Двигатель механический - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD GMT900

Порядок демонтажа

1. Открыть капот.
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра ". (ref-490821-S06476573572012073000000)
3. Установить на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
4. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снять приводной ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно отпустить натяжение на натяжителе приводного ремня.
7. Снять планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
8. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень (1) вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Повернуть устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установить приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустить натяжение на натяжителе ремня.
6. Снять брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра "). (ref-490821-S06476573572012073000000)
9. Завести автомобиль и осмотреть приводной ремень на предмет правильной работы.
10. Закрыть капот.

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-490847-S22481926432012073000000)
2. Снять опорную плиту (см. раздел " Замена щита двигателя "). (ref-490820-S35676587342012073000000)
3. Отрежьте ремень (1) от шкивов кондиционера (А/С) и коленчатого вала.

1. Расположить ремень позади задней поверхности балансира (1) и вне шкива кондиционирования воздуха (2).
2. Установить инструмент для установки ремня (3) на балансир.
3. Сдвинуть инструмент для установки ремня (1) вверх, установив ремень (2) на инструмент для установки ремня.
4. Сдвинуть инструмент для установки ремня вниз, поместив ремень на шкив кондиционера, приложив к ремню небольшое натяжение.
5. Расположить нижнюю часть ремня (1) ребристой областью вперед.
6. Медленно повернуть шкив коленчатого вала (1) в направлении по часовой стрелке, нажимая пальцем, чтобы вытянуть ремень (2) вперед. Убедиться, что ребристый участок ремня остается обращенным вперед, и ремень правильно выровнен со шкивом кондиционирования воздуха.
7. Проверить правильность установки и центровки приводного ремня (1).
8. Повернуть балансир (1) и дополнительные 360 градусов, чтобы обеспечить правильную установку ремня.
9. Установить опорную плиту (см. раздел " Замена щита двигателя "). (ref-490820-S35676587342012073000000)
10. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - приспособление ". (ref-490847-S22481926432012073000000)

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-490847-S22481926432012073000000)
2. Ослабить болт натяжного шкива приводного ремня и снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной шкив приводного ремня на кронштейн генератора и затянуть палец болта натяжного шкива.
2. Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть болт до 50 Н.м.
3. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - приспособление ". (ref-490847-S22481926432012073000000)

1. Снять приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-490847-S22481926432012073000000)
2. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Расположить натяжитель приводного ремня к водяному насосу.
2. Установить и затянуть болты натяжителя приводного ремня. Затянуть винты до 50 Н.м.
3. Установить приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - приспособление ". (ref-490847-S22481926432012073000000)

1. Снять смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)
2. Приподнимите частично транспортное средство согласно " Подъему и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
3. Снять левый хвостовик рулевой рубки См. " Замена переднего хвостовика рулевых рубок - левая сторона (GMC) ", " Заменить передний хвостовик рулевых рубашек - левая часть (Chevrolet) ". (ref-490820-S08157228862012073000000)(ref-490820-S07523848062012073000000)
4. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме.
5. Поднять и поддержите транспортное средство на полпути. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
6. Снять зажим для линий охладителя передачи.
7. Отсоединить изоляторы вала переднего стабилизатора. См. раздел " Замена изолятора вала стабилизатора ". (ref-490843-S28147398932012073000000)
8. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
9. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
10. Опустить водило дифференциала до тех пор, пока оно не будет опираться на раму/поперечину.
11. Снять передний опорный кронштейн держателя дифференциала.
12. Расположить винтовой домкрат и блок древесины под поддоном картера двигателя.
13. Демонтировать левый тепловой экран выпускного коллектора. См. раздел " Замена теплового экрана выхлопного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-490827-S11801368222012073000000)
14. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1.
15. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
16. Снять крепление двигателя.

1. Расположить крепление двигателя к двигателю.
2. Установить крепление двигателя на болты (1) и затянуть до 50.
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат и блок древесины с поддона картера двигателя.
5. Установить левый тепловой экран выпускного коллектора. См. раздел " Замена теплового экрана выпускного впускной коллектор - левая сторона (V8) ". (ref-490827-S11801368222012073000000)
6. Частично опустить автомобиль.
7. Установить крепление двигателя на болты рамы (1). Затянуть болты до 65 (48 фунтов-фут), начиная со среднего болта и затем с любого бокового болта.
8. Установить левый хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего хвостовика рулевой рубашки - левая сторона (GMC) ", а также раздел " Смена левого хвостовика передней ходовой рубки (Chevrolet) ". (ref-490820-S08157228862012073000000)(ref-490820-S07523848062012073000000)
9. Поднять автомобиль.
10. Поддержите и поднять держатель дифференциала с помощью гнезда коробки передач.
11. Установить левые крепежные болты держателя дифференциала и затянуть до 100 (75 фунтов футов).
12. Установить гайки и шайбы крепления правого держателя дифференциала и затянуть до 100.
13. Снять разъем коробки передач с держателя дифференциала.
14. Установить изоляторы вала переднего стабилизатора согласно " Замене изолятора вала стабилизатора ". (ref-490843-S28147398932012073000000)
15. Установить зажим для линий охладителя коробки передач.
16. Опустить автомобиль.
17. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)

1. Снять верхний смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)
2. Приподнимите частично транспортное средство согласно " Подъему и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
3. Снять правый хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего хвостовика рулевой рубашки - правая сторона (GMC) ", раздел " Смена переднего вкладыша рулевой будки - левая сторона (Chevrolet) ". (ref-490820-S24616059302012073000000)(ref-490820-S23822494242012073000000)
4. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
6. Снять зажим для линий охладителя передачи.
7. Отсоединить изоляторы вала переднего стабилизатора. См. раздел " Замена изолятора вала стабилизатора ". (ref-490843-S28147398932012073000000)
8. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
9. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
10. Опустить водило дифференциала до тех пор, пока оно не будет опираться на раму/поперечину.
11. Снять правый передний опорный кронштейн держателя дифференциала.
12. Расположить винтовой домкрат и блок древесины под поддоном картера двигателя.
13. Снять электродвигатель стартера, см. раздел " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
14. Снять датчик детонации (см. раздел " Замена датчика детонации 2 "). (ref-490821-S07605280002012073000000)
15. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1.
16. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
17. Снять крепление двигателя.

1. Расположить крепление двигателя к двигателю.
2. Установить крепление двигателя на болты (1) и затянуть до 50.
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат и блок древесины с поддона картера двигателя.
5. Частично опустить автомобиль.
6. Установить крепление двигателя на болты рамы (1). Затянуть болты до 65 (48 фунтов-фут), начиная со среднего болта и затем с любого бокового болта.
7. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. " Замена переднего хвостовика рулевых рубок - правая сторона (GMC) ", " Смена переднего вкладыша рулевой каюты - правая сторону (Chevrolet) ". (ref-490820-S24616059302012073000000)(ref-490820-S23822494242012073000000)
8. Поднять автомобиль.
9. Установить датчик детонации (см. раздел " Замена датчика детонации 2 "). (ref-490821-S07605280002012073000000)
10. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
11. Установить правый передний кронштейн держателя дифференциала и затянуть болты крепления переднего кронштейна до 100 (74 фунта на фут).
12. Поддержите и поднять держатель дифференциала с помощью гнезда коробки передач.
13. Установить гайки и шайбы крепления правого держателя дифференциала и затянуть до 100.
14. Снять разъем коробки передач с держателя дифференциала.
15. Установить изоляторы вала переднего стабилизатора согласно " Замене изолятора вала стабилизатора ". (ref-490843-S28147398932012073000000)
16. Установить зажим для линий охладителя коробки передач.
17. Опустить автомобиль.
18. Установить смотровой щиток верхнего впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего всасывающего коллектора "). (ref-490847-S35047218432012073000000)

1. Открыть капот.
2. Возьмитесь за переднюю часть смотрового щитка впускного коллектора и поднять вверх, отсоединив втулки от шпилек.
3. Снять щиток прицела впускного коллектора из пазов фиксатора.
4. При необходимости отвернуть болты фиксатора смотрового экрана впускного коллектора и снять фиксатор.

1. Установить смотровой щиток впускного коллектора сверху впускного коллектора, совместив отверстия, если требуется.
2. При необходимости установить болты фиксатора смотрового козырька впускного коллектора и затянуть их до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
3. Установить лепестки щитка прицела впускного коллектора в пазы в фиксаторе.
4. Совместите втулки смотрового экрана впускного коллектора со шпильками.
5. Осторожно надавите на смотровой щиток впускного коллектора над втулками, установив смотровой щиток впускного коллектора.
6. Закрыть капот.

1. Снять смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)
2. При необходимости снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с фитинга впускного коллектора и крышки левого коромысла клапана.
3. При необходимости снять трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) с выходного канала воздухоочистителя.
4. При необходимости снять трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) с фитинга крышки правого коромысла клапана (2).
5. Снять соответствующий шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с транспортного средства.

1. Установить соответствующий шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на автомобиль.
2. При необходимости установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на правый фитинг крышки коромысла клапана (2).
3. При необходимости установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) в выходной канал воздухоочистителя.
4. При необходимости установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на фитинг впускного коллектора и левую крышку коромысла клапана.
5. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)

1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра ". (ref-490821-S06476573572012073000000)
2. Снять генератор согласно разделу " Замена генератора (V8) ". (ref-490808-S41958613522012073000000)
3. Отвернуть гайку 1 фиксатора жгута двигателя.
4. Снять фиксатор жгута двигателя со шпильки и фиксатора.
5. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
6. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снять фиксатор положения соединителя (1).
8. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
9. Отсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 от топливных форсунок левого борта.
10. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
11. Снять фиксатор 2 СУЗ.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
13. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
14. Снять хомут (4) жгута двигателя с соединительного кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Снять хомут 6 жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя от правых боковых топливных форсунок.
17. Снять болт 3 скобы крепления жгута двигателя 1.
18. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
19. Собрать ветви жгута двигателя и привяжите жгут в сторону от панели капота.
20. Переместить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
21. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с фитинга усилителя.
22. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
23. Отсоединить быстроразъемный фитинг с трубкой продувки фильтрующей коробки EVAP (1) от электромагнита продувки фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного фитинга с пластиковым воротником ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
24. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (2) от топливной направляющей. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим воротником ". (ref-490821-S09956537262012073000000)
25. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с фитинга впускного коллектора.
26. Расположить шланг в стороне.
27. Ослабить болты впускного коллектора (512).
28. Снять впускной коллектор (500).
29. Закрыть каналы головки цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в каналы.
30. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).
31. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
32. Поместить впускной коллектор на чистую рабочую поверхность.
33. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
34. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
35. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
36. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.
37. Снять фиксатор датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
38. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
39. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъёмного соединения пластиковой манжеты ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
40. Отсоединить фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
41. Извлечь трубку EVAP и продуть соленоид.
42. Отвернуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
43. Снять корпус дросселя.
44. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
45. Отвернуть болты топливной рейки.
46. Снять топливную рейку.
47. Снять и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки.
48. Снять ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов.

1. Если впускной коллектор был заменен, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установить ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов на НОВЫЙ впускной коллектор.
3. Установить НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунки.
4. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
5. Установить топливную рейку.
6. Установить болты топливной направляющей и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор.
8. Установить корпус дросселя.
9. Установить болты/гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить трубку EVAP и промыть соленоид.
11. Установить соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
12. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. раздел " Обслуживание фитингов быстроразъёмного соединения пластиковой манжеты ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
13. Смазать уплотнение датчика МАП чистым моторным маслом.
14. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установить фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
18. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
19. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
20. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
21. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
22. Снять крышки с каналов головки цилиндров.
23. Установить впускной коллектор (500).
24. Затянуть болты впускного коллектора (512) до плотного прилегания.
25. Затянуть болты впускного коллектора до технических характеристик. Затянуть болты первым проходом в указанной последовательности до 5 Н· м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты на один проход в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установить шланг ПКВ на штуцер впускного коллектора.
27. Подсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (2) к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим воротником ". (ref-490821-S09956537262012073000000)
28. Подсоединить фитинг с быстроразъемным соединением трубки продувки фильтрующей коробки EVAP (1) к соленоиду для продувки емкости EVAR. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстросоединяемым пластиковым воротником ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
29. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
30. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на штуцер усилителя.
31. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
32. Развяжите ветви жгута двигателя от панели капота и расположить над двигателем.
33. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику ДЭХ.
34. Установить хомут жгута двигателя (1) на кронштейн генератора и ввернуть болт (3). Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
35. Подсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя к правосторонним топливным форсункам.
36. Установить хомут 6 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
37. Установить хомут (4) жгута двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
38. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
39. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
40. Установить фиксатор 2 СУЗ.
41. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
42. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 к левосторонним топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
44. Установить фиксатор 1 СУЗ.
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
46. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
47. Установить фиксатор жгута двигателя на шпильку и фиксатор.
48. Наверните гайку фиксатора жгута двигателя (1) и затянуть до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
49. Установить генератор согласно " Замене генератора (V8) ". (ref-490808-S41958613522012073000000)
50. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра "). (ref-490821-S06476573572012073000000)

1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра ". (ref-490821-S06476573572012073000000)
2. Снять генератор согласно разделу " Замена генератора (V8) ". (ref-490808-S41958613522012073000000)
3. Отвернуть гайку 1 фиксатора жгута двигателя.
4. Снять фиксатор жгута двигателя со шпильки и фиксатора.
5. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
6. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снять фиксатор положения разъема (CPA).
8. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
9. Отсоединить электрические соединители жгута двигателя от топливных форсунок левого борта.
10. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
11. Снять фиксатор 2 СУЗ.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
13. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
14. Снять хомут (4) жгута двигателя с соединительного кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Снять хомут 6 жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя от правых боковых топливных форсунок.
17. Снять хомут жгута двигателя 1 и болт 3.
18. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
19. Собрать ветви жгута двигателя и привяжите жгут в сторону от панели капота.
20. При необходимости переместить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
21. При необходимости снять вакуумный шланг усилителя тормозов с фитинга усилителя.
22. При необходимости закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов на впускном коллекторе.
23. Отсоединить быстроразъемный фитинг с трубкой продувки фильтрующей коробки EVAP (1) от электромагнита продувки фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного фитинга с пластиковым воротником ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
24. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (2) от топливной направляющей. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим воротником ". (ref-490821-S09956537262012073000000)
25. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с фитинга впускного коллектора.
26. Ослабить болты впускного коллектора.
27. Снять впускной коллектор (500).
28. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).
29. Закрыть каналы головки цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в каналы.
30. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
31. Поместить впускной коллектор на чистую рабочую поверхность.
32. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
33. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
34. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
35. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.
36. Снять фиксатор датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
37. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
38. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъёмного соединения пластиковой манжеты ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
39. Отсоединить фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
40. Извлечь трубку EVAP и продуть соленоид.
41. Отвернуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
42. Снять корпус дросселя.
43. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
44. Отвернуть болты топливной рейки.
45. Снять топливную рейку.
46. Снять и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки.
47. Снять ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов.

1. Если впускной коллектор был заменен, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установить ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов на НОВЫЙ впускной коллектор.
3. Установить НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунки.
4. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
5. Установить топливную рейку.
6. Установить болты топливной рейки. Затянуть Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор.
8. Установить корпус дросселя.
9. Установить болты / гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установить трубку EVAP и промыть соленоид.
11. Установить соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
12. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. раздел " Обслуживание фитингов быстроразъёмного соединения пластиковой манжеты ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
13. Смазать уплотнение датчика МАП чистым моторным маслом.
14. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установить фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания.
18. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
19. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
20. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
21. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
22. Снять крышки с каналов головки цилиндров.
23. Установить впускной коллектор (500).
24. Затянуть болты впускного коллектора (512) до плотного прилегания.
25. Затянуть болты впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. Затянуть болты первым проходом в последовательности, показанной на 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Закрутить болты последним проходом, показанным на 10 Н.м. (89 фунтов в дюйм).
26. Установить шланг ПКВ на штуцер впускного коллектора.
27. Подсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (2) к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим воротником ". (ref-490821-S09956537262012073000000)
28. Подсоединить фитинг с быстроразъемным соединением трубки продувки фильтрующей коробки EVAP (1) к соленоиду для продувки емкости EVAR. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстросоединяемым пластиковым воротником ". (ref-490821-S32656457662012073000000)
29. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора, если он снят.
30. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на фитинг усилителя, если он снят.
31. Установить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе, если он снят.
32. Развяжите ветви жгута двигателя от панели капота и расположить над двигателем.
33. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику ДЭХ.
34. Установить хомут жгута двигателя (1) на кронштейн генератора и ввернуть болт (3) Затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя к правосторонним топливным форсункам.
36. Установить хомут 6 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
37. Установить хомут (4) жгута двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
38. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
39. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
40. Установить фиксатор 2 СУЗ.
41. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
42. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя к левосторонним топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
44. Установить фиксатор СУЗ.
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
46. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
47. Установить фиксатор жгута двигателя на шпильку и фиксатор.
48. Наверните гайку фиксатора жгута двигателя (1) и затянуть ее до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
49. Установить генератор согласно " Замене генератора (V8) ". (ref-490808-S41958613522012073000000)
50. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра "). (ref-490821-S06476573572012073000000)

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
2. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
3. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
4. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
5. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.

1. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
2. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
3. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
4. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
5. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
2. Отвернуть болты крышки шахты двигателя (506).
3. Снять крышку ниши двигателя (555) и прокладку (556).
4. Снять уплотнительные кольца (537) с крышки.
5. Снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Установить НОВУЮ шайбу (707) и датчик давления масла (706). Затянуть датчик до 35 Н · м (26 фунтов на фут).
3. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
4. Установить уплотнительные кольца (537) на крышку.
5. Установить на двигатель крышку ниши двигателя (555).
6. Установить болты крышки ниши двигателя (506), затянуть их до 25 Н.м.
7. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления масла.
3. НЕ поднимайте масляный коллектор подъемника клапана за раму электрических выводов.
4. Снять болты масляного коллектора подъемника клапана (2).
5. Снять масляный коллектор подъемника клапана (1).
6. Определить 8 мест установки прокладок (1-8).
7. С помощью инструмента типа резец вырежьте 8 удерживающих ремней.
8. Снять наружную прокладку (1) с масляного коллектора подъемника клапана.

1. Установить эксплуатационную прокладку (1) на масляный коллектор подъемника клапана.
2. Установить масляный коллектор подъемника клапанов 1 на двигатель.
3. Установить болты масляного коллектора подъемника клапана (2) и затянуть их до 25 Н · м.
4. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления масла.
5. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления масла.
3. Снять датчик давления масла 1 и шайбу 2.
4. Снять и утилизируйте масляный фильтр подъемника клапана (3).
5. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо масляного фильтра подъемника клапана (4).

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного фильтра подъемника клапана (4) в масляный коллектор подъемника клапана.
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр подъемника клапанов (3).
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика давления масла.
4. Установить шайбу датчика давления масла (2) и датчик (1), затянуть датчик до 35 Н.м.
5. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления масла.
6. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)

1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)
2. Снять фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрожгута катушки зажигания.
4. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снять провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
8. Снять кронштейн катушки зажигания (719).
9. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
10. Ослабить болты крышки коромысла клапана.
11. Снять крышку коромысла клапана.
12. Снять и утилизируйте старую прокладку 1.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1).
2. Установить крышку коромысла клапана.
3. Затянуть болты крышки коромысла. Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Нанести резьбовой замок на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
6. Установить кронштейн катушки зажигания (719) на крышку коромысла.
7. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания (720) и затянуть их до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
8. Установить провода свечи зажигания (724) на катушки зажигания.
9. При необходимости расположить жгут двигателя.
10. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
11. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту проводов катушки зажигания.
12. Установить фиксатор 2 СУЗ.
13. Установить крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)

1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)
2. Снять фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрожгута катушки зажигания.
4. Снять с шпильки кронштейна катушки зажигания хомут 6 жгута электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой).
5. При необходимости переставьте жгут электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой).
6. Снять кабельный зажим (1) аккумуляторной батареи генератора со шпильки кронштейна катушки зажигания.
7. При необходимости переставьте кабель аккумуляторной батареи генератора.
8. Снять входной шланг нагревателя (2) с кронштейна шланга нагревателя (3).
9. Снять выходной шланг уравнительного резервуара (2) с кронштейна шланга подогревателя (3).
10. Отвернуть гайку кронштейна шланга подогревателя и снять кронштейн
11. Снять провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
12. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
13. Снять кронштейн катушки зажигания (719).
14. Снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) с крышки коромысла клапана (2).
15. Ослабить болты крышки коромысла клапана.
16. Снять крышку коромысла клапана.
17. Снять и утилизируйте старую прокладку 1.
18. При необходимости снять колпачок заливки масла (424) с трубки заливки масла (423).
19. При необходимости снять и утилизируйте трубку для заливки масла.

1. Смазать уплотнительное кольцо (422) НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставить НОВУЮ трубку для заливки масла (423) в крышку коромысла. Повернуть пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установить колпачок заливки масла (424) в трубку. Повернуть колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в выступ крышки коромысла клапана.
5. Установить крышку коромысла клапана.
6. Затянуть болты крышки коромысла. Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить трубку ПКВ (1) на крышку коромысла клапана (2).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе шпилек кронштейна катушки зажигания.
9. Установить кронштейн катушки зажигания (719) на крышку коромысла.
10. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания (720) и затянуть их до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
11. Установить провода свечи зажигания (724) на катушки зажигания.
12. Установить кронштейн шланга нагревателя и гайку. Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установить выходной шланг уравнительного резервуара (2) на кронштейн шланга подогревателя (3).
14. Установить входной шланг нагревателя (2) на кронштейн шланга нагревателя (3).
15. При необходимости расположить кабель аккумуляторной батареи генератора.
16. Установить зажим кабеля аккумуляторной батареи генератора (1) на шпильку кронштейна катушки зажигания.
17. Расположить жгут электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой) по мере необходимости.
18. Установить на шпильку кронштейна катушки зажигания хомут 6 жгута электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой).
19. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту проводов катушки зажигания.
20. Установить фиксатор 2 СУЗ.
21. Установить крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-490847-S35047218432012073000000)

1. Снять крышку качающегося рычага. Обратитесь к разделу " Замена крышки клапанного коромысла - левая сторона " или " Установка крышки на клапанное коромысло - правая сторона ". (ref-490847-S23300086522012073000000)(ref-490847-S27789571842012073000000)
2. Снять цилиндрическую свечу зажигания номер один (см. раздел " Замена свечи зажигания "). (ref-490821-S09930615012012073000000)
3. Отвернуть болты коромысла.
4. Снять коромысла.
5. Снять опору шарнира коромысла.
6. Снять штанги толкателей.
7. При необходимости очистить и осмотреть коромысла и штанги толкателей. См. " Очистка и осмотр коромысел клапанов и штоков толкателей ". (ref-490912-S14472142322012073000000)

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смазать коромысла и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла. Смазать фланец или поверхность шайбы болта, которые будут соприкасаться с коромыслом.
3. Установить опору шкворня коромысла.
4. Установить штанги толкателей.
5. Установить коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении качающиеся рычаги цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестка.
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затянуть следующие болты коромысла: Подтянуть винты коромысел цилиндров 1, 2, 7 и 8 выпускного клапана до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть винтов коромыслов впускных клапанов 1, 3, 4 и 5 до 30 Н · м. (22 фунтов футов).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла: Затянуть Болты коромысла выпускных клапанов 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускных клапанов 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Установить цилиндрическую свечу зажигания номер один (см. раздел " Замена свечи зажигания "). (ref-490821-S09930615012012073000000)
11. Установить крышку качающегося рычага. Обратитесь к разделу " Замена крышки клапанного коромысла - левая сторона " или " Установка крышки на клапанное коромысло - правая сторона ". (ref-490847-S23300086522012073000000)(ref-490847-S27789571842012073000000)

1. Снять коромысло (см. раздел " Замена коромысел и толкателей клапанов "). (ref-490847-S08763339902012073000000)
2. Отсоединить провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутить каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабить свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалить щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снять свечу зажигания.
6. Установить переходник порта свечи зажигания J 22794 в отверстие для свечи.
7. Присоедините воздушный шланг к переходнику порта свечи зажигания J 22794.
8. Подайте сжатый воздух к переходнику порта свечи зажигания J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Использовать пружинный компрессор J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снять шпонки штока клапана (225).
11. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
12. Снять пружинный компрессор клапана J 38606.
13. Снять колпачок пружины клапана (224).
14. Снять пружину клапана (223).
15. Снять масляное уплотнение штока клапана (222).
16. Снять клапан 228.

1. Очистить зону седла пружины клапана головки цилиндров.
2. Смазать чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установить клапаны (228) в соответствующее отверстие.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана (222).
5. Установить пружину клапана 223.
6. Установить колпачок (224) пружины клапана.
7. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 38606.
8. Установить клапанные ключи. Использовать смазку для удержания ключей на месте. Убедиться, что клавиши правильно установлены в канавке штока клапана. Осторожно отпустить давление пружины клапана, следя за тем, чтобы ключи оставались на местах. Снять компрессор J 38606 с пружиной клапана. Постучите по концу стержня клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи, если необходимо.
9. Извлечь переходник порта свечи зажигания J 22794 из порта свечи.
10. Вручную запустить свечу зажигания. Затянуть и затянуть свечу зажигания до 15 Н.м.
11. Установить провода свечи зажигания у катушки зажигания.
12. Установить провод свечи зажигания на свечу зажигания.
13. Осмотреть провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
14. Установить коромысло (см. раздел " Замена коромысел и толкателей клапанов "). (ref-490847-S08763339902012073000000)

1. Снять указатель уровня масла (418).
2. Снять болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снять трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
4. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
5. При необходимости снять уплотнительное кольцо (421) с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо (421) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установить трубку указателя уровня масла (420) между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
5. Вставить трубку указателя уровня масла в блок. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустить автомобиль.
7. Установить болт трубки указателя уровня масла (419) и затянуть его до 25 Н.м.
8. Установить указатель уровня масла (418).

Головка цилиндров Замены - Слева

Специальный инструмент

1. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы
2. Угломер J 45059

1. Снять кронштейн генератора согласно " Замене генератора (V8) ". (ref-490808-S41958613522012073000000)
2. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
3. Демонтировать трубу для выпуска охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена трубы для выпуска охлаждающей жидкости двигателя (LY2, LY6) ", а также раздел " Заменить трубу для впуска охлаждающего газа в двигатель (L76, xta x 3, LFA, xt g x 4, LTG, xto x 5,) ". L92 LH6 LY5 (ref-490792-S13986001912012073000000)(ref-490792-S14148297812012073000000)
4. Демонтировать левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-490827-S19613560032012073000000)
5. Снять штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла и штока клапана "). (ref-490847-S08763339902012073000000)
6. Вывернуть болт стяжки массы двигателя из задней части головки цилиндров.
7. Снять заземляющую лямку с головки цилиндров.
8. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
9. Снять головку цилиндров (218).
10. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
11. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров (см. раздел " Очистка и осмотр головки цилиндров "). (ref-490912-S05727574622012073000000)

1. При необходимости прочистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, содержащийся в общем комплекте для ремонта резьб J 4385-200, может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров (a) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
6. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
8. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты M11 (1-10) в первом проходе последовательно до 30 (22 фунта на фут). Подтянуть болты хтагх1 головки цилиндров (1-10) во втором проходе поочередно до 90 градусов с помощью угломера J 45059. Затягивать болты M11 (1 -10) и последний проход до 70 градусов, используя угломер J 45 на фт. Начать затяжку болтов M8 головки цилиндра (11-15) со стороны - 30 (Lb). M11
9. Поместить заземляющую лямку сзади левой головки цилиндров.
10. Установить болт ремня массы двигателя на заднюю часть левой головки цилиндров и затянуть его до 16 (12 фунтов футов).
11. Установить штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла и штока клапана "). (ref-490847-S08763339902012073000000)
12. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8) ". (ref-490827-S19613560032012073000000)
13. Установить трубу для выпуска охлаждающего воздуха. См. " Замена трубы для выпуска охлаждающей жидкости двигателя (LY2, хтагх1) ", " замена трубы для впуска охлаждающего газа в двигатель (L76, L92, LFA, LH6, LTMG, xta x5,) ". LY6 LY5 (ref-490792-S13986001912012073000000)(ref-490792-S14148297812012073000000)
14. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
15. Установить кронштейн генератора согласно " Замене генератора (V8) ". (ref-490808-S41958613522012073000000)

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

1. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы
2. Угломер J 45059

1. Снять индикатор уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-490847-S41518609952012073000000)
2. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
3. Демонтировать трубу для выпуска охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена трубы для выпуска охлаждающей жидкости двигателя (LY2, LY6) ", а также раздел " Заменить трубу для впуска охлаждающего газа в двигатель (L76, xta x 3, LFA, xt g x 4, LTG, xto x 5,) ". L92 LH6 LY5 (ref-490792-S13986001912012073000000)(ref-490792-S14148297812012073000000)
4. Снять правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-490827-S21283130332012073000000)
5. Снять штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла и штока клапана "). (ref-490847-S08763339902012073000000)
6. Снять отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) с передней части правой головки цилиндров.
7. Снять с головки цилиндров отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) и клемму жгута двигателя (3).
8. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
9. Снять головку цилиндров (218).
10. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
11. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров (см. раздел " Очистка и осмотр головки цилиндров "). (ref-490912-S05727574622012073000000)

1. При необходимости прочистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, содержащийся в общем комплекте для ремонта резьб J 4385-200, может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров (a) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
6. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
8. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты M11 (1-10) в первом проходе последовательно до 30 (22 фунта фута). Подтянуть болты хтагх1 головки цилиндров во втором проходе поочередно до 90 градусов с помощью угломера J 45059; затянуть 2 болта головки цилиндров в последнем проходе до 70 градусов, используя угломер J45059, и начать затяжку болтов головки цилиндра M8 (11-15) на внешней стороне со стороны (Lb). M11 M11
9. Убедиться, что клемма жгута двигателя (3) расположена за отрицательной клеммой кабеля батареи (2).
10. Установить отрицательную клемму кабеля аккумулятора (2) на головку цилиндров.
11. Установить отрицательную шпильку кабеля аккумуляторной батареи (1) в переднюю часть правой головки цилиндров и затянуть ее до 25 (18 фунтов-фут).
12. Установить штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла и штока клапана "). (ref-490847-S08763339902012073000000)
13. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8) ". (ref-490827-S21283130332012073000000)
14. Установить трубу для выпуска охлаждающего воздуха. См. " Замена трубы для выпуска охлаждающей жидкости двигателя (LY2, хтагх1) ", " замена трубы для впуска охлаждающего газа в двигатель (L76, L92, LFA, LH6, LTMG, xta x5,) ". LY6 LY5 (ref-490792-S13986001912012073000000)(ref-490792-S14148297812012073000000)
15. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
16. Установить индикатор уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-490847-S41518609952012073000000)

1. Снять головку блока цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки блока цилиндров - левая сторона " или " замена головки цилиндра - правая сторона ". (ref-490847-S36844876692012073000000)(ref-490847-S14450676622012073000000)
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снять направляющие подъемника клапана (210) с подъемниками. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющих должна быть выровнена с установочной лапкой на блоке цилиндров.
4. Снять подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
5. Организуйте или отметить компоненты таким образом, чтобы при необходимости их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
6. При необходимости очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемника клапанов и направляющих ". (ref-490912-S27540248592012073000000)

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника для управления топливом с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие. Активные подъемники для регулирования расхода топлива должны быть установлены в направляющую, при этом вырез в направляющей (1) должен быть совмещен с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть и затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
5. Установить головку блока цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки блока цилиндров - левая сторона " или " замена головки цилиндра - правая сторона ". (ref-490847-S36844876692012073000000)(ref-490847-S14450676622012073000000)

1. Снять головку блока цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки блока цилиндров - левая сторона " или " замена головки цилиндра - правая сторона ". (ref-490847-S36844876692012073000000)(ref-490847-S14450676622012073000000)
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снять направляющие подъемника клапана (210) с подъемниками. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющих должна быть выровнена с установочной лапкой на блоке цилиндров.
4. Снять подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
5. Организуйте или отметить компоненты таким образом, чтобы при необходимости их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
6. При необходимости очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемника клапанов и направляющих ". (ref-490912-S27540248592012073000000)

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана. Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить головку блока цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки блока цилиндров - левая сторона " или " замена головки цилиндра - правая сторона ". (ref-490847-S36844876692012073000000)(ref-490847-S14450676622012073000000)

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
3. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
4. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
5. J 41816-A Съемник балансира коленчатого вала
6. J 42386-A Держатель маховика
7. Угломер J 45059

1. Снять приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена ремня компрессора кондиционирования воздуха (V8) ". (ref-490847-S17983466092012073000000)
2. Снять охлаждающий вентилятор и кожух (см. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха (не HP2) "). (ref-490792-S01256348642012073000000)
3. Снять электродвигатель стартера, см. раздел " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
4. Установить крепежный инструмент маховика J 42386-A (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1.5 x 45 мм. Затянуть болты крепежного инструмента маховика J42386-A. до 50 (37 фунтов футов).
5. Вывернуть болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте в это время болт балансира коленчатого вала. Старый болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
6. Установить съемник балансира коленчатого вала J 41816 (1) и протектор конца коленвала J 44816-2 (2) на балансир коленвалов.
7. С помощью съемника балансировочного механизма коленчатого вала J 41816 и концевого протектора коленвала J 44816-2 снять балансировочный механизм (138).
8. Снять съемник балансира коленчатого вала J 41816 и протектор конца коленвала J 44816-2 с балансира кривошипного вала.

1. Поместить балансир коленчатого вала (138) на конец коленчатого вала.
2. Установить болт балансира коленчатого вала J 41665 с резьбой на шестерню и звездочку, а также резьбовую тягу от болта установки переднего сальника коленчатого валаj до головки коленвала и установить балансир. Собрать резьбовую штангу, гайку, шайбу и установщик. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать гаечный ключ и удерживать шестигранный конец резьбовой тяги. Демонтировать второй ключ и вращать установочный инструмент по часовой стрелке.
3. Установить болт балансира коленчатого вала USED (139) и затянуть его до 330.
4. Вывернуть болт балансира коленчатого вала Б/У.
5. Измерить для правильно установленного балансира. Если балансир не установлен в надлежащем размере, установить балансир коленчатого вала J 41665 и установщик звездочки и повторить процедуру установки.
6. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть болт в первом проходе до 150 ° (110 фунтов футов). Ослабить 360 градусов. Завернуть первый проход болта до 80 ° (59 фунтов фута). Закрутить последний проход до 125 градусов с помощью угломера J 45059.
7. Снять крепежный инструмент маховика J 42386-A (1) и болты.
8. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
9. Установить вентилятор охлаждения и кожух. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха (не HP2) ". (ref-490792-S01256348642012073000000)
10. Установить приводной ремень кондиционера. См. раздел " Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха (V8) ". (ref-490847-S17983466092012073000000)
11. Выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. раздел " Изучение системы определения положения коленвала ". (ref-490821-S41011204762012073000000)

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала (кроме LY6, L76 и L9H)

Специальный инструмент

J-41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-490847-S03539822912012073000000)
2. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на направляющую J-41478 для установки переднего масляного уплотнения.
4. Установить резьбовой стержень установки переднего сальника коленчатого вала J-41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленвала.
5. Использовать установщик переднего сальника коленчатого вала J-41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. С помощью гаечного ключа удерживайте шестигранник на болте установщика. Вторым ключом вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не упрется в дно отверстия крышки. Извлечь передний сальник коленчатого вала1. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности монтажа. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. J-41478
6. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-490847-S03539822912012073000000)

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала (LY6, L76 и L9H)

Специальный инструмент

J-41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-490847-S03539822912012073000000)
2. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на направляющую J-41478 для установки переднего масляного уплотнения.
4. Установить резьбовой стержень установки переднего сальника коленчатого вала J-41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленвала.
5. Использовать установщик переднего сальника коленчатого вала J-41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. С помощью гаечного ключа удерживайте шестигранник на болте установщика. Вторым ключом вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не упрется в дно отверстия крышки. Извлечь передний сальник коленчатого вала1. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности монтажа. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. J-41478
6. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-490847-S03539822912012073000000)

1. Снять водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-490792-S13585748462012073000000)
2. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снять магнитные болты (751) и магнит (752) привода СМР.
4. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. Установить НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит привода ОГТ.
2. Установить магнит привода положение распредвала (752) на переднюю крышку.
3. Установить магнитные болты привода ОГТ (751) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к магниту привода КМП.
5. Установить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-490792-S13585748462012073000000)

Как заменить переднюю крышки двигателя (LY6, L76 и LH9)

Специальный инструмент

J-41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек

1. Снять водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-490792-S13585748462012073000000)
2. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-490847-S03539822912012073000000)
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отвернуть болты передней крышки (501).
6. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. При замене передней крышки двигателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
10. Отвернуть болты жгута проводов датчика положение распредвала (738).
11. Отсоединить жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снять жгут проводов датчика положение распредвала (737).
13. Снять датчик положение распредвала (703).
14. Снять магнитные болты привода ОГТ (751) и магнит (752).
15. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. При замене передней крышки выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10.
2. Установить НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит.
3. Установить магнит привода положение распредвала (752) и болты (751). Затянуть болты до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
4. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
5. Смазать уплотнительное кольцо (704) чистым моторным маслом.
6. Установить датчик положение распредвала (703).
7. Расположить жгут проводов датчика положение распредвала (737) на передней крышке
8. Подсоединить жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
9. Установить болты жгута проводов датчика положение распредвала (738) и затянуть их до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
10. Нанести на масляный поддон валик герметика толщиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0.80 дюйма) в месте соединения с блоком двигателя. См. раздел " Клеи, жидкости, смазочные материалы и уплотнители ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
11. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (503) и переднюю крышку (502) на двигатель.
12. Установить болты передней крышки (501) до плотного прилегания. Не затягивайте.
13. Установить болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
14. Установить инструмент для выравнивания передней и задней крышек J-41476 на переднюю крышку.
15. Совместите конические ножки инструмента выравнивания передней и задней крышек J-41476 с обработанными выравнивающими поверхностями на передней крышке.
16. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивать. Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м. Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
17. Снять инструмент для выравнивания передней и задней крышек J-41476.
18. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика КМП.
19. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленвала (LY6, L76 и L9h) " ", Замена передних масляных уплотнений кривошипного вала (за исключением LY6, xt Gx3 и l L76 (ref-490847-S37573917132012073000000)(ref-490847-S40475977182012073000000)
20. Установить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-490792-S13585748462012073000000)

Как заменить переднюю крышки двигателя (за исключением LY6, L76 и L9H)

Специальный инструмент

J-41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек

1. Снять водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-490792-S13585748462012073000000)
2. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-490847-S03539822912012073000000)
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отвернуть болты передней крышки (1).
6. Снять переднюю крышку 2 и прокладку 3.
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (4).
9. При замене передней крышки двигателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8 процедуры установки.
10. Отвернуть болты жгута проводов датчика положение распредвала (1 и 6).
11. Отсоединить жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снять электрожгут датчика КМП (5).
13. Снять датчик положение распредвала (2).

1. При замене передней крышки выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8.
2. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
3. Смазать уплотнительное кольцо (3) чистым моторным маслом.
4. Установить датчик КМП (2).
5. Установить жгут проводов датчика положение распредвала (5) на передней крышке.
6. Подсоединить жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
7. Установить болты жгута проводов датчика положение распредвала (1 и 6). Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
8. Нанести на масляный поддон валик герметика толщиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0.80 дюйма) в месте соединения с блоком двигателя. См. раздел " Клеи, жидкости, смазочные материалы и уплотнители ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
9. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (3) и переднюю крышку (2) на двигатель.
10. Установить болты передней крышки (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
11. Установить болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
12. Установить инструмент для выравнивания передней и задней крышек J-41476 на переднюю крышку.
13. Совместите конические ножки инструмента выравнивания передней и задней крышек J-41476 с обработанными выравнивающими поверхностями на передней крышке.
14. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивать. Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м. Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
15. Снять инструмент для выравнивания передней и задней крышек J-41476.
16. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика КМП.
17. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленвала (LY6, L76 и L9h) " ", Замена передних масляных уплотнений кривошипного вала (за исключением LY6, xt Gx3 и l L76 (ref-490847-S37573917132012073000000)(ref-490847-S40475977182012073000000)
18. Установить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-490792-S13585748462012073000000)

Как заменить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. J 42386-A Держатель маховика
2. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-490928-S28698849532012073000000)

1. Снять стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
2. Установить J 42386-A образный держатель (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть J 42386-A образные крепежные болты до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
3. Снять магнит механизма управления положением распределительного вала (положение распредвала). См. раздел " Замена магнита механизма управления положениями распредвала ". (ref-490847-S41601774622012073000000)
4. Снять электромагнитный клапан (234) привода КМП.
5. Электромагнитный клапан утилизировать.

1. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
2. Затянуть электромагнитный клапан привода КМП. Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ первым проходом до 65 Н· м (48 фунтов на фут). Затянуть электромагнитный клапан привода ОГТ на 90 градусов с помощью расходомера J 45059.
3. Снять J 42386-A образный держатель (1).
4. Установить магнит привода положение распредвала (см. раздел " Замена магнита привода с распределительным валом "). (ref-490847-S41601774622012073000000)
5. Установить стартер согласно " Замене стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)

Как заменить позиционера распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. Угломер J 45059

1. Снять масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-490847-S38018736022012073000000)
2. Снять и выбросить электромагнитный клапан (234) привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Ослабить и отсоединить привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположить пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
4. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
5. Вставить и закрепить стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.

1. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить стопорный штифт натяжителя ремня ГРМ EN 46330.
2. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
3. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдать осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместить пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
4. Установить прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
5. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
6. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
7. Снять стопорный штифт устройства натяжения зубчатого ремня EN 46330.
8. Затянуть электромагнитный клапан привода КМП. Затянуть клапан первым проходом до 65 Н· м (48 фунтов на фут). Затянуть клапан на последний проход и дополнительные 90 градусов с помощью угломера J 45059.
9. Установить масляный насос (см. раздел " Замена маслонасоса, фильтра и дефлектора коленчатого вала "). (ref-490847-S38018736022012073000000)

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Если устройство оснащено автоматической коробкой передач, снять гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической трансмиссии ". (ref-490847-S26099870172012073000000)
2. При наличии механической коробки передач снять маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя "). (ref-490847-S02643600642012073000000)
3. Снять и утилизируйте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Осмотреть уплотнение и определить маркировку номера детали для правильной ориентации.
2. Установить задний конус установщика масляных уплотнений коленчатого вала J 41479 (2) и закрепить болтами на задней части коленвала.
3. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения. Установить масляное уплотнение маркировкой номера детали, обращенной в сторону от двигателя.
5. Ввинтите стержень с резьбой для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 41479 в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
6. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
7. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
8. Снять установщик заднего сальника коленчатого вала J 41479.
9. При наличии механической коробки передач установить маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя "). (ref-490847-S02643600642012073000000)
10. Если устройство оснащено автоматической коробкой передач, установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической трансмиссии ". (ref-490847-S26099870172012073000000)

Как заменить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J-41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек
2. Руководство по установке заднего сальника коленчатого вала J-41479-2A

1. Если устройство оснащено автоматической коробкой передач, снять гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической трансмиссии ". (ref-490847-S26099870172012073000000)
2. При наличии механической коробки передач снять маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя "). (ref-490847-S02643600642012073000000)
3. Отвернуть болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения.
4. Отвернуть болты 1 заднего корпуса масляного уплотнения.
5. Снять задний корпус масляного уплотнения 2 и прокладку 3. Прокладку утилизировать.
6. Снять и утилизируйте задний сальник 4.

1. Нанести 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика, 20 мм (0,8 дюйма) на 2 соединения(а) в задней части блока / поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
2. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.

Процедура установки - Крышка с уплотнением

1. Установить J-41479-2A направляющий конус и болты на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установить НОВУЮ прокладку заднего корпуса (1), задний корпус с уплотнением (2), болты крепления заднего корпуса к двигателю (3) и болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4).
3. Затянуть болты 3 крепления заднего корпуса к двигателю до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Затянуть болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4) до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
5. Затянуть задние болты крепления корпуса к двигателю (3) до 30 Н· м (22 фунта· фут).
6. Снять направляющую J-41479-2A.
7. При наличии механической коробки передач установить маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя "). (ref-490847-S02643600642012073000000)
8. Если устройство оснащено автоматической коробкой передач, установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической трансмиссии ". (ref-490847-S26099870172012073000000)

Процедура установки - Крышка без уплотнения

1. Установить НОВУЮ заднюю прокладку корпуса масляного уплотнения (3) и корпус (2) на двигатель.
2. Установить задние болты корпуса масляного уплотнения (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия для болтов маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
4. Установить J-41476 инструмент и болты на заднюю часть коленчатого вала.
5. Затянуть болты J-41476 инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установить болты крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения (1). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты крепления заднего корпуса масляного уплотнения к двигателю до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Снять J-41476 инструмент.
8. Установить НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Замена заднего масляного уплотнения коленвала ". (ref-490847-S33173414672012073000000)
9. При наличии механической коробки передач установить маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя "). (ref-490847-S02643600642012073000000)
10. Если устройство оснащено автоматической коробкой передач, установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. раздел " Замена гибкой пластины автоматической трансмиссии ". (ref-490847-S26099870172012073000000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
2. Для транспортных средств серии 1500 удалить болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Для транспортных средств серии 2500 ослабить 2 болта задней панели салазок масляного поддона, снять 2 болта передней панели салазок масляного поддона и панель салазок, если она оборудована.
4. Поместить подходящий сливной поддон под масляный фильтр.
5. Снять масляный фильтр (437).
6. Снять переходник масляного фильтра (438).

1. Установить переходник масляного фильтра (438) и затянуть его до 55 Н.м.
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установить масляный фильтр (437) и затянуть его до 30 Н.м (22 фунта-фута).
4. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту поддона картера и затянуть ее до тех пор, пока не будут плотно прижаты 2 болта задней опорной плиты поддона масляного картера, установить два болта передней опорной плиты (если имеются). Затянуть болты на 28 Н · м.
5. Для транспортных средств серии 1500 установить опорную плиту поддона картера и вставить болты опорной плиты поддона, если таковые имеются. Затянуть болты до 28 Н.м.
6. Опустить автомобиль.
7. Долить моторное масло. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и / или " Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам ". (ref-490780-S23693903662012073000000)(ref-490780-S27638590952012073000000)
8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
2. Отвернуть болты крышки масляного поддона (435), крышки (434) и прокладки (433). Прокладку утилизировать.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433) и крышку (434) на масляный поддон и установить болты (435). Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
2. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
2. Для транспортных средств серии 1500 удалить болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Для транспортных средств серии 2500 ослабить 2 болта задней панели салазок масляного поддона, снять 2 болта передней панели салазок масляного поддона и панель салазок, если она оборудована.
4. Снять передний держатель дифференциала (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) "). (ref-490889-S28934538002012073000000)
5. Открутить болты рулевой рейки и повесьте вниз.
6. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
7. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
8. Дайте масляному поддону полностью стечь.
9. Повторно установить сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
10. Поместить поддон под масляный фильтр.
11. Снять масляный фильтр (437).
12. Дайте маслу стечь полностью.
13. Переустановите масляный фильтр до плотного прилегания.
14. Снять болт правой боковой крышки коробки передач.
15. Снять болт левой боковой крышки коробки передач и крышку.
16. Для автомобилей серии 1500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
17. Для автомобилей серии 2500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
18. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
19. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
20. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижний левый болт коробки передач.
21. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижнюю правую шпильку коробки передач.
22. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
23. Снять зажим жгута двигателя (3) с кронштейна магистрали охладителя трансмиссионного масла.
24. Снять болт (2) кабельного канала батареи.
25. Выдвиньте штифт канала (3) из язычка масляного поддона.
26. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
27. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
28. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять линии маслоохладителя с зажима (1).
29. Снять зажимной болт и зажим линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера.
30. Снять болты масляного поддона.
31. Снять масляный поддон.
32. При повторном использовании поддона картера выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 3 процедуры установки.
33. При необходимости высверлите заклепки (2) прокладки масляного поддона.
34. Снять прокладку масляного поддона (1) с поддона.
35. Прокладку масляного поддона утилизировать.
36. При необходимости заклепки утилизировать.

1. При повторном использовании поддона картера выполнить следующий шаг, в противном случае перейдите к шагу 3.
2. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона на масляный поддон.
3. Нанести на блок цилиндров валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм. Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
4. Нанести на блок цилиндров валик герметика диаметром 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
5. Установить 1 болт масляного поддона в отверстие для болта масляного поддона и вверх через прокладку.
6. Установить масляный поддон и остальные болты масляного поддона.
7. Затянуть болты масляного поддона до плотного прилегания.
8. Для автомобилей с 6L80-E автоматической коробкой передач расположить кронштейн маслоохладителя и установить нижнюю правую шпильку коробки передач до плотного прилегания.
9. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач левый нижний передаточный болт устанавливается до упора.
10. Для автомобилей с 4L80-E автоматической коробкой передач установить 2 нижних болта коробки передач до упора.
11. В случае транспортных средств с автоматической коробкой передач 4L60-E / xtigx1-Е установить 2 нижних болта трансмиссии до плотного прилегания. Затянуть болты крышки картера и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов на фут). Завернуть винты задней крышки до 12 Н.м. (106 фунтов на дюйм). Подтянуть трансмиссионные болты / шпильку до 50 Н · м (37 фунтов на кв.дюйм). 4L70
12. Установить зажим линии охладителя трансмиссионного масла и вставить болт в масляный поддон. Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
13. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1).
14. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
15. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
16. Установить канал и вставить штифт канала (3) в язычок масляного поддона.
17. Установить болт кабельного канала аккумуляторной батареи (2) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
18. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
19. Установить хомут жгута двигателя (3) на кронштейн магистрали охладителя трансмиссионного масла.
20. Для серий 1500 и 2500 перед установкой болтов траверсы выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болтов денатурированным спиртом или эквивалентом и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
21. Для автомобилей серии 2500 установить болты / гайки траверсы и поперечины. Затянуть гайки до 120 Н.м.
22. Для автомобилей серии 1500 установить болты / гайки траверсы и ригеля. Затянуть гайки до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Установить левую закрывающую крышку масляного поддона и вставить болт крышки. Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
24. Установить правый болт закрывающей крышки масляного поддона и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюймах).
25. При повторном использовании старого масляного поддона снять старый масляный фильтр и установить НОВЫЙ масляный фильтр.
26. Смазать НОВОЕ уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
27. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (437) и затянуть его до 30 Н.м (22 фунта на фут).
28. Убедиться, что сливная пробка масляного поддона (430) герметична. Затянуть сливную пробку до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
29. Установить переднюю несущую панель дифференциала (см. " Замена несущей панели дифференциала в сборе (2500 4WD) "). (ref-490889-S28934538002012073000000)
30. Поднять рулевую рейку на место и установить болты рулевой рейки. Затянуть винты левой боковой рулевой стойки до 200 Н · м, а правые - до 100 Н € м (74 фунта-фута).
31. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту поддона картера и затянуть ее до плотного прилегания к двум болтам задней опорной плиты поддона, установить два болта передней опорной плиты масляного поддона (если имеются). Затянуть болты на 28 Н · м.
32. Для автомобилей серии 1500 установить опорную плиту поддона картера и болты опорной плиты поддона, если таковые имеются. Затянуть болты до 28 Н · м.
33. Опустить автомобиль.
34. Заполните двигатель НОВЫМ моторным маслом. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " и " Приблизительным емкостям для жидкости ". (ref-490780-S27638590952012073000000)(ref-490780-S23693903662012073000000)
35. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
2. Для транспортных средств серии 1500 удалить болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Для транспортных средств серии 2500 ослабить 2 болта задней панели салазок масляного поддона, снять 2 болта передней панели салазок масляного поддона и панель салазок, если она оборудована.
4. Открутить болты рулевой рейки и повесьте вниз.
5. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
6. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
7. Дайте масляному поддону полностью стечь.
8. Повторно установить сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
9. Поместить поддон под масляный фильтр.
10. Снять масляный фильтр (437).
11. Дайте маслу стечь полностью.
12. Переустановите масляный фильтр до плотного прилегания.
13. Снять болт правой боковой крышки коробки передач.
14. Снять болт левой боковой крышки коробки передач и крышку.
15. Для автомобилей серии 1500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
16. Для автомобилей серии 2500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
17. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
18. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
19. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижний левый болт коробки передач.
20. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижнюю правую шпильку коробки передач.
21. Для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, снять нижний корпус сцепления с болтов масляного поддона.
22. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
23. Снять зажим жгута двигателя (3) с кронштейна магистрали охладителя трансмиссионного масла.
24. Снять болт (2) кабельного канала батареи.
25. Выдвиньте штифт канала (3) из язычка масляного поддона.
26. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
27. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
28. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять линии маслоохладителя с зажима (1).
29. Снять зажимной болт и зажим линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера.
30. Снять болты масляного поддона.
31. Снять масляный поддон.
32. При повторном использовании поддона картера выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 3 процедуры установки.
33. При необходимости высверлите заклепки (2) прокладки масляного поддона.
34. Снять прокладку масляного поддона (1) с поддона.
35. Прокладку масляного поддона утилизировать.
36. При необходимости заклепки утилизировать.

1. При повторном использовании поддона картера выполнить следующий шаг, в противном случае перейдите к шагу 3.
2. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона на масляный поддон.
3. Нанести на блок цилиндров валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм. Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
4. Нанести на блок цилиндров валик герметика диаметром 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
5. Установить 1 болт масляного поддона в отверстие для болта масляного поддона и вверх через прокладку.
6. Установить масляный поддон и остальные болты масляного поддона.
7. Затянуть болты масляного поддона до плотного прилегания.
8. Для транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, установить нижний корпус сцепления на болты масляного поддона до плотной посадки.
9. Для автомобилей с 6L80-E автоматической коробкой передач расположить кронштейн маслоохладителя и установить нижнюю правую шпильку коробки передач до плотного прилегания.
10. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач левый нижний передаточный болт устанавливается до упора.
11. Для автомобилей с 4L80-E автоматической коробкой передач установить 2 нижних болта коробки передач до упора.
12. Для транспортных средств с автоматической коробкой передач 4L60-E / 4L70-Е установить 2 нижних болта коробки передач до плотного прилегания. Затянуть винты передней крышки масляного поддона и масляного противня к масляному поддону на 25 Н · м (18 фунтов · фут). Завернуть болты задней крышки масляных поддонов на 12 Н € м (106 фунтов · дюйм). Подтянуть трансмиссионные болты / шпильку на 50 Н м (37 фунтов · футов).
13. Установить зажим линии охладителя трансмиссионного масла и вставить болт в масляный поддон. Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
14. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1).
15. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
16. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
17. Установить канал и вставить штифт канала (3) в язычок масляного поддона.
18. Установить болт кабельного канала батареи (2) и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
19. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
20. Установить хомут жгута двигателя (3) на кронштейн магистрали охладителя трансмиссионного масла.
21. Для серий 1500 и 2500 перед установкой болтов траверсы выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болтов денатурированным спиртом или эквивалентом и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
22. Для транспортных средств серии 2500 установить болты / гайки траверсы и поперечины. Затянуть гайки на 120 Н · м.
23. Для автомобилей серии 1500 установить болты / гайки траверсы и поперечины. Затянуть гайки на 100 Н.м (74 фунта фута).
24. Установить левую боковую крышку коробки передач и вставить болт крышки. Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
25. Установить болт крышки правой коробки передач. Затянуть и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
26. При повторном использовании старого масляного поддона снять старый масляный фильтр и установить НОВЫЙ масляный фильтр.
27. Смазать НОВОЕ уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
28. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (437) и затянуть его до 30 Н.м (22 фунта-фута).
29. Убедиться, что сливная пробка масляного поддона (430) герметична. Затянуть и затянуть сливную пробку до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
30. Поднять рулевую рейку на место и установить болты рулевой рейки. Затянуть затяжку левых болтов рулевой стойки до 200 Н · м (148 фунтов футов). Подтянуть правые болты рулевых стоек до 100 Н × м (74 фунта фута).
31. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту поддона картера и затянуть ее до тех пор, пока не будут плотно прижаты 2 болта задней опорной плиты поддона масляного картера, установить два болта передней опорной плиты (если имеются). Затянуть болты на 28 Н · м.
32. Для транспортных средств серии 1500 установить опорную плиту поддона картера и вставить болты опорной плиты поддона, если таковые имеются. Затянуть болты до 28 Н.м.
33. Опустить автомобиль.
34. Заполните двигатель НОВЫМ моторным маслом. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " и " Приблизительным емкостям для жидкости ". (ref-490780-S27638590952012073000000)(ref-490780-S23693903662012073000000)
35. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Снять масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона (4WD) ", " замена масляного противня (2WD) ". (ref-490847-S15079275112012073000000)(ref-490847-S27398362412012073000000)
2. Поместить масляный поддон на чистую рабочую поверхность.
3. Снять клапан сброса давления масла (455) и шайбу.

1. Проверить исправность работы НОВОГО клапана сброса давления масла. Слегка нажать на шарик (2). Пружина клапана (1) должна устанавливать шарик в надлежащее закрытое положение.
2. Установить НОВЫЙ клапан сброса давления масла (455) и шайбу.
3. Установить масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона (4WD) ", " Установка масляных поддонов (2WD) ". (ref-490847-S15079275112012073000000)(ref-490847-S27398362412012073000000)

Как заменить датчик и/или переключателя давления моторного масла

Специальный инструмент

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления масла.
3. Если система активного управления подачей топлива не оборудована, выполнить следующие действия с помощью гнезда переключателя давления масла J 41712 или эквивалентного устройства, снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).
4. При наличии активного управления топливом выполнить следующий шаг, используя гнездо реле давления масла J 41712 или эквивалентное устройство, снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).

1. Нанести герметик на резьбу НОВОГО датчика давления масла. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
2. Если система активного управления подачей топлива оборудована, выполнить следующие действия с использованием гнезда переключателя давления масла J 41712 или эквивалентного устройства. Установить датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затянуть датчик до 35 Н · м (26 фунтов на фут).
3. Если система активного управления подачей топлива не оборудована, выполнить следующие действия с помощью гнезда переключателя давления масла J 41712 или эквивалентного устройства. Установить датчик давления масла (706) и шайбу (707).
4. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления масла. Затянуть датчик до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
5. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)

1. Снять масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона (4WD) ", " замена масляного противня (2WD) ". (ref-490847-S15079275112012073000000)(ref-490847-S27398362412012073000000)
2. Снять переднюю крышку двигателя. Обратитесь к разделу " Замена передней крышки двигателя (за исключением LY6, L76 и L9h) ", " Установка передней обложки двигателя (LY6, xtagen x 3 и LH9) ". L76 (ref-490847-S15451721852012073000000)(ref-490847-S01389247512012073000000)
3. Отвернуть болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снять сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отвернуть оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отвернуть болты масляного насоса (411).
10. Снять масляный насос (413)

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос (413).
2. Установить масляный насос (413) на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установить болты масляного насоса (411) и затянуть их до 25 Н · м.
4. Расположить маслоотражатель коленчатого вала и наверните гайки до плотного прилегания.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой болта полностью вставить трубку экрана масляного насоса в масляный насос. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос.
7. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
8. Установить сетку масляного насоса.
9. Установить болт и гайки экрана масляного насоса. Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм), а гайки - до 25 Н.м. (18 фунтов в фут).
10. Установить переднюю крышку двигателя, как описано в разделе " Замена передней крышки двигателя (кроме LY6, L76 и L9h) ", а также в разделах " Установка передней обложки двигателя (LY6, xtagen x 3 и LH9) ". L76 (ref-490847-S15451721852012073000000)(ref-490847-S01389247512012073000000)
11. Установить масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона (4WD) ", " Установка масляных поддонов (2WD) ". (ref-490847-S15079275112012073000000)(ref-490847-S27398362412012073000000)

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и замена электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. J 8433 Двухзажимной съемник
3. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
4. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала
5. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
6. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
7. J 42386-A Держатель маховика
8. Угломер J 45059

1. Снять масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-490847-S38018736022012073000000)
2. Вращайте звездочку коленчатого вала до совмещения метки (1) положения привода распределительного вала (положение распредвала) и метки (2) совмещения звездочки коленчатого вала.
3. Установить инструмент для крепления маховика J 42386-A. Затянуть и затянуть его.
4. Демонтировать и утилизировать электромагнитный клапан (234) привода КМП.
5. Ослабить и отсоединить привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположить пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставить и закрепить стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снять болты натяжения цепи ГРМ (231) и натяжное устройство (232).
9. С помощью концевого предохранителя коленчатого вала J 41816-2 (1), съемника звездочек коленвала J 44558 (2), болтов (3) и двухзажимного съемника J 8433 (4) для снятия звездочки.
10. Снять звездочку коленчатого вала (207).
11. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Установить звездочку коленчатого вала с помощью переднего масляного уплотнителя J 41478 (1) и балансировочного устройства и звездочки (2) на коленчатый вал. Наденьте звездочку на коленчатом валу до полного упора во фланец коленвала.
5. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить стопорный штифт натяжителя ремня ГРМ EN 46330.
6. Установить натяжитель цепи ГРМ (232) и болты (231). Затянуть болты до 25 Н.м.
7. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
8. Выровняйте привод ОГТ так, чтобы метка синхронизации находилась в положении «6 часов».
9. Установить привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208). Совместите отверстие в торце привода ОГТ с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала.
10. Соблюдать осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместить пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
11. Установить прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установить НОВЫЙ клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Снять стопорный штифт устройства натяжения зубчатого ремня EN 46330.
15. Затянуть болт привода ОГТ. Затянить Затянуть первый проход болта до 65 Н · м. Подтянуть болт последний проход еще на 90 градусов с помощью угломера J 45059.
16. Снять крепежный инструмент маховика J 42386-A.
17. Установить масляный насос (см. раздел " Замена маслонасоса, фильтра и дефлектора коленчатого вала "). (ref-490847-S38018736022012073000000)

Как заменить цепь ГРМ и звездочки распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-46330 Удерживающий штифт натяжителя цепи ГРМ
2. J-8433 Съемник
3. J-41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
4. J-41558 Съемник звездочки коленчатого вала
5. J-41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
6. J-41816-2 Защита конца коленчатого вала
7. J-42386-A Держатель маховика
8. Угломер J 45059

1. Снять масляный насос. Обратитесь к разделу " Замена масляного насоса, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала ". (ref-490847-S38018736022012073000000)
2. Снять электродвигатель стартера, см. раздел " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
3. Установить крепежный инструмент маховика J-42386-A (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать один крепежный инструмент1-1,5 x 120 мм и один болт M10-1,5 х 45 мм. Затянуть затяжку крепежных болтов маховика хтагх3-А на 50 Н.м. M10 J-42386
4. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала.
5. Снять и выбросить болт звездочки распределительного вала (206).
6. Снять звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
7. Снять болты натяжения цепи ГРМ (231) и натяжное устройство (232).
8. С помощью концевого протектора коленчатого вала J-41816-2 (1), съемника звездочек коленвала J 41558 (2), болтов (3) и тяговой штанги хтагх1 (4) для того, чтобы снять звездочку коленвалов. J-8433
9. Снять звездочку коленчатого вала (207).
10. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Установить звездочку коленчатого вала с помощью переднего маслоуплотнителя (1) и балансира коленвала J-41478, а также зубчатого колеса (2). Наденьте зубчатое колесо на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу. J-41665
5. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить фиксирующий штифт EN-46330.
6. Установить натяжитель цепи ГРМ (232) и болты (231). Затянуть болты до 25 Н.м.
7. Установить звездочку распределительного вала (205) так, чтобы метка синхронизации находилась в положении «6 часов».
8. Установить звездочку распределительного вала (205), цепь газораспределения (208) и болт (206).
9. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке распределительного вала (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
10. Снять фиксирующий штифт натяжного устройства цепи ГРМ EN-46330.
11. Затянуть болт звездочки распределительного вала. Подтянуть Первый проход болта до 75 Н · м (55 фунтов футов). Затянуть последний проход еще на 50 градусов с помощью угломера J-45059.
12. Снять крепежный инструмент маховика J-42386-A (1) и болты.
13. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
14. Установить масляный насос (см. раздел " Замена маслонасоса, фильтра и дефлектора коленчатого вала "). (ref-490847-S38018736022012073000000)

Как заменить распределительный вал

Специальный инструмент

1. EN-46330 Фиксирующий штифт натяжителя ремня
2. J-42386-A Держатель маховика
3. J-45059 угломер

1. Демонтировать радиатор См. раздел " Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L) ". (ref-490792-S03378403182012073000000)
2. Демонтировать конденсатор кондиционера, см. раздел " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (газ) ". (ref-490802-S33664302282012073000000)
3. Демонтировать подъемники клапанов. См. " Замена подъемника клапана (LH6, Lmg, LY5, LC9 и xtangx3) ", " Установка подъемников клапана (за исключением xtagen X 4, LTM, xml x5, xt x6 и xta x7) ". L76 LH6 LY5 LC9 L76 (ref-490847-S18288988072012073000000)(ref-490847-S03125417012012073000000)
4. Снять переднюю крышку двигателя. Обратитесь к разделу " Замена передней крышки двигателя (за исключением LY6, L76 и L9h) ", " Установка передней обложки двигателя (LY6, xtagen x 3 и LH9) ". L76 (ref-490847-S15451721852012073000000)(ref-490847-S01389247512012073000000)
5. Снять электродвигатель стартера, см. раздел " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
6. Установить крепежный инструмент маховика J-42386-A (1) и болты. Для правильной работы инструмента использовать один крепежный инструмент1-1,5 x 120 мм и один болт M10-1,5 х 45 мм. Затянуть затяжку крепежных болтов маховика хтагх3-А на 50 Н.м. M10 J-42386
7. Вращайте звездочку коленчатого вала до совмещения метки (1) положения привода распределительного вала (положение распредвала) и метки (2) совмещения звездочки коленчатого вала.
8. Демонтировать и утилизировать электромагнитный клапан (234) привода КМП.
9. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
10. Снять болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
11. Установить болт звездочки распределительного вала в отверстие переднего болта распределительного вала.
12. Используя болт в качестве ручки, осторожно повернуть и вынуть распределительный вал из блока двигателя.
13. Снять болт с распределительного вала.

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить болт звездочки распределительного вала в отверстие переднего болта распределительного вала.
3. Используя болт в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять болт с передней части распределительного вала.
5. Установить фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Установить фиксатор уплотнительной прокладкой в сторону блока двигателя.
6. Затянуть болты фиксатора распределительного вала. Затянуть Затянуть болты с шестигранной головкой первой конструкции (3) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.
7. Сжать направляющую натяжного устройства цепи ГРМ и установить фиксирующее штифтовое устройство ремня EN-46330.
8. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
9. Выровняйте привод ОГТ так, чтобы метка синхронизации находилась в положении «6 часов».
10. Установить привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208). Совместите отверстие в торце привода ОГТ с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала.
11. Установить прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Снять фиксирующий штифт устройства для натяжения ремня EN-46330.
15. Затянуть электромагнитный клапан привода СМР. Затянуть первый проход клапана до 65 Н · м, а последний проход - до 90 градусов с помощью угломера J-45059.
16. Снять крепежный инструмент маховика J-42386-A (1) и болты.
17. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
18. Установить переднюю крышку двигателя, как описано в разделе " Замена передней крышки двигателя (кроме LY6, L76 и L9h) ", а также в разделах " Установка передней обложки двигателя (LY6, xtagen x 3 и LH9) ". L76 (ref-490847-S15451721852012073000000)(ref-490847-S01389247512012073000000)
19. Установить подъемники клапана. См. " Замена подъемника клапана (LH6, Lmg, LY5, LC9 и xtangx3) ", " Установка подъемников клапана (за исключением xtagen X 4, l L76 LH6 LY5 LC9 L76 (ref-490847-S18288988072012073000000)(ref-490847-S03125417012012073000000)
20. Установить конденсатор кондиционера, см. раздел " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (газ) ". (ref-490802-S33664302282012073000000)
21. Установить радиатор. См. раздел " Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L) ". (ref-490792-S03378403182012073000000)

1. Снять муфту в сборе (см. раздел " Замена муфты в сборе "). (ref-490895-S04681157852012073000000)
2. Отметить или разметьте конец коленчатого вала и маховика механической коробки передач.
3. Отвернуть болты маховика.
4. Снять маховик механической коробки передач.
5. Обратить внимание на расположение балансировочных грузов маховика механической коробки передач, если это применимо.

1. Установить маховик механической коробки передач на коленчатый вал, в исходном положении и направлении.
2. Нанести резьбовой замок на резьбу болтов. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-490913-S02127607582012073000000)
3. Установить болты. Затянуть болты (1-6) первым проходом последовательно до 20 Н.м. Затянуть болты (1-6) вторым проходом последовательно до 50 Н.м. Затянуть болты (1-6) последним проходом последовательно до 100 Н.м.
4. Установить муфту в сборе (см. раздел " Замена муфты в сборе "). (ref-490895-S04681157852012073000000)

1. Снять автоматическую коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач " для 4L60-E. (ref-490868-S11139431682012073000000)
2. Отвернуть болты маховика.
3. Снять маховик.
4. При необходимости установить два болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
5. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
6. Снять проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установить проставку, если это применимо, на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установить маховик и болты на коленчатый вал.
3. Нанести резьбовой замок на резьбу болтов маховика. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-490913-S02127607582012073000000)
4. Затянуть болты маховика. Затянуть болты (1-6) последовательно первым проходом до 20 Н· м. Затянуть болты (1-6) вторым проходом последовательно до 50 Н.м. Затянуть болты (1-6), последовательно выполнив последний проход до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Установить автоматическую коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач " для 4L60-E. (ref-490868-S11139431682012073000000)

Как заменить двигатель

Специальный инструмент

1. J-21366 удерживающая накладка преобразователя
2. J-41798 Кронштейны для подъема двигателя

1. Установить колпак в рабочее положение. См. раздел " Сервисное позиционирование колпака ". (ref-490812-S00117671172012073000000)
2. Снять защелку капота (см. раздел " Замена первичной и вторичной защелок капота "). (ref-490812-S30586021412012073000000)
3. Демонтировать конденсатор системы кондиционирования воздуха, см. раздел " Замена конденсатора системы кондиционирования (газ) ". (ref-490802-S33664302282012073000000)
4. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " Заменить впускной впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
5. Снять входной шланг (2) вентиляционного отверстия радиатора с зажима (3) входного шланга радиатора.
6. Переместить хомут (1) входного шланга вентиляционного отверстия радиатора на трубу отбора воздуха.
7. Снять впускной шланг (2) вентиляционного отверстия радиатора с трубы отбора воздуха и переставьте его.
8. Переставьте хомут впускного шланга радиатора (3) на водяном насосе.
9. Снять впускной шланг радиатора с водяного насоса.
10. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
11. Снять выходной шланг радиатора с водяного насоса.
12. Отсоединить шланги нагревателя. Обратитесь к разделам " Замена входного шланга нагревателя (не HP2) " и " Смена выходного шланга обогревателя (без xtangx1) ". HP2 (ref-490802-S41490353862012073000000)(ref-490802-S19484346112012073000000)
13. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления масла.
14. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от масляного коллектора подъемника.
15. Вывернуть болт стропы массы двигателя с задней стороны левой головки цилиндров и капота и переставьте.
16. Вынуть отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) из правой головки цилиндров.
17. Снять отрицательную клемму кабеля аккумулятора (2) и масса жгута двигателя (3) с правой головки цилиндров.
18. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
19. Снять хомут 1 жгута двигателя с наземной шпильки.
20. Вынуть шпильку массы жгута 2 из блока двигателя.
21. Снять масса жгута (3) двигателя с блока двигателя.
22. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика детонации.
23. Снять зажимной болт линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера, если он установлен.
24. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрожгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
25. Снять болт (2) кабельного канала батареи.
26. Выдвиньте штифт канала (3) из язычка масляного поддона.
27. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
28. Снять электродвигатель стартера, см. раздел " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
29. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
30. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика детонации.
31. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
32. Снять зажим жгута двигателя (3) с кронштейна магистрали охладителя трансмиссионного масла.
33. Отсоединить шнур нагревателя охлаждающей жидкости от нагревателя охлаждающей жидкости, если он оборудован.
34. Опустить автомобиль.
35. Снять болт крепления насоса к блоку двигателя заднего усилителя рулевого управления (показана серия 1500, аналогичная серия 2500).
36. Отвернуть болты кронштейна генератора.
37. Расположить кронштейн генератора (с насосом ГУР) в сторону.
38. Прежде чем поднимать двигатель, снять катушку зажигания в соответствии с требованиями для правильной установки подъемных кронштейнов двигателя J-41798. См. раздел " Замена катушки зажигания ". (ref-490821-S30356700902012073000000)
39. Отвернуть гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла (1).
40. Снять трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
41. Установить на головки цилиндров такелажные кронштейны двигателя J-41798. Затянуть болты подъемных кронштейнов двигателя М8 до 25 Н.м, а винты подъемного кронштейна двигателя M10 - до 50 Н.м.
42. Для автомобилей серии 1500 с 4.8L двигателем снять левый и правый болты крепления двигателя к раме (1).
43. Для транспортных средств серии 1500 с 5.3L, 6.0L или 6.2L двигателями снять левый и правый болты крепления двигателя к раме (1).
44. Для транспортных средств серии 2500 с 5.3L, 6.0L или 6.2L двигателями снять левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (1).
45. Поднять автомобиль.
46. Снять болты щита двигателя и щитка.
47. В случае транспортных средств серии 1500 снять болты и пластину скольжения поддона картера, если таковые имеются.
48. Для транспортных средств серии 2500 удалить болты и пластину скольжения поддона картера, если таковые имеются.
49. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
50. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
51. Дайте маслу стечь полностью.
52. Установить на место и затянуть сливную пробку масляного поддона. Затянуть дренажную пробку до 25 Н · м (18 фунтов / фут).
53. Демонтировать каталитический нейтрализатор. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели IV поколения с зажимом для выхлопных газов) ", " замена каталитического преобразователя (L96 на E63) " ", замена каталитических преобразователей (хтагх2 на xtagen x3) " и " замена нейтрализаторов (хтсг4 с выпускным фланцем) " в серии 1500 " замена отработавших газов - левая сторона трубы (хстаг5) " L96 ZW9 L96 ZW9 ZW9 (ref-490827-S32436255282012073000000)(ref-490827-S33036019232012073000000)(ref-490827-S14099886542012073000000)(ref-490827-S32554541012012073000000)(ref-490827-S27613776312012073000000)(ref-490827-S42094228092012073000000)
54. Отвернуть болты крепления маховика к гидротрансформатору.
55. Отвинтить гайку кронштейна трубопровода топливной/испарительной эмиссии (EVAP) от шпильки трансмиссии (показана типовая установка).
56. Снять со шпильки кронштейн трубопровода топливо/ЭВАП. Переставьте кронштейн в сторону.
57. Для автоматической коробки передач 4L80-E снять гайку кронштейна (1) вентиляционного шланга раздаточной коробки со шпильки, если она имеется.
58. Для автоматической коробки передач 4L60-E/4L70-E/6L80-E снять гайку кронштейна (2) вентиляционного шланга раздаточной коробки со шпильки, если она имеется.
59. Переместить кронштейн вентиляционного шланга раздаточной коробки и шланг в сторону, если он оборудован.
60. При наличии 4L60-E/4L70-E автоматической коробки передач снять болты/шпильки коробки передач.
61. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снять болты/шпильки коробки передач.
62. При наличии 6L80-E автоматической коробки передач снять болты/шпильки коробки передач.
63. В случае оснащения механической коробкой передач снять трансмиссию и корпус сцепления.
64. Опустить автомобиль.
65. Установить лебедку двигателя на подъемные кронштейны J-41798.
66. Установить под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
67. Снять двигатель с автомобиля.
68. Установить удерживающую лямку преобразователя J-21366 на коробку передач, чтобы удерживать гидротрансформатор.
69. Расположить и установить двигатель на стенд двигателя.
70. Снять таль двигателя с кронштейнов подъема двигателя J-41798.
71. Снять с двигателя такелажные кронштейны J-41798.

1. Установить на двигатель такелажные кронштейны двигателя J-41798. Затянуть болты подъемных кронштейнов двигателя М8 до 25 Н.м, а винты подъемного кронштейна двигателя M10 - до 50 Н.м.
2. Расположить и установить таль двигателя на такелажные кронштейны J-41798.
3. Снять двигатель со стенда двигателя.
4. Снять удерживающую лямку преобразователя J-21366 с коробки передач.
5. Установить двигатель на автомобиль.
6. Выровняйте и установить двигатель на трансмиссию. Поднять или опустить трансмиссию при необходимости с помощью напольного домкрата.
7. После выравнивания и стыковки полностью опустить и снять подъемник двигателя.
8. Для транспортных средств серии 2500 с двигателем 5.3L, 6.0L или 6.2L установить левую и правую опоры двигателя на болты кронштейна крепления двигателя (1). Затянуть затяжку болтов до 65 Н · м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем любого бокового болта.
9. Для автомобилей серии 1500 с двигателем 5.3L, 6.0L или 6.2L установить левую и правую опоры двигателя на болты рамы (1). Затянуть болты до 65 Н · м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем с любого бокового болта.
10. Для автомобилей серии 1500 с двигателем 4,8 л установить левую и правую опоры двигателя на болты рамы (1). Затянуть болты до 65 Н · м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем с любого бокового болта.
11. Извлечь напольный домкрат из-под трансмиссии.
12. Поднять автомобиль.
13. При наличии механической коробки передач установить коробку передач и корпус сцепления. Затянуть болты / шпильки до 50 Н · м (37 фунтов футов).
14. Если система оборудована автоматической коробкой передач 6L80-E, установить болты / шпильки коробки передач. Затянуть и затянуть их до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
15. Если система оборудована автоматической коробкой передач 4L80-E, установить болты / шпильки коробки передач. Затянуть и затянуть их до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
16. Если система оборудована автоматической коробкой передач 4L60-E / xtigx1-E. Установить болты / шпильки коробки передач. Затянуть и затянуть их до 50 Н · м (37 фунтов футов). 4L70
17. Расположить кронштейн вентиляционного шланга раздаточной коробки и шланг и установить кронштейн на шпильку, если она имеется.
18. Для автоматической коробки передач 4L60-E / 4L70-Е / 6L80-Э установить на шпильку гайку кронштейна (2) вентиляционного шланга раздаточной коробки, если она имеется. Затянуть гайку до 20 Н · м (15 фунт · фут).
19. Для автоматической коробки передач 4L80-E установить гайку кронштейна (1) вентиляционного шланга раздаточной коробки на шпильке, если она имеется. Затянуть гайку до 20 Н · м (15 фунтов футов).
20. Установить кронштейн трубопровода топливо/EVAP на шпильку. (показана типовая установка).
21. Установить гайку кронштейна трубопровода топливо / EVAP на шпильку трансмиссии Затянуть Затянуть гайку до 20 Н.м (15 фут).
22. Совместите болтовые отверстия гидротрансформатора с болтовыми отверстиями маховика.
23. Установить маховик на болты гидротрансформатора. Затянуть Для автоматической коробки передач 4L60-E / 4L70-E / 6L80-Е подтянуть болты до 63 Н.м.для автоматической трансмиссии хтагх3-Э затянуть болты на 60 Н · м. 4L80
24. Установить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели IV поколения с зажимом для выхлопных газов) ", " замена каталитического преобразователя (L96 на E63) " ", замена каталитических нейтрализаторов (хтагх2 на ZW9) " и " замена катализаторов (хtagх4 с выхлопным фланцем) " для серии 1500 " замена нейтрализатора - левая сторона трубы (ZW9) L96 L96 ZW9 (ref-490827-S32436255282012073000000)(ref-490827-S33036019232012073000000)(ref-490827-S14099886542012073000000)(ref-490827-S32554541012012073000000)(ref-490827-S27613776312012073000000)(ref-490827-S42094228092012073000000)
25. Опустить автомобиль.
26. Снять с головок цилиндров подъемные кронштейны двигателя J-41798.
27. Установить катушку (катушки) зажигания и провод (провода) свечи зажигания в соответствии с требованиями. См. " Замена катушки зажигания ". (ref-490821-S30356700902012073000000)
28. Установить трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
29. Установить гайку (1) трубки указателя уровня трансмиссионного масла и затянуть ее до 18 Н · м.
30. Установить кронштейн генератора (с насосом ГУР) на двигатель.
31. Установить болты кронштейна генератора. Затянуть болты до 50 Н.м.
32. Установить болт крепления насоса к блоку двигателя заднего усилителя рулевого управления (показана серия 1500, аналогичная серия 2500) и затянуть его до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
33. Поднять автомобиль.
34. Подключить шнур нагревателя охлаждающей жидкости к нагревателю охлаждающей жидкости, если он оборудован.
35. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику ЦКП.
36. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику детонации.
37. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
38. Установить хомут жгута двигателя (3) на кронштейн магистрали охладителя трансмиссионного масла.
39. Установить стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (V8) ". (ref-490808-S09029104292012073000000)
40. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
41. Вставить направляющий штифт (3) в язычок масляного поддона.
42. Установить болт кабельного канала батареи (2) и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
43. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту проводов датчика КМП.
44. Поместить зажим линии охладителя трансмиссионного масла на поддон картера и установить болт, если имеется. Затянуть болт до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику детонации.
46. Поместить основания жгута (3) двигателя в блок двигателя.
47. Установить шпильку массы жгута 2 на блок двигателя и затянуть ее до 16 Н.м (12 фут).
48. Установить хомут 1 жгута двигателя на шпильку массы.
49. Опустить автомобиль.
50. Расположить отрицательный вывод кабеля аккумулятора (2) и масса жгута двигателя (3) в правой головке цилиндров.
51. Установить отрицательную шпильку кабеля аккумуляторной батареи (1) на правую головку блока цилиндров и затянуть ее до 25 Н · м.
52. Установить заземляющую лямку двигателя на головку цилиндра и капот.
53. Установить болт стяжки массы двигателя на заднюю часть левой головки цилиндров и капота, затянуть его до 16 Н · м.
54. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления масла.
55. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к масляному коллектору подъемника.
56. Установить шланги нагревателя. См. разделы " Замена шланга на входе в нагреватель (не HP2) " и " Заменить шланг на выходе из нагревателя (не хтагx1) ". HP2 (ref-490802-S41490353862012073000000)(ref-490802-S19484346112012073000000)
57. Установить выходной шланг радиатора к водяному насосу.
58. Расположить зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
59. Установить входной шланг радиатора к водяному насосу.
60. Расположить хомут (3) входного шланга радиатора на водяном насосе.
61. Установить впускной шланг (2) вентиляционного отверстия радиатора в трубу отбора воздуха.
62. Расположить хомут (1) впускного шланга вентиляционного отверстия радиатора на трубе выпуска воздуха.
63. Установить входной шланг (2) вентиляционного отверстия радиатора на зажим (3) входного шланга радиатора.
64. Установить перемычку аккумуляторной батареи генератора на двигатель.
65. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора (без AFM) ", " замена впускного впускной коллектор (с AFM-) ". (ref-490847-S20022264462012073000000)(ref-490847-S18809636642012073000000)
66. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть болты до 28 Н · м.
67. Для автомобилей серии 1500 установить опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть болты до 28 Н · м.
68. Установить экран двигателя и болты, затянуть болты до 20 Н.м.
69. Опустить автомобиль.
70. Установить конденсатор системы кондиционирования воздуха, см. раздел " Замена конденсатора системы кондиционирования (газ) ". (ref-490802-S33664302282012073000000)
71. Установить защелку капота. Обратитесь к разделу " Замена первичной и вторичной защелки колпака ". (ref-490812-S30586021412012073000000)
72. Снять защитный колпак из рабочего положения. См. раздел " Рабочее положение защитного колпака ". (ref-490812-S00117671172012073000000)
73. Выполнить предварительную смазку двигателя в соответствии с разделом " Предварительная смазка двигателя ". (ref-490912-S40534413232012073000000)
74. Выполнить окончательную процедуру проверки системы охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Изменение положения коленчатого вала ". ПРИМЕЧАНИЕ: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Использовать следующую процедуру, пока двигатель не установлен в автомобиле. Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Проверить наличие любых необычных шумов или признаков того, что детали связаны друг с другом. Включить систему воспламенения. Запустить двигатель и прослушивайте необычные шумы. Проверить манометр масла транспортного средства или включить двигатель на приемлемую частоту вращения. (ref-490821-S41011204762012073000000)
75. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
4. Поместить поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
6. Дайте маслу стечь полностью.
7. Очистить и осмотреть сливную пробку масляного поддона, при необходимости заменить.
8. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность масляного поддона, при необходимости заменить масляный поддон.
9. Удалить остатки масла из отверстия сливной пробки и установить сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
10. Установить поддон под масляный фильтр (437).
11. Снять масляный фильтр.
12. Убедиться, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом фильтре, если нет, снять прокладку масляного фильтра с масляного поддона.

1. Смазать чистым моторным маслом НОВОЕ уплотнение масляного фильтра.
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (437) и затянуть его до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Затянуть сливную пробку масляного поддона (430) до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Извлечь поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустить автомобиль.
6. Заправить двигатель новым моторным маслом. Обратитесь к " Приблизительным емкостям для жидкостей " и " Рекомендациям по жидкости и смазке ". (ref-490780-S23693903662012073000000)(ref-490780-S27638590952012073000000)
7. Запустить двигатель.
8. Осмотреть на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключить двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снять индикатор уровня масла с трубки индикатора.
11. Очистить индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверить уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулировать уровень масла, добавляя или сливая масло.
16. Проверить отсутствие утечек масла.
17. Закрыть капот.