и любой другой цепью ПУМ? | 0-2 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха на предмет обрыва. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Разомкнута ли цепь массы датчика ИАТ? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Отремонтируйте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено? | | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Заменить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Действие завершено? | | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Отремонтируйте цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Отремонтируйте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая имела непрерывность. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Монтажные системы. Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в проводных системах. Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте состояние по мере необходимости. См. " Ремонт разъема " в кабельных системах. Вы нашли и устранили это состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяется избыточное сопротивление в цепи ЭСТ.
- 7 Этот этап проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система пуска Point - управление двигателем |
| 2 | Не хватает ли охлаждающей жидкости в системе охлаждения? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и схемой низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости.Н а разделе " Использование проводов с плавкими предохранителями " в системах электропроводки. Включить зажигание, когда двигатель выключен. При помощи сканирующего инструмента наблюдайте за температурой датчика ДЭХ. Указывает ли сканирующий инструмент на то, что значение температуры ЕСТ больше указанного датчиком? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик ЭСТ. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ЭCT и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующим инструментом наблюдайте за температурой датчика э | 138°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Восстановить цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Отремонтируйте схему по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Снять датчик температура охлаждающей жидкости. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подвесьте датчик и термометр в кастрюле с водой. Поместить сковороду на горелку или горячую пластину. Проверить сопротивление датчика ECТ через указанный диапазон температур. Соответствует ли сопротивление и температура таблице температуры и сопротивления? | 10-90 ° C (50-126°C) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Переустановите датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Действие завершено? | | Перейти к разделу " Диагностика термостата " в разделе Охлаждение двигателя | |
| 9 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0125 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяется избыточное сопротивление в цепи ЭСТ.
- 7 Этот этап проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система пуска Point - управление двигателем |
| 2 | Не хватает ли охлаждающей жидкости в системе охлаждения? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика ЭСТ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента наблюдайте за температурой датчика ЭКТ. Показывает ли сканирующий инструмент, что температура датчика температура охлаждающей жидкости превышает заданное значение? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик температура охлаждающей жидкости. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и заведомо исправным заземлением. См. " Использование проводов с плавкими предохранителями " в системах электропроводки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости.У казывает ли сканирующее устройство, что температура датчика ДЭТ больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Восстановить цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Отремонтируйте схему по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Снять датчик температура охлаждающей жидкости. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подвесьте датчик и термометр в кастрюле с водой. Поместить сковороду на горелку или горячую пластину. Проверить сопротивление датчика ECТ через указанный диапазон температур. Соответствует ли сопротивление и температура таблице температуры и сопротивления? | 10-90 ° C (50-126°C) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Переустановите датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Действие завершено? | | Перейти к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " при охлаждении двигателя | |
| 9 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0128 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противолежащего банка аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить условия обеднения, которые могли бы повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположного берега с нормальной активностью напряжения хтагх1 указывает на то, что подозреваемый хтадж2 нуждается в замене или состояние обеднения существует только на подозрительном блоке цилиндра хтегх3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Измеряется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик ниже указанного значения? | 86 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DTS, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадр / записи об ошибках, которые вы наблюдали. Не сработал ли ДТС? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя DMM, наблюдайте напряжение цепи высокого сигнала для подогреваемый кислородный датчик, которое применяется к данному DTP. Измеряется ли напряжение xtigx2 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверить одно из следующих условий: Любое проникновение воды в соединитель xtagх1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выпуске двигателя. Любые утечки вакуума Неверное давление топлива Любые инжекторы бедного топлива Неточный массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) Датчик отремонтируйте любой из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили устранили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. С помощью цифрового мультиметра измерить и записать сопротивление между цепью сигнала высокого значения подогреваемый кислородный датчик и землей. Измерить и зафиксировать сопротивление между схемой сигнала высокого напряжения xtigx2 и цепью опорного сигнала низкого уровня xтагх3. Является ли сопротивление бесконечным в обеих цепях? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Бесконечность | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на массу или цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик в цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, сенсор 1 " или " замена датчика разогретого воздуха - банк 2, датчик 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить двигатель на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли dtc? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противолежащего банка аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить наличие насыщенных условий, которые могут повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположного берега с нормальным напряжением хтагх1 указывает на то, что подозреваемый подогреваемый кислородный датчик неисправен или существует обогащенное состояние только в подозрительном блоке цилиндров хтах3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 9. подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белый порошкообразный осадок на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование не утвержденного силиконового материала прокладки двигателя RTV или использование спреев или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, замена xtagх2 также будет загрязнена. подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Фиксированное значение напряжения подогреваемый кислородный датчик превышает указанное? | 976 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DTS, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадр / записи об ошибках, которые вы наблюдали. Не сработал ли ДТС? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя DMM, наблюдайте напряжение цепи высокого сигнала для подогреваемый кислородный датчик, которое применяется к данному DTS. Измеряется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик обнаруживает состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверить одно из следующих условий: Любое проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик A, загрязненный кремнием xtangx2 Моторное масло, загрязненное топливом Условие продувки канистры EVAP Неправильное давление топлива Утечка регулятора давления топлива Любые топливные инжекторы с высоким давлением Неточный датчик массовый расход воздуха Ремонт любого из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили устранили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой разъема ИКМ цепи высокого сигнала xtigx1 на стороне жгута и землей. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Прежде чем заменить загрязненный подогреваемый кислородный датчик, определить и устраните причину загрязнения. Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Установка датчика разогретого кислорода - Банка 2 Сенсор 1 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работал и прошел ли DCC? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, информацию о захвате. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 подогреваемый кислородный датчик загрязнение указывается, если установлено несколько датчиков ответа, переключения или отношения времени. подогреваемый кислородный датчик
- 4 Использование свинцового топлива может быть указано удалением или подделкой ограничителя заправки топливом. подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белый порошкообразный налет на части xtagх1, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование неутвержденного силиконового материала прокладки двигателя RTV или использование разбрызгивателей или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, то также будет загрязнен сменный xtag2. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 7 Даже небольшие утечки выхлопных газов могут вызвать медленную реакцию от подогреваемый кислородный датчик.
- 12 подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием, будет иметь белый порошкообразный налет на части подогреваемый кислородный датчик, которая подвергается воздействию потока выхлопных газов. Обычной причиной загрязнения кремнеземом является использование неутвержденного силиконового материала прокладки двигателя RTV или использование распылителей или жидкостей на основе кремния в двигателе. Если причина этого загрязнения не устранена, замена подогреваемый кислородный датчик также будет загрязнена.
- 13 Если напряжение, наблюдаемое на шаге 8, меньше диапазона, указанного в коротком замыкании между цепями высокого и низкого напряжения или короткое замыкание между цепью высокого напряжения и землей. При отключенном подогреваемый кислородный датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сопротивление между цепьми высокого и нижнего напряжений и сопротивление между схемой высокого напряжения с заземлением должны быть измерены бесконечно. Если наблюдаемое в шаге 8 напряжение больше диапазона, заданного в короткозамкнутом соединении цепи сигнала высокий и источника напряжения зажигания, указывается.
- 14 Если напряжение, наблюдаемое в шаге 9, не ниже указанного напряжения, отображается высокое или низкое сопротивление цепи. Хорошая целостность цепи измеряет менее 5 Ом при отключенном блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчике. Измерить между разъемом PCМ и разъемом подогреваемый кислородный датчик. Убедиться, что клеммный контакт блок управления силовым агрегатом- хороший.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | В дополнение к этому расшифровка кода ошибки проверить наличие следующих подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): Датчик с медленным откликом DTS на любом блоке A, датчик недостаточно переключает DTP на каждом блоке А, коэффициент времени перехода датчика DCT на обоих блоках Установлен ли какой-либо из указанных выше значений хтагх1 коды неисправностей? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлены ли какие-либо компоненты силового агрегата? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Датчики подогреваемый кислородный датчик были загрязнены. Заменить поврежденные кремниевые датчики. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1 Датчик 1 " или " замена датчика нагретого кислорода - банка 2 датчик 1 ". ВАЖНО: Источник загрязнения должен быть удален перед эксплуатацией двигателя со сменными датчиками. Осмотреть следующие области на предмет возможных источников загрязнения: использование неправильного силикона RTV герметик и утечка охлаждающей жидкости двигателя в камеру сгорания Вы используете избыточное потребление топлива двигателем? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 19 | |
| 5 | Используя сканирующее устройство, сохраните информацию расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в сканирующем устройстве. Очистить информацию PCTC от ИКМ. Сбросьте значения подстройки топлива. Запустить и простаивайте двигатель до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Работайте с двигателем в условиях для работы DTP. Этот DTS работал и отказал? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Условие, которое устанавливает это расшифровка кода ошибки не присутствует. Этот Dxt может быть установлен по одному из следующих условий: Утечка выхлопной системы между двигателем и подогреваемый кислородный датчик- См. " Утечка выхлопа " в режиме выхлопа двигателя. Плохой контакт разъема хтагс1 Проникновение воды в разъем xtang2 Неправильно закрученный соединитель xtax3 и Agx4 с неработоспособным нагревателем Низкий контакт клеммы PC5 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Осмотреть выхлопную систему на предмет утечек между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя ". При необходимости отремонтируйте выхлопные газы. Проверить разъемы подогреваемый кислородный датчик и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие надлежащего клеммного контакта. Восстановить клеммный контакт по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Установить перемычку на клемме нижней опорной цепи xtigx1 со стороны жгута двигателя на заведомо исправное масса. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик на датчике, который применим к данному DTS. Измеряется ли напряжение xtagx x3 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Установить перемычку между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик и землей. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение xtigx1 для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Измеряет ли напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Снять перемычку нижней контрольной цепи подогреваемый кислородный датчик. Подключить контрольную лампу между клеммой верхней схемы управления нагревателя xtigx1 на стороне жгута двигателя и заведомо исправным заземлением. Не использовать клемму массы нагревателя хтагх2. Запустить двигатель. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Подключить контрольную лампу между клеммой цепи управления по верхнему пределу нагревателя и клеммой схемы управления по нижнему краю нагревателя, обе со стороны жгута двигателя. Запустить двигатель. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить следующие источники загрязнения, которые могли привести к выходу из строя подогреваемый кислородный датчик. Использование неправильного герметика двигателя RTV (кремний) Загрязненная подача топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) ". Чрезмерное потребление моторного масла или охлаждающей жидкости Отремонтируйте или удалить источник загрязнения. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Устраните короткое замыкание между цепями сигнала высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик или между цепью сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик и источником напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы выполнили действие? | | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Осмотреть цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик и цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на обрыв или высокое сопротивление. Отремонтируйте цепи по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Отремонтируйте верхнюю цепь управления подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Заменить датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, сенсор 1 " или " Установка датчика разогретого газа - банк 2, датчик 1 ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 2 |
| 20 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Источник загрязнения должен быть удален до начала эксплуатации двигателя со сменными датчиками. |
Расшифровка кода ошибки P0133 или P0153
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После того, как нагреватель подогреваемый кислородный датчик получает команду ON (ВКЛ.), он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель хтегх3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 6 Если контрольная лампа горит, то цепь опорного сигнала низкого уровня между подогреваемый кислородный датчик и выводом C1-63 ИКМ исправна, а вывод опорного сигнала нижнего уровня - исправен.
- 7 При напряжении ниже указанного значения исправны цепь высокого сигнала, цепь низкого опорного напряжения и МУП.
- 11 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отсоединен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи управления высоким уровнем нагревателя. подогреваемый кислородный датчик
- 15 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Включить нагреватель подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Немедленно наблюдайте за затронутым напряжением xtangx2 в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным " стоп-кадр / записи об ошибках ", которые вы наблюдали. Не удается ли запустить это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Установлены ли оба параметра коды неисправностей P0134 и xtigx1? P0154 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить 1 разъем датчика банка 1 подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Перекиньте цепь высокого сигнала хтагх1 на цепь низкого опорного сигнала. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Напряжение xtigx3 меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверка на обрыв между клеммой A неисправного соединителя жгута датчика и одной из следующих клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Если установлен расшифровка кода ошибки P0134, использовать C1-29 Если включен DTS P0154, использовать С1-26. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь низкого эталонного сигнала на обрыв между клеммой А 1 датчика группы 1 и выводом C1-63. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы обнаружили и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Если это применимо, снять перемычку с предыдущего шага. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Выполнить следующее: Если установлен только один расшифровка кода ошибки, P0134 или xtigx2, измерить поврежденную цепь управления нагревателем xtegx3 контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Если установлены оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0134 и xtagen x5, проверить датчик 1 высокой цепи управления обогревателем с помощью тестовой лампы, которая соединена с исправным заземлением. P0154 подогреваемый кислородный датчик P0154 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью управления по верхнему пределу нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью регулирования нижнего предела нагревателя хтагх1. Подайте команду на включение нагревателя с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления верхней точкой нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления нижней точкой подогревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь управления высокого уровня нагревателя хтагх2, со стороны датчика, для короткого замыкания с корпусом xtigx3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводников.did вы найдете условие? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике1 банка 2. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью управления высокой температуры нагревателя подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, и схемой управления низкой температурой нагревателя хтагх3, со стороной датчика. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления любого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь с низким уровнем нагревателя на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика разогретого кислорода- банк 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После того, как нагреватель подогреваемый кислородный датчик получает команду ON (ВКЛ.), он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель хтегх3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 6 Оба датчика подогреваемый кислородный датчик должны быть отключены, чтобы изолировать короткое замыкание на массу в цепи контроля высокого уровня нагревателя xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 10 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен сигнал расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого сигнала. Обратитесь к " Списку кодов неисправностей диагностики (DTS) ". ВНИМАНИЕ: Дайте двигателю остыть в течение получаса перед продолжением этой диагностики. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения приблизительно 447 м В. Выключить зажигание. Установить сканирующий инструмент. Команда на включение нагревателя Xtag2 с помощью сканирующего инструмента Немедленно наблюдайте напряжение, меньшее чем 3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в сопроводительном тексте, или как можно ближе к стоп-кадру и / или записям об отказах, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли ДТС? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Установлены ли оба параметра расшифровка кода ошибки P0135 и DTS P0155? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Проверить высокую цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе Дайте команду на включение нагревателя xtigx2 с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоединить подогреваемый кислородный датчик банк 1 датчик 1 разъем. Разъединить хтагх1 банк 2 датчик 1 коннектор. Проверить цепь управления высоким уровнем датчика 1 банка xtegx2 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение нагревателя xtigx3 сканирующим инструментом. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью управления по верхнему пределу нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью регулирования нижнего предела нагревателя хтагх1. Подайте команду на включение нагревателя с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления верхней точкой нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления нижней точкой подогревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь управления высокого уровня нагревателя хтагх2, со стороны датчика, для короткого замыкания с корпусом xtigx3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводников.did вы найдете условие? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике1 банка 2. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью управления высокой температуры нагревателя подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, и схемой управления низкой температурой нагревателя хтагх3, со стороной датчика. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления любого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления низким уровнем нагревателя хтагх1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик (см. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика нагретого кислорода - банка 2, сенсор 1 "). Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Использовать средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установить инструмент сканирования. Работает и проходит ли dtc? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого устройства. Обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (DAC) ". |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0135 или P0155
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противолежащего банка аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить условия обеднения, которые могли бы повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположного берега с нормальной активностью напряжения хтагх1 указывает на то, что подозреваемый хтадж2 нуждается в замене или состояние обеднения существует только на подозрительном блоке цилиндра хтегх3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Измеряется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик ниже указанного значения? | 26 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DTS, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадр / записи об ошибках, которые вы наблюдали. Не сработал ли ДТС? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя DMM, наблюдайте напряжение цепи высокого сигнала для подогреваемый кислородный датчик, которое применяется к данному DTP. Измеряется ли напряжение xtigx2 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверить одно из следующих условий: Любое проникновение воды в соединитель xtagх1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выпуске двигателя. Любые утечки вакуума Неверное давление топлива Любые инжекторы бедного топлива Неточный массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) Датчик отремонтируйте любой из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили устранили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. С помощью DMR измерить и записать сопротивление между цепью сигнала высокого напряжения xtigx1 и землей. Измерить и зафиксировать сопротивление между схемой сигнала высокого давления подогреваемый кислородный датчик и схемой опорного сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Является ли сопротивление бесконечным в обоих тестах? подогреваемый кислородный датчик | Бесконечность | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Восстановить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик, замкнутую на массу или замыкающуюся на цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы выполнили действие? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5 Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик датчика противоположного банка. Если активность напряжения датчика противолежащего банка аналогична активности напряжения подозрительного датчика, проверить наличие насыщенных условий, которые могут повлиять на оба блока цилиндров. Датчик противоположного берега с нормальным напряжением хтагх1 указывает на то, что подозреваемый подогреваемый кислородный датчик неисправен или существует обогащенное состояние только в подозрительном блоке цилиндров хтах3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Фиксированное значение напряжения xtigx1 выше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 944 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DTS, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадр / записи об ошибках, которые вы наблюдали. Не сработал ли ДТС? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя DMM, наблюдайте напряжение цепи высокого сигнала для подогреваемый кислородный датчик, которое применяется к данному DTP. Измеряется ли напряжение xtigx2 в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 351-551 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик обнаруживает богатое состояние выхлопа или может быть загрязнен. Проверить одно из следующих условий: Любое проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик А кремний, загрязненный хтагх2 Моторное масло, загрязненное топливом Условие продувки канистры EVAP Неправильное давление топлива Протекающий регулятор давления топлива Любые топливные инжекторы Неточный массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик Ремонт любого из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости Вы нашли и устранили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить с помощью цифрового мультиметра напряжение между сигнальной цепью высокого уровня и землей со стороны жгута на клемме разъема блок управления силовым агрегатом.Н еизмеряет ли напряжение более указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Прежде чем заменить загрязненный подогреваемый кислородный датчик, определить и устраните причину загрязнения. Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Установка датчика разогретого кислородного сенсора - банк 2 Сенсор 2 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. |
Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После того, как нагреватель подогреваемый кислородный датчик получает команду ON (ВКЛ.), он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель хтегх3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 6 Если контрольная лампа горит, то цепь опорного сигнала низкого уровня между подогреваемый кислородный датчик и выводом C1-63 ИКМ исправна, а вывод опорного сигнала нижнего уровня - исправен.
- 7 При напряжении ниже указанного значения исправны цепь высокого сигнала, цепь низкого опорного напряжения и МУП.
- 11 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отсоединен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи управления высоким уровнем нагревателя. подогреваемый кислородный датчик
- 15 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Включить нагреватель подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Немедленно наблюдайте за затронутым напряжением xtangx2 в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение хтагх1 вне указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Следить за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в сопроводительном тексте, или как можно ближе к наблюдаемым вами данным " стоп-кадр / записи об отказах ". Не удается ли запустить это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Установлены ли оба параметра коды неисправностей P0140 и xtigx1? P0160 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик банка 1 2 разъема подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, которая подключена к положительному аккумулятору. Контрольная лампа горит? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем подогреваемый кислородный датчик. Установить перемычку между сигнальной цепью высокого уровня и цепью низкого опорного сигнала. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением на шине подогреваемый кислородный датчик. Напряжение на шинах подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверка на обрыв между клеммой А соответствующего разъема жгута датчика и одной из следующих клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Если установлен расшифровка кода ошибки P0140, использовать C1-28 Если настроен DTS P0160, использовать С1-25. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь опорного сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить опорную цепь низкого уровня на обрыв между клеммой A 2 датчика 1 блока xt-1 и клеммой C1-63 блок управления силовым агрегатом.Д литесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили устранили неисправность? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Если это применимо, снять перемычку с предыдущего шага. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Выполнить следующее: Если установлен только один расшифровка кода ошибки, P0140 или P0160, измерить поврежденную цепь управления нагревателем xtigx3 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Если установлены оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) xtagen x4 и P0160, проверить датчик 2 высокой цепи управления обогревателем с помощью тестовой лампы, соединенной на исправное масса. подогреваемый кислородный датчик P0140 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью управления по верхнему пределу нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью контроля нижнего предела или землей нагревателя. Включить нагреватель с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий верхнюю цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить верхнюю цепь контроля нагревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель при необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагх1 банка 2 2. Состояние в любом из датчиков приведет к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Протестируйте цепь управления высокой температурой нагревателя подогреваемый кислородный датчик со стороны датчика на короткое замыкание на корпус подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы.did вы найдете и исправите условие? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагх1 банка 2 2. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью управления высоким нагревателем подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, и цепью контроля низкого нагревателя xtigx3, на стороне датчика. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления любого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления низким уровнем нагревателя хтагх1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, Capture Info. показывает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагx1 банка 2 2. Условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагx1 банка 2 2. Условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После включения нагревателя подогреваемый кислородный датчик он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель xtigx3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 10 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен сигнал расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого сигнала. Обратитесь к " Списку кодов неисправностей диагностики (DTS) ". ВНИМАНИЕ: Дайте двигателю остыть в течение получаса перед продолжением этой диагностики. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения приблизительно 447 м В. Выключить зажигание. Установить сканирующий инструмент. Команда на включение нагревателя Xtag2 с помощью сканирующего инструмента Немедленно наблюдайте напряжение, меньшее чем 3. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Следить за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в сопроводительном тексте, или как можно ближе к наблюдаемым вами данным " стоп-кадр / записи об отказах ". Не удается ли запустить это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью низкого уровня управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Включить нагреватель xtigx2 с помощью сканирующего инструмента. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить цепь высокого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2. Проверить цепь напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, для короткого замыкания с корпусом xtigx2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы.did вы найдете и исправите состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик ряд 1 2. Измерить сопротивление между цепью напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сторона датчика и цепью низкого контроля нагревателя хтагх2, сторона сенсора. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки.обходимо ли сопротивление любого из датчиков выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь управления низким уровнем нагревателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установить инструмент сканирования. Работает и проходит ли dtc? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого устройства. Обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (DAC) ". |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике 2 банка подогреваемый кислородный датчик 1. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике 2 банка подогреваемый кислородный датчик 1. |
P0141 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После того, как нагреватель подогреваемый кислородный датчик получает команду ON (ВКЛ.), он нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх2. Это указывает на то, что нагреватель хтегх3 исправен. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 10 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлено смещение расшифровка кода ошибки P0300, сначала провести диагностику этого смещения. См. " Проверка диагностической системы - органы управления двигателем ". ВНИМАНИЕ: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 м В. Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Выполнить команду на включение нагревателя xtaxx2 без напряжения с помощью сканирующего устройства. Немедленно наблюдайте напряжение 2? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Следить за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в сопроводительном тексте, или как можно ближе к наблюдаемым вами данным " стоп-кадр / записи об отказах ". Не удается ли запустить это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выдайте команду на включение нагревателя xtigx2 сканирующим инструментом. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления по верхнему пределу нагревателя подогреваемый кислородный датчик и цепью массы нагревателя хтагх1. Включить нагреватель xtigx2 с помощью сканирующего инструмента. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить цепь управления высоким нагревателем подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик 2. Протестируйте цепь управления высокой температуры нагревателя подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, для короткого замыкания с корпусом xtigx2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы.did вы найдете и исправите состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик ряд 1 2. Измерить сопротивление между цепью управления высокой температуры нагревателя хтагх1, стороной датчика и цепью массы нагревателя xtigx2, стороной сенсора. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки.обнаруживает сопротивление любого из датчиков выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверить цепь массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 2, датчик 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Установить инструмент сканирования. Работает и проходит ли dtc? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0300, сначала провести диагностику этого параметра. См. раздел " Проверка диагностической системы - управление двигателем ". |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике 2 банка подогреваемый кислородный датчик 1. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике 2 банка подогреваемый кислородный датчик 1. |
P0161 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Если условия не были исправлены, обратитесь к разделу Диагностика топливной системы для выявления возможных проблем с топливом.
- 6 Если условия не были исправлены, проблема может заключаться в изношенном кулачке, изношенных впускных или выпускных клапанах или другом механическом отказе двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от P0171 или xtigx1, перед продолжением работы обратитесь к этим коды неисправностей. Установить сканирующее устройство. Запустить и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Записать долгосрочную топливную балансировку. Выключить двигатель. Включить зажигание с выключенным двигателем. Просмотрите записи кадра замораживания / отказа и записать отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент указанное значение долгосрочной балансировки топлива? P0174 | 23% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая с помощью сканирующего устройства за параметром подогреваемый кислородный датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр находится в заданном диапазоне и колеблется? | 200-800 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключить двигатель. Визуально / физически проверить следующие пункты: вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и правильных соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации выхлопного шланга ". Убедиться в том, что у автомобиля достаточно топлива в баке. Если давление топлива слишком низкое, этот расшифровка кода ошибки может установить. См. " Диагностика топливной системы ". Загрязнение топлива. Ознакомьтесь с " Диагностикой алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ". Вы нашли и исправили устранили состояние? (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключить двигатель. Проверить подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Убедиться, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Осмотреть на наличие короткого замыкания между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 6 | Эксплуатировать двигатель на холостом ходу. Осмотреть все отсутствующие, неплотные или негерметичные компоненты выхлопных газов перед подогреваемый кислородный датчик. Проверить наличие утечек вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора. Провести осмотр системы впуска воздуха и воздуховодов воздухозаборника на предмет наличия утечек. Проверить систему система впрыска вторичного воздуха на отсутствие течей, ненадлежащую подачу воздуха, а также запорные клапаны не закрываются. Выполнить проверку системы вентиляции картера на наличие течей. Обратитесь к разделу " Проверка / описание систем вентиляции картерных клапанов " в двигателе. | | Перейти к шагу 7 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе |
| 7 | ВАЖНО: После любого из вышеперечисленных ремонтов использовать сканирующий инструмент топливная коррекция Reset function, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. Для того, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), воспользуйтесь сканирующим инструментом. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли DTS? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 или P0174, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| После любого из вышеперечисленных ремонтов использовать функцию сброса топливной подстройки сканирующего инструмента, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. |
Расшифровка кода ошибки P0171 или P0174
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Если условия не были исправлены, обратитесь к разделу Диагностика топливной системы для выявления возможных проблем с топливом.
- 6 Насыщенный контейнер EVAP вызовет богатое состояние. Топливо в вакуумной линии к регулятору давления топлива указывает на утечку регулятора. Если условия не были исправлены, проблема может заключаться в изношенном кулачке, изношенных впускных или выпускных клапанах или другом механическом отказе двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо датчики, отличные от P0172, перед продолжением работы обратитесь к этим датчикам. Установить сканирующий прибор. Запустить и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Записать данные о долгосрочной балансировке топлива. Выключить двигатель. Включить зажигание с выключенным двигателем. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и записать отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Указывает ли сканирующее устройство на то, что значение долгосрочной балансировки топлива меньше указанного? | 13% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая с помощью сканирующего устройства за параметром подогреваемый кислородный датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 200-800 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключить двигатель. Визуально / физически проверить следующие элементы: Входную решетку датчика массовый расход воздуха на предмет закупорки. Вакуумные шланги для расколов, перегибов и правильных соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации выхлопного шланга ". Воздуховод воздухозаборника для того, чтобы быть свернутым или ограниченным. Воздушный фильтр для загрязнения или ограничения. Проверить наличие предметов, блокирующих корпус дроссельной заслонки. Вы нашли и исправили состояние? (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключить двигатель. Проверить подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Убедиться, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 6 | Проверить следующее: избыточное топливо в картере. Испарительная система контроля выбросов. Регулятор давления топлива для правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Убедиться, что все инжекторы функционируют должным образом. См. " Испытание катушки соленоида топливного инжектора ". Выполнить тест баланса топливных инжекторов. См. раздел " Тестирование баланса топливных форсунок с помощью специального инструмента " и " Проверка баланса топливной форсунки с помощью технологии 2 " Вы нашли? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе |
| 7 | ВАЖНО: После любого из вышеперечисленных ремонтов использовать сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. Для того, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), воспользуйтесь сканирующим инструментом. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли DTS? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| После любого из вышеперечисленных ремонтов использовать функцию сброса топливной подстройки сканирующего инструмента, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. |
Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Этот шаг проверяет напряжение на разъеме жгута топливного инжектора. Предохранитель INJ подает питание на сторону катушки разъема жгута топливных инжекторов. Если предохранитель разомкнут, отображается короткое замыкание на массу в цепи питания топливной форсунки B +.
- 5 Этот шаг проверяет, что МУП может управлять топливным инжектором. Если контрольная лампа мигает, то МУПР и проводка в порядке.
- 6 Этот этап проверяет, постоянно ли подводится земля к топливному инжектору.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом ", или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к фиксированному кадру/записям отказов, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута топливного инжектора цилиндра, сигнализировавшего о пропуске зажигания. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения зажигания топливной форсунки контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу жгута " J 34730-2c " центральный впрыск топлива между цепью управления и цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута топливного инжектора. Запустить двигатель. Мигает ли контрольная лампа? (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#obshchaia-informatsiia-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Постоянно ли горит контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание до напряжения или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | ВАЖНО: Предохранители INJ также подают напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверить все связанные цепи на короткое замыкание на массу. Устраните обрыв или замыкание в цепи напряжения зажигания топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Предохранители INJ также подают напряжение на модули катушек зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверить все соответствующие цепи на короткое замыкание на массу. |
P0200 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Прослушайте на щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Подайте команды как во включенное, так и в выключенное состояние. При необходимости повторить команды.
- 4 На этом этапе проверяется, что МУП подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5 Этот этап проверяет на обрыв в цепи массы к реле топливного насоса.
- 6 Этот этап проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом ", или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью массы реле. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений у реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотреть разъемы кабельных жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохого соединения ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь массы реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | Наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию с помощью инструмента сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0230 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (Ckp) и датчика положения распределительного вала (СМР) для того, чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленвала для каждого цилиндра, блок управления силовым агрегатом может обнаружить отдельные случаи пропуска зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к перегреву 3-ходового каталитического нейтрализатора при определенных условиях движения. Индикатор неисправности лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг диагностирует условия, которые вызывают приращение счетчика пропусков зажигания.
- 4 Цилиндр с более значительным пропуском зажигания может вызвать приращение счетчика другого цилиндра только на небольшую величину.
- 10 Если осечка двигателя перемещается вместе со свечой зажигания, то это хороший признак того, что Вам следует заменить свечу зажигания.
- 12 Механическая проблема двигателя может вызвать свечу зажигания для загазованности. Осмотреть на свободные качалки, рухнувшие подъемники или изношенные лепестки распределительного вала.
- 17 Если клиент обеспокоен миганием контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), это указывает на то, что произошел пропуск катализатора. Управляйте автомобилем в условиях для запуска диагностики катализатора.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Перед выполнением этой диагностики необходимо выполнить процедуру обучения по изменению тока в системе Ckp. Обратитесь к разделу " Инструмент для контроля неправильного срабатывания коленчатого вала 8 ". Если на двигателе установлены счетчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки P0135 или DTP P0155, обратитесь к этим датчикам коды неисправностей. При обнаружении любого ненормального механического шума двигателя ознакомьтесь с разделом " Ошибочное срабатывание базового двигателя с аномальным внутренним низким шумом двигателя ". | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите данные о сбое диагностического инструмента Freeze Frame / отказ Records для этого расшифровка кода ошибки и наблюдайте за параметрами. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустить двигатель? Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для запуска этой диагностики, и как можно ближе к условиям, записанным в отчетах об отказе Freze Frame- fail Records. Специальные условия эксплуатации, которые вам необходимо выполнить до того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запустит этот диагностический инструмент, где это применимо, перечислены в разделе " Условия для работы по диагностике неисправностей ". | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Увеличивается ли только один счетчик пропусков зажигания? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить следующие компоненты: Разомкнутая электропроводка для цилиндров зажигания, перегибы и правильное соединение. Обратитесь к " Схеме разводки выхлопных шлангов ". Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор для утечек вакуума. Вентиляционный клапан картера или система для утечек вакуума. основания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) чисты и надежны - См. " Схемы распределения массы " в системах проводки. Цепь массы катушки зажигания для открытия на цилиндрах, показывающих пропуски зажигания - Открытое масса отображает все 4 катушки зажигания, которые не срабатывают. (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#montazhnye-sistemy-skhemy-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-kabelnykh-zhgutov) Загрязнение топлива - см. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ". Аномальные механические шумы двигателя - см. разделы " Осечка основного двигателя с ненормальными внутренними шумами более низкого уровня " или " Несечка базового двигателя с аномальным шумом клапанного механизма " в разделе " Механический двигатель ". | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением жгута форсунок обратитесь к разделу " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ". Существует специальная процедура отсоединения соединителей жгутов топливных инжекторов. Отключить форсунку, которая соответствует увеличивающимся счетчикам тока пропусков зажигания. Подключить контрольную лампу инжектора " J 34730-2c " к электрическому разъему инжектора. Холостой ход двигателя. Мигает ли контрольная лампа инжектора?(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#obshchaia-informatsiia-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0200 |
| 7 | Выключить зажигание. Снова подсоединить электрический разъем жгута инжектора. Отсоединить провода зажигания от свечи зажигания, которая соответствует увеличивающимся счетчикам тока пропусков зажигания. Обратитесь к разделу " Замена проводов свечи зажигания ". Установить искровой тестер " J 26792 " на массу. Запустить двигатель. Искра перескакивает через зазор тестера и согласуется ли искра?(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Удалить провод зажигания для цилиндра, который имеет пропуски зажигания. См. " Замена провода свечи зажигания ". Измерить сопротивление провода зажигания с помощью DMM. Сопротивление провода зажигания меньше указанного сопротивления? | 700 Ом | Перейти к разделу Диагностика электронной системы зажигания | Переход к шагу 16 |
| 9 | Извлечь свечи зажигания из цилиндра, указавшие на пропуски зажигания. Осмотреть свечи зажигания в соответствии с " Осмотром свечей зажигания " и проверить исправность свечи? | | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | ВАЖНО: Если проверка катушки инжектора прошла успешно, обратитесь к соответствующим процедурам диагностики пропусков зажигания базового двигателя. Заменить подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при пропуске зажигания. Осечка двигалась со свечой зажигания? | | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Испытание соленоидной катушки топливного инжектора |
| 11 | Засорены ли свечи зажигания маслом или охлаждающей жидкостью? | | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Переход к шагу 12 |
| 12 | ВАЖНО: Если топливная система проверяется на исправность, обратитесь к соответствующим базовым процедурам диагностики пропусков зажигания двигателя. Засорены ли свечи зажигания газом? | | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Если проверка катушки инжектора проходит нормально, обратитесь к соответствующим базовым процедурам диагностики пропусков зажигания двигателя. Есть ли у свечей зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора? | | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Испытание соленоидной катушки топливного инжектора |
| 14 | Заменить или восстановить зазор между свечами зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Если будет найден неправильный зазор, обязательно установить свечи зажигания с помощью проволочного датчика. Действие завершено? | | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Заменить неисправные свечи зажигания (см. раздел " Замена свечей зажигания "). Действие завершено? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Неисправные провода зажигания заменить согласно разделу " Замена проводов свечи зажигания ". Действие завершено? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Если клиенты беспокоятся о том, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигал, был ли установлен расшифровка кода ошибки P0420 или DACT P0430? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Переход к шагу 18 |
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Вы должны выполнить процедуру обучения по изменению системы Ckp, прежде чем приступить к этой диагностической таблице. См. " Изменение системы положения коленчатого вала ". Если установлены какие-либо другие датчики, кроме расшифровка кода ошибки P0135 или DTS P0155, обратитесь к этим датчикам перед выполнением этой диагностики. |
| Важно |
|---|
| Перед отсоединением жгута форсунок, обратитесь к разделу " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ". Существует специальная процедура отсоединения разъемов жгутов топливных инжекторов. |
| Важно |
|---|
| Если проверка катушки инжектора дает положительный результат, обратитесь к соответствующим процедурам диагностики пропусков зажигания базового двигателя. |
| Важно |
|---|
| Если топливная система исправна, обратитесь к соответствующим процедурам диагностики пропусков зажигания базового двигателя. |
| Важно |
|---|
| Если проверка катушки инжектора дает положительный результат, обратитесь к соответствующим процедурам диагностики пропусков зажигания базового двигателя. |
P0300 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Это подтверждает наличие неисправности.
- 3 Этот тест изолирует датчик детонации от остальной цепи.
- 4 Постукивание по блоку двигателя рядом с соответствующим датчиком детонации будет имитировать стук двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если можно услышать стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Работайте с двигателем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки как можно ближе к данным стоп-кадра/записей отказов, которые вы наблюдали. Показывает ли сканирующее устройство, что эта диагностика не позволила осуществить зажигание? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Отсоединить жгут датчиков детонации соответствующего датчика детонации. Установить DMM на шкалу 400 к Ом. Измерить сопротивление соответствующего датчика стука с помощью подключенного к " земле " аккумулятора DMM.Р асопротивление датчика стук находится в указанном диапазоне? | 93-107K Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Установить DMM на шкалу 400 mv AC hertz. См. раздел " Частота измерения " в разделе " Системы электропроводки ". ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к пластиковым компонентам двигателя. Прикоснитесь к блоку двигателя рядом с соответствующим датчиком детонации, наблюдая за сигналом, показанным на DMN. Есть ли какой-либо сигнал, отображаемый на DSH во время постукивания по блоку двигателя возле датчика детонации? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Ознакомьтесь с разделом " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Проверить сигнальную цепь Ks между ИКМ и разъемом датчика детонации на предмет следующего: разомкнутое короткое замыкание А до напряжения А, замкнутое на массу Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить датчик детонации. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации 1 " или " замена датчиков детонации 2 ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверить сигнальную цепь Ks на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом или соединителем жгута датчика детонации. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте разъем по мере необходимости. См. " Ремонт соединителя " в документе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если слышен стук двигателя, восстановить механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. |
| Важно |
|---|
| Не прикасайтесь к пластиковым компонентам двигателя. |
Расшифровка кода ошибки P0327 или P0332
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом шаге определяется наличие неисправности.
- 6 Этот шаг имитирует сигнал датчика Ckp, поступающий в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом получит сигнал, топливный насос будет работать около двух секунд.
- 11 Процедура изучения изменения системы Ckp должна выполняться всякий раз, когда изменяется взаимосвязь между датчиком Ckp и реактивным колесом Ckp.
- 13 Процедура изучения изменения системы Ckp должна выполняться всякий раз, когда изменяется взаимосвязь между датчиком Ckp и реактивным колесом Ckp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Двигатель заводится и продолжает работать? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадров / записей об ошибках, которые вы наблюдали. Не выходит ли из строя это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Перед продолжением работы снять предохранители для цепей питания катушки зажигания и топливного инжектора, чтобы предотвратить травмирование персонала от вращения двигателя, искр и чрезмерной заправки двигателя. ВАЖНО: внутренне закороченный датчик CAM может привести к установке расшифровка кода ошибки P0335. Проверить эту цепь на короткое замыкание, прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Включить зажигание, обратитесь к выключенному двигателю Отключить коленчатый вал. | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерить напряжение между 12-вольтовой эталонной цепью датчика Ckp и низковольтной эталонной схемой сенсора с помощью цифрового мультиметра. Отображает ли цифровой мультиметр указанное значение? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Кратковременно подключить контрольную лампу между сигнальной цепью датчика ЦКП и 12-вольтовой эталонной цепью сенсора Цкп.в оздается ли работа топливного насоса при подаче напряжения зажигания на сигнальную цепь датчика ЧКК? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить обрыв в 12-вольтовой опорной цепи датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите обрыв или короткое замыкание на массу, отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Проверить разомкнутое или плохое соединение в цепи низкого опорного сигнала датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Проверка целостности ", или " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в системах электропроводки. Если вы обнаружили обрыв или плохое подключение, устраните состояние по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " или " Восстановление клеммных разъемов " в системе разводки. Нашли ли вы и исправили? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверить сигнальную цепь датчика Ckp для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутой цепи A на массу, короткое замыкание цепи А на напряжение Восстановить цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в проводных системах. Если вы обнаружили плохое соединение, устраните состояние по мере необходимости. См. " Ремонт клемм разъемов " в кабельных системах. Нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Процедура обучения изменениям в системе Ckp должна выполняться каждый раз, когда изменяется взаимосвязь между датчиком CAKP и колесом реактивного двигателя. См. раздел " Изменение системы положения коленчатого вала ". Извлечь датчик CKO. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленвала ". Визуально осмотреть сенсор CKA на предмет наличия следующих условий: физическое повреждение - необходимо, а также неправильная установка. | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Осмотреть тормозное колесо Ckp на предмет повреждений или ослабления. Если вы обнаружите повреждение тормозного колеса, обратитесь к диагностическим средствам в этом расшифровка кода ошибки и " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКА " в механическом двигателе. Выполнить процедуру обучения по изменению системы CAKP. См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ". | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Выполнить процедуру обучения по изменению системы Ck. См. " Изучение изменения системы положения коленвала ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте состояние по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в подразделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| Прежде чем продолжить, снять предохранители для цепей питания катушки зажигания и топливного инжектора, чтобы предотвратить травмы от вращения двигателя, искр и чрезмерной заправки двигателя. |
| Важно |
|---|
| Внутреннее короткое замыкание CAM-датчика может привести к установке расшифровка кода ошибки P0335. Проверить эту цепь на короткое время, прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". |
| Важно |
|---|
| Процедура обучения изменениям в системе Ckp должна выполняться каждый раз, когда изменяется взаимосвязь между датчиком и реактивным колесом. См. " Изменение системы положения коленчатого вала ". |
P0335 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе проверяется наличие неисправности.
- 3 Этот этап проверяет электромагнитные помехи (EMI) на цепях датчика Ckp.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом ", или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если также установлен параметр расшифровка кода ошибки P0335, то перед продолжением работы с этим параметром необходимо выполнить диагностику по параметру DCTCP0335. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу в течение 2 минут. P0336 | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Визуально / физически проверить все цепи, идущие к датчику Ckp на предмет следующего: Проложены слишком близко ко вторичным проводам зажигания или компонентам Проложено слишком близко к послепродажному добавлению электрического оборудования Проложен слишком близко от соленоидов, реле и двигателей Если вы обнаружите неправильную разводку, исправьте разводку жгута. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений с датчиком Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт соединительных клемм " в документе " Кабельные системы. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для цепей датчика Ckp. Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ".осмотреть датчик ЦКП на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт или неплотность Избыточный воздушный зазор между датчиком Цкп и колесом реактивного двигателя Посторонний материал, проходящий между датчиком ЧКК и колесами реактивных двигателей Электромагнитные помехи в цепях датчиков ЧПК Вы нашли и устранили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить тормозное колесо Ckp на предмет следующего: физические повреждения Неправильная установка Чрезмерный люфт или ослабление Обратитесь к разделу " МОНТАЖ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКА " в разделе " Двигатель механический ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска этого расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если P0335 расшифровка кода ошибки также установлен, диагностируйте P0335 расшифровка кода ошибки перед продолжением работы с этим расшифровка кода ошибки. |
P0336 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует. Жесткий старт наблюдается при наличии неисправности.
- 3 На этом этапе выполняется проверка цепей датчика положение распредвала на наличие электромагнитных помех (EMI).
- 6 Повреждение лицевой поверхности датчика может указывать на прохождение инородного материала между датчиком положение распредвала и реактивным колесом. Это условие приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Повреждение реактивного колеса повлияет на выход датчика положение распредвала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если есть какие-либо другие наборы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение распредвала, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. Установить сканирующий инструмент. Простаивайте двигатель в течение 2 минут. Указывает ли сканирующее средство на то, что расшифровка кода ошибки P0341 отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проверить все цепи, идущие к датчику положение распредвала, на наличие следующих условий: Проложены слишком близко ко вторичным проводам зажигания или компонентам Маршрутизированы слишком близко к дополнительному электрооборудованию после выхода на рынок Трассированы очень близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружили неправильную разводку, исправьте разводку жгута. Нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений на сенсоре положение распредвала. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в подразделе " Монтажные системы ". Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить неисправные соединения на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для цепей датчика положение распредвала. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите некачественное соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в подразделе " Монтажные системы ". Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Демонтировать датчик положение распредвала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ") и осмотреть его на наличие признаков повреждения. | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 9 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если есть какие-либо другие наборы коды неисправностей положение распредвала, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. |
P0341 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует. Жесткий старт наблюдается при наличии неисправности.
- 4 На этом этапе тестируется 12-вольтовая опорная цепь датчика СМР от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к положение распредвала.
- 5 На этом этапе тестируется цепь низкого опорного сигнала датчика СМР от МУП к КМП.
- 6 Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Подача напряжения вызывает увеличение входного сигнала CAM - от высокого к низкому и от низкого к высокому параметру, если схема и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работают должным образом.
- 7 На этом этапе проверяется сопротивление 12-вольтовой опорной цепи датчика СМР от МУП к датчику ХМП.
- 9 На этом этапе проверяется сопротивление цепи низкого опорного сигнала датчика СМР от МУП к датчику ХМП.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель. Контролируйте с помощью сканирующего устройства входной сигнал CAM от высокого к низкому и от низкого к высокому переходному параметру. Происходит ли приращение параметра сканирующих устройств? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание, отсоединить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение на 12-вольтовой эталонной цепи датчика CCP с помощью DMM, подключенного к земле аккумуляторной батареи. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерить напряжение от 12-вольтовой эталонной цепи датчика положение распредвала до низковольтной эталонной схемы датчика с помощью DMM. Измеряется ли напряжение вблизи указанного напряжения? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Запустить двигатель. Контролируйте вход сигнала CAM с переходом от высокого уровня к низкому и от низкого к высокому при помощи сканирующего устройства. Мгновенно и многократно зондируйте сигнальную цепь с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Увеличивается ли на входе сигнал CUM со счетчиков перехода от высокого к нижнему и от нижнего к верхнему, когда контрольная лампа соприкасается с сигнальной цепью? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, расположенный на противоположной стороне логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сопротивление 12-вольтовой эталонной цепи датчика положение распредвала с помощью цифрового мультиметра. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверить 12-вольтовую опорную цепь положение распредвала на предмет следующего: Заземленная цепь Плохое соединение Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный на той же стороне, что и логотип производителя. См. " Замена модуля управления трансмиссией ". Протестируйте сопротивление схемы с низким уровнем опорного сигнала положение распредвала с помощью DMM.Д ля измерения сопротивления в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный на той же стороне, что и логотип производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Протестируйте сопротивление сигнальной цепи положение распредвала с помощью цифрового мультиметра. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь сигнала положение распредвала на следующее: Заземленная цепь Цепь, закороченная до напряжения Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить 12-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала на обрыв. Если вы обнаружили разомкнутую цепь, отремонтируйте 12-ольтовую эталонную цепь датчика. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отремонтируйте цепь положение распредвала низкий reference для разомкнутой. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Отремонтируйте сигнальную цепь положение распредвала для разомкнутого. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Проверить, нет ли плохого соединения на разъеме жгута положение распредвала. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте разъем по мере необходимости. См. " Ремонт разъема " в подразделе " Проводные системы ". Нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте соединитель по мере необходимости. См. " Ремонт соединителя " в документе " Система проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 2 |
| 20 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, Capture Info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0342 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует. Жесткий старт наблюдается при наличии неисправности.
- 4 На этом этапе тестируется 12-вольтовая опорная цепь датчика СМР от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к положение распредвала.
- 5 На этом этапе тестируется цепь низкого опорного сигнала датчика СМР от МУП к КМП.
- 6 Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Подача напряжения вызывает увеличение входного сигнала CAM - от высокого к низкому и от низкого к высокому параметру, если схема и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работают должным образом.
- 7 На этом этапе проверяется сопротивление 12-вольтовой опорной цепи датчика СМР от МУП к датчику ХМП.
- 9 На этом этапе проверяется сопротивление цепи низкого опорного сигнала датчика СМР от МУП к датчику ХМП.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель. Контролируйте с помощью сканирующего устройства входной сигнал CAM от высокого к низкому и от низкого к высокому переходному параметру. Происходит ли приращение параметра сканирующих устройств? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание, отсоединить датчик положение распредвала. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от 12-вольтовой эталонной цепи датчика CCP с помощью DMM, подключенного к земле аккумуляторной батареи. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерить напряжение от 12-вольтовой эталонной цепи датчика положение распредвала до низковольтной эталонной схемы датчика с помощью DMM. Измеряется ли напряжение вблизи указанного напряжения? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Запустить двигатель. Контролируйте вход сигнала CAM с переходом от высокого уровня к низкому и от низкого к высокому при помощи сканирующего устройства. Мгновенно и многократно зондируйте сигнальную цепь с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Увеличивается ли на входе сигнал CUM со счетчиков перехода от высокого к нижнему и от нижнего к верхнему, когда контрольная лампа соприкасается с сигнальной цепью? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, расположенный на противоположной стороне логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сопротивление 12-вольтовой эталонной цепи датчика положение распредвала с помощью цифрового мультиметра. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверить 12-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала на предмет следующего: Заземленная цепь Плохое соединение Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный на той же стороне, что и логотип производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сопротивление схемы с низким уровнем опорного сигнала положение распредвала при помощи цифрового мультиметра. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный на той же стороне, что и логотип производителя. См. " Замена модуля управления трансмиссией ". Протестируйте сопротивление сигнальной цепи положение распредвала с помощью DMM.Д ля измерения сопротивления в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь сигнала положение распредвала на следующее: Заземленная цепь Цепь, закороченная до напряжения Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить 12-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала на обрыв. Если вы обнаружили разомкнутую цепь, отремонтируйте 12-ольтовую эталонную цепь датчика. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отремонтируйте нижнюю опорную цепь датчика положение распредвала для разомкнутой. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Отремонтируйте сигнальную цепь положение распредвала для разомкнутого. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Проверить, нет ли плохого соединения на разъеме жгута положение распредвала. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте разъем по мере необходимости. См. " Ремонт разъема " в подразделе " Проводные системы ". Нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте соединитель по мере необходимости. См. " Ремонт соединителя " в документе " Система проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 2 |
| 20 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0343 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом шаге проверяется целостность схемы ИС и выходного сигнала ИКМ.
- 4 На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в цепи управления зажиганием.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к записи стоп-кадр / ошибок. Не работает ли DCS при этом зажигании? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Выключить двигатель, отсоединить соответствующий электрический соединитель катушки зажигания и запустить двигатель. Измерить частоту на цепи сигнала управления зажиганием с помощью цифрового мультиметра в режиме постоянного тока (DC Hertz). См. раздел " Частота измерения " в разделе " Монтажные системы ". Находится ли частота в указанном диапазоне? | 3-20 Гц | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измерить напряжение на сигнальной цепи ИС с помощью ДММ. Напряжение больше указанного значения? | 1 В | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить целостность цепи от схемы ИС на электрическом разъеме катушки зажигания до разъема ИКМ с помощью DMM.Д ля проверки целостности обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Проверить соответствующую цепь ИС на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкание на массу " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить цепь массы катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей при помощи контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Устраните обрыв в цепи массы для катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Заменить катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки зажигания ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Отремонтируйте цепь ИС на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь ИС для разомкнутой цепи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Вы выполнили это действие? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 |
| 18 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0351-P0358 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2 Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает заранее определенного изменения в абсолютное давление во впускном коллекторе при подаче команды на клапан рециркуляция отработавших газов. Этот шаг проверяет наличие датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе. Неисправный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Есть ли какой-либо набор абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть выхлопную систему на предмет изменения первоначально установленных частей или утечек. Отремонтируйте выхлопную система по мере необходимости, если вы обнаружили проблему. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить прокладку клапана рециркуляция отработавших газов и трубопроводы на наличие утечек. Если вы обнаружили проблему, очистить или заменить компоненты системы РОЖ по мере необходимости. См. " Очистка системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов ". Визуально и физически проверить следующие элементы на наличие утечки и / или ограничения: Штифт рециркуляция отработавших газов Проходы клапана РОЖ Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора и впускного коллектора. См. " Замена трубы рециркуляции выхлопных газов ". Осмотреть отверстия РОЖ в коллекторе и трубу Ог на предмет закупорки, вызванной чрезмерными отложениями или другими повреждениями. Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0401 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе проверяется наличие неисправности.
- 3 Если расшифровка кода ошибки P0404 будет установлен только при определенных условиях, неисправность может быть прерывистой. См. Диагностические средства. Если проблема с периодической проводкой отсутствует, проверить неисправное соединение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или клапане рециркуляция отработавших газов. При исправности соединений и продолжении установки DTP P0404 заменить клапан рециркуляция отработавших газов.
- 6 При использовании сканирующего устройства для увеличения клапана рециркуляция отработавших газов увеличьте клапан до 100%, затем до 0%. Повторить этот процесс, чтобы увидеть, включается ли тестовая лампа и выключается ли она. Если контрольная лампа не отключается при подаче команды на клапан ЭГР на 0%, цепь высокого контроля электромагнита EGER замыкается накоротко до напряжения.
- 7 При использовании сканирующего устройства для приращения клапана рециркуляция отработавших газов увеличьте клапан до 100%, затем до 0%. Повторить этот процесс, чтобы увидеть, включается ли контрольная лампа и выключается ли она. Если контрольная лампочка не отключается, когда клапан ЭГР получает команду на 0%, цепь высокого уровня управления электромагнита ЭГРА замыкается накоротко.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установить сканирующий прибор. Включить зажигание при выключенном двигателе, подайте команду на клапан рециркуляция отработавших газов от 0 до 100 процентов с помощью сканирующего прибора. Датчик положения ЭГР остается близким к желаемому положению ЭГРА во всех заданных положениях? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте или так близко к данным стоп-кадров / записей об отказах, которые вы наблюдали. Не выходит ли из строя это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Осмотреть сканирующим устройством параметр датчика положения рециркуляция отработавших газов, индицирует ли оно заданное значение? | 0% | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание, отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром датчика положения рециркуляция отработавших газов.У казывает ли сканирующее устройство, что датчик положения ЭГР находится на заданном значении? | 0% | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить высокую цепь управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на клапан ЭГР между 0-100 процентами с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь высокого уровня электромагнита ЭГР с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на рециркуляцию в диапазоне 0-100 процентов сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается по каждой команде? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Подключить контрольную лампу между цепью высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов и цепью низкого уровня электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов.С помощью сканирующего устройства подайте команду на клапан ЭГР в диапазоне 0-100%. Включается или выключается контрольная лампа при каждой команде? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Измерить напряжение от 5-вольтовой эталонной цепи датчика положения рециркуляция отработавших газов до низшей эталонной схемы датчика положения ЭГР. Отображает ли DMM напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | ВАЖНО: Если предохранитель размыкается, найдите и устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Подключить перемычку с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения рециркуляция отработавших газов и цепью сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов.О казывает ли сканирующее устройство, что датчик положения ЭГР находится вблизи указанного значения? | 100% | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика положения рециркуляция отработавших газов до хорошего массы. Отображает ли DMM напряжение около указанного значения? | 5 В | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Проверить высокую цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов для следующих условий: короткое замыкание на массу высокое сопротивление An разомкнутый См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили условие? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Проверить цепь управления высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 15 | Проверить цепь управления с низким сопротивлением электромагнита рециркуляция отработавших газов на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Проверить цепь с низким опорным сопротивлением на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 18 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на высокое сопротивление или короткое замыкание высокого сопротивления на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Протестируйте 5-вольтовую опорную цепь датчика положения рециркуляция отработавших газов для одного из следующих условий: обрыв или короткое замыкание на массу. Короткое замыкание до напряжения Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме клапана рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 2 |
| 25 | Наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию с помощью инструмента сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если предохранитель размыкается, найдите и устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". |
P0404 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2 На этом этапе проверяется наличие неисправности.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, сначала диагностируйте его. Установить сканирующий прибор. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика положения рециркуляция отработавших газов с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика положения ЭГР меньше указанного значения? | 0,14 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Следить за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или так близко к данным стоп-кадр / записи об ошибках, которые вы наблюдаете. Не выходит ли из строя это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Подключить провод-перемычку с предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения ЭГР и сигнальной цепью клапана ЭГР. Включить зажигание, при выключенном двигателе Наблюдайте сканирующим прибором за параметром датчика положения рециркуляция отработавших газов.У казывает ли сканирующий прибор, что датчик положения ЕГР- находится вблизи заданного значения? | 100% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить провод перемычки с предохранителем и измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика положения ЭГР до низшей опорной схемы датчика положения ЕГР.Н а дисплее ДММ напряжение около заданного значения? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика положения рециркуляция отработавших газов на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью цифрового мультиметра, подключенного между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения рециркуляция отработавших газов и заземляющей цепью, наблюдайте напряжение при отключении всех датчиков по одному за раз. Изменение напряжения указывает на неисправный компонент. Заменить этот компонент при необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов для одного из следующих условий: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление An разомкнутый См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание с цепью управления высокого уровня электромагнита ЭГР. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме клапана рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 |
| 16 | Наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию с помощью инструмента сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1635, сначала следует выполнить диагностику этого DTS. |
P0405 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если расшифровка кода ошибки P0418 устанавливается, это указывает на то, что сторона управления реле не работает. Вакуумные линии, которые перевернуты на соленоиде система впрыска вторичного воздуха, вызывают установку этого DTS.
- 3 система впрыска вторичного воздуха maxifuse расположен в подкапотном электрическом центре.
- 5 Реле насоса ВОЗДУХ расположено рядом с насосом ВОЗДУХ.
- 18 Проверить наличие прерывистых коротких замыканий на массу, если насос система впрыска вторичного воздуха работает должным образом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Перед продолжением убедиться, что источник вакуума находится на правильной стороне соленоида система впрыска вторичного воздуха. Порт источника вакуума расположен с той же стороны, что и монтажный кронштейн. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0418? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0418 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | В норме ли система впрыска вторичного воздуха maxifuse ®? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 12 |
| 4 | Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включить насос ВОЗДУХ с помощью сканирующего инструмента в выходных органах управления. Включается ли ВОЗДУШНЫЙ насос? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить реле воздушного насоса. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить клемму цепи питания реле В + воздушного насоса на стороне переключателя с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. См. " Использование тестовых адаптеров разъемов " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 18 |
| 6 | Подключить клемму B + к цепи питания насоса система впрыска вторичного воздуха на соединителе релейного жгута с помощью провода с плавким предохранителем. См. раздел " Использование проводов с плавкими предохранителями " в разделе " Проводные системы ". Включается ли насос система впрыска вторичного воздуха? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Перемычка по-прежнему установлена. Отсоединить электрический соединитель система впрыска вторичного воздуха насос. Проверить клемму A электрического соединителя система впрыска вторичного воздуха nump с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению аккумулятора. Обратитесь к разделу " Использование тестовых адаптеров для разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 19 |
| 8 | Перемычка по-прежнему установлена, контрольная лампа от цепи питающего напряжения насоса ВОЗДУХ подключена к заземляющей цепи соединителя жгута насосов ВОЗДУХ и горит? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 |
| 9 | Включился ли электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха при включении системы система впрыска вторичного воздуха? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоединить разъем жгута электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха. Клемма зонда A разъема жгута с контрольной лампой, подключенной к заземлению аккумуляторной батареи. См. раздел " Использование адаптеров для тестирования разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Включить насос система впрыска вторичного воздуха при помощи сканирующего прибора в выходных органах управления. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 22 |
| 11 | Подключить контрольную лампу от цепи питающего напряжения электромагнита система впрыска вторичного воздуха к цепи массы соединителя жгута электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха. Включить насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства в выходных органах управления, горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 12 | Выключить зажигание. Отсоединить электрические разъемы от следующих компонентов: ВОЗДУШНЫЙ насос Реле воздушного насоса Электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха Извлечь система впрыска вторичного воздуха maxifuse ® из электрического центра под капотом. Проверить клемму питания аккумулятора для разъема жгута реле воздушного насоса с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверить цепь питания насоса система впрыска вторичного воздуха и соленоида система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Выключить зажигание. Установить на место следующие компоненты и электрический разъем: Новый система впрыска вторичного воздуха maxifuse ® Реле воздушного насоса Соленоид система впрыска вторичного воздуха Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить воздушный насос с помощью сканирующего инструмента в выходных регуляторах. Открывается ли система впрыска вторичного воздуха max предохранитель ®? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 28 |
| 15 | Запустить двигатель. Отсоединить вакуумный жгут от электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха. Подключить вакуумметр к источнику вакуума. Отображается ли на вакуумметре разрежение двигателя? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 29 |
| 16 | Подключить только источник вакуума к электромагнитному клапану система впрыска вторичного воздуха. Подсоединить вакуумметр к другому порту электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха, включить насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства в выходных регуляторах. Отображается ли на вакуумметре разрежение двигателя при включенном насосе система впрыска вторичного воздуха? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 26 |
| 17 | Подсоединить вакуумный электрожгут к электромагнитному клапану ВОЗДУХ. Отсоединить шланг отвода воздуха от запорного клапана ВОЗДУХ, включить насос ВОЗДУХ с помощью сканирующего устройства в выходных органах управления. Присутствует ли воздух на выходе из запорного крана ВОЗДУХ? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 31 |
| 18 | Устраните обрыв цепи между предохранителем и реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 19 | Отремонтируйте разомкнутую цепь между насосом система впрыска вторичного воздуха и реле система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 20 | Отремонтируйте неисправное масса или разомкнутую цепь массы. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 21 | Устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания между предохранителем и реле. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 22 | Устраните обрыв в цепи между соленоидом система впрыска вторичного воздуха и реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 23 | Устраните замыкание на массу в цепи между реле насоса система впрыска вторичного воздуха и насосом и соленоидом система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 24 | Заменить реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 25 | Проверить, нет ли плохого соединения на электрическом разъеме электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки. При необходимости устраните плохое соединение. См. " Ремонт разъема " в системе электропроводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 33 | Переход к шагу 26 |
| 26 | Заменить электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления вакуумным впрыском вторичного воздуха ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 27 | Проверить, нет ли плохих соединений в электрическом разъеме насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости устраните плохое соединение. См. " Ремонт разъема " в подразделе " Система проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 33 | Переход к шагу 28 |
| 28 | Подсоединить электрический разъем насоса система впрыска вторичного воздуха. Включить насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента в выходных регуляторах. Насос система впрыска вторичного воздуха maxifuse ® открыт? | Переход к шагу 32 | Перейти к средствам диагностики |
| 29 | ВАЖНО: Осмотреть вакуумный обратный клапан для правильной установки. Коническая сторона обратного клапана идет к источнику вакуума. Также осмотреть на наличие вакуума с обратным клапаном, удаленным из вакуумной линии. Если есть вакуум, заменить контрольный клапан. Отремонтируйте источник вакуума.выполнено ли действие? | Переход к шагу 33 | |
| 30 | Отремонтируйте ограничение или для шланга система впрыска вторичного воздуха, который не подключен в точке, где система система впрыска вторичного воздуха разветвляется на обе стороны. Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 31 | Заменить отсечной клапан система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена отсечного клапана впрыска вторичного воздуха ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 32 | Заменить насос система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ". Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 33 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 34 | Перейти к шагу 2 |
| 34 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед продолжением убедиться, что источник вакуума находится на правильной стороне электромагнита система впрыска вторичного воздуха. Порт источника вакуума расположен с той же стороны, что и монтажный кронштейн. |
| Важно |
|---|
| Осмотреть вакуумный обратный клапан на предмет правильной установки. Коническая сторона обратного клапана идет к источнику вакуума. Также проверить наличие вакуума, когда обратный клапан удален из вакуумной линии. Если есть вакуум, заменить обратный клапан. |
P0410 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Прослушивайте щелчок при срабатывании реле. Командуйте как во включенное, так и в выключенное состояние. Повторяйте команды по мере необходимости.
- 3 Этот тест может обнаружить частично закороченную катушку, которая могла бы вызвать чрезмерный ток. Оставляя цепь под напряжением в течение 2 минут позволяет катушке прогреться. При нагреве катушка может открыться, и ток упадет до 0, или катушка станет короткозамкнутой, а ток превысит 0,75 ампера.
- 4 Реле насоса ВОЗДУХ расположено на агрегате НАСОС ВОЗДУХ.
- 5 Определить и протестируйте клеммы катушки реле, чтобы избежать неправильной диагностики.
- 13 Если неисправности в цепи управления или соединения на МУП не обнаружено, то МУПР может быть неисправен. Однако это крайне маловероятный отказ.
- 14 Восстановление не завершено, если средство сканирования указывает на то, что диагностика была выполнена и завершилась неуспешно.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение и отключение реле с помощью сканирующего устройства. Включается и выключается ли реле по команде? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, расположенный на противоположной стороне логотипа производителя. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Установить 5-амперный провод с плавким предохранителем в цепь управления у разъема жгута ИКМ. Включить зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Заменить реле, если во время теста токосъема ДММ значение 0 меньше. Измерить ток от цепи управления реле в кабельном жгуте PCMN 40 мм, чтобы он массы длил величину 2 минуты. | 0,75 А | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить реле насоса ВОЗДУХ. Измерить сопротивление от цепи управления реле в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к земле с помощью DMM.Д ля этого DMMM отображается бесконечное сопротивление или Ol? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить реле. Подключить контрольную лампу между цепью управления реле насоса ВОЗДУХ и цепью питания реле насоса ВОЗДУХА, со стороны катушки реле, на разъеме жгута реле насоса ЭФИР. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подайте команду на включение и выключение реле с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается по команде? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь питания зажигания со стороны катушки реле на соединителе жгута реле насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выключить зажигание. Снова подключить реле. Отсоединить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный с противоположной стороны от логотипа производителя. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно проверить цепь управления реле в разъеме жгута PCМ с помощью плавкой перемычки, соединенной с землей. См. " Использование предохранительной перемычки по проводам " в разделе " Системы электропроводки ". | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить соединения на реле. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в электропроводке. Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в проводке. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в подразделе " Монтажные системы ". Нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Отремонтируйте неисправную цепь управления реле. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Действие завершено? | | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте неисправную цепь питания розжига реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить реле. Обратитесь к разделу " Замена насоса для впрыска вторичного воздуха ". Действие завершено? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Заменить реле, если DMM переходит в состояние 0 во время теста потребления тока. |
P0418 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4 Перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора исправьте любые условия, которые могли повредить катализатор.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить следующие условия: Убедиться, что 3-сторонний каталитический нейтрализатор является оригинальной частью оборудования. Проверить трехкомпонентный каталитический преобразователь на наличие повреждений. Осмотреть на предмет следующих условий: вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Отверстия Убедиться в отсутствии внутреннего дребезжания трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, вызванного поврежденным катализатором; осмотреть выхлопную систему, прежде всего на участке от преобразователя до подогреваемый кислородный датчик 2, на наличие следующих состояний: утечка отработавших газов - обратитесь к разделу " Утечка отработанных газов " в двигателе или аппаратуре. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6,0 л и 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ". Действие завершено? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0420 или P0430
Тест на большую утечку EVAP основан на применении вакуума к системе испарительного выброса (EVAR) и контроле скорости снижения вакуума. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует входной сигнал от датчика давления в топливном баке (FTP), чтобы определить скорость падения разрежения. P0440
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 На этом этапе проверяется, является ли состояние отказа активным.
- 5 Этот этап используется для проверки наличия утечки.
- 6 На этом этапе проверяется правильность работы датчика давления в топливном баке (FTP).
- 10 Этот этап проверяет клапан продувки канистры EVAP на наличие ограничения или блокировки.
- 19 На этом этапе проверяется завершение ремонта и отсутствие других условий.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема трассировки выпускного шланга |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Указывает ли средство сканирования на то, что также установлены параметры расшифровка кода ошибки P0443 или DTS P0449? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан шрадера. Ослаблен, неправильный, отсутствует или поврежден колпак заправки топливом. Поврежденный продувочный клапан канистры EVАР. Поднять транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе Общая информация. Осмотреть систему EVAP для выявления следующих состояний: отсоединенные, неправильно проложенные, искривленные или поврежденные трубопроводы и шланги EVAR? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства собрать и записать данные записи ошибок и очистить коды неисправностей. Выполнить тест сервисного отсека. Обратитесь к " Тесту сервисного бокса ". Показывает ли сканирующее устройство, что тест сервисный отсек прошел? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Для выполнения следующих действий требуется, чтобы станция диагностики давления EVAP " J 41413 " повернула диагностическую станцию давления / продувки в заданное положение и переходник колпачка розжига двигателя с заправкой топливом " j-41415 ". Всегда обнуляйте манометры давления и вакуума (в системе H2o) на станции диагностики давления / промывки. перед тем как приступить к диагностике. Установить газовую пробку J41415. (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | 5 дюймов H2o | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Сравнить значение давления EVAP / станции диагностики продувки со значением датчика давления в топливном баке сканирующего устройства (FTP). | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | С помощью станции диагностики давления / продувки поддерживайте давление в системе EVAP на заданном уровне. Контролируйте манометр на диагностической станции давления / очистки EVAR. При помощи сканирующего устройства подайте команду клапану продувки канистры EVАР на 50 процентов. Давление в системе снижается? | 5 дюймов H2o | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 8 | С помощью диагностической станции давления / продувки постоянно повышать давление в системе EVAP. ВАЖНО: Может потребоваться частично опустить топливный бак для проверки компонентов, расположенных в верхней части бака. При помощи ультразвукового течеискателя " J 41416 " проверить наличие утечек в системах подачи топлива или EVAP.У становил ли вы место утечки? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | При необходимости отремонтируйте систему. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 10 | Отсоединить продувочный трубопровод EVAP от клапана продувки канистры. Установить вакуумный шланг станции диагностики давления / продувки на порт продувочного клапана канистр. Запустить двигатель. Запуск двигателя между 1 200-1 500 оборотами в минуту. С помощью сканирующего инструмента подайте команду клапану продувки фильтра до 50 процентов. Измеряет ли вакуумметр станции диагностики давление / продувка выше указанного значения? | 12 дюймов рт.ст. | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проконтролировать манометр на станции диагностики давления / продувки EVAP. Отсоединить трубу продувки от клапана продувки канистры EVAP.Д авляет ли давление в системе ЭВАР? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проконтролировать манометр на станции диагностики давления / продувки EVAP. Отсоединить трубу продувки у канистры EVAP.Д авление в системе EVАР снижается? | | Перейти к разделу Очистка системы испарительных выбросов | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проконтролировать манометр на станции диагностики давления / продувки EVAP. Отсоединить паропровод ЭВАП от канистры EVAP.Д ля системы EVАР давление снижается? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить датчик давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке (кабина / шасси) ", " замена датчика давления топливного резервуара (задний бак) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Отремонтируйте зажатый или загроможденный паропровод EVAP между передним и задним резервуарами. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте закупоренную подачу вакуума. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Заменить клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана очистки канистр с испарительным выбросом ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительными выбросами (коммунальное предприятие) ", " Установка фильтра с испарительной эмиссией (кабина / шасси) " и " Устройство для замены контейнеров с испарительным выбросом (пикап) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Выполнить проверку отсека обслуживания. Обратитесь к разделу " Проверка отсека обслуживания ". Указывает ли сканирующее устройство, что проверка отсека обслуживания прошла успешно? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 2 |
| 20 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Следующие действия требуют наличия диагностической станции для измерения давления / продувки EVAP " J 41413 " и адаптера колпачка системы заправки топливом " J41415 ". Всегда обнуляйте манометры для определения давления и вакуума (в H2o) на этой станции, прежде чем приступать к диагностике. (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) |
| Важно |
|---|
| Может быть необходимо частично опустить топливный бак для осмотра компонентов, расположенных в верхней части бака. |
P0440 расшифровка кода ошибки
EVAP SMALL LEAK проверка основан на применении вакуума к системе испарительных выбросов и мониторинга снижения вакуума. Этот диагноз обнаружит утечку размером 10,16 мм (0 040 дюйма) в системе EVAP.М одуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует уровень вакуума через вход датчика давления топливного бака. В соответствующее время клапан продувки канистры ЭВАП и уплотнительный вентиляционный клапан ЭВАР включаются. Это позволяет двигателю откачивать весь вакуум. P0442
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 На этом этапе проверяется, является ли состояние отказа активным.
- 6 На этом этапе проверяется завершение ремонта и отсутствие других условий.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема трассировки выпускного шланга |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Указывает ли средство сканирования на то, что также установлены параметры расшифровка кода ошибки P0443 или DTS P0449? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан шрадера Ослабленный, неправильный, отсутствующего или поврежденного колпачка топливозаправщика Поврежденный продувочный клапан канистры EVAR. Поднять транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе Общая информация. Осмотреть систему EVAP по следующим условиям: отсоединен, неправильно проложен, искривлен или поврежден трубопровод канистра и шланги? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства собрать и записать данные записи ошибок и очистить коды неисправностей. Выполнить тест сервисного отсека. Обратитесь к " Тесту сервисного бокса ". Показывает ли сканирующее устройство, что тест сервисный отсек прошел? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Всегда устанавливать на нуль датчики давления и вакуума EVAP (в H2o). Перед тем, как приступить к диагностике, проверить состояние ультразвукового датчика давления EVАР. Установить адаптер крышки заправки топливом. Подключить станцию диагностики давления / продувки " J 41413 " к адаптеру топливной заливки J 4415. Включить систему зажигания, при этом двигатель должен быть постоянно выключен. С помощью инструмента для сканирования, произвести герметизацию системы. (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | 15 дюймов H2o | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Выполнить проверку отсека обслуживания. Обратитесь к разделу " Проверка отсека обслуживания ". Указывает ли сканирующее устройство, что проверка отсека обслуживания прошла успешно? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 |
| 7 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Всегда обнуляйте манометры давления и вакуума EVAP (в H2o) на диагностической станции для измерения давления, прежде чем приступать к диагностике. |
| Важно |
|---|
| Может быть необходимо частично опустить топливный бак для осмотра компонентов, расположенных в верхней части бака. |
P0442 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Продувочный клапан EVAP имеет широтно-импульсную модуляцию (Pwm). Слышимый щелчок должен быть услышан при подаче команды на 50 процентов в продувочный клапан и должен прекратиться, когда команда на 0 процентов в вентиль для продувки EVAR. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться по мере увеличения состояния команды и уменьшаться по мере уменьшения состояния команды. Повторить команды по мере необходимости.
- 5 На этом этапе проверяется, что МУП обеспечивает масса продувочного клапана EVAP.
- 6 Этот этап проверяет, постоянно ли подается земля на продувочный клапан EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду на продувочный клапан EVAP на 50 процентов, а затем на 0 процентов. Реагирует ли продувочный кран EVАР на состояние по команде? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Просмотрите данные стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями работы DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к данным стоп-кадров / записей об ошибках, которые вы наблюдали. Не работает ли DCS это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута продувочного клапана EVAP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания на разъеме жгута промывочного клапана ЭВАР с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения зажигания разъема жгута продувочного клапана EVAP. С помощью сканирующего устройства подайте команду на 50%, а затем на 0% продувочный клапан EVАР. Включается ли контрольная лампа при подаче команды на 50 процентов в продувочный вентиль EVAR и ВЫКЛ - при поступлении команды на 0 процентов? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления продувочного клапана EVAP на обрыв или короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления продувочного клапана EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе кабеля продувочного клапана EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания продувочного клапана EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить продувочный клапан EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0443 расшифровка кода ошибки
ОГРАНИЧЕННЫЙ или БЛОКИРОВАННЫЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ EVAP обнаруживается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), контролирующим давление в топливном баке (FTP) во время нормальной работы. ИКМ дает команду на отключение (открытие) выпускного клапана испарительного выброса (EVАР) и включение продувочного клапана фильтра EVAR (открыто). Давление топливного бака должно оставаться низким по мере создания вакуума в системе EVAT. Если вентиляционный канал заблокирован или ограничен, уровень Xt0 будет повышаться и устанавливаться. P0446
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4 Этот тест определяет наличие или прерывистость отказа.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочник по схемам: " Схема прокладки шлангов для выброса выхлопных газов " и Схемы управления двигателем (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли также параметры расшифровка кода ошибки P0443, xtegx1, P0452 или xtangx3? P0449 P0453 | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: Поврежденный вентиляционный клапан EVАР Защемленный шланг для выпуска свежего воздуха EVAR Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью инструмента сканирования просмотрите и записать данные стоп-кадра / записей о сбоях. При помощи инструмента сканирования очистить коды расшифровка кода ошибки. Выполнить тест сервисного отсека. Обратитесь к " Тесту сервисного отделения ". Инструмент сканирования показывает, что тест сервисных отсеков прошел? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить линию продувки от клапана продувки ЭВАП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром давления в топливном баке. Сканирующий прибор показывает давление в топливном баке около указанного значения? | 0 дюймов, H2o | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключить зажигание. Повторно подсоединить все ранее отсоединенные аппаратные средства. Установить станцию диагностики давления / продувки EVAP " J 41413 " и адаптер колпачка топливного бака " J41415 ". Включить зажигание, при этом двигатель выключается. С помощью сканирующего инструмента уплотните систему EVAP.У становить давление в системе EVAP до первого указанного значения. Отсоединить шланг вентиляционного устройства EVАР от EV. (/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/cab-chassis-silverado-3500/gmt800-early-2001-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-81l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | 5 дюймов H2o 0 дюйма H2 дюйма | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью диагностической станции EVAP поддерживайте первое заданное значение. Отсоединить паропровод EVАР от канистры ЭВАП. Сканирующее устройство показывает давление в топливном баке около второго заданного значения? | 5 дюймов H2o 0 дюйма H2 дюйма | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить вентиляционный клапан EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вытяжной коробки для испарительных выбросов (кабина / шасси) ", " замена соленоидного клапана продувочной коробки для выпарных выбросов (вспомогательная система) " ", Замена (захват) электромагнитного вентиля вытяжной крышки для испарительного выброса ", Вы завершили? | | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Заменить контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительными выбросами (коммунальное предприятие) ", " Установка фильтра с испарительной эмиссией (кабина / шасси) " и " Устройство для замены контейнеров с испарительным выбросом (пикап) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить датчик давления топливного бака. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке (кабина / шасси) ", " замена датчика давления топливного танка (задний бак) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Устраните засор в вентиляционном шланге EVAP. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Повторно подключить все оборудование EVAP, которое было ранее отключено. Выполнить тест отсека обслуживания. Обратитесь к разделу " Тест отсека обслуживания ". Средство сканирования показывает, что тестирование отсека обслуживания прошло успешно? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 3 |
| 13 | С помощью инструмента сканирования выбрать опцию Review Info. Указывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0446 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Слушайте на щелчок, когда клапан работает. Убедиться, что оба состояния ON и OFF находятся под командой. Повторить команды по мере необходимости.
- 5 На этом шаге проверяется, обеспечивает ли МУП масса выпускного клапана EVAP.
- 6 На этом этапе проверяется, заземлена ли схема управления вентиляционным клапаном EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и отключение выпускного клапана EVAP. Включается или выключается выпускной клапан EVAR по команде? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Просмотрите данные стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к наблюдаемым вами данным стоп-кадр / записей об отказах. Этот DCS не работает? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Отсоединить жгут вентиляционного клапана EVAP от выпускного клапана. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (кабина / шасси) ", " Установка соленоидного клапана на емкость с испарительными выбросами (служебная программа) " и " УСТАНОВКА электромагнитного вентиля емкости для испарительных выбросов (пикап) ". | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления выпускным клапаном EVAP и цепью напряжения зажигания выпускного клапана EVАР на соединителе жгута выпускных клапанов EVAP.С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение выпускного вентиля EVAR. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления вентиляционного клапана EVAP на короткое замыкание до напряжения или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления вентиляционного клапана EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование для короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля вентиляционного клапана EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания вентиляционного клапана EVAP на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить вентиляционный клапан EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вытяжной коробки для испарительных выбросов (кабина / шасси) ", " замена соленоидного клапана продувочной коробки для выпарных выбросов (вспомогательная система) " ", Замена (захват) электромагнитного вентиля вытяжной крышки для испарительного выброса ", Вы завершили? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать сканирующий инструмент, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, Capture Info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0449 расшифровка кода ошибки
