Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0087 (4) Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD

  1. Если также установлены параметры расшифровка кода ошибки P0090, P0168 или P0191, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
  2. Зажигание включено в течение 90 секунд, убедитесь, что параметр команды FRP-регулятора сканирующего устройства меньше 20 процентов. Если он превышает указанный диапазон, замените блок управления двигателем.
  3. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, обратитесь к разделу " Кривошипы двигателя, но не работает ".
  4. Установите CH-48027 в сервисный порт топливопровода и медленно увеличивайте частоту вращения двигателя до достижения широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Значение должно быть в пределах 1-4 дюймов ртутного столба. Если больше указанного значения, проверьте наличие ограниченного топливного фильтра или поврежденных подающих линий. Если ограничение не было обнаружено, проверьте высокий обратный поток топлива. См. " Диагностика топливной системы - сторона высокого давления ".
  5. При работе двигателя на холостом ходу или на холостом ходу подать команду на регулирование давления топлива до 180 МП а (26 106 фунт / кв. дюйм) с помощью сканирующего устройства. Соблюдать параметр " Фактическое давление в топливной рампе ". Фактическое давление топлива должно быть таким же, как и заданное давление. Если фактическое давление в топливной рампе меньше 165 МП а (23 931 фунт / кв. дюйм), обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы - сторона высокого давления ".
  6. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, для которых возникает жалоба клиента, соблюдая CH-48027. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали в записях стоп-кадра/отказа. Если вакуум в любой момент рабочего диапазона превышает 12 дюймов рт.ст., проверьте наличие перекрученных или ограниченных линий подачи топлива.
  7. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, для которых возникла жалоба клиента. Соблюдайте параметры фактического давления в топливной рампе и желаемого давления в топливной рампе с помощью сканирующего инструмента. Давления топлива должны быть одинаковыми для обоих параметров. Если фактическое давление в топливной рампе меньше желаемого давления в топливной рампе, обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы - сторона высокого давления ". Если топливная система тестирует нормально, обратитесь к разделу " Диагностические средства ".