Важные предварительные проверки перед запуском
Выполнить " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " перед использованием таблиц симптомов и убедиться, что все следующие данные верны (ref-507306-S13798280082012100800000)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) обслуживание двигатель Soon работают корректно.
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) не сохранены.
- Убедиться, что двигатель не находится в режиме снижения крутящего момента. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает определенные инжекторы или уменьшает синхронизацию двигателя, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает условие перегрузки по крутящему моменту или оскорбительный маневр.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 130°C. Это условие приводит к тому, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работает в режиме " хладагент двигателя выше температуры - отключенное топливо ". Во время режима " охлаждающая жидкость двигателя ниже температуры - выключено топливо ", PCМ выключает подачу топлива на четыре цилиндра одновременно для того, чтобы удержать температуру двигателя от достижения уровней повреждения. Система воспринимает превышение температуры охлаждающей жидкости двигателем как отсутствие мощности, перегрев или холостой ход двигателя. (ref-507289-S37533311832012100800000)
- Данные сканирующего прибора находятся в пределах нормального рабочего диапазона, см. " Список данных сканирующих приборов ". (ref-507306-S11941881162012100800000)
- Проверить проблему клиента и найдите правильный симптом в содержании. Проверить элементы, указанные под этим симптомом.
Визуальная/физическая проверка
Некоторые из процедур симптомов требуют тщательной визуальной и физической проверки. Этот шаг чрезвычайно важен. Это может привести к исправлению проблемы без дальнейших проверок и может сэкономить ценное время. Эта проверка включает в себя
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает чистоту, герметичность и правильное расположение
- Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и правильных соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве - тщательно проверить наличие утечек или ограничений любого типа.
- Установка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - стрелки на пластиковой части датчика должны указывать в сторону двигателя.
- Воздуховоды воздухозаборников для обвалившихся или имеющих поврежденные участки.
- Утечки воздуха в зоне установки корпуса дроссельной заслонки, датчика массовый расход воздуха и уплотнительных поверхностей впускного коллектора.
- Провода зажигания для растрескивания, твердости и отслеживания углерода.
- Электропроводка двигателя и клеммы для правильных соединений, защемлений или порезов.
Неустойчивый
| Важно | Проверить неправильную установку электрических компонентов, если существует прерывистое состояние. Осмотреть на наличие устройств для предотвращения кражи послепродажного обслуживания, фонарей и сотовых телефонов. Убедиться, что никакое оборудование aftermarket не подключено к схеме класса 2. Если вы не можете определить периодическое состояние, сигнальная связь с сотовым телефоном может вызвать это состояние. |
|---|
| Важно | Проблема может или не может включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или сохранить расшифровка кода ошибки. НЕ использовать таблицы диагностических кодов неисправностей (DTP) для периодических проблем. Ошибка должна присутствовать, чтобы найти проблему. |
|---|
Неисправные электрические соединения или проводка вызывают большинство периодических проблем. Провести тщательную визуальную и физическую проверку для следующих условий
- Плохое сопряжение половин разъема или неполная посадка клеммы в корпусе разъема с обратной стороны
- Неправильно сформированный или поврежденный терминал
- Исправьте или заменить клеммы разъема в проблемной цепи, чтобы обеспечить надлежащее натяжение контактов. См. " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". (ref-507335-S18351530562012100800000)
- Извлечь клемму из корпуса соединителя, чтобы проверить плохое соединение клеммы с проводом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-507335-S28191781872012100800000)
Дорожное испытание транспортного средства с (DMM), подключенным к подозреваемой цепи. Ненормальное напряжение при возникновении неисправности является хорошим индикатором наличия неисправности в контролируемой цепи.
Использовать инструмент сканирования, чтобы помочь обнаружить периодические условия. Инструмент сканирования оборудования Gm Techline имеет несколько функций, которые вы можете использовать для обнаружения периодических условий. Использовать следующие функции для поиска периодических неисправностей
- Вы можете запустить функцию моментального снимка, чтобы захватить и сохранить параметры двигателя в сканирующем инструменте при возникновении неисправности. Затем вы можете просмотреть эту сохраненную информацию, чтобы увидеть, что вызвало неисправность.
- Использование инструмента сканирования Freeze Frame / отказ Records также может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Просмотрите и собрать информацию в записи Freese Frame- / Fail Record, связанную с диагностируемым прерывистым расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в условиях, которые присутствовали при первоначальной установке DTS.
- Вы можете использовать функцию печати на инструменте сканирования, чтобы построить график выбранных параметров данных. Затем вы можете просмотреть эту сохраненную информацию. Это может помочь в обнаружении периодической проблемы. Обратитесь к руководству пользователя инструмента сканирования для получения дополнительной информации.
| Важно | Если прерывистое состояние существует как запуск, а затем остановка, проверить наличие коды неисправностей, связанных с системой предотвращения угона автомобиля. Проверить на неправильную установку электрических опций, таких как свет, сотовые телефоны и т. д. |
|---|
Любое из следующего может привести к прерывистому срабатыванию индикаторной лампы (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) без сохранения расшифровка кода ошибки
- Катушки зажигания закорочены на массу, дуга на проводах зажигания или свечах зажигания
- Масса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - см. раздел " Схемы управления двигателем ". (ref-507360-S09533779262012100800000)
- Провода управления зажиганием (Ic) для прокладки близко к вторичным проводам зажигания, катушкам или генератору - убедиться, что все цепи от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до катушек зажигания имеют хорошие соединения.
- Открытый диод на муфте компрессора переменного тока и другие открытые диоды
Использовать следующие таблицы при диагностике жалобы на симптом
- Жесткий старт
- Скачки / жонглирование
- Недостаток силы, вялость или губчатость
- Детонация / искровой стук
- Колебание, провисание, спотыкание
- Вырезки, промахи
- Плохая экономия топлива
- Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
- Дизелинг, обкатка
- Backfire
Периодические условия
| Проверка/испытание | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Проблема в настоящее время не присутствует, но указана в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Есть жалоба клиента, но симптом в настоящее время не может быть дублирован, если проблема не связана с расшифровка кода ошибки. | |
| Предварительный | Перед запуском обратитесь к разделу " Симптомы - органы управления двигателем ". (ref-507362-S07176161922012100800000) |
| Жгут/соединитель | Многие прерывистые разомкнутые или закороченные цепи приходят и уходят вместе с соединениями жгута / соединителя, вызванными вибрацией, крутящим моментом двигателя, ударами / неровным дорожным покрытием и т.д. Проверить этот тип состояния, выполнив соответствующую процедуру из следующего списка: Переместить соответствующие разъемы и проводку, контролируя данные соответствующего сканирующего инструмента. Перемещайте связанные разъемы при включенном и выключенном компоненте. Наблюдайте за работой компонента. При работающем двигателе перемещайте соответствующие соединители и провода, отслеживая работу двигателя. Если движение жгута или соединителя влияет на отображаемые данные, отремонтируйте / систему или двигатель. |
| Электрические соединения или проводка | Плохие электрические соединения / натяжение клемм или проблемы с проводкой вызывают большинство прерываний. Выполнить тщательный осмотр предполагаемой цепи на предмет следующего: Проверить наличие плохого сопряжения половин разъема, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема (с обратной стороны). Проверить отсутствие неправильно сформированных или поврежденных выводов. Проверить плохое натяжение зажимов. Осмотреть наличие некачественных соединений между выводами, включая обжатые поверх изоляции. Для этого необходимо удалить вывод из корпуса разъема; проверить наличие коррозии / проникновения воды. Прокол или повреждение изоляции может привести к попаданию влаги внутрь проводки. (ref-507335-S28191781872012100800000) |
| Питание и масса компонентов модуля управления | Неисправные соединения питания или массы могут вызывать различные симптомы. Проверить все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Другие компоненты системы могут иметь отдельные цепи питания, которые также должны быть проверены. Осмотреть соединения в разъемах модуля / компонента, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем / компонентом. Тестовая лампа или DMM может указывать на наличие напряжения, но ни один из них не проверяет способность схемы нести ток, необходимый для работы с компонентами. См. (ref-507381-S37722915012012100800000) См. " Схемы распределения массы " в разделе " Системы проводки ". (ref-507381-S15716579712012100800000) |
| Температурная чувствительность | Периодическое состояние может возникнуть, когда компонент/соединение достигает нормальной рабочей температуры. Состояние может возникнуть, только когда компонент/соединение холодное, или только когда компонент/соединение горячее. Данные Freeze Frame, отказ Records, Snapshot или Vehicle Data Recorder могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки (буксировка и т. Д.) Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Испытание на проникновение воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве автомобиля. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой. |
| Электромагнитные помехи (ЭМП) и электрические шумы | Некоторые электрические компоненты / цепи не чувствительны к электромагнитным помехам или другим типам электрических шумов. Проверить следующие условия: Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высокому напряжению / сильному току устройства, такие как аксессуары для вторичного зажигания, двигатели, генератор и т. Д. Эти компоненты могут вызвать электрический шум в схеме, которая может помешать нормальной работе схемы. Помехи электрической системы вызваны неисправным реле, соленоидом или переключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Они могут привести к резкому электрическому скачку напряжения. Обычно проблема возникает при неправильной установке таких компонентов. (ref-507335-S20223751822012100800000) Проверить открытый диод на муфте компрессора переменного тока и другие открытые диоды. Некоторые реле могут содержать зажимной диод. Протестируйте генератор на наличие плохого выпрямительного моста, который может допускать шум переменного тока в электрической системе. См. " Проверка диагностической системы - электрический двигатель " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-507331-S28614486312012100800000) |
| Неправильное программирование блок управления силовым агрегатом (PCM) | Существует всего несколько ситуаций, в которых целесообразно перепрограммирование бортового модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): установлен новый сервисный блок управления силовым агрегатом.Р азводится калибровочный модуль от другого транспортного средства. Выпущено пересмотренное программное обеспечение / файлы калибровки для этого транспортного средства ВАЖНО: НЕ СЛЕДУЕТ повторно программировать СПМ с помощью ТЕХ ЖЕ файлов программного обеспечения / калибровки, которые уже присутствуют в СПСМ. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. Проверить, что на СПУ содержится правильное ПО / неправильное программное обеспечение управления. (ref-507285-S31964165142012100800000)(ref-507285-S28594311352012100800000) |
| Дублирование состояний отказа | Если ни один из предыдущих тестов не был успешным, попытайтесь продублировать и/или записать условия отказа. Данные стоп-кадра/записи об отказах, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Просмотр и запись данных стоп-кадра/записей о сбоях Очистка расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить ключ и подождать 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в данных Freeze Frame/отказ Records, как можно ближе. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. См. раздел «Условия запуска расшифровка кода ошибки» во вспомогательном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также укажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет. Альтернативный способ состоит в том, чтобы управлять транспортным средством с DMM, подключенным к подозрительной цепи. Ненормальное чтение на DMM, когда возникает проблема, может помочь вам найти проблему. |
| Снимок инструмента сканирования | Инструмент сканирования может быть настроен для создания снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция Snapshot записывает текущие данные в течение определенного периода времени. Записанные данные могут воспроизводиться и анализироваться. Средство сканирования также может строить графики параметров по отдельности или в комбинациях параметров для сравнения. Снимок может запускаться вручную во время обнаружения симптома или настраиваться заранее, чтобы срабатывать при установке расшифровка кода ошибки. Ненормальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, которые необходимо дополнительно исследовать. |
| Регистратор данных транспортного средства | Устройство регистрации данных транспортного средства " J 42598 " подключается к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. Устройство собирает данные для последующего извлечения и анализа техническим специалистом. Обратитесь к инструкциям пользователя устройства регистрации транспортных средств за дополнительной информацией. (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507375-S02788998362012100800000) |
| Важно |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ перепрограммировать МУП теми ЖЕ программными/калибровочными файлами, которые уже имеются в МУП. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Проверить чистоту, герметичность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Схемы элементов управления двигателями ". Поиск бюллетеней. (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000) |
| Датчик/система | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (МАТ) на предмет смещения в направлении потока. Подключить сканирующее устройство. Сравнить температуру охлаждающей воды двигателя с температурой всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на холодном двигателе. Значения датчиков температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха- должны быть в пределах ± 3°C друг от друга. Если датчик температура охлаждающей жидкости выходит за пределы диапазона датчика ИАТ, проверить сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости- см. раздел " Температура против сопротивления замены ". (ref-507372-S11427074062012100800000)(ref-507285-S12686650492012100800000) Длительное время проворачивания происходит, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сигнал положение распредвала. |
| Топливная система | Проверить работу реле топливного насоса. При включении зажигания топливный насос должен включиться на 2 секунды (см. раздел " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Неисправный клапан топливной системы в баке позволяет слить топливо из магистралей обратно в бак после остановки двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Убедиться, что оба предохранителя форсунки открыты. Открытый предохранитель форсунки не приводит к срабатыванию четырех форсунок и четырех катушек зажигания. (ref-507362-S20235212602012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000) |
| Система зажигания | Проверить оба предохранителя инжектора на предмет обрыва. Разомкнутая запальная свеча приводит к тому, что четыре катушки зажигания и четыре форсунки не работают. Заменить предохранитель. Осмотреть цепи катушек зажигания и контуры форсунок на наличие прерывистого замыкание на массу. Проверить правильность выходного напряжения зажигания с помощью тестера искры " J 26792 ". Обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания ". Удалить свечи зажигания и проверить следующее: исправный диапазон температура Влажные пробки См. Трещины Износ сгоревших электродов. P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507362-S08574783602012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Двигатель механический | Избыточное масло в камере сгорания - негерметичность уплотнений клапанов. См. раздел " Диагностика потребления масла " в разделе " Механический двигатель ". Низкое сжатие цилиндров - обратитесь к разделу " Испытание сжатия двигателя (механическая дроссельная заслонка) ", " Испытания на сжатие двигателя (электронная дроссельная шайба) " в подразделе " Механические двигатели ". Камеры сгорания для предотвращения избыточного накопления углерода. Очистить камеры с помощью верхнего очистителя двигателя. Следовать инструкциям на банке. Проверить наличие неправильных основных деталей двигателя. (ref-507274-S20163062982012100800000)(ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000) |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - управление двигателем ". Найдите бюллетени. Проверить чистоту, плотность и правильное расположение основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Схемы управления двигателями ". Убедиться, что водитель понимает работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора) и работы компрессора А / С, как описано в руководстве владельца. Сообщите клиенту о том, как работает TCS и сцепление A / C. (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000) |
| Датчик/система | Проверить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на различные положения дроссельной заслонки. Если это не так, проверить разъем xtegx2 на наличие кремния или других загрязнений из топлива или использование неправильного герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошковое покрытие и привести к высокой, но ложной индикации выходного напряжения. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) затем уменьшит количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезную проблему с приводом. Для получения дополнительной информации обратитесь к диагностике ". подогреваемый кислородный датчик (ref-507274-S20163062982012100800000)(ref-507335-S18351530562012100800000) |
| Топливная система | Проверить на предмет неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверить наличие ограниченного топливного фильтра. См. " Xw agtures Диагностика ". Проверить состояние загрязненного топлива. См. разделы " Алкоголь / загрязняющие примеси в топливе (без специального инструмента) ", " Спирт / загрязнения в топливе " (со специальным инструментом). Убедиться, что каждый инжектор подключен к правильному инжектору или цилиндру-1 P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик (ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507306-S35019396102012100800000)(ref-507306-S42472072412012100800000)(ref-507306-S13275916442012100800000)(ref-507306-S04138877812012100800000) |
| Система зажигания | Загрязнение вторичной системы зажигания водой из баллона с распылителем. Смачивание зазора вторичного инструмента зажигания может помочь найти поврежденные или ухудшенные компоненты. Посмотрите и слушайте на предмет искрения или пропусков зажигания при подаче воды. Проверить правильность вывода напряжения зажигания с помощью тестера зажигания " J 26792 ". См. " Диагностика электронной системы зажигания ". Удалить свечи зажигания и проверить следующее: Правильный диапазон нагрева Влажные пробки Износ Неправильный зазор сгоревшие электроды Тяжелые отложения обратитесь к свече. P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507362-S08574783602012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000) Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если цилиндр может быть расположен с пропуском зажигания, использовать таблицу расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. Проверить наличие неплотного массы катушки зажигания. См. " Диагностика электронной системы зажигания ". (ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Двигатель механический | Убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 130°C. Это условие заставляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работать в режиме " хладагент двигателя выше температуры - отключенное топливо ". Во время режима " охлаждающая жидкость двигателя ниже температуры - выключено топливо ", PCМ выключает подачу топлива на четыре цилиндра за один раз, чтобы удержать температуру двигателя от достижения уровней повреждения. Система воспринимает режим " охлаждение двигателя выше температуре - включено топливо - отключено " как отсутствие мощности, если двигатель находится в режиме холостого хода. (ref-507289-S37533311832012100800000) |
| Дополнительные проверки | Визуально / физически проверить вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также правильность соединений и маршрутизации в соответствии с маркировкой информации о контроле за выбросами транспортного средства. Проверить работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее срабатывание TCS может привести к детонации искры двигателя. См. " Диагностическая точка запуска - автоматическая коробка передач " в автоматической коробке передач (4L60E) или " диагностическая точка старта - автоматическая трансмиссия " в АКПП (xtag1). 4L80E (ref-507277-S23817803052012100800000)(ref-507278-S37103425262012100800000) |
Скачки/Обугливание
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или отсутствие увеличения скорости при частичном нажатии на педаль акселератора. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Схемы элементов управления двигателями ". Извлечь элемент воздушного фильтра и проверить наличие грязи или ограничения. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя " и заменить при необходимости. (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000)(ref-507285-S33157573522012100800000) |
| Топливная система | Проверить оба предохранителя инжектора на предмет открытия. Открытый предохранитель инжектора приводит к тому, что четыре катушки управления зажиганием и четыре форсунки не работают. Заменить предохранитель. Осмотреть цепи катушек зажигания и контуры инжекторов на наличие прерывистого замыкание на массу. Проверить неправильное давление топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Убедиться в наличии ограниченного топливного фильтра. Ознакомьтесь с разделом " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Найдите состояние загрязненного топлива. См. P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик (ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507362-S20062562342012100800000)(ref-507306-S35019396102012100800000)(ref-507306-S42472072412012100800000) Проверить элементы, которые могут привести к тому, что двигатель будет работать на бедном топливе в течение длительного периода времени вблизи 24 процентов. Для получения информации о состоянии бедного топлива обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (w / Delphi подогреваемый кислородный датчик) " ", DTS P0131 или xta x 4 (wet / Denso подогреваемый кислородный датчик) ". P0151 (ref-507306-S13275916442012100800000)(ref-507306-S04138877812012100800000) |
| Датчик/система | Использовать сканирующее устройство, чтобы контролировать систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. См. " Описание системы датчиков детонации ". (ref-507380-S20407262802012100800000) |
| Система зажигания | Проверить оба предохранителя инжектора на предмет открытия. Открытый запальный зазор приводит к тому, что четыре катушки зажигания и четыре форсунки не работают. Заменить предохранитель. Осмотреть цепь катушек зажигания и цепи инжекторов на наличие прерывистого замыкание на массу. Смочите вторичную систему зажигания водой из баллона с распылителем. Увлажнение вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или ухудшенные компоненты. Посмотрите и следить за искрообразованием или пропуском зажигания при подаче воды. Удалить правильное выходное напряжение зажигания с помощью " J 26792 ". P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000) Обратитесь к разделу " Проверка свечи зажигания " для диагностики засорения охлаждающей жидкости или масла. Следить за счетчиками тока пропуска зажигания при управлении транспортным средством в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если цилиндр может быть расположен с пропуском зажигания, использовать таблицу расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. Проверить наличие неплотного массы катушки зажигания. См. " Диагностика электронной системы зажигания ". (ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Двигатель механический | Проверить, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя не превышала 130°C. Это условие приводит к тому, что механический двигатель работает в режиме " охлаждающая жидкость двигателя - отключенное топливо ". Находясь в режиме работы двигателя с повышенной температурой и выключенным топливом, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) одновременно отключает топливные инжекторы четырех цилиндров для предотвращения повреждения двигателей. Система воспринимает температуру двигателя как превышение температуры топлива, режим отсутствия мощности. (ref-507289-S37533311832012100800000)(ref-507274-S20163062982012100800000)(ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000) |
| Дополнительные проверки | Проверить систему выпуска отработавших газов на предмет возможных ограничений. Проверить следующее: Осмотреть систему выпуска выхлопных газов на наличие поврежденных или разрушившихся труб. Осмотреть выпускной коллектор на наличие разрушившейся внутренней стенки; осмотреть глушители на отсутствие теплового бедствия или возможного внутреннего отказа; проверить возможные закупоренные 3-ходовые каталитические нейтрализаторы путем сравнения противодавления в системе выпуска с каждой стороны двигателя. Проверить обратное давление, сняв обратные клапаны впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) рядом с выпускными коллекторами. См. раздел " Ограниченный выпуск " в разделе " Проверка работы автоматической коробки передач гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). 4L60 4L80 (ref-507355-S42900672952012100800000)(ref-507277-S23817803052012100800000)(ref-507278-S37103425262012100800000) |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Пинг от легкого до сильного, обычно хуже при ускорении. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. | |
| Предварительные проверки | См. раздел " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Схемы органов управления двигателями ". Если показания сканирующего инструмента являются нормальными, обратитесь к сопроводительному тексту диагностической системы проверить-управление двигателем и нет механических неисправностей двигателя, заполните топливный бак известным высококачественным топливом, которое соответствует требованиям к октановому числу транспортных средств. (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000)(ref-507372-S35826287102012100800000) |
| Топливная система | Проверить, нет ли неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".проверить наличие ограниченного топливного фильтра. См. " Диагностику топливовой системы ". Проверить состояние загрязненного топлива. См. разделы: " диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ", " диагностика уровня алкоголя / загрязняющего вещества в горючем (со специальным инструментом) ". Проверить пункты, которые могут привести к работе двигателя на холостом ходу при длительном расходе топлива около 24 процентов. P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик (ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507306-S13275916442012100800000)(ref-507306-S04138877812012100800000) |
| Система зажигания | Проверить соответствующий диапазон нагрева свечей зажигания (см. раздел " Проверка свечи зажигания " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-507285-S37674340412012100800000) |
| Система охлаждения двигателя | Проверить наличие явных проблем с перегревом: Низкая охлаждающая жидкость двигателя - обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя " для получения информации о типе и количестве используемой охлаждающей жидкости двигателя. Ограниченный поток воздуха на радиатор или ограниченный поток охлаждающей жидкости через радиатор. Неработающий вентилятор охлаждения - Обратитесь к подразделу " Диагностика сцепления вентилятора " в подразделе " охлаждение двигателя ". (ref-507289-S13217739242012100800000)(ref-507289-S00406952102012100800000) |
| Двигатель механический | Проверить следующие механические проблемы двигателя: избыточное масло в камере сгорания - утечка через уплотнения клапанов. Обратитесь к разделу " Диагностика расхода масла " в разделе " Механический двигатель 4.8L, 5.3L, 6.0L. низкое сжатие цилиндра-См. " Испытание сжатия двигателя (механическая дроссельная заслонка) ", " Испытания на сжатие двигателя (электронная дроссельная шайба) ". (ref-507274-S20163062982012100800000)(ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000) |
| Дополнительные проверки | Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стояночной / нейтральной позиции " в Automatic трансмиссия-4L60-E. Убедиться в работе муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение TCS может вызвать детонацию двигателя. См. " Диагностическая точка запуска - автоматическая коробка передач ", в разделе " Автоматическая трансмиссия: хтакс1 или " диагностическая точка старта - автоматическая трансмиссия 2 ". 4L60E 4L80E (ref-507277-S06299334652012100800000)(ref-507277-S23817803052012100800000)(ref-507278-S37103425262012100800000) |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Может возникать при любой скорости движения автомобиля. Обычно более выражен при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от остановки. Может привести к остановке двигателя, если он достаточно тяжелый. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Схемы элементов управления двигателями ". (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000) |
| Датчик/система | Проверить работу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. |
| Топливная система | Проверить на предмет неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".проверить наличие топливного фильтра с ограничением Xc x. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ".произвести проверку наличия загрязненного топлива. См. раздел " Алкогольные / загрязняющие вещества в топливных цепях (без специального инструмента) ", " Алкоголь / загрязняющее вещество в топливных цилиндрах (со специальным инструментом) ". Проверить оба инжектора на предмет их открытия. P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик (ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507362-S20062562342012100800000)(ref-507306-S35019396102012100800000)(ref-507306-S42472072412012100800000) Для постного состояния обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или xtegx1 (w / Delphi подогреваемый кислородный датчик) ", " PCTCP0131 или хтагx4 (ww / Denso подогреваемый кислородный датчик) ". P0151 P0151 (ref-507306-S13275916442012100800000)(ref-507306-S04138877812012100800000) |
| Система зажигания | Засорение системы вторичного зажигания водой из баллона с распылителем. Смачивание зазора во вторичной системе зажигания может помочь найти поврежденные или изношенные компоненты. Проверить и прислушивайтесь к искрообразованию или пропускам при нанесении воды. Убедиться в правильности выходного напряжения зажигания с помощью тестера зажигания " J 26792 ". Обратитесь к разделу " Электронная система зажигания " для получения информации о процедуре. Удалить свечи зажигания и проверить следующее: Правильный диапазон нагрева Мокрая пробка Износ неправильно сгоревших электродов См. P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507362-S08574783602012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000) Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если цилиндр может быть расположен с пропуском зажигания, использовать таблицу расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. Проверить наличие неплотного массы катушки зажигания. См. " Диагностика электронной системы зажигания ". (ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Система охлаждения двигателя | Проверить работу термостата двигателя и соответствующий диапазон нагрева. См. раздел " Диагностика термостатов " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-507289-S11157191972012100800000) |
| Дополнительные проверки | Проверить выходное напряжение генератора. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Восстановить систему зарядки, если напряжение на выходе генератора меньше 9 вольт или больше 16 вольт. (ref-507331-S28614486312012100800000) |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, обычно более выраженные при увеличении нагрузки двигателя. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или низкой скорости. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Схемы элементов управления двигателями ". Извлечь элемент воздушного фильтра и проверить наличие грязи или ограничения. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ". При необходимости Заменить. (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000)(ref-507285-S33157573522012100800000) |
| Топливная система | Испытайте топливные инжекторы. Обратитесь к разделу " Регулировка Tx4, AGX8 ". Проверить наличие неправильного давления топлива. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Убедиться в том, что топливный фильтр работает в ограниченном режиме (см. раздел " Проверка наличия загрязненного топлива. См. Главу " Алкоголь / загрязняющие примеси в топливе " (без специального инструмента) ". P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик P0131 P0151 подогреваемый кислородный датчик (ref-507362-S20062562342012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507306-S35019396102012100800000)(ref-507306-S42472072412012100800000)(ref-507306-S13275916442012100800000)(ref-507306-S04138877812012100800000) |
| Датчик/система | Использовать сканирующее устройство для контроля системы датчика детонации (датчик детонации) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. |
| Система зажигания | Загрязнение системы зажигания водой из баллона с распылителем. Смачивание зазора вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или ухудшенные компоненты. Посмотрите и слушайте на предмет искрения или пропусков зажигания при подаче воды. Проверить правильность вывода напряжения зажигания с помощью тестера зажигания " J 26792 ". Удалить свечи зажигания и проверить следующее: Правильный диапазон нагрева Влажные свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения См. " Проверка свечей зажигания ". P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000) Визуально и физически проверить вторичное зажигание на предмет следующего: Провода зажигания дугообразно соединяются с землей Провода розжига для правильного сцепления со свечой зажигания Катушки зажигания на наличие трещин или угольного следа Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания при управлении транспортным средством в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если цилиндр может быть расположен с пропуском зажигания, использовать таблицу расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя: Проверить компрессию - обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя (механическая дроссельная заслонка) ", " Испытания на компрессию двигателя (электронная дроссельная шайба) " в разделе " Механические головки двигателя 4.8L, 5.3L, 6.0L. заедание или течь Клапаны распределительного вала изношены Фазы газораспределения изогнутых толкателей Изношенные коромысла Сломанные клапанные пружины Избыточное масло в камере сгорания-Протекающие уплотнения клапанов см. раздел " Механическое оборудование ". (ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000)(ref-507274-S20163062982012100800000) |
| Дополнительные проверки | Проверить выхлопную систему на наличие возможных ограничений. Проверить следующее: осмотреть выпускную систему для выявления поврежденных или разрушенных труб. Осмотреть выпускной коллектор на предмет наличия разрушенной внутренней стенки. Убедиться в наличии перегрева глушителей и возможного внутреннего отказа. ОСМОТРЕТЬ возможные закупоренные 3-ходовые каталитические нейтрализаторы, сравнивая противодавление выхлопной системы с каждой стороны двигателя. Проверить обратное давление, сняв обратные клапаны впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) вблизи выпускных коллекторов. Обратитесь к разделу " Изменение предельного выхлопа " в двигателе. (ref-507355-S42900672952012100800000) |
Вырезки, промахи
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже ожидаемой. Кроме того, экономия топлива значительно ниже, чем она была на этом транспортном средстве в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - управление двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильного расположения. Обратитесь к разделу " Схемы управления двигателем ". Проверить привычки владельцев при вождении. Включен ли A / C или режим дефростера? Шины находятся под правильным давлением? Есть ли ссылки на необходимые нагрузки, которые часто переносит фильтр? Слишком много ускорения? (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000)(ref-507285-S33157573522012100800000) |
| Топливная система | Проверить тип, качество и содержание алкоголя в топливе. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут привести к снижению экономии топлива. См. " Технические характеристики топливной системы " и " Диагностика на наличие спирта / загрязнений в топливе (без специального инструмента) ". " Идентификация на предмет наличия спирта / примесей в топливе " (со специальным инструментом). Проверить топливные инжекторы. См. раздел " Проверка топливной катушки соленоида топливного инжектора ". (ref-507372-S35826287102012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507362-S20062562342012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000) Проверить наличие инородного материала в отверстии дроссельной заслонки, закоксовывания на дроссельном клапане или на валу дросселя. Обратитесь к разделу " Очистка корпуса дросселя ". Также осмотреть корпус дросселя на предмет повреждения. Проверить элементы, которые приводят к тому, что двигатель работает с длительным балансом топлива около -13 процентов. Для получения информации о состоянии насыщения см. раздел " расшифровка кода ошибки P0132 or P0152 (w / Denso xtax2) ", DTS xag3. подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик (ref-507285-S15211811962012100800000)(ref-507306-S35019396102012100800000)(ref-507306-S42472072412012100800000) |
| Датчик/система | Проверить воздухозаборную систему и картер на наличие утечек воздуха. Проверить клапан вентиляции картера на предмет исправности работы. Несколько раз поместить палец над впускным отверстием в торце клапана. Клапан должен защелкнуться. Если нет, заменить клапан. Проверить правильность калибровки спидометра. Подключить генератор сигналов " J 33431-B " к электрическому разъему датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).включить описание зажигания с помощью тестера на приборе для контроля скорости. (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507380-S20407262802012100800000) |
| Система зажигания | Проверить, правильно ли выведено напряжение зажигания с помощью " J 26792 ". Искровой тестер может привести к повреждению системы зажигания. Удалить свечи зажигания и проверить следующее: Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Сильные отложения См. раздел " Проверка свечей зажигания ". Неправильная проволока свечи зажигания вызовет проблему управляемости. Обратитесь к разделу " Осмотр свечи ". P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000) Посмотрите и прослушайте на предмет образования дуги или пропусков зажигания при нанесении воды. Проверить наличие свободных оснований катушки зажигания. См. " Диагностика электронной системы зажигания ". (ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Система охлаждения двигателя | Проверить низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверить термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. См. " Диагностика термореле " в главе Охлаждение двигателя (ref-507289-S11157191972012100800000) |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя: Проверить компрессию - обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя (механическая дроссельная заслонка) ", " Испытания на сжатие двигателя (электронная дроссельная шайба) " в разделе " Механические головки двигателя 4.8L, 5.3L, 6.0L. заедание или течь Клапаны распределительного вала изношены Фазы газораспределения изогнутых толкателей Изношенные коромысла Сломанные клапанные пружины Избыточное масло в камере сгорания-Протекающие уплотнения клапанов " См. (ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000)(ref-507274-S20163062982012100800000) |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверить вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений выхлопных газов, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверить работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующий инструмент должен указывать падение оборотов, когда система подает команду на включение двигателя. См. " Диагностическая точка запуска - автоматическая коробка передач " в Automatic трансмиссия-4L60-E. Проверить систему выхлопа на предмет возможного ограничения. (ref-507277-S23817803052012100800000)(ref-507355-S42900672952012100800000) Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие EMI. Проверить компоненты тормоза высокого напряжения, рядом с цепями управления зажиганием, если существует проблема. Убедиться в том, что цепь переключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. " Регулировка переключения стояночной / нейтральной позиции ". Проверить проходы впускного и выпускного коллекторов для заливки вспышки. Проверка тормозной системы на предмет перетягивания или неправильной работы. Обратитесь к разделу " Инспекция тормозных суппортов " в дисковых тормозах. (ref-507277-S06299334652012100800000)(ref-507300-S37137294042012100800000) |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Проблема | Причины |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: В процессе заправки имело место постоянное, случайное или нетопливное отключение форсунки. | |
| Трудно заполнить | Вентиляционный клапан ограничителя заправки топливом заклинил в закрытом положении Фильтр с ограничением испарения (EVAP) Вентиляционный клапан EVAP заклинил в закрытом положении Шланг между фильтром и соленоидом выпускного отверстия фильтра закручен или перекручен, если применимо Высокая температура топлива Шланг заправки топливом перекручен Неисправная раздаточная форсунка Выключатель зажигания ВКЛ., вентиляционный клапан закрыт |
| Переполнение | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом положении или утечка Обратный клапан на впуске топлива застрял в открытом положении |
| Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки происходит сразу после включения раздаточной форсунки, бак пуст | Ограниченные паропроводы или топливозаправочная труба Высокая температура топлива Впускной обратный клапан при застревании бака закрыт, заправочная труба заполнена топливом Топливный бак заполнен, манометр не точен |
| Предварительная отсечка топливораздаточной форсунки, более 1/8 объема бака | Перекрученные, защемленные или закупоренные линии в системе вентиляции топливного бака. Заедание выпускного клапана EVAP в закрытом положении или ограничение емкости EVAP. Заедание клапана ограничения подачи топлива в закрытом положении или засорение верхней части топливного бака. |
| Возврат топлива | Ограниченная канистра EVAP Высокая температура топлива Выключатель зажигания включен, вентиляционный клапан EVAP закрыт |
Плохая заливка топлива
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Частота вращения двигателя на холостом ходу может изменяться в об/мин. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Схемы элементов управления двигателями ". Снять и проверить элемент воздушного фильтра на наличие грязи или ограничения. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ". Заменить при необходимости. (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000)(ref-507285-S33157573522012100800000) |
| Топливная система | Проверить топливные инжекторы. Обратитесь к разделу " Регулировка топливного инжектора, соленоида и форсажной камеры на 4% ". Проверить наличие неправильного давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Убедиться в том, что топливный фильтр работает с ограничением по времени. См. раздел " Проверка состояния загрязненного топлива " (без специального инструмента). P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик P0132 P0152 подогреваемый кислородный датчик (ref-507362-S20062562342012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507306-S35019396102012100800000)(ref-507306-S42472072412012100800000) Для постного состояния обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или xtegx1 (w / Delphi подогреваемый кислородный датчик) ", " PCTCP0131 или хтагx4 (ww / Denso подогреваемый кислородный датчик) ". P0151 P0151 (ref-507306-S13275916442012100800000)(ref-507306-S04138877812012100800000) |
| Датчик/система | Проверить работу клапана вентиляции картера. Поместить палец над входным отверстием конца клапана несколько раз. Клапан должен защелкнуться. Если нет, заменить клапан. Использовать сканирующий инструмент для того, чтобы контролировать систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной активности замедления искры. |
| Система зажигания | Проверить правильность выходного напряжения зажигания с помощью тестера охлаждающей жидкости " Xs 26792 ". Обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания " для процедуры. Удалить свечи зажигания и проверить следующее: Мокрая свеча зажигания Трещины Износ Неправильный зазор Перегоревшие электроды Тяжелые отложения См. " Проверка искры ". Неправильный промежуток между свечами зажигания вызовет проблему управляемости. См. раздел " Контроль свечей зажигания ", определить зазор свеек зажигания с использованием проволочного инструмента. P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507362-S08574783602012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000) Визуально и физически проверить вторичное зажигание на предмет следующего: Провода зажигания, соединяющиеся дугой с землей. Провода розжига для правильной прокладки Смочите вторичную систему зажигания водой из распылительного баллона. Увлажнение вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или поврежденные компоненты. Посмотрите и прослушивайте наличие дуги или пропусков зажигания при подаче воды. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время вождения автомобиля в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если цилиндр может быть расположен с пропуском зажигания, использовать систему расшифровка кода ошибки P0300 Для диагностики катушек. (ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя: Проверить компрессию - обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя (механическая дроссельная заслонка) ", " Испытания на сжатие двигателя (электронная дроссельная шайба) " в разделе " Механические головки двигателя 4.8L, 5.3L, 6.0L. прилипание или течь Клапаны распределительного вала изношены Фазы газораспределения изогнутых толкателей Изношенные коромысла Сломанные клапанные пружины Избыточное масло в камере сгорания-Протекающие уплотнения клапанов см. раздел " Механическое оборудование " Диагностика расхода масла в двигателе 4.8л. (ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000)(ref-507274-S20163062982012100800000) |
| Дополнительные проверки | Проверить систему выхлопа на предмет возможных ограничений. Проверить следующее: Проверить выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Обратитесь к выпускному коллектору для выявления разрушенной внутренней стенки. Осмотреть глушители на предмет теплового сбоя или возможного внутреннего отказа. проверить, возможно ли засорение 3-ходовых каталитических нейтрализаторов путем сравнения противодавления в системе выхлопа с каждой стороны двигателя; проверить обратное давление, удалив обратные клапаны впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) вблизи выпускных коллекторов. См. " Ограниченный выброс отработавших газов ". (ref-507355-S42900672952012100800000)(ref-507277-S06299334652012100800000) См. раздел " Проверка крепления двигателя " в разделе 4.8L, 5.3L, 6.0L. Проверить впускной коллектор и каналы выпускного коллектора на наличие заусенцев. Убедиться в том, что клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) открыт или не установлен должным образом. Осмотреть прокладку клапана рециркуляция отработавших газов на предмет утечек. (ref-507274-S09618100392012100800000) |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после того, как ключ выключен, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, проверить переключатель зажигания и регулировку переключателя зажигания. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к важным предварительным проверкам перед запуском в " Симптомы - элементы управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверить основания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на чистоту, плотность и в надлежащих местах. См. " Схемы элементов управления двигателями ". (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000) |
| Топливная система | Проверить форсунки на наличие утечек. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы " для получения информации о надлежащей процедуре. (ref-507362-S42206571562012100800000) |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. | |
| Предварительные проверки | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверить основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Схемы элементов управления двигателями ". (ref-507362-S07176161922012100800000)(ref-507360-S09533779262012100800000) |
| Топливная система | Проверить неверное давление топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверить наличие топливного фильтра с ограничениями. См. Раздел " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ 7 ". Убедиться в наличии загрязненного топлива. См. разделы " Алкоголь / загрязняющие примеси в топливе - Диагностика 1 форсунки (без специального инструмента) ", " Спирт / загрязнители в топливе -диагностика (со специальным инструментом) ". Для проверки топливных форсунок необходимо проверить состояние форсунки 4 форсунки - Проверка ка-соленоида. (ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S42206571562012100800000)(ref-507362-S33410027792012100800000)(ref-507362-S14277111522012100800000)(ref-507362-S20062562342012100800000) |
| Датчик/система | Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).проверить воздухозаборную систему и картер на наличие утечек воздуха. Проверить исправность работы клапана вентиляции картера. Поместить палец над впускным отверстием в конце клапана несколько раз. Клапан должен защелкнуться. Если нет, заменить клапан. Проверить правильность калибровки спидометра. Подключить сигнал " J 33431-B " Генератор к электрическому разъему датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) описание). Зажигание на приборе, измерителе TESTER ON / scan 86 должно указывать скорость. (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507380-S20407262802012100800000) |
| Система зажигания | Проверить наличие надлежащего напряжения зажигания с помощью " Xs 26792 " Датчик охлаждающей жидкости. Проверить на предмет неисправности системы прерывистого зажигания в следующих цепях: Схема управления прерывистым зажиганием. Использовать инструмент для проверки искры Функция 1, чтобы помочь определить место сбоя зажигания. Удалить свечи зажигания и проверить следующее: Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Обгоревшие электроды Сильные отложения См. " Проверка свечей зажигания ". Ненадлежащий зазор свечи зажигания приведет к возникновению проблемы вождения. P0172 P0175 (ref-507375-S02788998362012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000)(ref-507285-S33120057782012100800000)(ref-507379-S01344988982012100800000)(ref-507285-S37674340412012100800000) Визуально и физически проверить вторичное зажигание на предмет следующего: Провода зажигания дугообразно соединяются с землей Катушки зажигания образуют дугу относительно массы Смочите вторичную систему зажигания водой из баллончика-распылителя. Увлажнение вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или ухудшенные компоненты. Посмотрите и прослушивайте наличие дуги или пропусков зажигания при подаче воды. Следить за счетчиками тока пропуска зажигания во время вождения автомобиля в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если цилиндр может быть расположен с пропуском зажигания, обратитесь к диагностической таблице расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. (ref-507362-S08574783602012100800000) |
| Система охлаждения двигателя | Проверить низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверить термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. См. " Диагностика термореле " в главе Охлаждение двигателя (ref-507289-S11157191972012100800000) |
| Двигатель механический | Проверка механической части двигателя на предмет следующего: Проверить компрессию - обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя (механическая дроссельная заслонка) ", " Испытания на компрессию двигателя (электронная дроссельная шайба) " в разделе " Механические головки двигателя 4.8L, 5.3L, 6.0L. налипшие или протекающие клапаны. Изношенные лепестки распределительного вала. Фазы газораспределения. Изогнутые толкатели. Износившиеся коромысла. Сломанные пружины клапанов. Избыточное масло в камере сгорания. Уплотнения клапана см. раздел " Диагностика расхода ". (ref-507274-S34150734962012100800000)(ref-507274-S03911742462012100800000)(ref-507274-S20163062982012100800000) |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверить вакуумные шланги на предмет наличия разрушенных выхлопных патрубков, перегибов и надлежащих соединений выхлопной системы, как показано на этикетке " Информация о контроле выбросов из транспортного средства ". Проверить впускной коллектор и проходы в выпускном коллекторе на наличие вспышки; проверить работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующее устройство должно показывать падение оборотов при включении TCS. См. " Диагностическая точка запуска - автоматическая коробка передач xtag0-e или ". 4L60 4L80 (ref-507277-S23817803052012100800000)(ref-507278-S37103425262012100800000)(ref-507355-S42900672952012100800000) Электромагнитные помехи (EMI) на контрольном коллекторе могут вызвать состояние пробоя двигателя. Сканирующий инструмент обычно может обнаружить ЭМП, контролируя обороты двигателя. Внезапное увеличение оборотов с небольшим изменением фактических оборотов двигателя и изменением оборотов мотора может указывать на наличие EML. Если проблема существует, проверить компоненты высокого напряжения рядом со схемами управления зажиганием. Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к разделу " Регулировка стояночной / нейтральной позиции " в автоматической коробке передач. 4L60 (ref-507277-S06299334652012100800000)(ref-507274-S09618100392012100800000) |
Обратная вспышка
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждая система требует, по крайней мере, одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кода ошибки кислорода (расшифровка кода ошибки). Системный монитор завершен, когда либо все из датчиков 4, входящих в состав монитора, запущены и прошли, или когда любой из датчиков, составляющих список мониторов, осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Как только все тесты завершены, дисплей состояния системы I / M будет указывать ДА в завершенной нагретой колонке. Например, если нагреваемый датчик (xagx0) указывает на то, что подогретый датчик был включен. подогреваемый кислородный датчик
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или масса модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики II требуют мониторинга следующего:
- Система кондиционирования
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов вводимых и выводимых ресурсов, связанных с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)
- Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра / технического обслуживания (I / M) ". Такие системы, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно на некоторых транспортных средствах и могут не требовать индикатора. (ref-507362-S08628192742012100800000)